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Le auto più vendute in Europa a marzo 2024. La Tesla Model Y batte tutti

Dacia Sandero è ancora prima nel cumulato dei primi 3 mesi

Le auto più vendute in Europa a marzo 2024. La Tesla Model Y batte tutti
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 26 apr 2024

Tesla Model Y è l’auto più venduta in Europa a marzo 2024, superando la Volkswagen Golf e la Dacia Sandero che nei primi 2 mesi dell’anno era sempre stata prima in questa particolare classifica (Sandero comunque prima nel cumulato dei primi 3 mesi). Questo è quanto emerge dall’ultimo rapporto di Jato Dynamics sull’andamento del mercato auto europeo.

Nel mese di marzo ci sono state 1.377.541 immatricolazioni, un dato in calo del 2,7% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Il bilancio dei primi 3 mesi dell’anno è comunque positivo visto che le immatricolazioni nel primo trimestre sono salite del 4,8% rispetto allo stesso periodo del 2023, con 3.380.048 unità immatricolate in totale. Secondo Felipe Munoz, analista di Jato Dynamics, ad influire sul risultato di marzo ci sono i prezzi elevati delle nuove auto. Inoltre, i consumatori sono ancora riluttanti a passare dai veicoli a benzina e diesel ai modelli elettrici.

Per Munoz, l’incertezza sui regolamenti e la mancanza di chiarezza sugli incentivi disponibili per i veicoli elettrici in molti mercati europei stanno scoraggiando i potenziali acquirenti.

CRESCONO LE IBRIDE

I dubbi sulle auto elettriche hanno portato ad una forte crescita dei modelli ibridi, con 382.700 unità immatricolate tra gennaio e marzo di quest’anno. Si tratta di un aumento del 18% rispetto al trimestre corrispondente del 2023. Questa crescita è ancora più forte se confrontata con lo stesso periodo del 2022 (+50%).

Tornando al mese di marzo, rallenta la corsa dei costruttori cinesi. Infatti, sono state immatricolate complessivamente circa 33.000 auto (inclusa MG), con un aumento di appena lo 0,7% rispetto a marzo 2023. I modelli elettrici rappresentavano il 36% del totale. A marzo 2024, le auto elettriche prodotte dai marchi cinesi valgono il 6,1% del totale delle immatricolazioni di BEV.

MG ha rappresentato più della metà (61%) delle immatricolazioni cinesi di veicoli elettrici a marzo, seguita da BYD (24%) e Great Wall (5%). Le immatricolazioni di modelli MG a marzo sono diminuite del 38% su base annua, mentre le immatricolazioni di veicoli BYD sono aumentate da 427 unità a 2.892 unità nello stesso periodo.

I MODELLI PIÙ VENDUTI

Venendo alla classifica delle auto più vendute in Europa a marzo 2024, al primo posto troviamo la Tesla Model Y con un calo del 42% rispetto al 2023. A seguire la Volkswagen Golf con un aumento dei volumi del 43%. Terza, come detto, la Dacia Sandero con un +23%.

Tesla guida la classifica delle BEV in Europa con poco più di 38.600 unità immatricolate a marzo anche se con una flessione del 36% rispetto al 2023. La quota di mercato di Tesla nel segmento delle elettriche è scesa dal 27,8% di marzo 2023 al 19,9% del mese scorso. Tra le elettriche, bene la Volvo EX30 con poco meno di 7.600 immatricolazioni. Ecco le classifiche.

TOP 15 ASSOLUTA

  • Tesla Model Y: 26.847
  • Volkswagen Golf: 25.779
  • Dacia Sandero: 25.660
  • Nissan Qashqai: 24.764
  • Peugeot 208: 23.462
  • Renault Clio: 22.964
  • Citroen C3: 21.110
  • Volkswagen T-Roc: 20.852
  • Ford Puma: 19.077
  • Toyota Yaris: 19.056)
  • Opel/Vauxhall Corsa: 18.761
  • Toyota Yaris Cross: 18.586
  • Kia Sportage: 18.503
  • Peugeot 2008: 18.473
  • Skoda Octavia: 18.369

TOP 10 ELETTRICHE

  • Tesla Model Y: 26.847
  • Tesla Model 3: 11.758
  • Volvo EX30: 7.598
  • Peugeot e-208: 5.463
  • Volvo XC40: 5.354
  • BMW i4: 5.297
  • Volkswagen ID.4: 4.987
  • BMW iX1: 4.947
  • MG4: 4.818
  • Audi Q4 e-tron: 4.431

TOP 10 PLUG-IN

  • Volvo XC60: 5.785
  • Ford Kuga: 4.509
  • Audi A3: 4.273
  • BMW X1: 3.281
  • BMW Serie 3: 3.213
  • Mercedes GLC: 3.048
  • KIA Sportage: 2.815
  • Cupra Formentor: 2.758
  • Porsche Cayenne: 2.344
  • Hyundai Tucson: 2.183

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Commenti Regolamento
B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

non sono falsate, quelle auto sono state vendute davvero. Poi se tu non puoi comprartela anche sti grandissimi

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Il calo è dovuto proprio al coinvolgimento nel mondo elettrico, che non si vende

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi sono falsate, perché non hanno quei soldi.

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

E la Tesla uguale? O dura di più?

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non si può andare andare a 90 in autostrada

i
icos 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla maggioranza delle persone interessa solo che costi poco, sia da comprare che da mantenere. Che vada a benzina, a corrente o sogni e speranze poco importa. Quando arrivera' una Panda-equivalente che costa la meta' delle controparte endotermica tutti la vorranno. IMHO e' solo questione di tempo.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma stellantis e i produttori tradizionali si sono potuti permettere di alzare i prezzi e infatti marginano più ora che quando vendevano più auto. Tesla deve necessariamente tagliare

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

130k dipendenti quando?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo copi e lo incolli, poi verrà approvato dai moderatori.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00
Per la prima volta gli investitori non si chiedono più se l’azienda “sarà in grado di produrre abbastanza veicoli, ma se le persone li compreranno”

ecco

PS: Come hai fatto a mettere il link su disqus?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

"PERCHÉ LA TESLA HA SMESSO DI CRESCERE "
https://www.internazionale....

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

e resta la più venduta nonostante un calo del 42% delle vendite? eh beh ti sei risposto da solo

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

poca roba veramente, per lo più le basi della trigonometria. Dipende poi sempre da che cosa vai a fare: un engine programmer magari vede roba più a basso livello, mentre se sei uno a cui piace scrivere shader vedrai molta più matematica, studiare paper etc.. ma sono “pochi” i grafichini che lavorano su quella roba

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh, non esattamente roba da entry level.
Servono anche ottime conoscenze matematiche.

