Nuova Tesla Model Y, 1.800 euro per farla "sgommare" con Acceleration Boost

Io sono un essere anche di città e le capisco perfettamente. Cosa pensi che facessero i ragazzetti con il motorino? Malossi, Polini, LeoVinci ecc. erano i Prada e Luis Vuitton del 20xx

Quando ero ragazzo spendavamo soldi su marmitte e carburatori dei motorelli. Una volta arrivati ai 18 anni su filtri dell'aria e iniettori di carburante delle nostre macchine. Sono cose che si sono sempre fatte, solo che ora le fai connun tasto e non trovandoti in piazzetta coi soci o la domenica sfruttamendo il ponte dell'amico meccanico. Cose che un essere di città non può capire.

No, non è highland. Nel 2022 o 23 (non ricordo di preciso, dovrei controllare) si poteva fare con i referral

Come hai fatto? M3 highland?

Se fossi tesla con un aggiornamento toglierei potenza e darei indietro dei soldi

Pensa,una volta si spendeva per rimappare la centralina per avere più cv (con tutti gli eventuali rischi),ora lo fanno con un aggiornamento senza invalidare la garanzia e problemi legali. Quanto eravamo tutti alla frutta anche prima eh? 😂

Penso che la batteria si sia deteriorata così tanto a causa del lavoro intensivo del tassista, aggravato dalle temperature estreme a cui questi veicoli sono sottoposti giorno e notte. imho.

Negli Emirati Arabi non ho ben chiaro come funzioni il sistema né quali siano i costi delle batterie, ma immagino siano decisamente più bassi rispetto all’Italia la manutenzione.
L'unica cosa più cara mi hanno detto che è l'assicurazione sui veicoli.

Il degrado dell’auto potrebbe essere stato causato anche dalle temperature estreme a cui quei veicoli sono quotidianamente esposti. imho. (chiaramente è solo una ipotesi)

Ma sono d'accordo che non è che tutti debbano girare con le Dacia low cost..ma come ti ho detto non devi dirlo a me, non sono stato io a terrorizzare la gente e lavargli il cervello per anni che se non si passa all'elettrico al più presto tutti prenderanno il tumore ai polmoni e simili.
Quello è stato il cavallo di tr0i4 ufficiale per avviare la demonizzazione dei motori nella testa della gente, ma di fatto adesso si cerca di cavalcare emotivamente sull'aspetto prestazionale..sia sportive che no..

Che l'elettrico inquini UN PO' di meno mi convince, che sia una scelta giusta la transizione totale alla mobilità elettrica invece no. Elettrificare tutto come si vuole fare non ha senso, e non c'è neanche la possibilità a meno che non costruire centrali nucleari a manetta per sostenere la domanda che si crea. Quindi ad oggi, per me, resta molta fumosa (e pericolosa) ideologia e poco arrosto per dirla brutale.

Le sportive non è che possono andare solo a tavoletta eh ... magari nel 90% dei km vanno esattamente come le altre e poi si divertono nel restante 10% ... poi che si fa, siccome la Dacia Spring è quella che consuma meno di tutti, dobbiamo girare tutti con la Dacia Spring?

L'elettrico inquina meno ma chiaramente i confronti si fanno a parità di mezzi. Una city car elettrica inquina meno di una city car a benzina, un suv di 5 metri elettrico inquina meno di un suv di 5 metri a benzina, un camion elettrico inquina meno di uno a benzina e una sportiva elettrica inquina meno di una sportiva a benzina. Non è che possiamo camminare tutti solo con la city car ma almeno le elettriche, a parità di categoria, inquinano meno. Chi compra una Model Y AWD o Performance inquinerà meno di chi compra una Audi SQ5

Già successo con Tesla in caso di calamità naturali lo fecero gratuitamente.

Ma mica sono stato io a promuovere l'elettrico come supposto rimedio ai mali del pianeta..
Le elettriche performanti poi ci sono e sono fatte per chi vuole le prestazioni, ma più prestazioni equivalgono a un consumo di risorse maggiori..e questo non è coerente con la tematica della sostenibilità che da 15 anni almeno viene perorata come necessaria a salvare il pianeta. Poi ok, sono anche loro macchine che hanno un mercato elitario..ma lo stesso vale pure per le endotermiche sportive, che vengono immaginate sempre più elettriche in nome di questa sostenibilità.

Il discorso è che le vetture elettriche (sportive e non), che si devono distinguere dalle motorizzate, devono avere impatto ambientale quasi nullo..quindi, anche le sportive, dovrebbero avere accelerazioni molto più soft, per avere consumi di energia e pneumatici più soft, quindi anche frenate più soft.
Altrimenti il discorso cade perché cosa cambierebbe avere una sportiva elettrica o una a motore?

