Tesla Model Y Juniper: le novità tecniche che migliorano comfort ed efficienza

Ma se il Cybertruck vende da solo quanto tutti i pickup elettrici dei competitors? Ma ce la fate ad informarvi sui dati invece che sui giornali pagati dai soliti bugiardi?

Il licenziamento è un fatto assolutamente naturale nella vita di un'azienda. Aziende che non licenziano quando necessario, sono carrozzoni che perdono competitività.

Piuttosto di dare un centesimo a questo soggetto andrei in bicicletta

Sulla svegliata sono d'accordo, ma appunto, secondo me ci sono elementi che fanno pensare che se la stiano dando, poi staremo a vedere se sarà sufficiente.

puoi trovarlo anche anonimo, i gusti sono personali, ma rappresenta una delle migliori soluzioni che riesce a coniugare l'aspetto tecnico del coefficiente di penetrazione dell'aria, con le normative sulla sicurezza ed i rapporti aurei che sono alla base di un buon design.
In poche parole è progettata molto bene sotto ogni aspetto, se poi non piace è un discorso del tutto personale...d'altronde se ci sono persone a cui non piace la pizza, ci sono anche persone a cui non piacciono i prodotti ben fatti...ed i gusti non si discutono.

Io non la do per spacciata.
Però non voglio nemmeno dover dire che qualunque cosa fanno in casa Tesla è un genialata a prescindere.
In un anno in cui le BEV crescono del 20%, lei piazza un lusinghiero -1%.
Ha fatto il Cibertruck, e anche con le previsioni ribassate a 50K pezzi si è fermato a 40.

Nella fascia alta sono ancora piantati a 400V con macchine da oltre 100 carte (della serie chi te le compra se compri Porsche a 800V con quei soldi). Salti il SegC dove Toyota vende 1,5 mln di Corolla/Cross, mo sei costretto a vendere la Model è a prezzo della corolla e non la vedo nemmeno nella top ten delle elettriche (figurarsi di tutte le alimentazioni).
Urti una fetta dei tuoi clienti come ciliegina sulla torta.

Ora io non dico che sono spacciati ma si devono dare una svegliata ma una signora svegliata o il 2025 sarà l'anno horribilis di Tesla.

Dal vivo non è male, vista nel nuovo showroom di Milano Vittuone, come tutta l'auto vista dal vivo lascia una bella impressione, a detta di tutti i presenti, anche di coloro, molti, che non erano già proprietari di Tesla

Indubbiamente Tesla è in difficoltà, e secondo me a causa di scelte sbagliate come appunto non essere ancora entrata nel segmento C e avere invece sprecato tempo e risorse su un giocattolo come il Cybertruck, qui Musk ha decisamente peccato di americanismo e mancanza di una visione globale. Tuttavia, questa Model Y è pensata evidentemente per andare a recuperare quote in Cina, o comunque per dare del filo da torcere alla concorrenza cinese, e anche globalmente io dico che vista dal vivo piacerà molto e andrà a rivitalizzare le vendite del modello. E per quanto riguarda il segmento C, finalmente si torna a parlarne, Musk dice che lo presenta a agosto, forse è una sparata, o comunque sappiamo che dalla presentazione alla commercializzazione possono passare anche un paio d'anni in Tesla, ma comunque è un segnale che finalmente Tesla entrerà in quel segmento. Da non sottovalutare poi il robotaxi... perché la visione di Musk è che la mobilità privata verrà gradualmente sostituita da auto condivise a guida autonoma (e questo ovviamente avverà almeno in USA e Cina e almeno per una fetta considerevole del mercato), e Tesla si sta posizionando in modo da essere in quel mercato. Insomma, io non la darei per spacciata anzitempo.

È molto diverso.
Licenziare è legittimo, chiedere aiuti di stato è legittimo perché ha risvolti puramente aziendali.

