Tesla festeggia i 10 anni della rete Supercharger in Europa

Buon compleanno SuperCharger!

Una stazione di ricarica su 3 è stata aperta negli ultimi 18 mesi, vuol dire che stanno iniziando a ingranare, bene. Per chi è preoccupato che non ce ne siano abbastanza ma non ha una BEV può tranquillamente andare avanti con le ICE almeno per altri 15 anni. Dopodiché è abbastanza probabile, se non certo, che ci saranno colonnine ogni 10 km e che la guida autonoma di livello 5 verrà sdoganata anche da noi, il che significa che volendo l'auto potrà andare a ricaricarsi in maniera autonoma.

Meno di 40.000€ no, il costo me lo hai detto tu è 41.500+700, che poi 3000, 5000 o 10000 te li paghi lo stato non cambia il costo della macchina.
Se no è come per i mezzi intestati alle aziende, non è che perché uno riesce a scaricare parte dei costi che la Model 3 costa 15000€
Chiaro poi che l'utente, se la prende base, bianca, senza cambiare i cerchi (personalmente ritengo i cerchi base migliori eh) e senza l'autopilot, la può pagare poco meno di 40.
Con già solo colore e un optional il prezzo torna più vicino a 50 che a 40 e non mi pare di star dicendo un'eresia.

La discussione è che la Model 3 costa meno di 40.000€, NON 50.000€.

Ma sono il primo a dire che Model 3 sia un'auto fantastica, tanto che ho valutato e provato molto seriamente la Performance prima di scegliere Taycan.
E sono anche contento che il prezzo di listino sia 41.500€ a cui sottrarre gli incentivi, rendendola accessibile a molti.
Comunque la versione da 491km WLTP costa di più perché è quella con i cerchi più grandi e meno aerodinamici, la più economica ha i cerchi da 18 ed è data per 510km.
Detto questo anche con gli incentivi, se cambi il colore torni già sopra ai 40k messa in strada, che trovo sia il suo giusto prezzo.
Anche se non sto capendo di cosa stiamo discutendo.
Chi spende 40.000€, esattamente come chi ne spende 45 o 50, per una macchina difficilmente non ha un posto auto dove metterla dai.

Resta che a 41500€ hai un segD, con cerchi in lega, guida tipo2, trazione posteriore, sistema multilink dietro, 200 e fischia cavalli, sedili elettrici, cambio automatico e 491 Km WLTP.

A 38500€ NON a 50.000k perchè se dobbiamo fare i listini con tutti gli accessori inclusi utilitarie SOTTO i 20K difficile che ne prendi.

E non vale nemmeno il discorso degli incentivi che nel mio caso arriverebbero a 5000€.

Se la vuoi OGGI 38500€+700e di immatricolazione e messa su strada. Tanto tu costa NON 40k o 45K o 50K.
38500K + 700€.

Pure la mia 207, 15 anni fa, é stata acquistata con 800€ di incentivo ed esenzione bollo di 2 anni visto che rottamavamo una E0. Quindi? Non valgono? A noi li hanno scontati quindi valgono.

Come darti torto, fuori dai centri storici però si può ancora migliorare la situazione.

Autopilot avanzato sono circa 4000€ mi pare di ricordare, quello ancora più evoluto tipo 7000 (a memoria questi i prezzi di quando avevo fatto il preventivo per la Performance).
Non dico che tutti li debbano prendere, ma molti l'autopilot lo prendono.
Detto questo che siano 41 o 45 mila il discorso cambia poco.

Edit: banalmente già solo il colore rosso sono 2000€

Fai bene anzi è quello che bisogna fare per l'ambiente meno auto si cambiano meglio è

dieci anni in cui i possessori di Tesla si sono vantati con gli amici di avere il privilegio di sostare 20-25 minuti per fare rifornimento...

Si, in effetti è il dato grezzo. Diciamo che se hai 9 auto dietro a te, la sposti e paghi dopo, senza occupare la pompa. Inoltre tiene conto della persona ogni 10 che se ne frega e carica al 100%, fregandosene della coda.

Maremma che ottusità.
Con te è sempre un loop.