Io non ti ho detto delle motivazioni dei politici ... ti ho detto perché le persone acquistano elettrico oggi: chi lo fa per l'ambiente, chi per le prestazioni. Quindi normalissimo che la Tesla proponga questo. Secondo te la Model 3 Performance e la Model S Plaid sono vendute perché più ecologiche delle versioni base o per le prestazioni? Quindi di che parliamo, di che ti stupisci, che polemica volete fare stamattina? Vi svegliate adesso che le elettriche sono anche prestazionali? Volete fare un picchetto sotto le fabbriche di Porsche per la Taycan Turbo?

LOL

Ma secondo te se lo fosse si potrebbe fare?

Ma non è un problema dal punto di vista legale? Tecnicamente non posso mettere lampadine led se la macchina è stata venduta con le alogene ma posso aumentare le prestazioni?

negativo, le gomme non "sgommano" manco a morire su tesla (neanche con questo acceleration boost), tranne sulle performance dove puoi "alleggerire" il controllo di trazione, infatti l'articolo è scritto con i piedi...e anzi ti dirò di più, nonostante la coppia dei motori (per lo meno con la long range a trazione integrale) un treno di gomme non mi è mai durato così tanto come su tesla...

per fortuna che sono povero e non potrò mai permettermi una BMW. A volte la povertà rende felici e fa pure risparmiare

Eh si, perchè tutta la solfa sciorinata da anni sull'elettrico nacque proprio per le prestazioni...non per le emissioni..
Vivi sulla Luna mi sa!

Si effettivamente ci sono i mega pacchetti da migliaia di € che permettono di spostare il limitatore sulle endotermiche da 250 a 280Km/h. Audi e BMW capostipiti di questa roba...

Non esistono più i crack ed i keygen di una volta...

Ci sono un infinita di auto Diesel e benzina dove la versione con potenza superiore ha semplicemente una mappa della centralina differente.
Anche in questo caso si vende solo un software.

Per carità....

Le informazioni sono molto parziali, bisogna attendere eventuale indagine e vedere cosa ne esce fuori.

Magari invece comprano elettrico per le maggiori prestazioni, ci hai mai pensato? Dopotutto l'elettrico nasce così, con la Tesla Roadster su telaio Lotus e le prime Tesla con prestazioni fulminee in accelerazione ... Non è che le Tesla AWD nascono per guidare con più sicurezza sul bagnato, eh ...

Io ce l'ho sulla mia M3, preso gratis con i referral altrimenti non avrei mai pagato 1800€. Divertente I primi giorni, poi ti abitui e neanche te ne accorgi più.

Si parla di un utente ed è probabilmente un difetto della vettura o un errore di nicchia. Il chilometraggio è la cosa più facile da verificare per chi guida e tutte le prove fatte sulle tesla non hanno mai rilevato sto problema. Ci sono migliaia di malati che registrano continuamente i km fatti con le tesla usando gps, applicazioni di terze parti etc da anni per le paturnie sui consumi efficienza e degrado batteria: se Tesla taroccasse i km normalmente sarebbe emersa da subito la cosa.

i DLC sulle auto 🤣

È da anni e ancora prima di tesla che le case automobilistiche, anche quelle che fanno brum brum quando acceleri, ti vendevano optional che erano già presenti nell'auto ma bloccati via software

Zio, redbull ti mette le ali

puoi spiegare più semplice? dormito niente e son ancora a 0 caffe... tragica oggi

Beh, innocenti fino a prova contraria, sia chiaro. Però l'indagine che è partita è decisamente interessante e da seguire. Ne hanno parlato anche su Thi Week in Tech, il più grande (e storico) podcast tech statunitense. Sembrerebbe non essere aria fritta. Tesla sembra (il condizionale fino a sentenza è d'obbligo) che stimi le percorrenze anche in base ad altri parametri, oltre al banale sistema metrico decimale, come ad esempio lo "stress" sulla batteria e lo stile di guida. Fosse confermato, ahia ahia ahia, altro che dieselgate.

Avevo letto qualcosa a riguardo ma tendo a rimuovere ricordi traumatici.

