Tesla Semi in Germania: preludio alla produzione europea?
Il camion elettrico di Tesla avvistato in Germania: cosa significa per il futuro del trasporto merci
Un esemplare di Tesla Semi, l'innovativo camion elettrico dell'azienda di Elon Musk, è stato recentemente avvistato sulle strade tedesche, suscitando curiosità e speculazioni nel settore dei trasporti europeo. Questo avvistamento inaspettato ha sollevato domande, considerando che il veicolo non è ancora disponibile per l'acquisto in Germania.
Nonostante Tesla abbia annunciato l'inizio della produzione del Semi alla fine del 2022, il veicolo rimane una rarità persino negli Stati Uniti, suo paese d'origine. Le stime attuali indicano che solo un centinaio di unità sono operative, principalmente in California e per tragitti brevi.
IN ATTESA
In passato, Tesla ha manifestato l'intenzione di introdurre il Semi sul mercato europeo, riconoscendo però la necessità di adattare il veicolo alle normative locali. Elon Musk, CEO dell'azienda, ha dichiarato che la produzione del Semi per il mercato europeo avverrà presso la Gigafactory di Berlino.
Tuttavia, prima di raggiungere questo obiettivo, Tesla prevede di avviare la produzione del Semi in un nuovo stabilimento attualmente in costruzione nei pressi della Gigafactory Nevada, vicino a Reno. L'inizio della produzione in questo sito è programmato per "la fine del 2025".
SVELATO IL MISTERO
Il mistero della presenza del Semi in Germania è stato recentemente chiarito: il veicolo sarà esposto alla prossima edizione della fiera IAA, un importante evento del settore automotive che si terrà in Germania il mese prossimo. Questa presenza potrebbe anche segnalare l'inizio del processo di adattamento del veicolo alle normative europee sul trasporto merci, in vista della futura produzione presso la Gigafactory di Berlino.
L'apparizione del Tesla Semi in Europa rappresenta un passo significativo verso l'espansione globale di questo veicolo, simbolo della transizione verso un trasporto merci più sostenibile. Resta da vedere come Tesla affronterà le sfide tecniche e normative per adattare il Semi al mercato europeo, ma la sua presenza alla fiera IAA suggerisce che l'azienda stia accelerando i suoi piani per il Vecchio Continente.
Ma anca proprio NO.
Il Tesla Semi costa per quanto TU ti fai costare l'energia. Oggi ho usato per la prima volta la funzione "solar" della Prism... 99% solare e 1% rete.
Quanto mi è costato?
Agosto 24 62% solare e 38% rete (e non è finito il mese).
Quanto mi è costato?
1/10 del gasolio (-90%)
A vedere i consumi americani sembra stia sui 600/700 metri x kwh. E la capacità di carico e’ 3-4 volte inferiore, quindi al momento costa molto più del trasporto tradizionale.
Questo è una vera motrice, Tesla è come la "corazzata Potemki!" cit. Fantozzi
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Infatti il Volvo è solo leggermente inclinato in avanti, fai fatica ad accorgertene dai video. O si apre davvero alle cabine lunghe (con tutti i problemi e i rischi annessi) o sti cosi non potranno mai circolare.
@mario brambilla per curiosità esiste un esempio di un mezzo simile creato per il mercato americano e riadattato per quello europeo?
A mio avviso Tesla dovrà creare un prodotto differente, magari derivato da questo Semi ma che definirei un progetto nuovo, per poter entrare nel mercato europeo.
Edit: e considerando quanti ne circolano in USA dopo 3 anni dalla sua uscita dire che:
a mio avviso è pura speculazione da giornalaio in cerca di click (o flame portaclick).
"...Resta da vedere come Tesla affronterà le sfide tecniche e normative per adattare il Semi al mercato europeo..."
O come l'Unione Europea modificherà la 96/53/EC per venire incontro alle nuove motrici, incluso il Semi ...
Una parte è stata già adattata negli anni passati per quanto riguarda il peso massimo , per cui mi pare siano previste 4 tonnellate di "extra" .
Poi , da più di 1 anno , ci sono proposte in giro ("Revision of the Weights and Dimensions Directive" della EPRS ) abbastanza vicine all'approvazione finale , per venire anche incontro al miglioramento aerodinamico ( e quindi all'efficienza ) .
L'allungamento della cabina potrebbe ricadere sotto questo aspetto ....
Vero, ma questa cabina è poco diversa da quelle tradizionali, mentre quella di Tesla è molto diversa, e decisamente più lunga.
No si è già fatto qualcosa, 2020, ma l'allungamento in più è minimo.
Da quello che ho letto i primi a fare qualcosa sono stati quelli di Volvo ma se vedi le motrici sono veramente solo leggermente più lunghe.
edit
Volvo FH Aero
Si ma alla fine non se ne è mai fatto nulla.
Il problema è sempre la dimensione massima del tutto, anche perché nelle strade italiane avere un camion troppo lungo è un macello.
A me il Tesla Semi piace parecchio.
1KWhX Km a pieno carico. In pratica anche caricato a 45cent a KWh è come se facesse quasi 4Km a litro CARICO.
Un bel giocattolo. Peccato ne esistano meno delle Bugatti.
Si parla da tempo di modificare la forma dei trattori per renderli più aerodinamici però trovare notizie è un'impresa.
Detto questo da quello che ho trovato e letto il Semi Tesla così com'è non rientrerebbe nemmeno nelle nuove regole.
Si si, farà la fine dell'auto, solo per fighetti e pieni di soldi
Curioso di capire come si adatterà alle nostre norme, sembra più lungo di un trattore europeo, quindi significa rimorchio più corto
Un po' come il nonno che insegna al nipote per prepararlo al futuro
Dalla foto si può notare il vecchio, che porta a spasso il nuovo, per fargli conoscere le autobahn.