Tesla (finalmente) lancia il nuovo Smart Summon. Solo per gli USA
Finalmente arriva la funzione Summon anche per le auto con Tesla Vision. Per il momento solo per gli USA e per i modelli con Hardware 4.0.
La funzione Summon sulle Tesla non è certo una novità. Parliamo della possibilità di poter muovere l'auto dall'app Tesla senza che ci sia qualcuno a bordo. Alcuni anni fa, con l'introduzione di Tesla Vison, alcune funzionalità di assistenza alla guida furono momentaneamente rese non disponibili con la promessa che sarebbero tornate in futuro.
Effettivamente, nel corso del tempo sono state reintrodotte quasi tutte. Ne mancava una e cioè proprio la funzionalità Summon. Il CEO di Tesla Elon Musk aveva promesso più volte l'introduzione di una versione compatibile con Tesla Vision ma alla fine c'è voluto più tempo del previsto.
Nel 2022, aveva affermato che sarebbe arrivata entro la fine di settembre e che si sarebbe chiamata "Actually Smart Summon". Più di recente, Musk aveva affermato che sarebbe stata resa disponibile ad aprile, ma anche questa scadenza non è stata rispettata. Sappiamo, comunque, che quando si tratta di "date", Elon Musk non è certo molto affidabile.
🔥 Tesla Actually Smart Summon (ASS) in action on an HW3 car.
Available to select customers for both HW4 and HW3 vehicles with the 2024.27.20 software update.pic.twitter.com/kUu8ZPiUq2 https://t.co/bf2OVHlGrl
— Tesla Newswire (@TeslaNewswire) September 4, 2024
Con l'arrivo del nuovo aggiornamento software 2024.27.20, Tesla ha finalmente iniziato a rendere disponibile la nuova "Actually Smart Summon" per le vetture con Tesla Vision anche se ci sono delle precisazioni da fare. Innanzitutto è solo per il mercato americano (per il momento). Inoltre, richiede la FSD ed è compatibile anche con le auto dotate dell'Hardware 3.0 (inizialmente sembrava solo disponibile per i modelli con Hardware 4.0).
COSA FA SMART SUMMON?
Dunque, cosa permette di fare il nuovo Actually Smart Summon (ASS)? Le note di rilascio dell'aggiornamento spiegano il suo funzionamento.
L'utilizzo avviene, ovviamente, sempre dall'app Tesla dove sarà possibile vedere in streaming le immagini delle telecamere (cosa non possibile con il vecchio Summon presente sulle vetture dotate dei sensori ad ultrasuoni per il parcheggio). Due sono le funzioni disponibili. La prima è "come to me" (vieni da me) e la seconda è "go to target" (raggiungi una destinazione target).
Nello specifico, scegliendo "come to me", l'app prende la posizione dell'utente e permette all'auto di raggiungerlo. Sul manuale Tesla è riportata una distanza massima auto-app di 213 piedi (65 metri) per lo Smart Summon (America).
Con "go to target" attraverso l'app si dovrà impostare una destinazione che l'auto dovrà raggiungere all'interno di una mini mappa. In tutti i casi bisognerà sempre tenere premuto il pulsante dell'app durante le manovre. Se si noteranno problemi, basterà rilasciarlo e l'auto si fermerà.
Tesla sottolinea che il Summon deve essere utilizzato solamente nei parcheggi o in aree private e che bisogna sempre fare attenzione all'auto e a quello che accade nelle sue vicinanze. Presente anche la funzione Dumb Summon che permette semplicemente di muovere la propria Tesla avanti ed indietro, utile per alcuni parcheggi in spazi molto stretti.
In rete hanno iniziato ad apparire i primi video che mostrano il funzionamento del nuovo ASS e pare che le auto si comportino bene.
Arriverà in Europa? Non ci sono informazioni precise ma è probabile che venga proposto presto, anche se ovviamente dovrà rispetta le normative europee (solo 6 metri distanza auto-app per lo Smart Summon, da manuale). Inoltre bisognerà aver acquistato l'Autopilot Avanzato.
Se c'è il muschiaccio di mezzo tutto può essere tranne che smart.
al massimo può essere lo "speculative summon" o il "dictatorship summon", ma smart proprio no.
Quello negli stati uniti, qua dubito possano farti rinunciare a certe cose in quel modo.
