Ottimo.

Io con le tue

'Penso che' è un dubbio. Ma non devo convincere nessuno. Prosegui con le tue convinzioni.

Io non compro un'auto per guidare ma per andare dal posto A al posto B economicamente, comodamente e velocemente

ma sei fuori? sarà sempre opzionale, nessuno comprerebbe un'auto che non può nemmeno guidare

tipo in tangenziale a milano con i limiti a 80/90 km/h? Credici

Penso che è un dubbio

Io volevo dire ciò che penso ovvero che Elon spesso è ottimista ma fin'ora ha poi sempre raggiunto i traguardi che aveva programmato. Il condizionale non serve in tale significato. Attaccatevi al carretto finti acculturati.

"Richiedono l’indicativo i verbi di giudizio"

Ma allora non hai letto l'articolo

Di solito si legifera con anni di ritardo e solo quando ci scappa il morto ... Se aspettiamo la politica ciao ciao

Ah, OK, chiaro. Grazie.

Non sai la storia quindi

Fondi che si è guadagnato. Nessuno regala fondi al primo che passa

Ha una coppia fissa qunidi è corretto definirla monomarcia

adesso con le macchine elettriche sarà sempre più vicino.

La Tesla è in rosso da quando è nata, ma il rosso dei primi 10 anni potrebbe essere coperto dal solo ultimo trimestre.
Inoltre gran parte del rosso degli ultimi 2-3 anni si è dovuto ad acquisizioni importanti e costruzione di nuovi siti (insomma sotto un po' di ciccia c'è).
Poi se confondi una partnership con Panasonic con un banale rapporto di fornitura, allora forse non hai capito: la Gigafactory in Nevada per le batterie auto e quella a New York per i pannelli solari di chi sono?

Si se vivi a Milano!
E chi vive a Roma o Palermo?
Ma va da via el cul!

Sei un Greenfag!

La Tesla ha fatto utili negli ultimi 2 mesi dopo ed è in rosso dal 2003!
VW vende anche auto diesel/benzina e possiede vari brand.
La Tesla assembla pacchi batteria insieme a Panasonic, la fornitura delle celle è di Panasonic/Sanyo.

Guarda la prossima trimestrale per vedere se è in perdita ahahahha

Probabilmente mi sono spiegato male... Sulle rampe la velocità è consigliata e vige il limite precedente (cosa che ho visto anche in alcuni tratti di montagna) strade senza limiti non ce ne sono ovviamente, anzi come hai detto sono snervanti come limiti...

Io di velocità consigliate senza limiti quando ci sono stato (e ho guidato 3500Km in diversi stati) non ne ho visti... Confermo, guidare in Italia è paradisiaco in confronto.

La mia e del 2013, non proprio nuova

E 20 anni che lo dicono

La Smart elettriHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHA

Il mio Tesla center é a 10 minuti da me. Il secondo più vicino a 25.

È davvero strano... non esistono neanche più quelle manuali.

La cauzione é in attesa del processo, non é che se paghi diventi “innocente”. Non sei mica in Italia.

Qui, a Monza, si offendono se vengono invitati a fermarsi per lasciar passare i genitori coi pargoli davanti alla scuola.

Con "penso che" non che ci "starebbe meglio", ci va.

Leggendo l'articolo, credo che facciano riferimento all'arrivo del livello 3

Beh insomma...

L'ho scritto per limitare il disagio e dare una lettura alternativa , il congiuntivo ahinoi non è molto apprezzato negli ultimi tempi :D

Non so, ora non sono certo un analista, però mi pare che intanto Tesla ha cominciato a fare utili, la produzione di model 3 (Che era il tallone d'Achille lo scorso anno) sembra finalmente essere a regime. Le altre aziende stanno investendo miliardi nell'elettrica e i profitti li vedono anche loro molto lontani.
C'era un articolo su VW che dichiarava che le prime ID3 venivano vendute a prezzo di costo.
Tra l'altro mi pare che Tesla abbia già le sue fabbriche di batterie, gli altri ancora si devono fornire da terzi.
Dici solo 1 anno o 2, questo non lo so. Però a naso direi qualche anno in più.

Sinceramente anche io penso che l'auto elettrica sia più sensata in città, per cui anche per me la Smart è la macchina più azzeccata per passare all'elettrico...

Detto questo non vedo cosa c'entri un giudizio politico/sociale/morale con dei dati di vendita o con la capitalizzazione di una azienda.

solo te parlavi della 5... nessuno parla della 5 in questo articolo

buona fortuna a non comprare mai una macchina automatica. Fra una decina d'anni le manuali non esisteranno più.

Ah la capitalizzazione. Come saperla leggere......

Se parli del software di Tesla si loro hanno un notevole vantaggio temporale, se invece si parla della sola produzione di auto elettrica hanno un vantaggio di 1/2 anni.

Forse forse hai escluso qualche produttore Cinese...

Chi vuole la vera auto elettrica prende la Smart, chi invece vuole fare il finto green ma solo il radical fag chic, allora sceglie Tesla.

Infatti Tesla ha una grossa falla: non ha centri di riparazione.

Per adesso, spero in un futuro (15/20 anni) in cui nelle principali città ci sia solo guida autonoma

Chi "capitalizza" è solo l'investitore che ci ha realmente guadagnato vendendo.
L'azienda invece è in rosso da sempre e prima o poi verrà assorbita dai Cinesi(Geely?) o smembrata da varie case, comunque sia Elon quando se ne andrà lo farà con la sua bella buona uscita!

Non sarebbe ancora usabile, ma gli stati potrebbero iniziare a legiferare in merito

Un privato sviluppa una tecnologia innovativa e la perfeziona nel tempo, stop. Se e quando la collettività sarà pronta al cambiamento lo decidono i diversi stati

Con il livello 5 i pedali ed il volante non ci sono proprio.
il livello massimo è il 4 che comprende l'autonimia totale pur mantenendo i controlli manuali(volante/pedali).
Con il livello 5 si può cambiare totalmente lo style e design delle auto, posizionando i sedili come nei treni o nei tram...

Non ha ne cambio ne mono marcia.