Sobillare tramite social (attraverso notizie completamente campate per aria) rivolte che intendono fare violenza contro le persone con il colore della pelle diverso dal tuo (lo ha fatto in GB a settembre) è sinceramente ben oltre il ragionevole.
Essere con Trump (per favorire le proprie aziende) non mi piace ma è ragionevole; sostenere AfD con i toni con cui lo fa lui è molto diverso. Lui spinge apertamente per una versione 2.0 della notte dei cristalli.
Gli auguro tutto il peggio.

È chiaro. Chi spende 100 carte per una macchina si presume che non sta come me in condominio col parcheggio comune.

Ed il privilegio finisce al 1 proprietario, per cui se la vendi fra 5 anni ad uno del popolo se la deve caricare a spese sue.

Spero ne vendano 5 in totale. Gli utenti devono mandare un segnale alle aziende quando sbagliano di grosso altrimenti fanno quel che gli pare

Quel frontale è di un anonimo, come si fa a dire che è bello.

ID7, ID4 e Hyundai pare da quel che leggo

Penso convenga a loro far così,anche perché poi se uno va piú comodo a caricare a casa non sfrutta al massimo la ricarica gratis

Non ne vendevano prima e non ne vendono adesso, hanno messo i SUC gratis. Ma solo al primo proprietario.

Come se chi spende 110K€ poi ha paura di 1500€/anno di elettricità.

Quindi com’è possibile che in Germania le elettriche siano in aumento e tesla in crollo? Cosa comprano quindi?

Questa é stata la mia lettura,aumentare i prezzi su dei modelli vecchi é strano,ci fosse un aggiornamento dei modelli i prezzi sarebbero diminuiti per venderle e liberarsi,aumentando i prezzi vogliono venderne di meno avendo margini piú alti e per farle durare piú tempo,non é che sono i modelli dai grandi numeri,peró.

Ed è una buona notizia?

Mo si che ne venderanno a mazzi. Immagino che fra Porsche Macan/Tycan e Model S/X tutti compreranno Tesla.

I nuovi modelli non sappiamo nemmeno cosa siano magari sono robotaxi per fare le prove in giro per il mondo

Intanto model s e x l hanno aumentate di prezzo ieri, probabilmente usciranno di scena tra qualche mese per far spazio nella fabbrica ad altri modelli.

Ahahahah é una vision

Senza dubbio che tanto stanno aspettando il restilyng.

Ma il restyling non arriverà a pari prezzo, in Cina costa il 5% in piú.

In pratica la RWD 60KWh costerà 44.000€ se segue quello che è successo in Cina. Ebbene oggi scontata ti prendi la LR RWD 75KWh/600 Km WLTP. Che come autonomia e velocità di ricarica si mangerà la restilyng.

Poi c'è il discorso Model 3. Model è ha già fatto il restyling ebbene in Italia è sparita dalla TOP 10, in Francia nei primi 10 posti ci sono: R5 (2800), eC3 (1500), Scenic (1150), Model Y (640) ma Model 3 dove sta?

Più di metà delle vendite di Tesla erano registrate da un modello che negli ultimi 12 mesi attendeva un restyling (senza variazioni di prezzo, visto l'esempio di Model 3, con un miglioramento evidente della qualità del prodotto).
Attenderei di vedere la Model Y nuova sotto i 50k per capire la situazione. La sensazione però è che qualcosa stia succedendo in negativo.

Personalmente non comprerò elettrico.

In linea di massima no.
nemmeno io l'ho mai fatto.
ma sinceramente quello che ha fatto Musk negli ultimi sei mesi e il peggior posizionamento politico che abbia mai visto da parte di un imprenditore.
l'ho visto apertamente difendere un partito neonazista, diffondere notizie false per fare propaganda xenofoba...
Mi spiace ma 40k a uno che usa i suoi soldi per distruggere i valori democratici non li do.

Io probabilmente sono nel 10%.
L'auto che guidi è sostanzialmente come un cartello messo sulla tua testa e andare in giro con scritto " io sostengo AFD" a tanti può non dare fastidio, a me farebbe vergognare.
E per questo motivo probabilmente prenderò una Honda Civic (perché ritengo le altre elettriche non altrettanto valide).

Francesi… che ci vuoi fare 🤭🤣

Brutta da far schifo come tutte le Tesla.

