Nuova Tesla Model 3 Performance è ufficiale: la più potente di sempre

Vediamo se la prossima volta rimani direttamente "in topic" senza provare a replicare a gente che ha 10 volte il tuo spessore intellettuale. Saluti,
Il tuo insegnante di guida

Non posso imparare nulla da uno come te, non ne hai titolo.

Ora torniamo in topic, bellissima la Model 3 Performance.

Per me sarebbe indifferente, dovresti desiderarlo tu per avere una occasione di apprendimento. Saluti,
Il tuo insegnante di guida

Attento a quello che desideri, e se dobbiamo incontrarci in strada rimetti il pannolino. Gli altri prima di te l'hanno fatto e ne hanno trovato gran giovamento

Sarebbe l'occasione per te di imparare a guidare. Saluti,
Il tuo insegnante di guida

Saluti, leoncino da tastiera, dovesse mai capitare sarai felicissimo di incontrarmi

Non faresti nulla di nuovo, io ho già iniziato a filmare le targhe di quelli chi mi superano quando sto andando ai 130 km/h (la mia dashcam inquadra sia il tachimetro sia l'esterno). Ci vediamo sulle strade cocco. Saluti,
Il tuo insegnante di guida

Mi hai convinto: vorrà dire che al prossimo convegno o evento in cui sarò tenuto ad aggiornare colleghi, magistrati o FF.PP. sulle novità applicative del CdS potrò dire: "finalmente ho conosciuto su un blog un genio vero, dal nome criptico di krzh, che mi ha illuminato sul fatto che nelle autostrade italiane si può guidare come sulla M8 Glasgow-Edinburgo, e pertanto possiamo tutti allegramente tenere la sinistra fissa sbattendocene delle corrette tecniche di guida".

Il giorno che tu potrai essere il mio insegnante di guida, le galline pisceranno, le ruote dei treni si bucheranno e Cicciolina tornerà vergine. Ma tu intanto credici pure. E occhio a chi intralci, non si sa mai che possa incontrare qualcuno nervoso sul serio. Io mi limito a girare con la Dashcam, se trovo il gonzo fisso a sinistra o altre intollerabili amenità non sarebbe la prima volta che salvo il video e invio una PEC alla motorizzazione di competenza, per una segnalazione circa l'idoneità alla guida del conducente. Mi costa 12 euro la visura per targa, ma vuoi mettere la soddisfazione di insegnare a campare a un gen z arrogante ?

Sarebbe opportuno che quello che copi-incolli tu fossi anche in grado di comprenderlo. È evidente che se il limite in autostrada è di 130 km/h, uno che sta viaggiando a 130 km/h (il massimo consentito dalla Legge) non ha una velocità "talmente ridotta da intralciare il traffico". Quando la gente inizierà a rispettare i limiti di velocità, io inizierò a guidare nella corsia più a destra. Cordiali saluti,
Il tuo insegnante di guida

Caschi malissimo:

- art. 141 comma 1 CDS: "E' obbligo del conducente regolare la velocita' del veicolo in modo che, avuto riguardo alle caratteristiche, allo stato ed al carico del veicolo stesso, alle caratteristiche e alle condizioni della strada e del traffico e ad ogni altra circostanza di qualsiasi natura, sia evitato ogni pericolo per la sicurezza delle persone e delle cose ed ogni altra causa di disordine per la circolazione" . Quindi se tieni una velocità da bradipo sotto THC stai intralciando la circolazione, dimostrando anche probabilmente di non avere un caxxo da fare. Rimandato a settembre.

- art. 141 comma 6 CDS: "Il conducente non deve circolare a velocita' talmente ridotta da costituire intralcio o pericolo per il normale flusso della circolazione" - Idem con patate. Due materie a settembre.

- art. 143 CDS: comma 1: "1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimita' del margine destro della medesima, anche quando la strada e' libera"; comma 4: "Quando una strada e' divisa in due carreggiate separate, si deve percorrere quella di destra; quando e' divisa in tre carreggiate separate, si deve percorrere quella di destra o quella centrale, salvo diversa segnalazione"; comma 5: "Salvo diversa segnalazione, quando una carreggiata e' a due o piu' corsie per senso di marcia, si deve percorrere la corsia piu' libera a destra; la corsia o le corsie di sinistra sono riservate al sorpasso". Quindi il tuo contegno da ridicolo giustiziere fai-da-te dei limiti autostradali è palesemente illegittimo e saresti sempre multabile.
Neanche ai tempi del Vecchio CdS era ammissibile guidare in quel modo.

Troppe materie sotto la soglia della sufficienza, bocciato, primina da ripetere.

Non sapevo che sul codice della strada fosse scritto di superare i limiti di velocità. D'altronde da uno che, come te, non sa guidare in modo intelligente, non ci si può aspettare che sappia scrivere cose intelligenti.

Dammi retta, raggiungi la maggiore età, prendi la patente, studia il codice della strada, fai qualche centinaio di migliaia di chilometri in autostrada, e vedrai che ti passerà la voglia di scrivere minchiate sui forum

La patente andrebbe ritirata ai decerebrati che superano i limiti di velocità

Quelli come te sarebbero da privare immediatamente della patente..... Io a chi guida così (da bestia) SEMPRE lo sorpasso a destra a velocità warp e SPESSO rientro a sinistra per stampare una bella inchiodata intimidatoria. Ho visto gente impennare terrorizzata con l'anteriore e rientrare mesti in prima corsia, dove dovrebbe stare chi va come un bradipo.

eppure ho scritto in Italiano...vanno considerati i segmenti di appartenenza.

https://v2charge.com/it/inc...

A proposito di italiani ignoranti. Dimmi che sei analfabeta senza dirmi che sei analfabeta quando anche con gli incentivi la 500 full electric costa sempre di più rispetto a quella a benzina.

lo sappiamo tutti che se prendi un 2000 turbo a benzina fai 10kml , ci hanno riempito la testa sul risparmio di un pieno e di assicurazioni basse, tutta propaganda spiccia

La qualità differente si vede anche in quelle termiche, se prodotte in più stabilimenti. Quindi non vedo il nesso.

Bello le auto elettriche…

devi considerare gli incentivi e non lo specifico modello. Voglio un utilitaria o B-Suv? Spring o e-C3 da circa 10.000 euro o meno, voglio una classe C? MG4 da circa 20.000, Voglio una classe D? Tesla da 36.000 o BYD Seal da 32.000 con rottamazione, in ogni caso c'è sempre un elettrica più conveniente di una termica, in più i prezzi dei concessionari sono molto diversi dai listini. Il problema dell'Italia sono gli Italiani che sono ignoranti e pretendono di dire agli altri come funzionano le cose ed anche tu ricadi perfettamente nella media, non c'è nulla di strano.

si ma perchè prendete sempre come riferimento un diesel mentre le macchine più vendute sono mild hybrid da 14 km/l o SUV da 10 in autostrada?

Forse perché non hai una Model 3?

No, avrà una Model Y Performance che ha appunto 393 kW.

Ma gli sfugge che si sta parlando della Model 3 più potente di sempre, non di una Tesla qualsiasi, cioè la Y non c'entra niente.

Vabbe io ho cercato di ironizzare la tua ign0ranza ma niente.
Sono 460CV. Punto. In Italia.
Sono 510 CV. Punto. In USA.
La LR non ha 490 CV. Punto. (si intende di picco)

Manda un'email a Tesla Italia ed a Tesla USA e vediamo cosa ti dicono. Aspettiamo che posti la risposta...
Le potenze sono quelle, senza SE e senza MA.
I tuoi rumor li puoi prendere e buttare nel c3sso (visto che ci sono i video di presentazione).

Tesla parla di 460 CV e 510 CV. Quello che dicono le testate giornalistiche mi interessa meno di zero.