R
Recario 01 Jan 1970 @ 00:00

Non parlo di chi va a 120-130 infatti

z
zio prete 01 Jan 1970 @ 00:00

E a quel punto la rete elettrica attuale rischierà di scoppiare ogni notte .... perchè la vedo DAVVERO dura rifarla tutta per i 50.000.000 circa di veicoli a 4 ruote.

z
zio prete 01 Jan 1970 @ 00:00

"la Tesla Model Y con un calo del 42% rispetto al 2023. A seguire la
Volkswagen Golf con un aumento dei volumi del 43%. Terza, come detto, la
Dacia Sandero con un +23%"... basta saper leggere. Un crollo verticale, direi.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

la mia esperienza mi porta a dire quello che ho scritto. Ma non metto in dubbio che in altri settori meno competitivi sia diverso

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono dati in particolare europei, ma uguali a quelli mondiali. Non italiani

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

A Milano è pieno zeppo. Tra l’altro se lavori in città e hai un ruolo non junior nelle multinazionali 2K li guadagni dopo poco.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

La qashqai 4a? 🤔

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Le multinazionali tech dove sarebbero in Italia? Perché dalle mie parti ci sono solo m3rdosissime aziende metalmeccaniche tanto che io con diploma di elettronico mi son dovuto adattare...

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂😂
Ma in che aziende lavorate? Contratti lo stipendio? Ma dove? Lo stipendio è uguale per tutti ed è quello base da CCNL, se non ti sta bene quella è la porta, nella maggior parte delle aziende funziona così altro che contrattare...

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

quando contratti lo stipendio, chiedi una certa RAL. Come ci arrivano, tra superminimi o contratti integrativi, sono problemi delle HR. Io ho avuto il CCNL base senza integrazione solo nei primi due anni di esperienza, a 22 anni.. poi minacciando di cambiare azienda, con tanto di proposta dalla nuova azienda in mano, mi sono fatto dare 250€ di superminimo.

È così che si guadagna di più..

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sembra molto poco libero come mercato. Si certo la transizione e tutti i catsi, ma sembra una cag ata. Cioè se la gente non compra elettrico perché gli fa schifo o sono come actarus, la colpa ricade sulle case automobilistiche?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

videogames, c++\ ue5

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Interessante, soprattutto perché il Canada ha un minimo di leggi a tutela dei lavoratori.
Per curiosità, settore?
Sviluppatore è un po' generico

S
Simplyme 01 Jan 1970 @ 00:00

Interessante.

Credo che anche la California abbia emesso norme simili

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

un mio ex collega lavora adesso per dei canadesi full remote, stipendio 2k $ ogni 15gg, vero smart working, no telelavoro

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbe essere sui 38k

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh.
Per quel tipo di posizione suppongo serva un minimo di esperienza e/o titolo di studio adeguato + un livello di inglese tale da poter lavorare in team internazionali.

Non il tipo di posizione a cui riesci ad accedere quando cerchi di fare un cambio di carriera, ma se sei sviluppatore allora si.

Sono sincero, non ho mai guardato quel tipo di posizioni.
Quando ho cambiato lavoro era il momento del "back to the office", quindi erano perlopiù ibride.

F
Franco Cestanti 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahahahah

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

è Gianni Bugno

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

grazie caro. 💪

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

insieme alla nuova Tesla Abarth 500. 😂😂😂

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

ah si.
l esperienza della tua amica quindi fa media mondiale.

ti dò una notizia.
non c è in classifica perché non vende niente..
quindi non vendendo niente rallenta la produzione.

indovina dove la fanno?
Mirafiori.. non a caso sono tutti in cassaintegrazione.

la tua amica che dice?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per tutto, non vale più nulla. soldi buttati

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Tipo il 70% dei miei colleghi che lavora in ufficio in un’azienda tech.
O qualsiasi multinazionale tech per esempio se hai un minimo di anzianità.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

e quindi anche sti grandissimi?

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

giusto, uno compra un'auto nuova per rivenderla dopo 1 mese... se uno non può/non vuole pagare per il nuovo no problem, ma non certo dare del fesso a chi lo fa, se no non troverebbe nemmeno niente di usato in vendita

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, l’italiano medio non li ha 48.000 € da spendere per una macchina

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo per la batteria o anche per altro?

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Il 31% non ce l’ha, Non mi sembra poco

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelli che hanno in garage anche un auto diesel e una a benzina.
Comprano l'auto elettrica così hanno il permesso di parcheggiarla in centro storico.
Un tempo usavano tecniche diverse. Conosco uno che comprò un mini appartamento in centro storico solo per ottenere il permesso di andarci a girare in auto. In realtà vive con la famiglia in una villa fuori dal centro.

F
Franco Cestanti 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto. Ragiono sempre da italiano :D

S
Simplyme 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è come per le emissioni dove possono vendere (e comprare) quote da altri produttori, o no?

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Il sistema Britannico è abbastanza diverso da quello Cinese, basta vedere quanti crediti($) hanno accumulato BYD e Tesla nel 2023.
Quello Britannico può diventare un'arma a doppio taglio senza incentivi e se il pubblico non è ancora pronto.
Poi ci sono anche critiche alla rete di ricarica che è in ritardo rispetto agli obbiettivi.

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa ma da dove ne esce fuori sta cosa.
Non confondere quello che è stato detto nelle Q/A con l'eliminazione della compatta.
Poi non è detto che ne fanno solo una visto che hanno usato il plurale.
Hanno anticipato la versione meno costosa ma non si sa cosa sarà, hanno solo detto che sarà su una piattaforma ibrida e che potrà essere fatta sulle stesse linee di model 3 e y.

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Industria, si C2 è l'ex quarto da me un operaio arriva al massimo al C3, comunque oltre al C2 ho un "superminimo" di 40 euro che mi è stato riconosciuto come premio alla polivalenza, diciamo che sono un C2 e mezzo praticamente, se passassi al C3 che è il massimo mi verrebbero in tasca 50 euro in più al netto delle tasse...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🤷‍♂️🤷‍♂️ fa più notizia scrivere che questo mese ha fatto il record di nulla

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

C2 non è l'ex quarto livello?
Ma CCNL metalmeccanico industria?
Operaio o impiegato?
Perché cambia.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Nono, basta farsi assumere da americani/canadesi/tedeschi in full remote. Gli Italiani pagano molto meno e raramente tollerano full remote.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

C2 non è l'ex quarto livello?
Ma CCNL metalmeccanico industria?
Operaio o impiegato?
Perché cambia.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

In busta ho il 30% in più di lordo...fai due conti...

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

forsr hai qualche extra? se non è 40k sarà sui 37/38 per vedere 2k netti di paga base

K
Klent 01 Jan 1970 @ 00:00

Ragazzi ma quanti soldi avete? tutti con la model Y e ancora vi lamentate di stipendi e rincari vari? 😅

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sono venduto bene...ovviamente non lo fa un neo assunto senza esperienza..