Proviamo così:

MAGGIORANZA
AUTO
STARE
SUOLO
PUBBLICO

Per quanto riguarda i 20 minuti, stando a chi dice che l'elettrico è perfetto, gli italiani non fanno più di 12Km al giorno, 20 minuti sono oltre il doppio della sua percorrenza media

Tengo la termica finché non compare una colonnina nei dintorni di casa

Ok, ma 10Km per rifornirsi di carburante sono nulla, probabilmente è pure di strada mentre vai a lavoro.
Invece parcheggiare a 10km e attendere tra 20minuti e qualche ora (a seconda della velocità di carica della tua auto e della colonnina) diventa piuttosto scomodo, non trovi?
Sarebbe meglio avere la colonnina al parcheggio dove lasci l'auto abitualmente.

E per finire, hai fatto bene a citare satellite e 5g.
Quelle sono soluzioni wireless proprio perché i costi degli scavi di soluzioni cablate erano insostenibili, ma se vuoi mettere dei Tesla coil sui colli...

Che c'entra questo con le colonnine nei parcheggi pubblici?
Inoltre, per i bonus colonnine private, mancano i decreti attuativi.

Ah.
La mia situazione?
Ora neghi pure il Digital divide ed i grossissimi problemi della realizzazione dei bandi infratel?
Sei arrivato a questo punto?
No, dal 2035 non sarà vietato circolare con auto ICE, ma sarà vietato comprarle, ne consegue che a qualunque cittadino UE dovrà essere fornita la possibilità di ricaricare.

Perché attendo la banda larga da 20 anni, i bandi ci sono e sono in ritardo di quasi 4 anni...
Quindi 12 senza bandi, direi che alzano problemi a non finire.
E no, non c'è solo la campagna con il cortile.

Il nuovo lasciamo perdere, per il momento, c'è c'è tanto di quell'invenduto che la metà basta.
Mai detto che sia difficile mettere una pallina dove c'è un parcheggio, semplicemente, ad oggi, mancano piani, fondi ed obblighi perché questo avvenga.
Ed è un punto su cui bisogna intervenire quanto prima.

Ok, questo sarà prima o dopo il 2035?
Per quanto riguarda le aree a fallimento di mercato che si fa?
Ci sta pensando qualcuno?

Con i nostri centri storici?
fai ben poco, potevamo aver almeno sviluppato decentemente sul nuovo, invece nemmeno quello.
Giù di aree industriali a caso prive dei collegamenti necessari.

E quale optional ti serve ad Model 3 RWD da 41500€ (questo è il costo) che ha pure il tetto in vetro a 41500? 49000€ ti porti a casa la LR AWD come ci arrivi con la Model 3 RWD a 50k?

Si possono ripensare e rimodernare le città anche senza una guerra a raderle al suolo.
Certo non è un processo facile, ma di sicuro meglio che una guerra.

La Model 3 SR sono circa 42.000 base senza accessori, se cambi colore e prendi un qualche pacchetto arrivi più vicino a 50 che 40, comunque il discorso cambia poco eh.
Non consideravo gli incentivi, perché non è che la macchina costa meno, ma solo che qualcun altro sta pagando quella fetta.

Bisogna anche vedere se dipende da Tesla, si sa che in Italia tra autorizzazioni e burocrazia passa molto tempo, inoltre abbiamo una rete elettrica un po' deboluccia quindi molto probabilmente serviranno adeguamenti prima di allacciare una struttura del genere

Certamente, ma queste sono le nostre città, quindi che si fa?
Aspettiamo che Putin le rada al suolo per ricostruirle in maniera più razionale?

Da 38500€... non 50k

A me da più fastidio fare gasolio ad 1,7€ a L che a montare la colonnina, sinceramente.

Anche perchè é un'infrastruttura, aumenta il valore della casa e dura 10/15 anni mica la cambi ogni 6 mesi.