Per avvicinare le prestazioni della Long Range a quelle della Performance c'è l'Acceleration Boost da comprare, era in offerta a 900 euro recentemente.

40k

Esatto, ho questa percorrenza annuale, quasi mai nelle colonnine, non faccio più di 10 viaggia annuali e nel quotidiano carico alle colonnine quando dovrei pagare il parcheggio

L'ho già fatto, basta che ti leggi gli altri interventi.

Cerca sui listini di al volante, quattroruote ecc ..
497 cv per la precisione.
(Ed è una potenza compatibile con uno scatto 0-100 in 4.4s con quel peso.
Sono i 3.3s con 510cv che non tornano per nulla...
Secondo me sono 460kW, quindi circa 620cv, dato peraltro in linea coi rumor...)

https://www.quattroruote.it...

Fai come me, vai ai 130 (o ai 135 se ami il rischio) in terza/quarta corsia e ti sposti solo se devono passare la polizia o i mezzi di soccorso. Lo Stato dovrebbe ringraziarmi perché faccio rispettare i limiti di velocità.

Perché da noi arrivano quelle prodotte in Cina, in USA quelle prodotte in USA.
L'approvvigionamento delle batterie questo è ...

(forse perché non ha 490 CV la LR?) ...

Con l'autonomia dimezzata rispetto ad una ICE e con tempi quadrupli rispetto ad una ICE.

Una piccola differenza la Model 3 è adulta a differenza delle termiche NON va tenuta dalla manina mentre fa il pieno.

La attacchi è puoi fare altro.

Invece una termica se è a riserva è sempre a riserva.

No la versione euopea ha meno cavalli perchè ha un pacco batteria diverso, meno perfomante.

Mi fai il calcolo senza poter ricaricare in casa?

Ma cosa vuoi risparmiare in carburanti se tutti si lamentano dei prezzi stratosferici alle colonnine, idem per l'assicurazione

In Europa ha 460 CV non 510.

Con una autonomia di un motorino 50 e tempi di rifornimento biblici.

Perché sono in America?

Dovrei avvisare tutti quelli che vedo che mi sorpassano in 3 corsia mentre sono fisso ai 136

Poco importa, il limite su strada in Italia è 130 km/h

...e com'è possibile che la long range con 490cv fa 0-100 in 4.4s mentre la performance con soli 20cv in più farebbe addirittura 3.1s?
Continuano a non tornarmi i numeri....🤔

Sono paragonabili in Terra-2149.....

È vero ...🙂👍

Gente che si veste su temu

Ma non c'è bisogno, redistribuisce in automatico la coppia il motore stesso

anche i jet e yatch sono ormai green, non hai visto che li hanno verniciati di verde?

No ti sbagli, la punto non è una grande auto. Al massimo potrebbe esserlo la Grande Punto.

Ho calcolato 35 centesimi come media, tra ricarica domestica (20-25 centesimi), ricarica alle colonnine (che costa anche il triplo, ma che usi solo quando sei in trasferte lunghe), e ricariche gratuite (centri commerciali, ristoranti, hotel, parcheggi degli impianti di risalita ecc.). Ma anche se per assurdo volessi calcolare 50 centesimi a Kwh, sei meno di 8.000 euro contro 13.500. Che si sommano alla bollo gratuito, all'assicurazione più bassa, all'assenza di assicurazione sul furto, alla manutenzione nulla. Ovvero 12.000 euro risparmiati on cinque anni. E guidando un'auto full optional, silenziosa come una Rolls, e scattante come una sportiva. Fai tu...

Sto discutendo con uno che dice che con la Model 3 viaggia nel lusso. Alienato proprio 🤦

Quindi?
Stai dicendo che è strano avere la Long Range più potente? Lo è.
Ma la risposta già la conosci. Il nuovo modello Performance con le batterie LG ha accesso a meno potenza, fine.
La Tesla Model 3 più potente di sempre esiste, ma è solo in versione USA con batterie Panasonic. Non c'è molto altro da dire.

Non è 35 centesimi. Devi alzare, e se alzi vai in pareggio o quasi.

https://insideevs.it/news/6...

L'unica convenienza è la manutenzione. Ma il delta prezzo ha ancora una sua reale importanza.

Zaia è l'unico che resta

A parte che ci sono Porsche che magari supererà al semaforo e altre che non supera al semaforo, il problema della tesla è che poi si ferma alla velocità massima di un macan, le altre Porsche non riesce più nemmeno a distinguerle da dietro ;)

Più che altro, da 100% a 0% in 20km se la tiri 😂

Io non ho capito. Zaia c'è ancora o se ne deve andare? :)

tanto il mondo è già rovinato, più di così cosa potremmo fare!

Se ipotizziamo che nell'uso reale con la giardinetta faccia 15km litro effettivi, e in un anno percorra 22500km (il doppio della media nazionale, altrimenti non gli conviene un diesel), abbiamo che in cinque anni avrà bisogno di 7.500 litri di gasolio, per una spesa di 13.500 euro.
Se la Tesla la carichi a casa col fotovoltaico non spendi nulla, se la carichi da casa a 25 centesimi a kwh, considerando 15kwh per 100km, avrai bisogno di 15.750kwh, per un costo di 4.000 euro scarse.
Se invece carichi un po' a casa, un po' ai supercharger, un po' alle colonnine gratuite dei centri commerciali, e non hai il fotovoltaico, metti di spendere una media di 35 centesimi a kwh, ovvero arrivi a 5.500 euro.
Che sono sempre 8.000 euro in meno della catorcio a nafta.

bravo, continua cosi. Sei pieno di amici ve?

Se ci speri votando quello che vuol fare i ponti in Sicilia non so quanto dovrai aspettare :D

"Qualcuno pensi ai bambini" (cit.)

ed autonomi speriamo prima o poi ;)

CERTO... ma quello è un altro discorso... la M3/M4 è pensata (ANCHE) per essere un'automobile "da guidare", capace di prestazioni costanti e ripetibili in pista o circuito che sia...
Se ci limitiamo a cavalli e prezzo, ok, allora è buono tutto... ma una 3 e una M3 NON SONO paragonabili come "automobili" solo perchè hanno 4 ruote...
Se bastasse quello per definire un'auto, allora una Taycan e la Xiaomi S7 sarebbero "la stessa cosa" quando la Taycan ti permette 3 giri "A TUTTA" al Nurburing (testati e garantiti), cosa che la Xiaomi DUBITO possa fare... come la 3 performance, per capirsi...
Poi, nel quotidiano, ok; lo sparo da semaforo vedrà SEMPRE l'elettrico in vantaggio... ma è quello a determinare la definizione di "automobile"? PER ME, NO.

Questa cosa è comune, gente paga tanto perché ci sono le pile e pensa sia premium :)

Tu hai scritto :

"Ora considera quanto risparmi di carburante in cinque anni con la Tesla e vedi che non c'è differenza."

Il consumo di Tesla/elettrica è gratuito?

va beh ma chi la usa in pista? Sulla strada una M3 le prenderebbe sempre e comunque in accelerazione

Ma voi siete ricchi.
E' normale :)

anche da noi a Vicenza

In realtà in molti circuiti "piccoli" o comunque senza allunghi sopra i 250km/h (per intenderci quindi non Monza, ma cose come Magione, Franciacorta, Varano), la vecchia Model 3 Performance se la giocava con la M3. In alcuni era persino più veloce. Chiaro che a Monza prende una vita.
La prestazione comunque su turni da 20 minuti o mezz'ora è anche abbastanza ripetibile, poi con entrambi esci di pista.
Ovvio con la M3 ti diverti di più, anche nelle piste in cui vai poco più lento della Model 3

La gente deve conoscere i propri limiti.