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Io arrivo a 1700 con CCNL metalmeccanico e sono C2 quindi quasi il massimo, sicuramente hai un integrativo altrimenti non ci arriveresti mai

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda come scritto sopra, dopo l'aumento metalmeccanico del ccnl io ci arrivo al pelo, e contando il welfare lì passo...ho 40 ore settimanali lun-ven e niente turni lavorando al PC l'80% del tempo....ci si arriva....bisogna aver voglia di cercare e cambiare, ho quasi 20 anni di esperienza e parecchi posti di lavoro cambiati per salire di stipendio, se si sta fermi non si va da nessuna parte

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Confermo....essendo in questa situazione...infatti ho un duster...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ci arrivo e la Ral non è 40k...sul netto aggiungi circa il 25% di tasse varie in busta

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ce l'ho....e faccio il buyer per un'azienda metalmeccanica senza laurea....ovviamente ho più di 15 anni di esperienza...ma almeno dalle mie parti non è così difficile

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono auto stradali, non certo da competizione, deve poterle guidare un neopatentato come un anziano con riflessi lenti in sicurezza

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella che arriva l'anno prossimo è una versione più economica della M3, quella che doveva essere la M2 o è stata cancellata o arriva più avanti

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Sviluppatore SW.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Da senior li prendi, da junior neoassunto autodidatta?
Se ti va bene vai di CCNL metalmeccanico industria.

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah no? Trovami un lavoro in Italia dove prendi 2k di base con 8 ore lun ven, senza fare turni massacranti,notti, lavorare sotto 40 gradi o fare continuamente movimentazioni che a lungo andare ti distruggeranno il fisico, ti dico di non perdere neanche tempo perché non esiste.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

E dopo dichiarano il fallimento...Mica chiedono il 100% della quota bev

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma con 2k non è che stai bene.
Campi.
Togli affitto/mutuo, bollette, spese s vedi che non navighi nell'oro.

Di sicuro non da pensare di spendere più di 15-20k in un'auto.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non è un problema.
Rimuovono le termiche dal commercio e anche se ne vendono 2 raggiungono la percentuale di BEV.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

La model 2 sarà comunque un crossover di segmento c dal costo di almeno 30k

Sarà compatta per gli standard americani, non europei.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

In uk hanno tolto gli incentivi e hanno fatto un sistema in cui i vari marchi devono raggiungere una determinata quota bev entro dei terminati anni, se non riescono vengono multati.

è un modo per favorire la concorrenza e quindi il consumatore è quello che ci guadagna

S
Simplyme 01 Jan 1970 @ 00:00

Come funziona?

S
Simplyme 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Si evolve velocemente cosa? Le put tanate che spari?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

la puoi usare. Tutte le auto elettriche usano lo stesso identico connettore in europa, tranne una sola auto che tu hai sicuramente scelto a caso.. Inoltre ripeto, visto che fai finta di non capire, che il caricatore è dentro l’auto. Tu dare 220V, lei caricare. Capish?

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Invidioso di buttare 40k € in un oggetto che dopo che esco dal concessionario vale il 25% in meno? No grazie

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è illegale dare informazioni sbagliate o dati modificati in teoria?

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci avevo pensato grande!!

O
Otacon 01 Jan 1970 @ 00:00

La model 2

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma se non la puoi utilizzare per la tua auto non ti serve a nulla

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si evolvono velocemente, quello che usi oggi domani è già obsoleto se non inutilizzabile

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Manco la termica riusciranno a vendere, prezzi folli

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è assolutamente vero

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

L'importante che poi la guerra dei prezzi non diventi la guerra della qualità.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe si parla di Europa, non Italia :)

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo propaganda delle società del nucleare, il carbone lo hanno bruciato per la Russia

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

nissan non li vende, ma esistono. in ogni caso questo è un problema della prima leaf, arrivata col connettore giapponese. Chissà perché tutte le altre auto non l’hanno mai adottato ma anzi hanno preferito usare il ccs2, tesla compresa…

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma fai un lavoro in proprio tipo agente immobiliare o assicurativo... Magari fai fatica all'inizio ma prendi anche 3-4000 € senza problemi

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Espurgo?
Comunque il problema è nel datemi

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

quello è colpa della tecnologia dell’auto oramai superata, ma non carica più lentamente di quando è l’hai comprata. In ogni caso l’erogazione della corrente non cambia: sempre 220V da casa tua.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Risposta- Abbiamo chiesto lumi a Nissan Italia e la risposta (come immaginavamo) non è stata positiva: Eccola: “Sostituire la presa di ricarica della vettura non è possibile. Inoltre, non ci sono adattatori di ricarica venduti o raccomandati da Nissan“..

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me ne stanno producendo molto poche. Una mia conoscente ne aveva una a noleggio e l'hanno richiamata perché l'hanno venduta... Così le hanno dato un'altra auto in attesa di una nuova 500e... Alla fine è arrivata ma l'hanno venduta prima della consegna...
Contando che la prima l'hanno venduta mentre era noleggiata penso stiano andando tutte in altri noleggi o carsharing

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E la velocità di ricarica dove la metti..?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

quando non capisci na’ m@zza di vetture e tecnologia tocca rivolgersi a chi è capace 🤷🏻‍♂️

Questo lo fai se ti chiami tavares, perché non ti sta a cuore la tua azienda e i suoi dipendenti. Maximise shareholder value.

Altri imprenditori di altre epoche avrebbero costruito la propria piattaforma, considerato su quante vetture e marchi poterla riutilizzare.

Volvo invece è già tutta in mano cinese, non potevano che usare la piattaforma del gruppo

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

le leaf hanno il chademo, non usano il ccs2, lo standard di cui parlavo. Siccome però il caricatore è interno all’auto, basta un adattatore sulla presa..

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

e' la cosa piu sbagliata che potessi dire, la componente umana meno conta meno imb3c1ll1 uccideranno innocenti per sentirsi Schumacher e poi trovarli stampati alla prima pioggerellina

d
daniele 01 Jan 1970 @ 00:00

.....okei

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Le prime Leaf già non possono caricare in diverse colonnine

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel dimenticatoio

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Se continua così potrebbe non rifare il record di utili quest'anno. Magari non piglia pure qualche bonus sullo stipendio.

Bisognerebbe obbligare quelli che parlano di "dittatura" e di "mercato" in UK a pagargli un'integrazione se non raggiunge i target di utile.

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza fare un cazzo o senza volersi rovinare la salute a vita? Perché diciamocela in maniera chiara in questo paese gli unici lavori pagati bene lo sono solo perché comportano nel tempo dei danni alla salute, fisica o mentale che sia. E non è normale un paese dove l'unica maniera di prendere bene è rimetterci in salute.

F
Franco Cestanti 01 Jan 1970 @ 00:00

Io se fossero onesti non sarei invidioso.

F
Franco Cestanti 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma guarda che non lo fanno mica apposta.
Meglio di così non ci riescono proprio.