Lo è eccome

mi auguro non sia vero

Certo che c'è differenza, ma uno non si compra la Y se vuole l’auto sportiva

Guarda, bmw ti da il riscaldamento dei sedili spento e lo devi sbloccare su abbonamento, ci siamo già arrivati praticamente

Si parla di 1 utente solo ed è ancora tutto da dimostrare. E non sono manco un fan di Tesla...

non per spezzare una lancia in favore di Tesla, ma in realtà sono molti. Uno, un minimo appassionato di velocità, capisce la differenza

non sapevo di sta cosa, che imbarazzo, veramente

Il primo pensiero: "Ma veramente un ingegnere si è messo a perdere tempo a fare una str.ta simile?"
Il secondo pensiero: "Sono dei fot.ti geni, spillano soldi ai cog.ni per il nulla più assoluto"

Al giorno d'oggi i dlc sono pezzi di gioco che sono stati tenuti separati dalla release per poter essere rivenduti successivamente.

senza c9ntare che molti giochi escono con dlc gia pronti al day1

Fuori di tesLa

Ce ne sono tanti e sono tutti accomunati dal naso rosso.

Per ora si parla di 1 sola

perchè su un termico una rimappa te la fanno gratis? oppure i vari marchi tedeschi che sulle varie M o RS ti fanno pagare un extra per sbloccare la velocità oltre i 250kmh? non è niente di diverso

No, non lo è.

se è così è difettosa e te le cambiano, hai 8 anni di garanzia...hai voglia, ma NON è la norma, piuttosto l'eccezione...mai sentito di cambi per perdita di capacità così elevata...

News sulla Class Action potenzialmente devastante che è partita negli USA da parte di utenti che si sono accorti che la loro Tesla model Y su 80km di commuting ne aggiungeva il doppio nell'odometro (per invalidare garanzia in anticipo)? No perché in tal caso... anche eventuali percorrenze impressionanti andrebbero fortemente ridimensionate.

"si passa da 4,8 secondi a 4,3 secondi"

Roba che ti cambia la vita...

bah....con cosa l'ha caricata??...o era difettosa...ad oggi mai sentito di sostituzione in garanzia per perdita di capacità... la mia ha 3 anni e 110.000km e ha perso il 6% di capacità (model 3 long range inizio 2022)

Ci sono Tesla che ogni km fatto ne contano 2. Negli USA è appena partita una gigantesca class action.

Ludicrus!!!

Quindi, compro elettrico per rispettare l'ambiente...poi faccio upgrade per avere opportunità di far fumare gli pneumatici alla bisogna..

Gustoso!❤️

Sono d'accordo è una emerita caxxata.

è un pezzo di codice aggiuntivo che sblocca questo potenziale 😆

lo fanno già

Io non ci vedo nulla di male sinceramente. Anzi vuol dire che chi non farà l'aggiornamento avrà motori sovradimensionati molto affidabili.

Prossimamente su questi schermi un pacchetto per sbloccare più di 10 chiusure centralizzate al giorno o il minutaggio massimo di accensione dei tergicristalli

si metterà in un angolo a piangere pensando ai bei tempi in cui con 20 euro ti facevi il pieno, 1200km di autonomia, 0 manutenzione, 0 elettronica, solo rumore, particolato e passione 🤩

ma non mi sorprende, però un DLC, lasciami dire è un pezzo di codice aggiuntivo che è stato sviluppato successivamente (in genere)...

Non si tratta di cose già acquistate, che c'hai sotto il naso ma loro ti inibiscono volutamente per spillarti ulteriori soldi dopo

Non succede con tutte. Ci sono Tesla con più di 500 mila km che non hanno perso cosí tanto!

Siamo riusciti a sdoganare i DLC sulle auto, sarebbe ancora più tragicomico se un dlc sbloccasse via software l'autonomia massima.

quindi confermato che il degrado è ancora peggiore rispetto a quanto dichiarato. E quando l'auto sarà fuori garanzia cosa intende fare?

Annamo bene...

No raga, onestamente... domanda seria, giuro...

Ma c'è veramente qualcuno che butterebbe via più di 1k per un aggiornamento software che sblocca una cosa che l'elettrodomestico in realtà potrebbe/dovrebbe già fare di suo? Questa è una vera perculata in tutti i sensi, devono essere proprio alla frutta

Negli ultimi giorni ho provato diverse Tesla sul sedile del passeggero con Uber e devo dire che hanno un coppia impressionante. Arrivato a destinazione avevo quasi dolore al collo. Bisogna saper dosare L’accelleratore con auto del genere. Addirittura un tassista mi ha fatto vedere che aveva percorso 150.000km in un anno ed aveva già ordinato la batteria nuova tramite il concessionario tesla. Sostituzione gratuita in quanto aveva perso oltre il 30% di capacità.

Così è più facile sfondare le vetrine dei supermercati

fuori di testa