Il tamarro ti fa bello.
Era la morte in realtà però ci sta.

bastava ignorare il commento

E in quale universo parallelo una Tesla e una M3 sono paragonabili a livello di automobili? Terra 616? altro?
Passi il discorso di CV a iosa e prezzo "da saldo", ma non metterei sullo stesso piano le doti telaistiche, di guida, etc di una BMW e di una Tesla (mi vien da ridere mentre lo scrivo)... ok, fai lo 0 100 in un amen... e poi?
In un QUALUNQUE circuito o percorso, la Tesla è buona per parcheggiare a bordo pista e guardare la M3 ripetere "infinito" le stesse prestazioni, giro dopo giro, senza il minimo fastidio, tipo lo stranoto "inferno verde"... la Tesla NO... MAI... non è pensata per quello, sia chiaro... ma, APPUNTO, non paragoniamo m3rd4 e cioccolato solo perchè hanno lo stesso colore (i CV) e perchè la prima "costa la metà" ... Grassssieeeeeeeeee

La mia vita si basa sull'accettare pareri e idee da gente che sappia scrivere almeno quanto un bambino delle elementari/medie.

non ho capito, che auto hai, la ioniq 5 N?

non capisco, al volante accredita la long range di 490cv....non mi tornano i numeri sulla performance...🤔

510cv? 460cv?
393kW è quello che segna la mia a libretto (non ita)... quindi 544Cv. boh.
Tutto bello ma... niente differenziale autobloccante posteriore? Nei tornanti se ne sente la mancanza.
Si saranno accorti che qualcuno dalle parti di Seoul ha commercializzato una versione N che, sebbene pesi quei 200kg in più parrebbe più divertente?

si tira la prolunga da casa.....

0,5 cent più l'abbonamento praticamente non hai risparmio rispetto un diesel

e che ti cambia non andare dal benzinaio

cioè la tua vita è cosi poco interessante che ti metti a correggere la punteggiatura ad una persona che non conosci?

L'enel non regala nulla.
Semplicemente cbe tu 100kwh li consumi da un contatore limitato a 3 kw mobofase o da un 30kw trifase non cambia nulla come costi.

Guida alla lettura dei commenti per evitare di perdere tempo: saltate quelli di actarus, matita nera e lil johnny che commentano a ripetizione e non portano nessun contributo edificante, facendo allo stesso tempo voto (non penso lo siano, ma nei fatti lo dimostrano) per dimostrarsi poco intelligenti.

Dipende dove abiti, dalle mie parti ci sono più tesla che panda fra un po’

Sei tu che hai fatto di tutta l'erba un fascio dicendo che "chiunque preferisce il motore termico = malato mentale", io non ho quantificato quanti sono, ho solo detto che esistono.

Già, e magari siamo convinti che a livello di qualità, materiali e progetto siano uguali o addirittura superiori a una Porsche? Perchè leggo anche ste robe... Una persona dotata di disponibilità economica non comprerà MAI una Xiaomi... Fosse anche solo per lo status symbol, che a certi livelli farà sempre la differenza.

professione intellettuale su discuss

A me non interessa di nulla. Se si sa scrivere si scrive altrimenti ci si astiene.

Ma non è che gli hanno montato il Marmittino sonoro abarth

Versione USA 510CV con batteria Panasonic.
Versione EU 460CV con batteria LG.

Questa la differenza.

Ora è più facile scendere

Tanto dì cappello… peccato che in Italia arrivi quella cinese con le celle LG e non quella americana da 510CV con le Panasonic

Comunque per farvi un paragone una BMW M3 potenza simile e pesa 100 kg in meno, ma costa il doppio!!!

Li si accende anche una sigaretta nel mentre.

Altro professore in carriera.
Egregio tuttologo giudice di vita , quali grandi obbiettivi ha raggiunto Lei in questo mondo? oltre a stare 12 ore al giorno su discuss a dispensare consigli di vita?

Passano sgasando, litigando e urlando? Ed ora il problema sono i motociclisti?!? Quelli che amano il V8 poi XD!
Comunque è certamente il problema principale del nostro Paese. Anche stamani vi erano i baristi in sciopero contro i motociclisti che sgasano uralno e venerano i V8. Hanno bloccato la A1.

Dai, ironia a parte, davvero non capisco dove stai andando a parare.
Continuare a fare di tutta l'erba un fascio non puo che screditare ciò che indichi.

A volte si sbaglia, io ti ho appena chiesto scusa sopra perchè avevo frainteso le tue parole.
Tu potresti anche ammettere di aver scritto qualcosa in modo errato invece di rimescolare in modo raffazzonato il tuo discorso.

Poi sei libero di continuare sulla stessa falsariga e scrivere cavolate banalizzando e generalizzando; la prossima volta magari insulterai gli scooteristi o i camionisti... Ma ricordati: i cog1on1 ci sono di tutte le razze, credo e nazionalità. Ce ne sono tra chi avversa le BEV come tra chi le idolatra.

Ah ah ah come girare la frittata...

Allora evita di scrivere e lascia fare a chi se ne intende.

E le mezze stagioni?

Che poi saranno gli stessi che sono totalmente favorevoli a quanto hanno fatto qui a Bologna con quasi una intera città con limite 30 Km/h.

Cosa molto logica come anche avere macchine il cui punto di forza è l'accelerazione e il cui ambito migliore è quello urbano...
Alla fine sullo 0-30 sai che differenza rispetto ad una Panda!

La reazione in borsa è rispetto alle attese più che sul risultato in se.

Motociclisti e tuner vari che passano sgasando davanti alle persone che se ne stanno tranquille a bere qualcosa e chiacchierare, mai successo, forse giusto una persona dai, comunque rarissimo...

Sentendo la tua replica e rileggendo meglio mi rendo conto di aver mal interpretato il tuo messaggio precedente. Avevo inteso 3 categorie di acquirenti e non la somma delle 3 "indicazioni".
Mi scuso per il mio errore.

Non c'è colazione senza nasdaq e nutella

Il respiro lo hai anche quando premi a manetta l'acceleratore e la macchina non da alcun segno di vita!!

Si certo come no...😂😂

"Al volante di una fiammante Tesla, si schianta contro il duomo di Montagnana"

Mille cavalli e nemmeno uno che sapeva saltare...🤷‍♂️

a volte è meglio tacere che aprire bocca e fugare ogni dubbio

il wltp è calato pari alla rwd, ouch.
speravo in pile con maggior densità energetica...almeno per tenere il range della long. così è..scaffale! il non scaffale sarebbe la long range + 800V con curva carica come le taycan nuove + eco incentivi giusto per non sentirsi troppo pirla.

a me piace il post e concordo.

Ma ti hanno detto che sono due macchine totalmente diverse o ti sei svegliato oggi?

Perchè è un pagliaccio.

Dire che la Tesla non arriva a 10 anni è da pagliacci, guardati soprattutto in Europa i modelli in vendita dal 2012 e ne riparliamo.

E ti svegli sudato a rosicare

"Poesia del motore" e poi guidano una 208/Clio della mamma.
Fonte: ne ho visti troppi.

Difficilissima anche no, ma da ex possessore di M3 sono d'accordo su una patente a parte per auto con 0-100 molto basso.

L'hai avuta per dirlo? Io si e ti sbagli.

Ancora sta fregnaccia della curltura finanziaria, poi qualcuno tira una bomba e patapum!

Il livello di quelli che commentano è guardare le specifiche=figata best buy. Non sanno che in quel prezzo la vaselina non è inclusa.

3.3%

Mica sto parlando delle famigli italiane, ma di voi grandi esperti, non sai manco leggere?

Avete perso (di nuovo)

il mercato azionario è sicuramente un modo per far fruttare i propri soldi. Ovvio, se sei una persona con una cultura finanziaria pari a zero, come gran parte degli italiani, di che stiamo parlando?

La priorità delle famiglie! Sverniciare! Davvero c'è gente che ha la segatura in testa qui... (o forse non arrivano all'età per votare)

Enel, regala? Dimmi dove che arrivo.