F
Franco Cestanti 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi è quello che col casco nemmeno si capisce?
Sarà un pilota sudamericano. Argentino probabilmente.

F
Franco Cestanti 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno venduto più Golf che Sandero.
Non ci credo...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Anni...pure troppi 4

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa ti devo spiegare, hanno venduto un modello solo che è lo 0,000 di tutte le auto vendute in europa

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi sono usciti qualche settimana fa con una seg B come la lancia Ypsilon allo stesso prezzo di una model 3, che non venderà nulla ovviamente perché la gente mica è stup1da, rende bene l'idea di come stanno presi in Stellantis

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

si ok ma così facendo non stai investendo sul tuo futuro. Intanto con una laurea acquisisci esperienza, competenze e cultura, tutte cose che ti serviranno per inserirti nel mondo del lavoro. Certe opportunità ora non riesci nemmeno a vederle, perché non sai realmente cosa ti riserverà il futuro. Il segreto per farcela è essere nel posto giusto al momento giusto.. ma se non ti laurei e non ti esponi a certe opportunità non sarai mai nel posto giusto per cogliere l’occasione.

G
Giuseppe Benvenuto 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non apporti modifiche all'impianto non è la colonnina a portarti a 7kwh. Comunque ho risposto giù, certo è una mia scelta. Il punto 1 può essere opinabile? Ve lo concedo. Ma il punto 2 un po' meno..

G
Giuseppe Benvenuto 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiaro, ma non ho intenzione di spendere altro per quelle due volte l'anno che mi capita di fare due settimane full. Ho una wallbox presa con il bonus giusto per una questione di sicurezza. Inoltre preferisco caricare gratis di giorno con il fotovoltaico. Piuttosto che di notte o dovendo prelevare dalla rete.

G
Giuseppe Benvenuto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho dovuto farlo solo per un periodo ristretto di tempo, altrimenti non avrei preso la Model 3. Comunque in inverno non è sufficiente, essendo quasi tutti km autostradali.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

ok grazie. In 7 anni che ho avuto la 147 ho cambiato in effetti la prima batteria originale dopo circa 4 anni.. Sulla Giulia che monta le AGM dopo 5 anni era ancora in condizioni top (fatta verificare dall’officina perché mi stavo meravigliando della durata).

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

falsate da cosa, che sono state comprate senza incentivi?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

se consideri 8% di perdite (il caricatore tesla) carichi 28kWh.. siamo li..

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

C’erano anche “premi nobel” che dicevano che il vaccino ci avrebbe uccisi tutti…

G
Gianni Campione 01 Jan 1970 @ 00:00

Intendevo dire che per (purtroppo) pochi soldi in più non sempre ne vale la pena...tutto qui

I
Ivan Spagnoli 01 Jan 1970 @ 00:00

Bohhh, ahhh ... bellissima la foto del profilo...

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Più vai al nord, più le comprano

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Parlo degli stipendi delle mie zone, sono consapevole che se vai nelle aziende multinazionali giuste a Bergamo prendi bene. Lo so perché i miei ex compagni prendono quelle cifre lì. Tipo un mio conoscente lavora alla Polynt, prendeva 2k quando è entrato e 2150€ quando è diventato quadrista.
Un altro alla San Pellegrino, mi diceva che appena entrato arrivava sui 1800€.
Quando lavoravo alla Brembo i miei colleghi su turni arrivavano a 1700€ (però sono magazzinieri, quindi non specializzati) se con Agenzia del Lavoro, se assunti con Indeterminato direttamente dall'azienda facendo giornata prendevano 1500€ + bonus trimestrali. Io per dire facendo giornata solo week end prendevo 800€, sono passato poi a fare primo o secondo turno e sono arrivato anche vicino ai 1000€. Mi diceva un mio ex collega che prima lavorava in Tenaris che facendo il mulettista arrivava a 3000€ (anche se era un lavoro pesante da quel che mi ha detto).
Ma comunque sono conscio del fatto che è proprio la bergamasca che paga tanto (anche perché tornando all'ambito chimico il mercato offre meno di quel che serve alle aziende), in altri posti soprattutto scendendo al sud faresti la fame.

b
bibendus 01 Jan 1970 @ 00:00

Wow! Ambizioso eh?
Guai prendersi delle responsabilità, lasciamole giustamente a chi nella vita vuole togliersi qualche soddisfazione in più, e non solo economica...

C
CANAL+ 01 Jan 1970 @ 00:00

auto con troppa elettronica, devono fare auto dove la componente umana sia preponderante

G
Gianni Campione 01 Jan 1970 @ 00:00

Faccio esattamente quello che hai scritto, per arrivare a 2k devi comunque avere un livello discretamente alto ...diplomato o laureato conta poco, è la mansione che fa lo stipendio...ovviamente da diplomato hai meno possibilità di ricoprire certi ruoli

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Un sera carichi una, la sera dopo l'altra.
In 8h a 7KW carichi una 60KWh facilmente. E 60 KWh sono 350/400 Km. Facendolo DUE volte a settimana sono 700/800 Km a settimana.
Alias 2800/3200Km al mese, un enormità per la maggiorprte dell'utenza italiana.

Inoltre la storia dell'elettrico bisogna guardarla a 360°.

Un tedesco prende almeno il 33% in più dinstipnedio netto, ha 7,4KW da dedicare alla macchina, poi ne hanno altrettanti da dedicare alla casa.

A quel punto tu paghi di più a KWh rispetto ad un tedesco, inoltre lui non paga benzina/gasolio perché usa l'elettricità, prendendo 1/3 dello stipendio in più.

Quanto può durare la pacchia di restare nel club di quelli che contano? Perché ogni anno quel tedesco sarà sempre più ricco rispetto ad un italiano.

E o prima o poi non si giocherà nemmeno nella stesa lega.

E lo vedremonquest'anno, il prox ed il prox ancora quanto sarà bello e quanta crescita ci sarà in Italia.
Perché quando ti presenti coi 3KW e le bollette collegate ai tre KW chiunque ti sorride dietro.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi pensa al povero Tavares che ora lo vogliono obbligare a fare la guerra dei prezzi in UK perché se non arriva alla quota ev richiesta viene multato

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Volendo domani posso già trovarlo un lavoro da 2k€ al mese, da me cercano un sacco di operai specializzati chimici e la paga è quella. Anzi, se diventi quadrista prendi pure 2200€.
Ma mi avevano già anche più volte offerto di lavorare come magazziniere alla Brembo, non arrivi a 2000€ ma a 1800€ facendo 4h un paio di sabati al mese li fai.
Semplicemente mi sento sprecato per quei tipi di lavori, ambisco a qualcosa che per prima cosa mi piaccia e che poi sia più mentalmente stimolante (anziché molto fisico, monotono e da "catena di montaggio" che tra l'altro non ti da neanche possibilità di crescita).
Mi piacerebbe lavorare in qualche laboratorio di analisi negli ospedali/multinazionali o di ricerca, però mi dovrei laureare prima. Il problema è che per quei lavori lì non pagano niente, investi tantissimo tempo e soldi per laurearti (buttando 3-5 o più anni di contributi e stipendi) per poi andare a prendere 1200-1400€ contro un diplomato che va a fare l'operaio a 18 anni a 1800-2000€ al mese.
All'estero, in confronto, parti almeno dai 2000€ in su ma se ti va male proprio.