Amsterdam non è così perché ci siete voi su HD che dite che va tutto alla grande.
Amsterdam è così perché c'è una legge che IMPONE l'installazione di una colonnina entro i100m da casa se non c'è già e non puoi caricare a casa.
Ergo ad Amsterdam non ci sono problemi perché hanno deciso di investire e garantire la possibilità di ricaricare a tutti.
Lo stesso non si può dire dell'Italia e della UE

È un'ottima notizia, ma la strada è ancora lunga. Se consideriamo il tempo per un pieno, per quanto rapido, una pompa di benzina fa circa 10 vetture nello stesso tempo in cui il supercharger ne fa una. Per cui, finché non trovano un sistema ancora più rapido, ne serviranno molte di più.

Però, se posso dirlo, stai facendo un miscuone di cose. I supercharger sono roba da 150KW a salire per cui punti ricarica che usi mezz'ora.

Quando hai 4 stazioni/8 posti puoi servire 16 auto/h. Un enormità OGGI.

Le elettriche, a differenza delle ICE NON hanno bisogno del benzinaio. Se davanti ai palazzi degli uffici, sedi di banche, posteggi di aziende, ospedali, scuole ecc ecc hanno due colonnine da 15KW AC divise per due posti (7,4KW a posto).

Tu entri a lavoro ed in 6h hai fatto il pieno o comunque fatto 280Km di carburante. Siccome NESSUNO lavora a 280 Km da casa basta, avanza e suverchia.

Per non parlare di quel 60% che ha garage/posto auto a casa che invece di essere costretto a fare benzina ad 1,87€/L e bruciarne 6 (X1,87 fa 11,22€) caricherà a 25€cent a KWh che per 18 fa miseri 4,5€X100 Km.
Ma anche ai 46cent dei supercharger sono 8,28€X100 Km ossia sempre meno di un benzina.

ah, ottimo, meglio così allora

Mancano le spine dove parcheggi, semplice.
Ed, al momento, nessuno sta pensando a metterle e garantirle.

Aspetterà fino a quando?

Ok, benissimo, perfetto ed insindacabile.
Ora... Dove sono queste colonnine? O meglio, dove sono i piani per averne a sufficienza nel 2035 e per incrementarle di pari passo don la diffusione?

Si fa presto a dire colonnine negli spazi condominiali perché nella maggior parte dei condomini costruiti tra gli anni 50 e 70 o non ci sono garage o ci sono box ma non per tutti i condomini.
Inoltre in molti quartieri o non ci sono distributori di carburante o sono disposti sulla strada e non avrebbero modo di installare colonnine.
Purtroppo il patrimonio immobiliare non è costituito da sole villette uni/bifamiliari stile USA.
Quindi in ogni città andranno trovati spazi facilmente accessibili per la ricarica veloce

C'è già.
si parla di circa il 60% di abitazioni con almeno un posto auto, ma con un numero di posti auto pari a circa il 40% dei veicoli in circolazione.

Quand'è il tempo debito?
Dopo oltre 20 anni come per la banda larga?

Io sono fuori città, i borghi medievali sono la norma.
Nemmeno ci vai in auto a casa.
La lasci in piazza e poi vai a piedi.

Questo però è un problema di urbanistica in primis.
Credo che ancora prima di parlare di ricarica, sia una follia che un residente fatichi a posteggiare la sua auto sotto/vicino casa.

Infatti non vanno lasciate tutto il giorno, non è che la colonnina diventa la tua personale. Torni dal lavoro, la metti ricaricare una notte e poi la utilizzi per tutta la settimana o più.

Senza contare come detto che non ci sono soltanto le colonnine vicino a casa tua, da qualche parte a lavoro dovrai andarci e probabilmente anche li metteranno colonnine, vai a fare la spesa? Probabilmente hanno già dei punti di ricarica (da me in città tutti i supermercati grossi si sono già attrezzati). Vai a fare compere e parcheggi da qualche parte? Probabilmente ci saranno anche li delle colonnine.

A Torino è più semplice trovare un parcheggio con una colonnina che un parcheggio senza colonnina.

Si ma non c'è una sola auto da ricaricare, se la gente la lascia tutto il giorno (succede già oggi l'ho detto? ^^)

A Torino è decisamente più semplice trovare un parcheggio con una colonnina che un parcheggio senza colonnina.

