Ah ok per te è solo uno sfizio...allora fai bene

Prima. La vendo a tre anni e prendo un nuovo modello

Scommetto che non appena finirà la garanzia la metterai in vendita

E' una macchina, non un telefono, le probabilità che sia ancora più che utile ai propri scopi anche dopo aver esaurito la batteria sono molto alte.
Poi oh, se tu puoi spendere 58K invece di 16 per il gusto di avere la macchina nuova, buon per te.

In Tesla non mi pare ci siano tagliandi obbligatori. Io per i due anni la porterò a cambiare filtro dell’aria e olio dei freni. Mi pare sia tutto

Che senso ha andare a cambiare dopo tot anni il pacco batterie su una macchina che comunque rimarrebbe ‘vecchia’ per tutto il resto? Tanto vale cambiare direttamente l’auto e ciao

Io con l’ultimo aggiornamento alcune cose non so nemmeno come si facciano. Prima con uno swipe dell’immagine della vettura potevi controllare la pressione delle gomme, ora invece come si fa?

io non ho nessun problema nel trovare una tecnologia obsoleta in auto, anzi ne vado felice

Di solito i retrofit vengono proposti, ovviamente a pagamento, quando possono essere utili per poter attivare nuove funzionalità .
Se ad esempio dovesse rendersi necessario per qualche nuova funzionalità del FSD, secondo me, potrebbe uscire il retrofit per Ryzen.

Anche perché si parla solo di rumors, ma non c’è nulla di ufficiale a riguardo.

A me un pochino dispiacerebbe.
In ogni caso non mi stupirei se ad un certo punto lo rendessero possibile con retrofit kit

ma dai usiamo l'auto per andare in giro non per giocarci... da possessore di M3 long range l'atom (e non so nemmeno se ho l'atom) và più che bene, uso spotify, youtube il browser e tutto è fantastico... ma dai guidaaa ciaooo vai Teslaaaaaa ho la long range da 614km wltp 450cavalli integrale doppio motore 10 casse acustiche più una sound bar da specchietto a specchietto che tutti si dimenticano di dire.. non so di quale potenza... anzi non lo voglio sapere perché a momenti il subwoofer spacca il parabrezza...... motori efficienti (6300metri con 1KW senza troppe remore su accellerate e clima e musica!!!) è stratosferica !! una space car!!! ....c'è una canzone interessante con video interessante che consiglio... shut up ad drive di Rihanna vaiiiiiii!!!!

Non metto in dubbio che sia il cuore dell'auto, purtroppo è un'impostazione che detesto.
Non voglio touchscreen in auto ( e vorrei tanto una QWERTY slide sul mio smartphone), ma io faccio da a a b per abbastanza km, quindi non ho interesse in funzioni Extra.
Quando ha il bluetooth e gestisco Spotify con comandi vocali ed al volante, il sistema di bordo fa quello che mi serve.
Per tutto il resto datemi manopole e bottoni.
E sia chiaro, non è una critica a Tesla, è una critica all'intero settore automotive.

fantastico come che ad un trollino bastino solo rumor di un tizio che ne azzecca 1 su 10 per avere la verità in tasca, tranquillo che salvo nei preferiti e tornerò qui a scriverti tra qualche mese

il tablet è il nucleo dell'auto, non capisci finché non ne guidi una. Per ora va benissimo anche con atom, c'è una certa lentezza ad aprire applicazioni come netflix ed il browser ( tra cui lo scorrimento in molte pagine abbastanza pesanti ) ma per il resto l'aggiornamento è trascurabile, da qui a X anni quando introdurranno nuove funzionalità che atom non potrà gestire, un aggiornamento farà di sicuro comodo se qualcuno usa l'auto oltre al semplice mezzo per andare da A a B.
Per le altre Tesla più vecchie a cui hanno cambiato i pacchi batteria, si sono ritrovati miglioramenti poiché ovviamente non tengono a magazzino vecchie batterie per vecchi modelli

Gli intervalli sono vicini perché devono recuperare i mancati introiti dei tagliandi di una normale termica

E li che ci guadagnano...20 euro di materiale e 160 di profitto.

eh? 180 per 2 cosette? Ho appena fatto il tagliando alla giulia, con olio, 3 filtri, controlli soliti e pulizie aspirazione e non ricordo cosa (dovrei riguardare la fattura) ed aggiornamenti software, ed ho speso 300euro in officina alfa romeo, in un'officina che le maccine le tratta bene. 300 è più di 180, ma 180 per un filtro abitacolo e l'olio dei freni mi sembra un furto.

Vogliono trasformare le auto in tablet con le ruote... queste sono le conseguenze.