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

E le dispersioni dove le metti? Con 3kwh non carichi 30kw in 10 ore

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Tipo quando?

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

la rivoluzionaria 500e ?
dov e?

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

La 6kW in Italia in genere la paghi di più rispetto alla 3kW, a parte la notte che ci sono piani gratuiti.
Se imponi la 7kW in Italia è un disastro. Con milioni di case in classe G e F vecchissime dovresti rifare gli impianti.
Tra l'altro pure la 7kW è insufficienti negli ideali dell'attuale Unione Europea che vorrebbe che passassimo all'elettrico.
In un famiglia come minimo ci sarebbero 2 macchine elettriche, quindi 3,5kW disponibili per macchina senza usare nessun elettrodomestico di casa. Finché si parla di piccole utilitarie con batterie piccole e che fanno 40-50km al giorno ancora ancora possono essere sufficienti 3,5kW durante la notte, ma se fai centinaia di km al giorno non vanno bene. Figurati se poi magari ha un figlio maggiorenne con un'altra elettrica.

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

La Tesla vende più di tutti nel suo segmento perché è economica rispetto alle altre auto di pari segmento, costa meno a parità di caratteristiche, costa meno da mantenere come carburante, non paga il bollo contro il superbollo delle auto di pari categoria e così via. Discorso completamente diverso per le seg B elettriche che invece sono una presa per i fondelli bella e buona, state pur certi che se domani vendessero una seg b elettrica full optional a meno di 20.000 venderebbe come il pane pure quella, la gente non è contro l'elettrico semplicemente non è stup1da. Ci vorrebbe un azienda come Tesla che produce utilitarie, ma prima di tutto una dirigenza che abbia come fine primario la diffusione dell'elettrico e non il profitto e basta, le aziende europee cavalcano la transizione per cercare di mangiarci sopra il più possibile è questo il problema.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse solo con laurea e in qualche settore in cui c'è molta richiesta. L'unico modo per fare quei soldi con un diploma, da quel che so, è fare l'operaio chimico nelle mie zone però con turni. Arrivi a 2k, se diventi anche quadrista 2200€.

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono io che ho scritto due libri nei quali in uno si sostiene che i ricchi stanno distruggendo il pianeta e nell'altro che il solo modo per salvarlo è abbandonare il capitalismo.
Ovvero la fesseria della decrescita felice che cavalcavano i grillini dieci anni fa, e cui non credono più manco loro (ma nel frattempo di danni ne hanno fatti...).

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh, appunto. Quindi il commento principale "ce n'è di gente che sta bene" non è campato per aria.

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

anche a testa non piace, ma elon aveva un giocattolo simile da piccolo

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

A me pare che sia tu l'esaltato.
Stai spammando tutta la discussione.

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo è la stessa crassa ignoranza e disinformazione prezzolata che ha portato la Germania a chiudere le sue centrali nucleari, e a riprendere a bruciare carbone e lignite come non ci fosse un domani.
E poi, tardivamente, si accorgono che le informazioni che li hanno portati alla decisione, erano false. https://uploads.disquscdn.c...

a
axoduss 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah beh allora diamogli anche il Nobel in fisica perché ha scritto un libro.

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

impara a rubare...ops qua non si può dire!!! dati alla politica!

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma va là, si chiama giornalismo a tesi, pieno zeppo di cherry picking col fine di rafforzare il confirmation bias dell'autore e dei suoi lettori.

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Kempf è un giornalista che scrive per la rivistucola da lui stesso fondata, laureato in scienze politiche, che ragIia di rinunciare al capitalismo ed è convinto che il problema del pianeta siano i ricchi (non il fatto che la popolazione planetaria si è raddoppiata in pochi decenni, ed a riprodursi come conigli non sono certo i ricchi).
Diciamo che più che un giornalista è un ideologo esaltato che vive di slogan che hanno facile presa sui sempliciotti ambientalioti, è più o meno l'equivalente del nostro pentacoso Di Battista.
Slogan che stanno esattamente dalla parte opposta di quell'ambientalismo basato sulle più rigorose evidenze scientifiche, e scevro da progaganda ideologica, che è il solo modo per affrontare l'emergenza climatica.

L
Leonida 01 Jan 1970 @ 00:00

Come cavolo fai a ricaricarla a 3kwh? Compra la colonnina Tesla e caricala a 7, no? Che sarà mai

d
daniele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma in che senso? L articolo è chiaro , ha venduto piu di tutti, endotermiche incluse, spiegami

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè, ma quello di ricaricare da casa a 3kw anziché a 11 è una tua scelta!

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

120 -130 sull’autostrada non essere idiota, è normalità

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche a me le macchinette che mi stimolano a ca… Re XD

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Non tutti hanno il garage a casa, cosa di più fare il Pilo di una Tesla o fare il pieno a benzina?
Quelli che vanno piano, lo fanno in autostrada, perché se no rimangono a piedi

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Statistiche falsate, l’italiano medio non ha tutti quei soldi per comprare una macchina

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

5 Giorni?

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Xd

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella che è uscito di fabbrica era la magneti Marelli, mi è durata quattro anni, le altre non ricordo La marca, ma mi sono durate mediamente tre anni, quella ho messo qualche mese Fa e Della varta

🔬
🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahah

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti per strada è pieno di Tesla non di yaris

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché sono le auto che piacciono di piu

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

un solo utente?! ma sei appena tornato? lol

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

mi piacerebbe sapere chi sta comprando tutte queste elettriche tra i vari paesi EU

K
Kemical 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché poi arriva Elon e vuole passare una notte di amore e coccole con te

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

a 3kW in 10 ore carichi 30kWh, praticamente metà batteria della model 3. Se consideri che con metà carica fai tranquillamente 200km…

Ma poi scusa, che caspita di lavoro ti porta a fare 150km al giorno, tutti i giorni, weekend compreso?

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

2k netti al mese sono una RAL di 40k... decisamente sopra la media italiana, se parliamo di arrivarci con la paga base

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi spiace

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è pura igno ranza. Nel caso dell’auto il caricatore è integrato nell’auto, quindi il problema sarebbe solo a livello di connettore. Ma su quello abbiamo già ratificato uno standard europeo. Non cambierà.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

quale situazione disastrosa descrive in Francia scusa? Chernobyl è in Francia?

R
Recario 01 Jan 1970 @ 00:00

Per esperienza vedo guidare come matti gente con catorci ventennali con più fumo nero che cavalli piuttosto che Ferrari, Porsche o Lambo...