Avrá molto senso la versione 'base' ,la model 3 adesso viene 37 mila nuova , non c e nulla di paragonabile per prestazioni / qualitá/ comfort/ spazio ,ormai 32 mila euro costa una t roc 1.0 benzina tre cilindri e potrei fare tanti esempi,di paragonabile

Sempre al 7% però TAN e TAEG

Spero di no. Tesla è un competitor importante. Fino ad oggi ha diretto una buona fetta del mercato BEV mondiale.
Sarebbe una perdita importante per i consumatori.

Ma ha fatto diversi passi falsi.

Se dovessero aprire le porte ai cinesi, addio a tutti.

Sono d'accordo. I cinesi stanno volando sulle batterie, Geely ha presentato le AEGIS, CATL le Qlinn, BYD dovrebbe presentare a breve le LFP 2, SAIC le semisolide su auto di listino entro 6 mesi.

Tesla ha le 4680 e piú di un anno fa si parlava che dovevano industrializzare il processo e farne a pacchi.

Invece le RWD usano pacchi LFP e CATL. Tante LR le fanno con le Panasonic.

ingerenze politiche. Io da ingegnere però mi soffermo sul fatto che Tesla deve assolutamente innovare lato batterie.

Faurecia, li detesto. Quando facevo fmea in quell'azienda a Modena con il tridente, il mio desiderio più grande era vederli ardere malamente.

Quindi hanno margine! Guarda un pó BYD e tedesche varie, poi dimmi

Non hanno votato Trump in massa...... ha preso gli stessi voti di 4 anni fa, cioè un terzo dei diritti al voto. Sono i dem che hanno perso 10 milioni di voti

Compreranno Tedesco / Svedese (Cinese) o altro.

Molti a quanto pare si. Evidentemente visto che ci sono alternative la gente lo fa.
In US molti hanno iniziato a mettete adesivi con scritto “ho comprato questa Tesla prima che Musk uscisse di testa”.

Il prezzo lo fa il mercato ma non è che se il mercato non ti compra tu puoi vendere in perdita.

Tesla venderà sempre con un certo margine di utile se non arriva ad un certo utile semplicemente rinuncerà ad una quota di vendite e si terrà un margine sufficiente.

Puoi scendere per brevi periodi per tenere i numeri di vendita. Ma non sempre

Partiamo dal presupposto che se Tesla mantiene 37K€ per una anno sarà una splendida notizia perchè volenti o nolenti dovranno andargli dietro.

Ma non ci scommetterei nemmeno 10€.
Per me passata questa onda di mancate vendite la rimetteranno a prezzo precdente

Bella?.....ma....a me piacciono di più 60 k in tasca....ahahah...mi riservo di vederla dal vivo....

È un'offerta limitata mica possono tenerla a 37K€ per tutto l'anno

BYD è un benchmark perchè nel 2025, con buonissima probabilità diventerà il primo produttore mondiale di BEV.
Tesla stessa vende piú di mezzo milione di BEV in Cina, che io ricordi gliele hanno sempre conteggiate.

Non ho capito perchè a Lei si e agli altri NO.

Le vendite sono calate nel 24 CALATE in un mercato che è aumentato e non di poco.

Il Cibertruck per il primo anno avevano previsto 50K pezzi... ciaone. Il motivo è secondario resta un prodotto di nicchia che servirà a portare tecnologie. Profittevole? Chi lo ha detto? A 40K pezzi/anno profittevole se continuano i costi di sviluppo parliamone perchè ammortizzare una piattaforma a 40K pezzi/anno ce ne vuole non è come la piattaforma di Model 3/Y che vende 1,7 mln all'anno.

E soprattutto non c'è traccia di un segC. Di una piattaforma per segC su cui fare una berlina ed un SUV fra i 30 ed i 40K€/$.

Mentre BYD, ma Geely, SAIC, ecc ne hanno.
Inoltre sono curioso di vedere l'andamento in Cina con competitors tipo Xiaomi che presto o tardi venderà a sufficienza da sbarrargli la strada.