Guarda che a Torino è decisamente più semplice trovare un parcheggio con una colonnina che un parcheggio senza colonnina.
Questo è uno dei vantaggi di Drivalia e-Go rispetto ad altri car sharing come Enjoy e Share Now

Ed io ti ho già detto cosa succederà, anzi cosa succede già oggi

Vieni a Torino, a vedere come sono disposti gli immobili, uno adiacente all'altro e la maggior parte non ha garage.
Faticano a trovare parcheggio, PARCHEGGIO, figuriamoci la ricarica

Con una colonnina lenta non è un problema, son proprio pensate "per essere lasciate li", il problema nasce se uno usa una colonnina veloce e se ne ritorna dopo 6 ore.

Senza contare che come detto uno può ricaricare anche in altri contesti tipo quando va a fare la spesa

Sempre che trovi il posto (non l'avete ancora capito vero?)

Dove vivo io i condomini hanno dei box sotterranei di solito, non so se ce n'è uno per ogni appartamento, ma di sicuro molte famiglie hanno almeno un posto auto privato.
Capisco però non sia possibile in tutti i casi avere un posto auto per tutti.

E le lasceranno li, quando altri ne avranno bisogno, cosa che succede già oggi

Te l'ho già detto cosa farai se non hai un posto auto

"Il posto auto la maggior parte non lo possiede, indovina cosa mai potrà succedere?"
Semplice carichi in una delle tante colonnine pubbliche vicino casa

"Ed il posto auto la maggior parte non lo possiede, indovina cosa mai potrà succedere?"

Succederà che la gente parcheggerà in parcheggi che hanno delle colonnine

Ma non ce n'è bisogno, sai benissimo di cosa parlo, GIÀ OGGI i posti di parcheggio (ho detto PARCHEGGIO non ricarica) sono carenti, figuriamo col posto auto per ricaricare.

"cosa succederà mai se la gente non avrà il posto per ricaricare?"

Se si parla di colonnine per ora il numero di punti di ricerca è superiore a quelli necessari per il parco auto odierno, ma a prescindere se usi una colonnina a 11Kw in AC (minimo sindacale) per ricercare la macchina non è che ogni giorno devi attaccarla alla presa di corrente.

Certo che lo sono (calmo), ma se mi fate dei discorsi insensati (infatti ti sei ripreso più sopra, era ora).
Ed il posto auto la maggior parte non lo possiede, indovina cosa mai potrà succedere?

forse sarebbe meglio citare una situazione che conosci veramente (e non una immagine presa da Google) dove poter chiedere alla gente dove va a parcheggiare

Mercedes ne sta facendo una Hunday ha Ionity. Così di primo impulso mi vengono questi.

Supercharger é ottima anche come tariffe veramente un plus

Non sei ancora riuscito ad aprire la mappa di Nextcharge.
Sicuramente hai già qualche punto di ricarica vicino casa e fai finta di niente.
Negli ultimi due anni il numero di colonnine attive in Italia è raddoppiato.

Per avere un idea di come sarà la rete di colonnine tra qualche anno guarda Amsterdam: ci sono colonnine ogni 20 metri.

"se vuoi ricaricare nel tuo condominio"

Non caricherai nel tuo condominio come già non parcheggi in esso.

"devi esser vicino al TUO condominio"
In tutti i parcheggi pubblici man mano che arriveranno sempre più auto elettriche sul mercato avrai sempre più colonnine.

"Io sono calmo"
Non sembra sinceramente.

"e poi vi metto alla prova di fornire ogni singolo appartamento con famiglia"

Coma parti dal presupposto sbagliato, te leggi la frase "ricarica condominiale" e associ "tutti ricaricheranno da casa" cosa che nessuno pensa. La ricarica condominiale è legata al posto auto, se ce l'hai allora si può passare per quella via.

Appunto, ci sei arrivato, era ora, ce l'abbiamo fatta!!!
Ora passa allo step successivo, cosa succederà mai se la gente non avrà il posto per ricaricare?
Ti do un suggerimento:

- succede già oggi

La maggior parte nelle città non hanno garage, quella immagine come è solo come riferimento per far capire che gli immobili son adiacenti ed i posti di parcheggio, sono oltremodo inferiori alle abitazioni presenti

Si come no, diversi punti, infatti 100 famiglie con diversi punti, ottimo proprio (vedo già prendersi a botte per ricaricare, oppure parcheggi selvaggi per la ricarica e via dicendo)

Sicuramente hai già dei punti ricarica vicino casa.
Ripostare 1000 volte la stessa immagine a cosa serve?