L'andamento di Tesla è la priorità delle famiglie!

C'è una differenza ancora troppo importante nei prezzi di vendita al pubblico. Troppo.

Perchè sono interessati più al bilancio famigliare, sai com'è... mica seguono la fuffa come chi ha tempo da buttare e il cervello poco fino...

Uuuuh elettriche per la famiglie, che cercano di limare il decimo di secondo tra una bolletta e l'altra...

Ho capito perfettamente il tuo punto di vista e lo condivido. Sulle dinamiche ho raccolto il feedback del mio amico che ha guidato tante auto sportive e ha confermato la mia impressione. Chiaro che più si alza l'asticella e più Tesla si trova in una posizione svantaggiata, semplicemente per il concetto con cui è stata costruita per trovare un compromesso tra prestazioni, confort, sicurezza e consumi in un contesto di quotidianeità. Detto ciò, ti ringrazio per aver apprezzato i miei commenti e ricambio con piacere. Discutere in maniera pacata ormai è diventato un evento raro :P

La 500 full costa 30.000€

La 500 benzina costa 17.000€

Aggiornati che sei un po' indietro con i listini.

Vero gli interni di BMW sono migliori, ma da qui a dire che la Tesla di premium ha solo i cv c'è ne passa.
Potrebbe avere una dinamica del veicolo ottima, anche superiore a BMW, come capitava per il modello precedente.

Questo perché chi compra questo tipo di auto, spesso di auto ne capisce poco e vuole più il lusso che la prestazione dalle supercar.
Le prime supercar praticamente non avevano interni.
L'esempio di Porsche è perfetto per me, dalla Taycan mi aspetto interni di lusso e comfort, la 996 se invece non avesse interni, risparmiando quel peso sarei più contento.

Puoi farlo. Ma non è una discriminante a mio avviso visto che non sei obbligato ad utilizzarlo.

Avere un motore con quella cavalleria su strade aperte al pubblico è certamente divertente. Soprattutto considerando che probabilmente la stragrande maggioranza di chi le acquista non ha mai guidato (forse forse spostato) una vettura che avessa neppure la metà dei CV di una Tesla.
Per apprezzare a pieno invece doti dinamiche serve un po' di esperienza (anche solo per poter fare confronti) e una pista (al fine di non uccidersi o peggio uccidere qualcuno).

Detto questo sono anche io daccordo che Tesla non è un giocattolo ed infatti, almeno personalmente, mai ho contestato qualcosa in questo senso.
Ci sono altri fattori, che tu conosci bene, che possono far sì che sia una vettura perfetta per Tizio e odiata da Caio, senza che entrambi dicano qualcosa di sbagliato.
Il punto è proprio cercare di capire i motivi per cui una persona fa una determinata scelta e rispettare le scelte altrui pur non condividendole ed evidenziando i motivi PERSONALI per cui si è optato per qualcosa di differente. Il tuo commento, prima ed ora, mi è appunto sembrato decisamente equilibrato, cosa che trovo qui assai rara.

Immagino che litigassero e uralssero da sole. Non c'era chi sosteneva tesi opposte. E se c'era era pacato e rispettoso delle idee altrui e argomentava con calma olimpica.

No, mi dispiace ma la tua era e resta una cavolata che oltretutto era rivolta a chiunque non venerasse il silenzio di una BEV.

Visto che in Italia siamo al 4 per cento e in Europa al 13/15 ( solo grazie ad alcuni paesi come Norvegia, Olanda etc ) direi che per il momento le EV non coprono le necessità di molti, il problema sta tutto li

si appunto una ripassata ammetto di averne bisogno, auguri ancora per la sua carriera.

È italiano che si impara alle medie...

Grazie professore spero che Lei ottenga i migliori risultati accademici possibili, immagino dall` alto della sua grande sapienza insegni nelle universita` piu prestigiose , io appena posso mi compro una tastiera con layout italiano e faro` una ripassata d` italiano.

Che razza di confronto

no no anche a 130kmh i vetri posteriori era come se ballassero, nulla di trascendentale ma comunque evidenziabile su un'auto da 60k.
Ora sto usando una m3 rwd su questo punto di vista è stata migliorata molto.

Ho parlato con varie persone che sono al 100% classificabili come "malati".
Un conto e' una passione per i motori sana, un conto e' (e cito) alzare la voce e quasi litigare davanti a delle persone perche' dovrebbero essere "grati" di poter sentire la poesia del motore. Queste persone esistono e sono malate.

Di nulla, quando vuoi sono qui.

scusami professore, ho solo la terza media, i miei genitori non potevano permettersi di mandarmi a scuola e ho dovuto iniziare presto a lavorare, i contratti e le relazioni me le scrivono i miei avvocati. scusami ancora

purtroppo sono veramente scomode... penso siano state fatte cosi per migliorare cx ed eliminare fruscii.
se vuoi più comode ti compri un kit cinese che le fa fuoriuscire quando apri l'auto tipo model s

Gli spazi tra le virgole, "i sboroni", le maiuscole ad inizio frase, l'assenza della virgola prima di "ma"..., "l' avrei" con lo spazio...
Se vuoi continuo...

quale parte di carrette antiquate contro auto moderna non hai capito?

Riesci a riscriverlo anche in italiano?

No, anche perchè non potrebbe farlo, si scaricherebbe a metà percorso. Non sono stato offensivo, ma in poche righe ho cercato di definire quello che è e rappresenta al momento. I "comuni mortali" che non potranno mai permettersi una supercar possono provare determinate emozioni guidando le moto che costano 1/100 in confronto, stessa cosa valgono in questo senso le elettriche. Due mondi diversi che in qualche modo in certi punti si equivalgono, poi in futuro magari anche le elettriche saranno in grado di dare determinate prestazioni ad un prezzo più accessibile e ben venga.

si su questo concordo, superati i 200kmh iniziava a fare rumori strani

Ma certo, basta non considerarla una super car.

Si ma si parla di auto super sportive

Sinceramente anch'io non c'ho capito niente...

dice di averne, ma magari davvero apprezza le carrozze.. de gustibus

Avuta anch'io a noleggio la precedente... Un missile.
Unico appunto un po' troppi rumori da vetri e pannelli porta

Tu ti metti le mani nelle mutande quando senti silenzio?
No perchè se vivi o ti sposti in campagna rischi di passare le tue giornata costantemente come un pippomane...

Purtroppo esistono persone diversamente intelligenti che ritengono che le proprie preferenze siano quelle di chiunque altro. Un po' come considerare malati chi non apprezza che ne sò la cicoria...

Cresiamo un pochino o vogliamo restare sciocchini a livello elementare?

Evidentemente non copre le sue necessita' e quindi fa bene a non comprarla.

Come direbbe Crusca in Mariottide "Ah non c'hai i soldi"

Se puoi permettertele e hai le necessita' giuste (prime due clausole del mio commento) sei stupido a comprare altro "per ideologia"

si certo tutti quanti ogni giorno stiamo tutto il tempo a 200kmh fissi

beh i4 e model 3 sono la stessa identica fascia.. solo che la i4 costa 20k in più :D

Intendo ovviamente di pari fascia, tipo una m3

Tuo padre non ha tutti i torti con il pun odierno...

