Tesla celebra 3 milioni di veicoli prodotti a Shanghai
Tesla Shanghai festeggia il milionesimo veicolo esportato e i 3 milioni di auto prodotte
Dopo l'annuncio di Robovan e Cybercab, Tesla annuncia che lo stabilimento Tesla di Shanghai ha celebrato oggi un traguardo significativo: la produzione del suo tremilionesimo veicolo elettrico. Questo risultato, annunciato dall'azienda su Weibo, corona meno di cinque anni di attività del gigantesco impianto cinese. Ci sono voluti 32 mesi per raggiungere il primo milione di unità, ma solo 13 mesi per passare dal secondo al terzo milione. Tesla sottolinea come questa progressione testimoni l'ottimizzazione continua dei processi produttivi.
Giga Shanghai si distingue come il fiore all'occhiello della rete produttiva Tesla. Con un'auto che esce dalla catena di montaggio ogni 30 secondi in media, l'impianto cinese detiene il primato di efficienza tra tutte le fabbriche del marchio americano. Inoltre, funge da hub cruciale per l'export: un milione di veicoli prodotti qui hanno raggiunto mercati in Asia-Pacifico ed Europa. La genesi di questo colosso industriale risale al 7 gennaio 2019, quando iniziarono i lavori di costruzione.
CHE NUMERI!
La produzione in serie è decollata nel gennaio 2020 con la berlina Model 3, seguita un anno dopo dal crossover Model Y. I traguardi si sono susseguiti rapidamente: il milionesimo veicolo è uscito dalle linee il 13 agosto 2022, mentre il 6 settembre 2023 è stata la volta del duemilionesimo esemplare. L'alto livello di automazione, che raggiunge il 95%, è il segreto dell'efficienza di Giga Shanghai. Centinaia di bracci robotici svolgono compiti che un tempo richiedevano migliaia di operai, come evidenziato da Tesla lo scorso settembre, con buona pace dei lavoratori.
I numeri del terzo trimestre 2023 confermano il ruolo centrale dell'impianto cinese nelle strategie globali di Tesla. Con 249.135 veicoli venduti, si registra un incremento dell'11,96% su base annua e del 21,09% rispetto al trimestre precedente. Queste vendite rappresentano il 53,82% delle 462.890 consegne globali di Tesla, in aumento rispetto al 46,34% del secondo trimestre e al 51,15% dell'anno precedente. A settembre, Tesla ha inoltre festeggiato il milionesimo veicolo esportato dalla Cina, sottolineando l'importanza strategica di Giga Shanghai non solo per il mercato interno, ma come fulcro della sua espansione internazionale.
Si lamentano solo nel loro forum, si consolano a vicenda
Ah, ma perché si nascondono tutti?
Uff... è pieno
Uno scontento di Tesla....ma come avete fatto a scovarlo?????
Cmq è vero che si risparmia ...1 milione di km..? 🤔
Nel 2019 acquistai usata una Model S 85 base con pacchetto sospensioni pneumatiche, dal canale ufficiale Tesla. La macchina era un 2013 uscita da Tesla Italia, aveva altri tre anni di garanzia: andava tutto bene, una meraviglia: potenza, comfort e autonomia degni di nota“.
“Il calvario iniziò scaduta la garanzia, elenco tutti i gravi problemi: 1) maniglie portiere in quattro volte separate, spesa €1.210, 2) Riscaldamento aria calda €1.870, 3) motore di trazione e cavi alta tensione €7.680, 4) touchscreen €2.000, 5) Mazzata finale: batteria di trazione €16.900. Non scrivo le spese dei vari tagliandi, batteria 12v eccetera. Spesa totale dei problemi € 29.660. Specifico a dire che sono stato tra i primi a crederci in Tesla, la macchina e stata trattata maniacalmente essendo appassionato del marchio. Udite udite: Tesla mi ha valutato in permuta la Model S 2.400 euro, così, con la batteria di trazione morta, acquistando una Tesla nuova. La macchina ha appena 181 mila km ne dovrebbe fare almeno 500.000 per come la usavo! La caricavo quasi sempre a casa in AC, Supercharger (DC) pochissimi! Mi sento stra-deluso e abbandonato dal brand, sembra tutto studiato che dopo la garanzia succeda il finimondo…“
.Mai più una Tesla: “Dopo 11 anni la mia Model S va rottamata”
“Un ‘auto come la Model S, con il costo che ha, deve durare almeno vent’anni! Il discorso ecosostenibilità dove sta, se a 11 anni devo buttare la macchina? Nei vari social, anche ufficiali dicono che le batterie vengono riciclate, o se si rompe si cambia il solo il modulo danneggiato.E invece le cose non stanno così… Tesla Brescia mi ha fatto il preventivo della batteria di trazione, €16.900, dicendo che loro hanno solo la facoltà di toglierla dall’auto e spedirla in Olanda, per farsene mandare una nuova. Non cambiano i moduli danneggiati. Penso che la tecnologia sia andata avanti per migliorare il prodotto. Ma sconsiglio vivamente di tenere una Tesla dopo garanzia, visto il comportamento che ho ricevuto dalla casa madre.
Magari ci mandano Optimus su Marte ...
Quante Tesla ci sono in Cina? 6 feb 2024
BYD Song Plus: 72.182 (14.011 BEV + 58.171 PHEV) Tesla Model Y: 60.055. BYD Qin Plus: 41.142 (11.963 BEV + 29.179 PHEV) BYD Seagull: 41,012.
Celebra i veicoli prodotti non quelli venduti a Shangai.
I cinesi ringraziano.
Anche la mia pur essendo la primissima ondata di highland.
Ed è vero. Con le tedesche siamo lì ma le americane sono parecchio più "larghe" di tolleranze.
La mia Model Y RWD made in Shanghai di quasi due anni fa è risultata da subito perfetta. Ne sono rimasto sorpreso, piacevolmente
Bellissima. Speriamo di no
In Cina Tesla sta facendo record su record di vendite, se continua così, finisce che riescono a compensare quasi completamente il calo in America e USA
Se va avanti così, alla luce del recente evento SpaceX, si arriverà su marte prima di avere una model2
Indubbiamente, quando si parla di ottimizzazione dei processi produttivi, Tesla è in netto vantaggio rispetto a tutte le altre case automobilistiche.
L'alfiere del MAGA festeggia i 3 milioni di veicoli prodotti a Shanghai
bella merdata produrre auto in cina, se dovessi prendere mai una tesla la vorreo solo made in USA o Germany