Ma dove li trovi se vuoi ricaricare nel tuo condominio devi esser vicino al TUO condominio, altrimenti devi ricaricare da terzi.
Io sono calmo, ma mi fate dei discorsi come se viveste in un altro pianeta, quando sapete benissimo che i condomini, nelle città, sono INCOLLATI uno all'altro.
Giuro che vi faccio una panoramica delle maggiori città italiane e poi vi metto alla prova di fornire ogni singolo appartamento con famiglia, con ricarica condominiale, sono CURIOSO di vedere come ve ne uscite

"non è possibile fare una ricarica per ogni famiglia"
Per ogni famiglia che ha un posto condominiale è possible farlo ed è quello a cui bisogna puntare.

Se già oggi parcheggi in strada sarà in strada che troverai la colonnina.

Non vedo il problema, probabilmente hai già diversi punti di ricarica vicino casa.

Alcuni? La maggior parte nelle città sono adiacenti uno all'altro, non ci sono posti di parcheggio sufficienti per ogni famiglia.
Esempio

https://uploads.disquscdn.c...

Avanti, trovami il posto per ogni singola famiglia col suo parcheggio.
Già oggi sono carenti, figuriamoci col posto personalizzato per la ricarica, ciaone proprio...

Il posto per ricaricare è esattamente lo stesso posto che usi per parcheggiare.
Se parcheggi nel condominio ricarichi nel condominio.
Se parcheggi in strada ricarichi in una delle tante colonnine pubbliche.

Coma prenditi una tisana se sei così alle 13 del pomeriggio, calmati nessuno ti sta attaccando.

"la maggior parte dei condomini sono stati costruiti"
E sono stati progettati male cosa posso dirti, Se qualcuno se ne è venuto fuori con quel mega agglomerato post invenzione dell'automobile significa che non sono stati presi in considerazione le esigenze di chi ci va ad abitare a prescindere dall'auto elettrica.

"Dove li trovi i posti sant'iddio."
Li trovi nello stesso punto in cui metto già oggi l'auto (si spera che non la parcheggi in mezzo alla strada). In ogni parcheggio man mano che le elettriche aumenteranno nasceranno nuove colonnine.

La conosci la situazione in Italia circa i parcheggi, figurati per la ricarica condominiale, dai su, smettiamo di fare retorica, badiamo alla realtà, non è possibile fare una ricarica per ogni famiglia, non ci sono posti di parcheggio sufficienti

Quindi quale sarebbe la critica?
Ci sono aziende che vendono solo energia elettrica e altre che producono anche auto.
Scoperta dell'acqua calda.

Anche Volvo ha la sua rete di colonnine pubbliche.
Ionity è in buona parte finanziata da case automobilistiche come Volkswagen e Mercedes.

https://uploads.disquscdn.c...

Avanti trovami i posti condominiali per tutti, è solo un esempio patico.
Le città ne sono piene di questo esempio, gli immobili son adiacenti uno all'altro

No, ha ragione, sei te a non essere informato.
Di fatto la ricarica di un'auto elettrica è molto più economica dei carburanti.

Ho paura che ti sei perso il taglio-prezzo di Maggio.
OGGI le tariffe del supercharger sono 46€cent a KWh in orario normale e 51€cent a KWh dalle 16 alle 20.

Cioè sei incredibile, davvero:

- cavolacci, la maggior parte dei condomini sono stati costruiti e sono adiacenti così in tantissime città, non è solo il mio cribbio

Esempio pratico (non è il mio condominio)

https://uploads.disquscdn.c...

Dove li trovi i posti sant'iddio.
Ci son intere strade così nelle città, un condominio adiacente all'altro.
Ma vivi su Marte per caso?

Fai un discorso senza senso.
Dici che in condominio non ci sono parcheggi, bene puoi usare uno degli oltre 1000 punti di ricarica attivi a Torino, sicuramente qualcuno è vicino casa.
Nei prossimi anni il numero di colonnine non può che aumentare.