Ciliegina sulla torta un Gennaio di successo sfolgorante.

Io ho visto da tempo un certo ritardo che avrebbe potuto esporre a criticità. Diciamo che poi qualcuno ha voluto metterci del suo.
Ma è la dimostrazione lampante della situazione chi ha voluto comprare elettrico lo ha comprato, snobbando Tesla.

Tanto è vero che le BEV vanno su ma Tesla va giù.

Questo è un Huston abbiamo un problema evidente.

"...andata ad aumentare l'autonomia di un valore stimato del 2,8% rispetto alla precedente Model Y...."

5%.
Nel video di cui avete parlato, lo dicono a 10:35 circa .
Tra l'altro , parlando di ricerca aerodinamica per migliorare l'autonomia, dicono che un "insignificante" cambio nel guscio dei retrovisori ha aumentato l'autonomia di 2-3 miglia ....

Ma basta menzionare BYD, quasi tutto il venduto BEV lo fa in Cina per ora.
Ci sono altre case cinesi che potrebbero essere molto più pericolose di BYD per Tesla.

Il Cibertruck è piantato. Huston abbiamo un problema era già lí.

Ancora con sta storia, le vendite del Cyber sono legate al prezzo di 30k$ in più rispetto a quello presentato nel 2019 e la maggior parte delle cose studiate per il Cyber saranno usate sulle auto del futuro.
Se a 40/50 k pezzi all'anno è profittevole a Tesla cambia poco visto che il problema dei Pickup BEV in USA è decisamente complicato.

In passato ho scritto che a Tesla per crescere le serviva un C-SUV di 4.4 metri ma stai facendo analisi sui numeri troppo in anticipo.

"...Si è appreso poi che i sedili posteriori elettrici della Tesla Model Y Juniper utilizzano un meccanismo progettato internamente da Tesla..."

Tesla credo sia una delle poche aziende a livello mondiale che non ricorre ai classici fornitori di sedili e se li progetta internamente.

Se poteva essere uno svantaggio all'inizio, quando si è trattato di fare esperienza, ora rimane il vantaggio economico e di tempistiche di avere tutto integrato internanente all'azienda. Insomma, se c'è da modificare la struttura di metallo interna , non devono passare attraverso mille passaggi burocratici e , una volta avuto l'ok dai dipartimenti interni , si puoʻ produrre subito.

Abbiamo già un anno intero il 2024.
BYD ha raggiunto Tesla.
Un anno in cui la crescita del mercato è stat circa del 20% e Tesla ha chiuso a -1%.

Ma almeno avesse chiuso alla grande il Q4 il margine è sceso molto segno che per tenere le vendite ha dovuto fare offerte generose (tipo Model 3 a 37000€).

Il Cibertruck è piantato. Huston abbiamo un problema era già lí.

Qua ormai il problema è diventato palese perchè per tenere un po' il mercato (comunque -47% su un mercato che vale il 30% delle sue vendite) deve tagliare i listini.

E non se basterà.

Ho menzionato anche il fatto che hanno prodotto meno del venduto nel 2024 e con le fabbriche che a gennaio hanno aggiornato le linee per produrre la nuova Model Y.
Prima di fare analisi io aspetterei la fine del quarto.

Invece si e sinceramente leggere che a Gennaio Tesla ha un mese particolare.
Benissimo mica io ho paragonato Dicembre 24 con Gennaio 25.

Ho paragonato Gennaio 24 con Gennaio 25. Due mesi particolari e nell'ultimo Tesla ha venduto la metà dell'anno scorso. Non in un singolo paese in un continente intero.

Nel frattempo il mercato BEV invece sale.
Per i dati ACEA ci vorranno 10gg ma arriveranno e poi che ci inventiamo quando vedremo il mercato BEV cresciuto e non di poco e Tesla dimezzata?

Riavvolgendo il 24 non è stato certo un anno da incorniciare per Tesla, vendite -1% sul 23 e BYD che l'ha raggiunta. Il mercato BEV mondiale però ha fatto +20%.