D
Dyaale®🇮🇹 01 Jan 1970 @ 00:00

dici?...prova a caricare uno smartphone con un cavo usb tipo b mini se ha una entrata type c...l elettricità è sempre la stessa...vedrai cambieranno attacchi e potenze supportate...vedrai che ridere

G
Gianni Campione 01 Jan 1970 @ 00:00

2k puliti in giornata è dura, magari una piccola azienda che ti allunga qualcosa in nero altrimenti te li scordi (a meno di avere un grosso carico di responsabilità, a quel punto quasi meglio prenderne di meno e dormire tranquilli)

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahah

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si, sicuramente

G
Giuseppe Benvenuto 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè per lavoro ho fatto questo tratto e ricaricando da casa dopo 3gg si va in deficit e non si riesce a caricare quello che si è consumato. Quindi tocca fermarsi in FreeToX o Supercharger nei 2gg restanti della settimana. Niente di impossibile, ma mi riferivo sempre al discorso massimo confort e vantaggio.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha venduto l'8% in meno del Q1 2023. Aver ritardato la Model 2 non gli è giovato.

Quando Toyota presenta la trimestrale parleremo pure di quella.

A proposito Toyota quella che ieri ha mostrato due modelli elettrici in Cina? Fatti in collaborazione con BYD, GAC ecc?

Perchè se è lei parleremo a Gennaio 2025 di come sono andate le cose nel 2024.

g
gabryp22 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi consigli di vedere i dati di vendita di un'azienda che produce 4 modelli in croce contro un'altra che ne produce quasi 5 volte tanto? Beh, complimenti, bel confronto. Ah, se proprio vuoi, nelle 15 più vendute la Model Y ha venduto 9000 auto in più rispetto alla Yaris, quindi...

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto 6KW OGGI 2024.

Ma nel 2034 mi aspetto almeno i 7,4KW.

Se tu vai in Germania e gli dici che hai 3KW a casa, quelli pensano che li prendi in giro, perché hanno riscaldatori istantanei da 7KW per fare acqua calda.

E piano piano sta arrivando il momento della verità ossia se noi siamo o non siamo una nazione sviluppata.

Perchè 3KW sono ridicoli nel 2024. Io ieri avrei dovuto avere 10 distacchi considerando che avevo lavastoviglie, lavatrice, scaldino e condizionatore.

3KW li consumavo di base.

Con 4KW di FV il problema non si pone. Ma senza che fovevao fare scaglionare la roba aspettare che quello finiva, dire a .ia moglie non asciugarti i capelli che restiamo al buio?

Ma figurarsi.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha venduto piu model y ma molte meno model 3...guarda quante auto ha venduto toyota

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Intanto a Cuba le auto camminano ancora

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi...sempre benzina verde metto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

È già scoppiata la bolla, soprattutto per tesla, ancora non te sei accorto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Catorci endotermici di 8/15 anni nell'anno 40 di anni, catorci elettrici già dopo 5 anni incominciano ad essere invendibili...io ho un auto di 25 anni rimasta uguale a 25 anni fa, non è sicuramente un catorcio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel mondo e in Europa Tesla è già stata superata, e per tesla sarà sempre peggio, ha avuto solo il vantaggio di esser partita prima ma il vantaggio ormai è stato quasi colmato in un paio d'anni

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

solito italiano che sogna di prendere 2k al mese senza fare un c@xx0

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove l'ho scritto? Eppure ho parlato anche di 6kW...

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Co st'Italia ma sti c***I proprio e chi se ne frega?

Lo hai letto l'aericolo? Model Y PRIMA A MARZO IN EUROPA.

Che se f***te Tesla delle 4 macchine vendute in Italia se nel resto del mondo ha venduto 1,2mln di Model Y.

In tutta Italia 1,56mln di auro... praticamente poco più della Model Y.

A chi interessa l'Italia?

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho un buon rapporto con i PC, se qualcosa non funziona mi inc4zzo e divento nervoso, roba che gli altri non mi devono parlare perché gli rispondo male.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Si però a Milano vivi dentro Milano e lavori dentro Milano.
A Bergamo vivi fuori Bergamo e lavori dentro a Bergamo, probabilmente 30 minuti massimo e sei a lavorare, e quindi hai un costo della vita inferiore.

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Da che mondo è mondo l'usato vende molto più del nuovo, non fosse altro che per la disponibilità di prodotto (40 milioni di auto circolanti solo in Italia e quindi potenzialmente vendibili) a fronte di max un paio di milioni presenti in concessionaria, senza dimenticare i prezzi dell'usato che sono inferiori o molto inferiori al nuovo per le auto che si vendono di più, ovvero catorci di 8-15 anni

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi pare strano le auto vecchie NON vanno a benzina verde perché ai loro tempi NON esisteva.

E la rossa era a 98 NO me tre la verde a 95NO.

Per cui o additivi o regoli l'anticipo.

Ora non ricordo tutto perfettamente perché sono passati quasi 30 anni. Ma la compatibilità non era liscia.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè non più di 150km al giorno?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fai il calcolo sono in continuo aumento, ora attendiamo la vostra prossima presunta bolla scoppiata per l'elettrico

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Le Tesla sono le uniche auto elettriche con rapporto qualità/prezzo migliore delle controparti termiche, ecco perché vendono, purtroppo però appartengono a un segmento irraggiungibile alla maggior parte della popolazione, ci vorrebbe una Tesla che produce utilitarie per avere una svolta

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Fai il video e fallo rapidamente…
la benzina verde é stata introdotta solo nelle autostrade nel 1985 almeno sbattiti un attimo su google prima di sostenere l’insostenibile 😒

l
luc tresson 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo che si rompano le scatole tutti così avremo un parco auto stile Cuba.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Metto benzina verde lo capisci ? O ti devo fare il video ?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vendono tantissimo dove ? in piu di 10 anni in Italia sono ancora il 4% del parco auto circolante

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

L’erogazione è sempre la stessa, 220V. Ma ci sei o ci fai?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho adeguato nulla metto benzina verde

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuol dire che la maggior parte delle persone si è rotta le scatole di buttare soldi in auto sovraprezzate

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi secondo TE il futuro sarebbe restare coi 3 KW?

OK.

l
luc tresson 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuol dire che una gran parte degli Italiani ha poca capacità di acquisto e che se non ci fosse una fascia di popolazione che compra il nuovo al posto loro girerebbero in bici come negli anni '40.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi l'hai dovuta adeguare alla benzina senza piombo.

Invece la corrente anche 44 anni fa era AC 220V.

E fra 44 anni sarà 220V AC.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Ignoranza non direi. Ha scritto un libro pieno di documenti e ha usato come fonti dei grandi esperti in materia.