Se invece hai un parcheggio in condominio installare una wallbox è un gioco da ragazzi, pertanto il problema non esiste.

Bisognerebbe fare una statistica sul numero di posti auto per appartamento e vedere cosa esce.

Non ho detto che il tuo non fa testo, ho scritto che a prescindere dalla questione auto elettriche quel tipo di condomini sono problematici con la gente che parcheggia le proprie auto in mezzo alla carreggiata perchè certe strutture son state pensate male al loro tempo.

mi sa che sei rimasto indietro, ora sono quasi tutte a non meno di 0,7 euro al kwh

Ok, se generalizziamo è vero le colonnine talvolta hanno problemi, ma la ricarica a casa resta comunque un'opzione validissima.
Capisco che ci possano essere dei condomini in cui non tutti hanno il posto auto, bisogna vedere quale è la percentuale di questi sul totale.
Nella mia zona per esempio credo siano davvero pochi.

Tutte queste polemiche ma nessuno tiene in considerazione una cosa: Tesla produce automobili. Quali altri costruttori di automobili ha una rete di ricariche ultraveloci? Non è il loro core business, ma un servizio aggiuntivo a un prezzo competitivo.

Se sei umano probabilmente dormi, probabilmente mentre dormi non guidi.
In quelle ore puoi caricare l'auto.
La soluzione più semplice è riempire la città di colonnine a bassa potenza (sono anche più economiche).

Diverse città hanno già un ottima rete di ricarica.
Se non ricordo male vivi a Torino, pertanto difficilmente hai una colonnina a più di 100 metri.

Si parlava di ricarica condominiale, cosa c'entra ciò che hai appena detto?

Allora sei nell'80% dei casi dei condomini costruiti (e sono generoso), lo sai vero?
Il mio non fa testo, poiché sono quasi TUTTI così, cioè adiacenti uno all'altro (eppure mi pare d'averlo scritto)

Questa mi sembra un'ulteriore dimostrazione che la ricarica a casa possa essere un'ottima soluzione e coprire la stragrande maggioranza delle esigenze.

Appunto, che è un'azienda leader, ma non sono tutte aziende leader dai.
Se si fa un discorso lo si fa in generale, non solo su uno specifico utilizzo e tipologia

La media dovrebbe essere sui 30 km al giorno.

La media è di circa 12.000 km, quindi percorri il triplo dei km rispetto all'italiano medio.

Da me in città dipende da in che zona sei e quanto sia nuovo il quartiere, spazi da edifici medievali a edifici costruiti l'altro ieri

Sulle stazioni di servizio sfondi un cancello aperto, sono stato tra i primi a dire di adibire le già esistenti stazioni di rifornimento includendo quelle di ricarica.
Ma il punto è che il territorio non è solamente autostradale, anzi totalmente il contrario, facendo testo a ciò che si sta dicendo più sotto, cioè ricarica condominiale, che sarebbe la cosa più opportuna, voglio vedere come si farà, sono estremamente curioso.

P.S. La soluzione migliore sarebbe che la vettura si ricaricasse come fosse una termica, allora si risolverebbe tutto, purtroppo non ci siamo ancora.
Che poi chi ti dice che uno abbia voglia e la possibilità di fare una sosta? Non prendete il vostro utilizzo come = a tutti quello degli altri, è la vettura che si deve adeguare alle esigenze dal proprietario e non il contrario

Scusami stai parlando delle colonnine Tesla. I prezzi delle Tesla sono quelli... da poco meno di 50 a 150 mila euro.
L'infrastruttura di Tesla è ottima per quanto mi riguarda, altro che poche stazioni.

Non la faccio facile, ho detto che han costruito il tuo condominio senza tener conto di un numero minimo di posti auto che a prescindere dalle auto elettriche è un problema.

Le città sono facili da riempire di colonnine.
Ti ripeto che Torino ne ha oltre 1000 attive.