Pienamente d'accordo con te e scolpirei su pietra l'ultima frase. Infatti, ho precisato che ad oggi non consiglierei l'elettrica a tutti perchè la propria esperienza, così come il piacere di guida, son personali. Però, come ho scritto su, io le cose che hai elencato le ho trovate tutte su Model 3, ma come dicevo, magari condizionato dal confronto con la Corolla SW. Poi ho scelto Tesla, perchè alla stessa cifra (36k con incentivo) non c'era assolutamente nulla con le stesse prestazioni ed allestimento. Un pari segmento e allestimento nelle case blasonate che offrono una qualità costruttiva maggiore te la fan pagare spesso ben oltre i 45k. Ti dico però, che un mio caro amico (possessore di Golf R32, BMW M3, etc etc) mi ha detto "io pensavo fosse un giocattolo, ma è una macchina che mi ha dato sensazioni di sportività e sicurezza..non la comprerò mai perchè amo altro, ma porca miseria cosa mi hai fatto provare oggi". Non serve aggiungere altro, non mi serviva fargli cambiare idea ma mi è bastato che capisse cosa sono le Tesla oggi. Tutto qui :)

Giusto..👍

Il tuo commento ti mette di diritto nell'ultima categoria da te indicata.

Chi non è stupido invece compra una BEV o una ICE a seconda delle sue necessità, del suo tipo di utilizzo e del costo del mezzo.

la finanza è oramai scorrelata dall'andamento dell'azienda nel mondo reale. Questo per tutti gli stocks.

L'ho citato per il fatto che alcuni elementi qui dentro lo usavano per sostenere la loro argomentazione sul declino di Tesla, quando basta molto poco per salire o scendere

Non è solo forza bruta, a me la cosa che mi ha stupito di più è stata la precisione di guida, la responsività dello sterzo in curva. Una rotonda (ampia) fatta a 60kmh e non ho percepito rollio. La taratura delle sospensioni. Sarà che sono stato condizionato dal fatto che venissi da un Toyota Corolla SW ma dopo la prova mi sembrava di guidare un carro funebre rispetto alla Tesla. Poi per carità, son sensazioni personali.

Forse non ci sono mai saliti su una Porsche. Ma poi è tutto non paragonabile. Ovviamente suppongo che tutti vorremmo il suono della 911 o una bella targa, tuttavia costano come 3 M3P. Quindi, in questo caso, prestazioni elevate ad un costo secondo me accessibile a chiunque abbia le possibilità economiche della fascia di mercato serie 3 o classe c o q3 ecc…

Non al livello di ciò che sostenevano certi

Infatti oggi quando passa una Ferrari o una Lambo si vede la gente che si gira dall'altro lato schifata.
Pensa che l'altro giorno un amico è sceso dalla su orrenda Roma Spider in centro a Milano e mi ha detto che gli sembrava di essere nel mezzo del deserto. Tutti scappati schifati!

E non se ne vanta in giro

C'è gente con la panda che d'estate senza climatizzatore si attacca ai sedili per tutto il viaggio

perché vuole rimarcare ogni volta che lui guida auto vecchie di 40 anni che non hanno uno che sia un difetto.

Che poi in quel genere di mercato basta che uno starnutisca per rischiare di far fallire qualcuno. Esempio che di sicuro tutti conoscono è il giochino che faceva musk con i bitcoin.

Se vuoi un attimo di respiro tra una marcia e l'altra puoi prendere una comoda smart con cambio automatico, tra una marcia e l'altra passano un paio di generazioni

report finanziario piuttosto deludente però... per non dire preoccupante...
Non tiriamo in ballo la finanza che è un mondo che vive di regole proprie...

Interessante?🤔

Se è per questo anche tesla dovrebbe costare sui 30 mila, quindi quasi la metà, solo che al momento vanta di essere forse la miglior scelta per quanto riguarda l'elettrico. E riguardo le performance, se così le vuoi chiamare, l'elettrico parte alla massima coppia da fermo e trasmette subito il moto alle ruote, pertanto non si tratta di supercar, ma di un modo per divertirsi anche mentre si è nel traffico, l'ebbrezza di attaccarsi ai sedili anche in un piccolo tratto.

Ci vuole anche una certa abilità a fare 2 spari sul dritto,

Chi può permettersele non è detto che se le compra, posso portarti un esempio di persona con Bmw 430i ( 2l turbo benza 280 cv se ricordo bene ) con allestimento motorsport, non ci pensa nemmeno a comprarsi una Tesla, ed è uno che ha avuto sempre auto del genere, precedentemente aveva una Maserati

Bisogna anche essere obiettivi e non lasciarsi guidare dalle proprie "inclinazioni", a me le Tesla nel complessivo piacciono ( per essere delle EV ), ma con una Bmw del genere neanche io ci farei il cambio, solo a guardare gli interni della Tesla e quelli della Bmw c'è un abisso

c'è da dire che gli interni della i4, ad esempio, non sono strettamente meglio di quelli della M3. Certo, c'è più opulenza, pelle vera, un design più ricercato...

Un mio collega (proprietario audi) mi raccontava che stava valutando di cambiare per una elettrica ed è andato sia in Tesla che BMW e non ha trovato tutta sta gran differenza. Anzi, alcune scelte di BMW come quella di non rivestire la parte bassa della portiera o del feedback povero dei tasti tra volante e plancia, gli hanno fatto percepire una qualità inferiore in alcuni dettagli rispetto alla Tesla; si, c'è poco abitacolo, considerato quanto è scarno, ma quello che c'è è ben fatto.

Io personalmente salgo su molte auto di vari brand: Mazda (cx-30, cx-60), Land Rover (Defender), Skoda, Kia etc.. E la sensazione di ampiezza e spaziosità della mia Model 3 non la ritrovo in nessuna di quelle menzionate, anzi dopo che ti abitui ti senti un po' chiuso sulle altre..

devo considerare anche il piacere di non guida con l'autopirlot..?🤔

No, in America dovrebbe montare un diverso pacco batterie. Va più forte

Qualità è un parolone

Gente neo patentata nada dopo il 2000

E i vari jet e yatch di chi ti vende l'auto green non li vedi ?

Dai commenti di, gente che la paragona perfino a Porsche

devi cavare via almeno 1000 euro fra bollo e tagliandi, più probabile 1500 se aveva una ICE con cavalleria superiore alla soglia del superbollo

cosa non va? come i supercomputer fanno tante operazioni al secondo, e questa fa tanti km in pochi secondi. tutto il resto è contorno

Peccato che proprio in Europa hanno venduto piu di Tesla...se non si sveglia Tesla mi sa che fra un po gli passeranno sopra tutti

Supercar...🤭🤭 https://uploads.disquscdn.c...

Personalmente è veramente una cosa che vorrei provare, una tesla. qualche giorno fa , strada scorrevole a 2 corsie mi si affianca una model y. facciamo una 50ina di metri a 60 all' ora costanti... poi si deve essere stufato... una fionda. non ho fatto tempo ad accorgermi che si stava allungando alla mia sinistra che non l ho piu vista. deve essere una roba che ti pianta le vertebre nel sedile.

Perché i nostri esperti in borsa non condividono l'andamento in borsa di Tesla dopo il report finanziario del Q1?

Chissà... 🤔

https://uploads.disquscdn.c...

La versione americana è più potente per via della batteria

😮.....🤷‍♂️

No. 2.9 è la versione americana, più potente per via della batteria

come scritto da altri , non sono differenti , in america hanno considerato 0-60miglia , poco meno di 100Kmh

Io sarei ben felice di darti la mia Tesla M3 se tu mi dai una 718 Boxster, mi accontento di poco.

Mi sembra ovvio che non lo sia, potrebbe avere delle prestazioni vicine ad una bmw M2C ma con costi minori, manutenzione minore ecc ecc

Avevo anche io la precedente e sto facendo un pensierino su questa. Anche io ho la Y. Però la storia della versione meno potente rispetto a quella americana mi sta tormentando. Sul resto ti quoto in tutto, brand europei che se non si svegliano faranno la fine di Nokia

Lasciali perdere, questa è gente che fino a ieri giocava a candy crush sul cellulare e si vantava del proprio android cinesone perché la spec sheet era superiore a quella dell'iphone di turno.
Gente povera di cultura, con l'aggravante che hanno fatto le scuole dell'obbligo e pertanto sanno che 3 < 4.