Il Cibertruck andato male sotto le 40K consegne ma soprattutto senza un trend deciso a rialzo.

Per dire Huston abbiamo un problema che deve succede ancora. Cosí per una curiosità mia.

Insomma non hai minimamente letto e considerato quello che ho scritto XD

Non stiamo paragonando due produttori diversi.

Non tentiamo voli pindarici.

Gennaio 25 su Gennaio 24 -47%. Non in un singolo paese ma in un continente.
Gia veniva da una nno mehhhh con un -1 in un mercato che ha fatto piú 20.
Inizi nel mercato europeo con un -47 in un mercato che ad occhio è in crescita e non di poco. Ma dico scherziamo?
in California -20%.
Manca la Cina, io le farei un paio di uscite dicendo che ci vogliono dazi a non finire perchè i cinesi sono cattivoni e una dittatura O NO? Chissà che non riesce a scendere sotto 1,5mln dopo aver tagliato i prezzi a 40K€.

Ottima riflessione

Vero 37000

Non hanno margine basta guardare il Q4. Tesla ha già tirato fuori condizioni concorrenziali in Cina per fronteggiare BYD, Xiaomi ecc ecc infatti nel Q4 il margine è crollato a 8,2%.

Stanno stracciando per non crollare nelle vendite perchè non possono permettersi un altro mese cosí.
Ma vedrai ad Aprile che trimestrale presenterà Tesla se deve continuare a stracciare i prezzi per non crollare di vendite.

Il mese di Gennaio per Tesla è sempre stato particolare, quest'anno lo è ancor di più perché ha spinto pesantemente per fare numeri buoni a Dicembre.
Ha prodotto meno model 3/y del venduto nel 2024 cercando di avere poche auto in inventario.
Il gruppo vw sta facendo sconti e bisogna vedere anche che offerte fa per le flotte aziendali che sono buona parte delle vendite BEV.

*37k

Non penalizza nessuno se non Tesla.
Chi vuole una BEV e non vuole Tesla a 40K€ ne ha scelta OGGI.

Ergo è un problema che a noi utenti nemmeno si pone.

Tesla ne ha inanellati diversi di errori.
Model 3 ha avuto il restyling e non è che rispetto a prima ha venduto a manetta, ha fatto forse un +10%.

Non è che col restyling di Model Y bucano 1,5mln da 1,2 che vendeva.

È riuscita a segnare -1% in un mercato che ha segnato +20%, con BYD che la ha raggiunta (lato BEV).

Mo si è aggiunto anche il discorso Musk. Un tempesta perfetta.

Peccato che il crollo è su tutto il mercato EU -47%.

E non riguarda solo Model Y ma anche Model 3. Saranno volatili a bassa quota se non cambia il vento.

Non possono venderla a margine cosî ridotto o sai le risate alla prox trimestrale. Già Q4 è stato in chiaroscuro.

Non è solo Germania in EU il calo medio è del 47% ed il mercato va su un po' ovunque+45% Spagna, +42% UK, +138% Italia.

La cosa è seria.

Sono curioso di sapere l'andamento di Tesla appena le vendite della Y normale inizieranno. Probabilmente ritorneranno ai vecchi fasti.

Penso che al 90% della clientela o potenziale clientela Tesla non importi nulla di ciò che dice o fa Musk, l'importante è che la macchina vada bene.

Anche in Francia e UK.
Pare che le uscite folli di Musk non piacciano molto

spero che anche questa Y arrivi a 36 così non avrò più scuse per non prenderla, altro che incentivi farlocchi con click day.....

In Germania non fanno sconti

Non le BEV, le Tesla. In Germania il mercato BEV ha fatto +53,5% ma Tesla ha fatto -59%.

È Tesla che è crollata non il mercato BEV.

Non ho capito, stai dando ragione ai nowatt su fatto che le BEV non le vuole nessuno?

Per ora la novità vera è che vendono Model 3 a 36K€. La botta è arrivata bella secca a quanto pare.
Altri due mesi cosí e si portano via a prezzo di Duster.

ce lo vedo slavini a ordinarla