Non so dalle tue parti, ma il grosso del costruito fatica ad arrivare agli anni 70 con il grosso che arriva a malapena al 1950 e tantissimo 18XX

Ma hai mai aperto Nextcharger? A Torino ci sono oltre 1000 punti di ricarica.
Chi con l'auto a benzina parcheggiava in strada, con un'elettrica parcheggerà alla colonnina più vicina a casa.
Più auto elettriche si vendono, più colonnine si installato (negli ultimi anni la crescita delle colonnine attive ha battuto la crescita del parco auto elettriche).
Pertanto con il tempo non può che aumentare la possibilità di scelta di una colonnina a due passi da casa

Immaginavo di essere più o meno nella media, non sapevo di essere addirittura sopra in realtà.

"Assolutamente no, non sanno dove parcheggiarla giustamente"

Quindi si ritorna al punto di prima è un condomino progettato male a prescindere dalle auto elettriche.

"Mi spieghi poi come la ricarichi? Acquisti una prolunga da 200 metri? Davvero?"

Vai da un elettricista e chiedi a lui, Coma di lavoro non faccio preventivi per impianti elettrici mi spiace.

"Ma dove vivete nel mondo dei balocchi che trovate parcheggio ovunque?"

Io a differenza tua vivo in un condominio dove vengono rispettati il numero minimo di posti auto per famiglia, non credo neanche che sia a norma costruire un condominio come il tuo al giorno d'oggi.

🤭

Ma tu valuti l'Italia con persone che hanno vetture da 50.000€?
Perché allora siamo messi male, ma proprio tanto tanto

Esattamente, ma non lo capiscono, vivono nel loro mondo

I condomini nei dintorni sono come in tutte le città, sono adiacenti uno all'altro, con una media di 10/15 famiglie a numero civico con altrettanti veicoli probabilmente.
Giuro che non vi capisco, voi la fate facile, ma non è così però nella realtà

Che è più o meno la regola nelle città.

Tutte le stazioni Supercharger sono ad alta potenza (250 kW per auto).
FreeToX ha soltanto stazioni da 300 kW per auto.
Pertanto parliamo di tempi di ricarica inferiori alla tipica sosta in autogrill.
Tutte le FreeToX sono pubbliche e utilizzabili con la tessera o app di qualsiasi gestore (su alcune c'è anche il pos).
La maggior parte dei supercharger sono utilizzabili da chiunque, ovviamente prima o poi tutti i supercharger saranno aperti a tutti.

La maggior parte delle tue critiche non hanno senso.
A breve il 100% delle stazioni di servizio autostradali avrà stazioni di ricarica ad alta potenza.
Il passo successivo è avere almeno 2 gestori diversi per ogni area di servizio.
Pian piano le stazioni di ricarica vengono anche ampliate in base alla domanda.

Assolutamente no, non sanno dove parcheggiarla giustamente, ma soprattutto se la vuoi ricaricare la devi parcheggiare vicino al TUO condominio, perché sovente la gente che parcheggia a centinaia di metri di distanza.
Mi spieghi poi come la ricarichi? Acquisti una prolunga da 200 metri? Davvero?
Ma dove vivete nel mondo dei balocchi che trovate parcheggio ovunque?
Perché io vedo che la maggior parte parcheggia nei posti più disparati, a tal punto che persino le persone si stanno facendo giustizia da soli circa i parcheggi selvaggi (ti dice qualcosa?)

Avran costruito il mega condominio senza tenere in conto i posti auto necessario per tutte le famiglie.

Sei anche oltre alla media giornaliera italiana per i km che fai

Se diversi possiedono più di un’auto significa che sanno già dove parcheggiarla (al massimo non sarà un parcheggio privato, ma il mezzo alla strada)
Se ci sono 76 famiglie e 2 posti in croce per parcheggiare l’auto mi chiedo più che altro chi abbia progettato quel condominio.

Puoi avere anche soltanto 1 postazione a famiglia e ricarichi 1 auto alla volta, le colonnine arriveranno i tutti i principali parcheggi e per esempio quando andrai a fare spesa potrai ricaricare 20/30 minuti se necessario.