E lo dico da possessore di Tesla.

Non hai detto nulla di sbagliato.
Ma quando si parla di piacere (di qualunque cosa) si va su un grado soggettivo.
Parlando di guida c'è chi prova piacere a fronte di una accelerazione bruciante, c'è chi lo prova a fronte di una curva percorsa velocemente, chi a fronte di una guida comoda su sospensione che assorbono qualunque asperità, chi dalla presenza di un frigobar e un bicchiere di bollicine mentre guida un autista o chi a fronte del silenzio.

Quindi è impossibile fare un discorso basandosi sul piacere di guida che possa essere condiviso da tutti gli utenti.

Come poi sulle differenze di una elettrica. Se ne puo parlare ma difficilmente ci sarà un approccio comune poichè quello che per te è magari un plus per un altro è qualcosa che trova non in linea con le sue necessità.

I problema è che il blog è pieno di stolti che ritengono che le proprie necessità siano necessariamente quelle dellealtre persone. E questi stolti sono sia nei pro che nei contro BEV. Solo che non se ne rendono conto, neppure a spiegarglielo... In fin dei conti abbiam detto stolti, mica geni -)

E' una gran auto, punto.

Purtroppo la versione performance si scontra con i malati d'auto che hanno come sveglia il rumore di un v8 (e subito dopo, ormai troppo eccitati dal suono, si infilano anche le mani nelle mutande), loro non li convinci, e' come far cambiare idea a mio padre sul fotovoltaico che "prima che ci rientri sono da buttare i pannelli"...le nuove generazione invece la guardano con un occhio diverso.

500km sono in lungo andare da semaforo a semaforo.

Il massimo che ho guidato è stato Rs3 e classe a 45amg.
Vorrei passare all'elettrico visto che ho le possibilità per non andare mai dal benzinaio

Ai miei BEI tempi, ti prendevi la Lancia Delta integrale......mamma mia

Bellissima, ho avuto la precedente ma sfortunatamente alluvionata dopo 3 anni, peccato che non sia uscita prima , l`avrei ripresa al posto della Yperf di ora.
Per 3 anni ho goduto e risparmiato assai , prestazioni da paura.
Per me è una supercar a 56k , dove trovate queste performance / costo / tecnologia?
Per quelli che dicono super car sono altre, si sono quelle che vi vendono sovraprezzzate del quadruplo del costo di produzione, vi vendono solo il brand , la storia (antiquariato), come le borse LV o Gucci , servono solo per fare i sboroni e dimostrare di avercelo lungo ma cervello piccolo.
Questa non ha nulla che non ha una supercar che costa 130k a parte gli interni moderni e minimalistici , che sinceramente apprezzo di piu , tanta sostanza e pochi fronzoli.
Quando vuoi spingere , touch su SPORT e voliii , in Citta su SOFT e ti rilassi.
BMW , AUDI , PORSCHE , BENZ , MASERATI ecc. ecc. dinosauri destinati a scomparire.

Si hai ragione è un post provocatorio , ma ognuno ha i propri gusti e questa mi gusta assai . quando uscira la Roadster , costi quel che costi, la prendo e poi voglio vedervi con le vostre carrette rumorose antiquate e inquinanti

La macchina piu tarra di sempre, manco gratis

Le compra chi puo' permettersele, chi ha le necessita' giuste e chi non e' stupido.

i prezzi sono concorrenziali già adesso, in praticamente tutti i settori

3 km/h in assoluto non vuol dire niente. Da 0 a 3 km/h e' diverso che da 97 km/h a 100km/h.

La Tesla non ha aumentato i prezzi dei Supercharger, ma anche Be Charge in Pay Per Use con l'abbonamento mensile da 20 euro ti permette di ricaricare a 0.5, giusto per precisazione.

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Questo è uno dei motivi che mi han spinto verso l'elettrico, ma non è il focus dei commenti basato più sulla qualità e sulla tecnica dell'auto. Ma sono ovviamente d'accordo con te, nel lungo termine si hanno dei notevoli vantaggi.

Questo è un discorso giustissimo, ma qui si sta giudicando la qualità dell'auto, non l'inquinamento

si, perchè hanno i debiti

C'è anche l'elefante nella stanza che si continua a fingere di non vedere e cioè che il termico nell'atmosfera spande veleni oltre che CO2

Anche....vuoi mettere un bel rombo....Piuttosto che il rumore della pista Polystil (se sai cos'è)

Non amo mai gli schieramenti netti, pro elettrico vs pro termico. Ma una differenza sostanziale tra le due fazioni c'è, entrambi hanno guidato una termica, magari non tutti sportiva, ma buona parte dei pro termico non ha mai provato un'elettrica e crede che sia un giocattolino a batteria. Io possiedo una Model 3, ma non è un'auto che consiglierei a tutti perchè l'elettrico ad oggi ha ancora dei compromessi. Ma non venitemi a parlare di qualità, piacere di guida, etc etc se almeno non l'avete mai provata prima.

può essere

Le Tesla le guardano solo perchè sono le elettriche di riferimento, non certo perchè sono belle o desiderate.

60 miglia equivalgono precisamente a 96,5 kilometri.

Ergo, lo 0-100 km avviene in 3.1 secondi

Si, esattamente come molti comprano suv da 80k e li parcheggiano in strada

Mi sta benissimo, l'importante è non pensare di avere una ipercar in mano.

Si sta solo dicendo che con 55k porti a casa una macchina con alte prestazioni che non ha concorrenti sul mercato. Tutti vorremmo comprarci la Ferrari, tuttavia trattasi di auto di nicchia e/o super ricchi. 55k sono nella fascia bmw serie 3 o classe c quindi se la potrebbero permettere in molti.

e per fare 3 km/h in più ci impiega 2 decimi di secondo?

Anche...oppure tra Parigi/Venezia/Egitto/Roma... e Las Vegas...

scusate ma se sul post di x c'è scritto da 0 a 60 mph in 2.9 secondi, perchè dite che ne impiega 3.1?

A me ricorda il paragone tra "Parmesan Cheese" e "Parmigiano Reggiano"...

Improbabile, considerato che il segmento premium sportivo punta ad una guida che la Tesla non può offrire.
Per dire, la GR86, che premium non è, viene venduta con il manuale proprio perché sportiva, nonostante tutte le altre Toyota abbiano l'automatico.

Diciamo che se guardi esclusivamente il valore 0-100 non sei uno sportivo, se un tizio qualunque che ne capisce il giusto e vuole darsi arie.

Il paragone Tesla / Porsche mi ricorda un pò quelli che compravano le moto giapponesi dicendo di avere in mano lo stesso di Ducati, ma a meno...
Ovviamente non era così...

Uguale Uguale xD

Abbastanza.

Si ma dopo milioni di anni, avoia ad aspettare, in Italia sempre al 4 per cento stanno le EV, praticamente come detto se le comprano solo gli influencer, e qui sopra ce ne sono diversi :)

Sicuro ahahahahaha

Ah quindi non tuttologo ma espertone

C'è poco da vedere, hai mai visto gli interni di una BMW?

ieri appena passava una ferrari ti fermavi per ammirarla, oggi succede se passa una tesla mentre la ferrari non la calcoli piu'

Tuttologo no, sicuramente capisco di auto più di te.

Attendevo l'arrivo di qualche tuttologo

O per le componenti top, gli interni da vera supercar, il fatto che puoi andarci in pista senza essere fermo ogni 3 giri, o altre 1000 cose...

6000 / 2€ = 3000lt di carburante per una percorrenza media di 15km al litro sono 45.000 km, hai questa percorrenza? non ricarichi mai nelle colonnine?

Mi sa che o hai 12 anni o di auto capisci gran poco.