E tesla tendenzialmente è la prima a essere interessata a sistemare problemi nel caso qualche funzione di autopilot vada fuori controllo
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e magari io non mi ritrovo più l'auto con il paraurti strisciato da gente che esce dai parcheggi come se stesse sugli autoscontri.
Ovviamente non parte
Sai che ridere se la chiami e ti sei dimenticato che avevi attaccato la ricarica?? :D
In prima istanza sì, ma se la cosa finisce sui giornali lo shitstorm mediatico potrebbe potrebbe dare coraggio per fare una causa alla società costruttrice.
Riguardo la RC per le auto a guida autonoma non so come abbiano risolto le agenzie assicurative: qualcuno del settore potrebbe darmi qualche informazione?
...eppoi quando scarichi la app devi accettare un contratto da 300 pagine dove, fra le altre cose, accetti l'infallibilità dogmatica di Elone e la sua impalpabilità corporea di fronte a qualsiasi tribunale terreno.
(Disn3y ha fatto scuola)
Ma voi "Vite al limite" non lo guardate mai? 😆
Le auto della casa fallita esplodono da sole auto eliminandosi
Per farla funzionare devi tenere un pulsante premuto e a schermo hai una visione delle camere della macchina
Questo vale pure per le termiche, sai?
Guarda che anche senza aggiornamenti l'auto continua a funzionare esattamente come qualsiasi auto.
Infondo tutte le auto degli ultimi decenni hanno un software installato su una centralina.
Riguardo al possibile rischio fallimento, Moody's attribuisce lo stesso rating di rischio a GM e Tesla (Baa3), invece a Ford viene attribuito perfino un rischio maggiore (Ba1).
Anche Renault (Ba1) è messa peggio di Tesla.
Stellantis (Baa3) ha lo stesso rischio di Tesla.
Che succede al software di un’auto elettrica se la Casa fallisce?
I precedenti dicono che i costruttori, quando dichiarano bancarotta, non rilasciano più aggiornamenti, nemmeno a funzioni base.
Per adeguare le strade, in Europa per lo meno, devi letteralmente:
-radere al suolo tutte le città e ricostruirle da zero
-costruire strade 2.0 sopraelevata rispetto all'attuale livello urbano
Per disabilli è una buona cosa, ma anche per i rinc0gli0niti, almeno non fanno danni
Fantastico! La via è questa. A piano a piano, si adegueranno le strade, i parcheggi e quant'altro
SParcheggia
Paghi te che sei responsabile di quello che fa la macchina. Vuoi il rischio di mettere sotto un bambino per il giochino della macchina che si guida da sola? Eh speriamo che tu abbia pensato a un'assicurazione ad hoc.
Lo so che è un problema di regole, come per la guida autonoma il problema è legale e assicurativo, la tecnologia c'è.
Se l'auto, per qualche motivo, facendo le sue cose butta giù un lampione / albero / ciclista, paga tutto Elone, giusto?
In alcuni si può anche girare completamente senza targhe per i primi 6 mesi dopo l'immatricolazione. Ci sono alcune limitazioni (ad esempio non si può uscire dallo stato), ma è così.
ASS? È uno scherzo, vero?
Fantascienza
Ma non è un problema di distanze ma di regole.
I parcheggi in USA sono quasi tutti privati e il sistema, per ora, può essere utilizzato solo su suolo privato.
Se funziona anche sotto acquazzone anche quei 65m diventano tanti da fare XD
Appunto, se invece parcheggiassi l'auto a 500m perchè non ho trovato sotto casa o davanti al locale non potrei usare il Summon. A 65m faccio prima a piedi.
In che senso?
Può essere usato solo nei parcheggi USA e da quello che ho visto le distanze non sono poi così limitate.
Pioggia forte. Una delle tante che mi é venuta in mente. Senza considerare che é una prima versione. Ovviamente per la distanza in America 65m. In Europa potresti evitare di fare box più larghi del dovuto.
infatti, ma solo in Europa
Cerca su google "Steve Jobs mercedes"
sembra guidare davvero da ASS
Bello ma con distanze auto-app così limitate non ha alcuna utilità.
Non sapevo. Sorry.
La targa davanti in molti Stati non è obbligatoria.
Che figata :|
Si però non sapevo che in USA si potesse andare in giro senza targa.