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahaha morto😂 la gente spara vaccate senza proprio attivare il cervello😅

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Le elettriche non ci sono in tutte le fasce. Seg A, B, C (parzialmente) sono scoperti.

Nel segD/E vendono tantissimo.

Inoltre non ci sarebbe oggi la possibilità di produrre 85mln di elettriche.

Per almeno trenta anni BEV e ICE conviveranno.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

44 anni fa avevi la benzina rossa e non la verde 😒…
Capisco che ormai sia una faida tra pro e contro ma almeno non arrampicatevi sugli specchi

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuol dire che è quello il prodotto che gli italiani chiedono di piu

N
Non lo so 01 Jan 1970 @ 00:00

impara a programmare cosa?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Come mai allora proprio da oggi non levano le endotermiche dal mercato ?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

No, si sta parlando di vendite auto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

L'erogazione è diversa e cambiano pure gli attacchi, Mah io ho un auto di 44 anni che mette benzina in 5 minuti come 44 anni fa

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché a te ti ha chiesto qualcosa qualcuno?

G
Giuseppe Benvenuto 01 Jan 1970 @ 00:00

L'elettrico non è ancora per tutti e lo collego a due fattori fondamentali: 1) non bisogna percorrere più di 150km al giorno 2) avere un posto auto dove ricaricare a casa. In assenza di questi due requisiti resta una possibilità ma si perdono tutti i vantaggi del possedere un'auto elettrica. Detto ciò ho acquistato una Model 3 da un anno e mi pento solo di una cosa, non averlo fatto prima.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi? Continui a vaneggiare e dire cose che nessuno ti ha chiesto

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai dicendo cose senza senso. L’elettricità è sempre la stessa da sempre. A differenza della benzina e del nafta/gasolio

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, Volvo EX30 è molto meglio di Smart #1: più efficiente, prezzi migliori, ed una linea molto più sobria e vendibile.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fossi un professore boccerei il tuo scritto dandoti un bel 1 per essere andato fuori traccia. Si sta parlando di altro.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Somma tutte le auto endotermiche vendute nuove e usate e ti accorgerai che la model Y ha venduto 0,0000...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non basterà perché le auto si evolvono velocemente

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ma perché fanno solo 2 modelli, e cmq la model Y ha venduto di piu mentre la model 3 vende sempre meno, gli altri produttori sono impegnati in più segmenti e vendono mooooooolto di più

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi avranno ancora più clienti se invece di 13 anni ruotano ogni 5 anni.

Di certo ormai che piaccia o meno le elettriche sono qui e sono qui per mangiarsi quote importanti del mercato.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Impara a programmare e 2k li fai facilmente, full remote, così puoi anche avere il privilegio di decidere dove andare ad abitare

l
luc tresson 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi un'auto usata da 500€ vende più di una nuova da 45.000€? Questo è un grande risultato per FIAT che dimostra che le sue auto sono le preferite dagli italiani. Gli Italiani non vorrebbero un'auto nuova di un'altra marca nemmeno regalata e pur potendo spendere milioni di € sul nuovo scelgono invece la qualità e la comodità della fiat 600.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Qua si sta parlando di singola auto. Il resto sono tuoi vaneggiamenti

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E allora quale sarebbe questo record? fai il calcolo di tutte le endotermiche che trainano il mercato, comprese le ibride che senza motore endotermico non farebbero più di 50 km e ti accorgerai che le vendite di Tesla sono lo zero virgola

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Per curiosità, ogni quanto più o meno? Che tipo di batteria?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

La piattaforma SEA è cinese al 100%

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

motivo? L’elettricità sempre quella è..

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

No quando la prossima auto elettrica non sarà compatibile col la vecchia wallbox

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Stesso segmento infatti. Certi ragionamenti lasciano veramente sgomenti..

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo non nelle grandi metropoli in generale.
Anche a Bergamo comunque i prezzi stanno salendo perché molto scappano da Milano grazie allo smart working

g
gtb 01 Jan 1970 @ 00:00

Direi piuttosto, Cinese di proprietà ma Volvo di fatto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

la 500e l'avresti buttata dopo 5

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Si beh, non a Milano. Con 2000€ lì sta peggio di chi prende 1500€ in provincia di Bergamo per esempio.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Volvo di nome, cinese di fatto.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Il fatto che ti piaccia il nuovo e che lo trovi stimolante ti fa già capire che non farai una scelta di buon senso ma solo per il brivido di provare la novità.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando faranno l’elettricità senza piombo? 🤣🤡

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quello che le auto elettriche le fanno con 1000 cv

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Vogliamo considerare il prezzo medio ed il segmento di mercato per favore?
Se è per questo VW ha venduto più di Ferrari…

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Per assurdo è vero, tra qualche anno si avranno colonnine piene e prezzi elettricità folli

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fai il calcolo sono lo zero virgola

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

La vw ha venduto di più ma non lo dicono

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

A milano, per esempio, con 2K puliti al mese, affitto, cibo, ecc sopravvivi.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, nessuno va piano perché necessario. Chi va piano lo fa perché probabilmente non ha fretta.. Senza escludere la possibilità che quando gli capiterà di averne, farà i 139.9km/h :)

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Piano piano sono già passati 100 anni e ancora siamo al 4%

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Model Y era regina delle vendite anche quando costava 48 mila euro :)

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Datemi un lavoro da 2k€ puliti al mese con orario a giornata e metto la firma. Non mi interessa guadagnare decine di migliaia di € al mese.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Fra 5 anni dovrai cambiare auto e wallbox

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

😮😮😮

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quando mai, sono notizie fuorvianti, se vai a vedere bene hanno venduto lo zero virgola

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Cali il cavo direttamente dal palo della corrente o della luce.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

"un auto di 3/4 anni fa durare 15 anni"
🤔🤔🤔

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se si pensa che la sola la fiat 600 usata, già fuori produzione da parecchi anni, in Italia nel mercsto nell usato vende 10 volte più di Tesla, per Tesla mi sembra un risultato record pari a zero virgola.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

"io non ho ancora visto un auto di 3/4 anni fa durare 15 anni"

Sarà perché di anni ne sono passati 3/4 😁

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

sì poi se sei in condominio senza garage comodo tirare una fune a 50 metri di distanza tra Cucina e auto….la usi anche per calarti direttamente in auto

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti abbiamo una presa in garage ma bisogna vedere anche a quanto carica, se c'è un cavo adatto a trasportare la 6kW o è da mettere e se non ci sono altri problemi.
Mio padre carica la Model y LR tramite classica presa di corrente ed adattatore schuko a 3kW, se ricordo bene dovrebbe caricare circa il 2%/h (se non si interrompe la ricarica, cosa che avviene spesso). Per fortuna solo lui ha una elettrica, se dovessi prenderla io e pure mia madre dovremmo caricare 3 elettriche con una 3kw alla normale presa di corrente. Praticamente anche con 3 Wallbox ed una 6kW esplode l'impianto elettrico... Senza contare che l'impianto elettrico del mio garage è unico ma ci parcheggia anche il mio vicino, quindi se fossimo tutti con l'elettrico dovremmo caricare 5 macchine elettriche con una 6Kw. Manco parte la ricarica.