Almeno la rete di Tesla funziona bene, le pochissime volte che ho bisogno di ricariche rapide con la Taycan capita che le colonnine abbiano problemi.
Detto questo, mi viene difficile pensare che persone con auto da almeno 50.000€ non abbiano un posto auto dove ricaricare a casa (o al lavoro).
Personalmente credo che la possibilità di farsi il pieno a casa sia un plus e non qualcosa di negativo.
Arrivo a casa la sera, attacco la macchina in modo da avere l'autonomia che mi serve il giorno o i giorni dopo e la mattina sono tranquillo.
Vero faccio quasi sempre circa 100km al giorno, quindi questa strategia è sostenibile anche con la 7kW.
Ad ogni modo le colonnine le userò si e no 5 volte l'anno, quando devo fare viaggi lunghi e posso assicurarti che caricare a casa è super comodo (oltre che conveniente).

Non lo metto in dubbio ma la cosa è diversa su un discorso di vettura elettrica (lo dicevo più sotto)

Il fastidio è dover installare un impianto e per TUTTE le vetture del condominio.
Mettere una spina dove? Secondo te sarà facile in tutti i condomini.
Ma lo fai apposta?

P.S. Solo nel nostro condominio ci sono la bellezza di 76 famiglie (5 numeri civici), di cui diversi possiedono più di un auto, sarebbero oltre 100 installazioni per i parcheggi per ricarica. mi dici dove CAXXO li trovi 100 posti di parcheggio per un solo condominio? Perché ci sono anche altri condomini adiacenti...
Cribbio che caxxo di ragionamenti!!!

È un altro plus di Tesla. Puoi accedere alla rete supercharger con prezzi ultracompetitvi tipo 46€cent a KWh in ricarica fast/superfast DC.
Praticamente rispetto ad una ICE restano competitive anche se usi solo la rete proprietaria.

Ci credo che mietono vendite come non ci fosse un domani.

Parliamo esclusivamente di stazioni ad alta potenza di un unico gestore.
In Italia abbiamo circa un centinaio di stazioni di servizio autostradali.

Anche FreeToX ha 74 stazioni di ricarica con 300 kW per auto, praticamente tutte in aree di servizio autostradali.
FreeToX aprirà la stazione n. 100 entro la fine di quest'anno.

Attualmente in Italia sono presenti 45.210 punti di ricarica pubblici (dati Motus E).

Sempre che ce ne sia la possibilità di rifornirsi.
Guarda che ad oggi nessuno si era mai preoccupato di fare rifornimento nel proprio condominio, arrivata solo con l'avvento della vettura elettrica, ergo è un fastidio IN PIÙ non in meno, di preoccuparsi di dover installare qualcosa negli edifici.
Fattene una ragione

Innanzitutto quale screditare, per favore.
In seguito non tutti possono ricaricare a casa, rammento che la maggior parte della popolazione vive in condomini, ergo smettila di fare la tue solite manfrine (non hanno tutti villa con garage, anzi...)

Per quanto riguarda l'Italia, con le ultime aperture delle stazioni di Barberino e Rovereto, Tesla ha raggiunto quota 74 stazioni e 726 postazioni di ricarica

Addirittura 74 stazioni in 10 anni, numeri allucinanti ^^

Tutte queste feste all'Agip non le hanno mai fatte.

Il discorso è diverso se lo paragoniamo alle termiche, perlomeno ad oggi, poiché una stazione di rifornimento è uguale all'altra (più o meno), invece per le colonnine il discorso cambia, dipende dall'erogazione (KW), dal tipo di vettura che carica (mica tutte le batterie sono uguali), non tutte le colonnine sono accessibili a chiunque e via dicendo, il discorso è parecchio più complesso e soprattutto lungo sulla ricarica (con una vettura termica anche se hai un serbatoio da 200 litri, ci metti qualche minuto in più, con una vettura che raddoppia invece la capacita della batteria?)

ancora peggio se calcoli quante colonnine ci stanno al km2

Si, certo, fa anche da isolante

La rete si estende ora in 36 Paesi in Europa, Medio Oriente e Africa con oltre mille stazioni e 12.000 stalli di ricarica.

Se la matematica non è un'opinione, 1.000 stazioni di ricarica in 10 anni sono NULLA!!!
Questo poi soprattutto in Italia, perché se decidono l'addio nel 2035 alle vetture termiche, queste dovranno perlomeno triplicare (e ancora) per ogni brand

Se danno corrente gratis vado con un bidoncino