Anche per i dinosauri è arrivato il meteorite

Sicuro che uno che compra una Porsche è geloso di un frullino elettrico che l'unica cosa che ha sono i cv...sicuro proprio ahahahah.
L'importante è esserne convinti...

Papà papà vola……… sì figlio mio vedi che tra poco si ferma mezz’ora per ricaricare le Pile

Sinceramente dubito xD

Con la differenze che loro hanno delle auto, mentre la Tesla rimane un elettrodomestico con le ruote :)

Non me ne volere, anzi io apprezzo le Tesla, ma continuare a paragonarle con i brand storici dell'auto non ha veramente senso

Sulla carta una favola. Peccato che poi sia impensabile fare tratti autostradali veloci (es 140 fissi... o anche di più, dove concesso) perché contando i tempi di ricarica a quel punto tanto vale che vai a 110.

Loro dicono che anche se la Tesla va più veloce, quello che le manca è il rumore roboante e la vibrazione maschia del motore. Oh se si eccettano ancora per quello....

60 mph sono meno di 100 km/h

Sembra tu viva in un mondo di fantasie, mi spiace 😔
🤣🤣🤣🤣🤣

Credo sia tempo per un nuovo paio di occhiali 👓🤣🤣🤣

data la nota e ben documentata scarsa affidabilità di quel gruppo lo diventa rapidamente pezzo da museo.

speriamo si estinguano presto, magari contro i muri di cinta

l'importante è crederci

Da 0 a 100 in 3,1 secondi e subito dopo da 0% a 100% in due ore

La versione americana però scatta in 2.9… che cribbio!

Ho letto anche io questa differenza tra la versione prodotta in Cina e quella in America. Pare abbiano due diversi pacchi batteria

Per poi vendere subito la loro Porsche per comprare una Tesla

Secondo te uno che ha la possibilitá di spendere 55k per una auto abita in un appartamento senza la possibilitá di ricarica?

Ottimo, allora inutile dire che sia un bolide.

Osservare la faccia dei vari proprietari di Porsche e simili mentre la loro auto che costa il doppio o triplo viene sverniciata al semaforo da una Tesla

Le super car sono super anche negli interni, vedi Porsche ecc…

Per andare a 30 allora ne bastano 45

Che corrono solo dritti

il problema sono le persone che non sanno guidare che con in mano queste auto si divertono a fare le accellerazioni e poi fanno danni! andrebbero regolamentate. tipo fai obbligo di una patente sportiva difficilissima da superare per certri mezzi ed allora puoi guidare un mezzo che fa da 0 a 100 in 3 secondi.ho visto troppi video sul tubo dove vengono investite povere persone per colpa di queste macchine elettriche tutta accellerazione 0 100

Fabia

Al momento sulle auto delle case occidentali è vero ma ci vorrà ancora un pochino affinché i prezzi calino, ma Tesla e i cinesi offrono auto elettriche ad ottimi prezzi (rispetto al segmento di appartenenza). Poi se uno ha un budget di 5000€ ovviamente tutto costa troppo, ma il budget da spendere è soggettivo.

Poi non è che ora ci stanno puntando una pistola alla tempia dicendo di comprarla e tanto la data del termine della vendita di auto termiche verrà posticipato di sicuro. L'UE verrà incontro ai produttori europei

Però le commenti sempre. Come mai? Cioè capisco che tu possa essere contro le auto elettriche, ma stai facendo la lotta contro i mulini a vento su un sito internet. È un po' ridicolo

Se invece vuoi trollare hai ucciso il meme ancora prima che fosse funny

Se danno loro me quella cifra forse ci penso... classico frullatore, persino la Uno Turbo regalerebbe più emozioni e manterrebbe meglio il suo fascino/valore

Premium? 😂😂😂

Perchè non hanno senso. Ed hanno prezzi fuori da ogni logica (ancora)

Ormai qualità costruttiva nulla, resourcing presso fornitori improponibili derogando su specifiche
Giusto che non è azienda iatf ma qui neanche iso 9001.
Spiace per chi ci casca

disse quello con la polo della audi nella immagine del profilo 🤣

Ma se non ti sente nessuno come fai a fare il figo?

si nei semafori in campagna alle 11 di sera

una curiosità che ci fai con un auto del genere, ti metti a fare le gare tra semafori?
ma lo avete mai guidato un mezzo con quelle prestazioni?

ma cosa vuoi risparmiare in carburanti se tutti si lamentano dei prezzi stratosferici alle colonnine, idem per l'assicurazione

Perché con cosa la paragoni? Con una Giulia QV? Perché una delle 2 domani non se la ricorda manco la fabbrica che l'ha prodotta, l'altra verrà messa in un museo, una Giulia è già un pezzo da collezione da affiancare ad una ferrari.

Punto primo, se vai nel forum dei teselari il 99,9 % hanno tutti la polizza kasco da oltre 1.000 euro, non si sa perché, io con la mia 1.8 Turbo pago 300 euro l'anno e ho tutto incluso.
Secondo, a 10 anni con la Tesla non ci arriva quasi nessuno, dopo 5 anni la danno via perdendo 30k prima che scada la garanzia, dopodiché l'auto varrà zero euro, per poi spendere altri 50k per la nuova. Un affare,... per chi le vende nuove, perché usate non le vuole nessuno, eppure fanno milioni di km senza rompersi mai

non le scrivo io le notizie...
drink a double broth star

E ben 190cv contro 510!

Parlare di interni su una supercar è una cosa concettualmente sbagliata.
L'interno migliore per una supercar sarebbe l'assenza di interni, peso risparmiato a beneficio della prestazione.
Purtroppo il 90% delle supercar sono comprate da ricchi che di auto non capiscono nulla e vogliono ostentare il lusso da cui gli interni raffinati e pesanti.

Bah dirlo così è difficile, tutto da vedere come si comporta.
La precedente Performance aveva doti dinamiche molto buone, tanto che in circuiti senza rettilinei da 260km/h era più veloce della BMW M3, che è una signora auto.
Spero che con il nuovo modello abbiano migliorato, anche se il peso è, a mio avviso, eccessivo (probabilmente dovuto al tenere il prezzo basso).

BTW sono andato a rileggere il leak

- 3D3 158kW front motor -> no change!
- 4D2 303kW (new!) -> Performance motors reached peak power at 70-75kph, this one peaks at 110kph!

https://www.hdmotori.it/tesla/articoli/n579191/tesla-model-3-performance-motore-potenza/

Yep, sono andato a rileggere i leak e si parlava di 303kW del nuovo motore posteriore

edit
Se parlavi della differenza di CV tra US e noi è perché sono batterie diverse.

https://www.hdmotori.it/tesla/articoli/n579191/tesla-model-3-performance-motore-potenza/

O-100 in 3s o meno a massimo 5.000€ https://uploads.disquscdn.c...

Non serve comprare né una supersportiva da 200k né una tesla da 55k se si vogliono quelle prestazioni. Basta togliere due ruote ed è alla portata di (quasi) tutte le tasche. :)

E sti ca***I NO perché ci sta tutto.

Mica TUTTI hanno 150/200/300.000€ per comprare macchine con 5000€ di bollo e 3000€/anno di benzina.

Chi li ha compra quelle chi non li ha può comprare un Model 3 perfformaze con 55.000€ e 5000€/anno in meno di spese.

Non è che le Porche o le Ferrai sono vietate da oggi.

Peccato che di premium abbia solo i cv

Quanti km fai?

Porsche, Ferrari, Lamborghini il passato? AHHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

E beh il passato è passato ed il futuro è sempre da scrivere.

A quanto pare ne hanno scritto una pagina nuova.
0-100 in 3s" a MENO di 60.000€.

0 bollo e che consuma come un'utilitaria a benzina.

Insomma le super sportive non sono più per 4 gatti ma per 8, anche 12 gatti.

Brava Tesla.