Penso che quando invece di un comodo pulsante o manopola che ruoti o tocchi senza nemmeno guardare perchè ti dà un feedback tattile, quando il "progresso" ti impone di fare a meno di uno dei sensi che la natura ci ha dato ti abitui ad usare meno certe funzioni per via della scomodità dell'attivarle in marcia.

Obsoleta perché non hai il chippino nuovo per far girare Fortnite a 120fps? Ma voi con l’auto andate in giro o ci vivete dentro?

Quella FrancoGiapponese?

Perché con quella FrancoItalianaTedesca nemmeno sulle termiche hanno intervalli cosí vicini.

..una nota marca francese

Beh, a me sembra ragionevole.
L'ho scritto perché é stato chiesto, non perché me ne lamenti.

Immagino che almeno una manutenzione delle parti meccaniche sia da fare, o la usi per anni senza controllare filtri, sospensioni, freni e ruote?

E, onestamente, continuerei a non pormi il problema nemmeno con tesla.
L'unico aggiornamento HW di cui potrebbe importarmi qualcosa su una Tesla é un eventuale pacco batterie piú moderno/piú capiente da sostituire dopo x anni.
Ecco, se fosse tecnicamente compatibile e venisse impedito l'aggiornamento per ragioni commerciali lo riterrei seccante, del tablet centrale me ne frego, ci mettessero delle manopole mi farebbero solo un favore.

e quindi il problema sarebbe?
i modelli nuovi non fanno smettere di funzionare quelli vecchi come ben sai.

se se... i specchi sono lisci Giorgio..

vabbè la tesla è un mondo diverso, ma il fatto di questo coso non mi piace per nulla

io non ho tutta questa fretta nel comprare cose dell'ultimo momento, ho una macchina che ha circa 20 anni

nessuno ha messo la parola fine, si tratta di una indiscrezione di un tizio che non è che ci azzecca molto, i moduli MCU smontati da shangai sono compatibili con le nostre model 3, secondo me fine anno aumenta la disponibilità e abilitano il retrofit pure per noi

Oli motore consentiti?

Un tagliando ogni 12500Km?
Seriamente?
Che marchio é, cosí lo evito?

Anche 2 tagliandi all anno se fai 25.000 km

https://uploads.disquscdn.c...

cioe mi sembra normale , mica è una scheda video di un pc desktop che puoi aggiornare quando vuoi. e lo dico da possessore di model 3p 2021 col vecchio atom , mi sarebbe piaciuto anche a me poter avere l ultimo ryzen + rdna2 potente quanto una ps5.

Si ...anche 180 euro, cambio filtro abitacolo e olio freni su auto nuova

Praticamente tutti tranne tesla hanno dei tagliandi.

Su qualche marchio? Me l'ero persa questa

I tagliandi li fanno anche le auto elettriche, 100 euro 1 filtro abitacolo obbligatorio all anno se no perdi la garanzia.

No, perché gli altri produttori relegano nuove funzionalità ed hardware esclusivamente a nuovi modelli, nessun retrofit possibile

Perché nessuno si è mai interessato che processore monta lo schermo delle varie
Mercedes vw ecc. Ecc , e nessuno fa articoli se Mercedes monta il processore x piuttosto che y

Lascio sempre su auto, per ora mai capitato, ma in generale su nessuna auto

In genere

Meh, vorresti dirmi che non capita mai di usare una di quelle tre funzioni anche in marcia? Che non capiti spesso di usare il parabrezza e lunotto riscaldati ci sta, quando capita direi che è meglio averli subito a portata di mano.

In genere si premono quando si accende l'auto, non in movimento, miglioramenti V11 sono in arrivo, io per il momento mi trovo benone

Anche parabrezza e lunotto riscaldati sono nel sottomenu.
In ogni caso, non il massimo come immediatezza.

Johnny è il tuo alt con cui parli normalmente e questo è l'account con cui trolli

LOL

quando non si ha la minima idea di cosa si sta parlando

L'unica cosa non più accessibile direttamente è per i sedili, ma fai swipe sulla temperatura e appare il menù rapido, la temperatura è sempre lì

Johnny è il tuo alt con cui parli normalmente e questo è l'account con cui trolli? Continua a seguirti upvotando nel giro di pochi minuti

Se leggi bene è
1. voce di corridoio

2. in questo periodo si parla di scarsità di chip ( credo tu ne abbia sentito parlare ma dubito ), secondo te potrebbero produrre auto e nel frattempo pure avere disponibilità di chip pure per fare retrofit ad auto già funzionanti?

3. se ti fossi informato avresti già visto che i moduli MCU smontati sulle Ryzen di Shangai sono già stati analizzati e sono compatibili con il vecchio MCU Intel
4. sei un troll, torna a giocare alla play