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Che non vendono più….quando la gente “normale” potrà comprare non comprerà a questi prezzi e sistemerà l’auto….semplice

a
axoduss 01 Jan 1970 @ 00:00

Invidioso?

l
luc tresson 01 Jan 1970 @ 00:00

La stessa Toyota che ha falsificato i crash test della controllata Daihatsu facendo crollare del 33% le vendite in Giappone.
La stessa Toyota che nel primo trimestre ha fatto un - 7% di vendite a livello globale.
La stessa Toyota che ha quasi 200 miliardi di € di debito.
La vendita globale di BEV invece anche quest'anno aumenterà.

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Più economica…a partire da 35k

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce n’è di gente che sta bene …

a
axoduss 01 Jan 1970 @ 00:00

Le elettriche si caricano prima di tutto a casa. Alle colonnine ci vai durante i viaggi medio lunghi, in emergenza e se a casa non puoi caricare. Questo con la tecnologa di oggi

a
axoduss 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissima la EX30? Che gusti…

a
axoduss 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono scritte un mucchio di scemenze, fatti decontestualizzati, ignoranza a profusione

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Perdonami, io ho montato una wallbox, conto di prendere una BEV quest'anno.

Fra 13 anni è da cambiare... pensi che la smonto la wallbox?

Il 38% delle abitazioni italiane può avere in sistema di ricarica casalingo.

E non sto parlando di cose tipo i SUC a 45cent a KWh che rendono una model 3 conveniente come un'auto a GPL caricandola FUORI CASA.

Mano a mano che i SUC aumenteranno immagini quante Model 2/3/Y si venderanno?

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Davanti a me al lavoro ho 8 stalli sempre vuoti...le colonnine ci sono per tutti, anzi è proprio adesso che ha più senso un auto elettrica, i benefici sono massimi.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai detto…

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

niente da dire è stupenda..ed infatti fa sfracelli

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Oggi è la giornata del ricordo delle vittime di Chernobyl.
Questo giornalista francese ci descrive la disastrosa situazione della Francia.

https://www.lifegate.it/nucleare-herve-kempf

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Una ex30 l'ho ordinata per mia moglie, trovo sia la perfetta seconda auto.

T
Tugur Reddu 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora? Ci sono un botto di colonnine (ovvio costa di piu e si perdere gran parte del risparmio),in Italia la maggior parte di persone che possiede una casa, possiede pure un garage dove far arrivare la ricarica. Ormai praticamente tutti i posti auto in vendita in giro sono predisposti per far ricaricare vetture elettriche. Poi se mi dici che mediamente l'atuto elettrica costa piu di una macchina base, posso anche essere d'accordo, anche se questa differenza si sta sempre piu assottigliando...a livello prestazioni poi (in termini di potenza e accelerazione) alcune elettriche rivaleggiano con auto molto piu costose e di altri segmenti!

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

io non comprerei mai una macchina termica, non ne vedo davvero il senso, massimo una Full Hybrid, ma storcerei il naso..mi piace il nuovo e le cose nuove mi stimolano.

R
Recario 01 Jan 1970 @ 00:00

"Gli piace andare i piani in autostrada"

Solo chi c'ha macchine di m3rda va sempre a 200 su strada facendo l'idiota o per dimostrare chissà cosa.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

e cosa c'entra? però intanti le vendite delle elettriche sono crollate nel 2024, lo dice la stessa tesla
Che poi lo sai che una azienda come Toyota se vendesse così poche auto sarebbe fallita si ahahahah

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Pian piano tutti avranno un luogo per ricaricare a casa.
In Italia abbiamo già 55.000 punti di ricarica attivi.

d
daniele 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima fra tutte

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Entrerà l’obbligo…

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

E vabbè, si vede che la gente gli piace caricare l’auto per mezz’ora, Gli piace andare i piani in autostrada, se si guasta vorrei capire quale concessionario stavate a riparare, soprattutto quelle cinesi, contenti loro…

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

È la verità, la uso poco infatti ha Solo 93.000 km

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

E le marmotte confezionano la cioccolata

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

È già fallito due volte, solo che è stata aiutata.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si certo, non ci sono più gli incentivi del 2023, ma sono molto più limitati, ma nonostante questo continuano a crescere, lol

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho una punto Evo del 2010, a 14 anni e funziona ancora tutto, ho solo cambiato Periodicamente la batteria.

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Continua ad andare avanti solo grazie agli incentivi e a tutti i limiti che hanno messo a quelle termiche.

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo dimostra che un prodotto di qualità vende anche se elettrico, stupisce l'exploit di EX30 che, seppur bellissima, non ha armi in più delle concorrenti come Smart #1 o MG4. Personalmente mi dispiace che BYD Seal non venda è un auto davvero ottima.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

A me le Tesla, esteticamente, fanno defecare.

k
kanna mustafa 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi ha la colonnina e se le può permettere le prende ma quando finiranno questo tipo di acquirenti che si fa ?

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma mia... C'era solo un utente che lo diceva ad ogni articolo. Questo utente non c'è più da anni. Te la sei presa così tanto per l'opinione di Svasatore che ora devi rompere tu così come rompeva lui?

K
Kemical 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come non era fallita per 70ima volta?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Inizia domani ahahah

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

E la e208 è cosi venduta solo grazie alla Francia, visto che vengono vendute solo li

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai scrivendo dal 2035? 🤔🤔🤔😂😂😂😂

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Strano, non vedo nella classifica delle auto elettriche più vendute in Europa la Aborth 500 e la Fiat 600 🤔🤔🤔🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

E la domanda di auto elettriche era già satura ahahah

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

E anche oggi l'auto elettrica fallisce dopodomani

G
Giacomo Cecchin 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh se l'auto ha 3 anni non può esserne durati 15, mi sembra ovvio. non ho mai visto auto del 2024 durare anche solo 2 anni

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Si è mai gonfiata?

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto di 15 anni fa durano ancora fino oggi, io non ho ancora visto un auto di 3/4 anni fa durare 15 anni

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh ma la bolla delle auto elettriche è scoppiata ahahahah

C
Comparsa 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco, me le hai rotte... lo sapevo. Mo' tocca andare di Attak!

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Sfasciacarrozze fatte a pezzi

C
Comparsa 01 Jan 1970 @ 00:00

Dimmi dove che vo subito a raccoglierle...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima fra le invendute...un bel traguardo

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutte auto usa e getta

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

E anche oggi Tesla fallisce domani.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti ricchi

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma mica non vendeva più, Tesla fallita 26 volte questo mese, etc etc etc?

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

meno male che era iniziata la crisi delle elettriche...
😂