Io con la tesla risparmio più di 6000€ all’anno

E pensate che quando si parla di BOLIDE la gente pensa a ben altro. Tipo questa:
https://uploads.disquscdn.c...

Deduzione, guarda le altre versioni.
RWD 208 kW in tutte e due le pagine
AWD 366kW vs 158+208

Come ti abbiamo già risposto: le supercar sono altre e hanno altri allestimenti (sopratutto interni)

Perfetta per fare il figo semaforo/semaforo e poi fermo a ricaricare.

In 5 anni 13000 euro di carburante ammortizzati? Mi sembra un pelo esagerato

Eh ma io devo guardare al mio orticello purtroppo. Nel senso, vivo in Italia, se dovessi trasferirmi comunque starei in EU, la macchina qua è così.
Fossi in America non so nemmeno se la considererei invece. Visto il costo irrisorio del carburante, andrei di auto ignorantona🤣

E quindi come fai a dire che è la somma delle potenze delle nuove? Hai trovato qualche fonte?

Ah allora non hai proprio capacità cognitive

Understandable have a great day

Infatti ho scritto che non è stata aggiornata.
Quella perf è la 2017-2023

Design Ford anni 90

Perché montano due motori diversi? Guarda che montano lo stesso motore anteriore della LR e un nuovo motore al posteriore.

27 km al giorno, poco più di una passeggiata

Quindi stai davvero paragonando una familiare a nafta asfittica usata di cinque anni e sicuramente schilometrata della metà, con questa?
Ah, a proposito, dei 20.000 che pensi di risparmiare, in realtà 2.500 li spendi di bollo in cinque anni, altri 3.500 in tagliandi e manutenzioni altri 1.000 in differenza di assicurazione.
Per cui la differenza sì riduce a 13.000.
Ora considera quanto risparmi di carburante in cinque anni con la Tesla e vedi che non c'è differenza.
Ah sì, una differenza c'è: che fra cinque anni la giardinetta a nafta (che a quel punto di anni ne avrà dieci e di chilometri ne avrà fatti ben oltre 200.000) non la vogliono più manco nei campi nomadi.
Mentre la M3 continuerà ad andare come fosse nuova, e la batteria avrà ancora tre anni di garanzia.

Perché no, dovresti fare almeno 10.000 km all'anno

Luminario.

Ho una controdomanda ancora piu seria per te...Ti hanno mandato o sei venuto da solo ?

No, vedi sotto

No, la somma delle potenze è 393, non 461 https://uploads.disquscdn.c...

Non hanno confuso, nella scheda efficienza sono citati la somma dei kW dei motori.
Yep quella americana ha 510 CV, questa Cinese 460CV

Con Musk magari domani si sveglia e alza il prezzo a 60k. Poi dopo una settimana cade dal letto e l'abbassa a 54.

Per la cifra richiesta pare un best buy rispetto alla concorrenza, segmento premium sportivo ucciso

Beh oddio, quelle gomme specifiche da cambiare solo loro probabilmente ti costano quanto l'intero mantenimento di una utilitaria...

Quella è la somma della potenza dei motori.
Ok da questa pagina si vede che i motori sono differenti dalla Perf Y.
La pagina che vedevo io mi sa che non è stata aggiornata, infatti Tesla parla di nuovi motori più potenti.
Sulla Y la somma è 393kW.

Hanno confuso kW con cavalli. Sul sito americano parlando di oltre 500 cavalli.... Marques brownlee parla di circa 510 cavalli.

Chissà se faranno mai delle maniglie per le portiere realmente utilizzabili. Per quelle attuali dovrebbero dare l'ergastolo a chi le ha pensate ed al cret1no che le ha pure approvate.
Un'idea più stup1da neanche se mi sforzo potevo tirarla fuori.

A me viene da vomitare con una Model Y LR (non per l'estetica e la qualità costruttiva, cioè anche per quelle, ma parlo di accelerazione) figuriamoci con questa (non sopporto le forti accelerazioni). Almeno quelle a benzina ti danno un attimo di respiro quando cambia marcia (su una RS6 con motore Lamborghini era più sopportabile).
Non voglio immaginare se manterranno le promesse per la Roadster, 0-100 in un secondo, praticamente anche un pilota di formula 1 sviene.

Ho una domanda seria per te: vedo sempre che commenti ogni post di auto elettriche dandoci contro. Perché?

A piedi mi partono solo 20€ di scarpe. E se proprio vogliamo buttarci nel lusso, ci sono biciclette usate a poche decine di € o chi le sistema e fa offerta libera.

Genio

Con una bicicletta mi rimangono in tasca 55.800€ e ci mangio per 15 anni

È troppo bella ❤️

Hai ragione ho sbagliato a scrivere il numero ma la sostanza non cambia. Nella presentazione parlano di 460 cv ma se vai nella sezione ordine personalizzato, su scopri di più dove parla di efficienza classe a riporta 461 kw

https://uploads.disquscdn.c...

BMW 320d xDrive Touring Msport 2019 full opz.
Km 62.000
33.900 euro
più di 20.000 euro che mi rimangono in tasca per fare 188.000 km

E poi giri come aver una panda...a dispetto di quel che rende.

La mia Tesla preferita

Quali optional ha una Panda normo-dotata?

Si. Il 33.6 ancora di più.
Più piano andavano e più costavano...

Questo non lo sapevo!

Dove leggi 410? Io vedo 460 CV
Pagina energia 410kW? Io vedo i kW dei due motori e la somma è minore e sono gli stessi usati sulla Y Perf.
Comunque la frase "tesla model 3 più potente di sempre" è valida per la versione USA( 510 HP) con le Pana infatti rientra nei 7500$ crediti IRA, quella EU( Cinese) usa celle LG

macchina fantastica ad un prezzo incredibile.
Best buy.

sarebbero quasi 560cv

La questione assistenti è relativa. Hanno fatto una scelta di medio termine ed in usa gli dà ragione. In Europa stanno lasciando indietro il discorso fino a quando le norme non gli permetteranno di adottare il sw usa. La differenza tra i die sistemi è abissale. 20 giorni fa sono stato in usa ed ho avuto una tesla a noleggio (ho una tesla in Italia), sono proprio universi diversi come precisione ed affidabilità

🔝🔝🔝 e BMW, Audi e roba simile muti 🤣🤣🤣

Che scimmia! Macchina da paura a quel prezzo non si è mai vista. 3 sec per 0-100 è fantascienza a 55k.

Tutte le elettriche attualmente in vendita hanno l'altoparlante... Tesla incluse. Puoi anche parlarci a distanza tramite il telefono come altoparlante

Da notare anche il peso ridotto, secondo me sono 410 kW quindi oltre 500 cv

È da approfondire la questione cavalli. 410cv che dice sul sito sarebbero meno della precedente 3 performance... Ma loro parlano di tesla model 3 più potwnte di sempre quindi qualcosa non torna. Nella scheda efficienza energetica riportano come potenza 410 kw e quel dato sembra coerente con l'accelerazione migliore rispetto al modello precedente e con la dicitura model 3 più potente di sempre. Poi è sempre da capire se parlano della potenza di picco o della potenza continua... Perché lato wltp è un bel passo indietro rispetto al passato... Secondo me c'è bisogno di investigare su questi dati incoerenti

si può ancora migliorare :D

Che io avevo :'(

... E pure il 33.6 prima... E il 28.8

Se si parla di rapporto q/p, la Model 3 si conferma la miglior Tesla e la miglior auto elettrica. Ripeto, guardando il rapporto q/p, NON sto parlando di migliore auto elettrica in termini assoluti.

Auto che con questo ultimo restyling è migliorata moltissimo a livello estetico. Si guida molto bene perchè la base è ottima (pianale, sospensioni, meccanica in generale, basta metterla sopra un ponte e si vede benissimo). Ha un'ottima efficienza e dalla sua pure la rete dei supercharger, senza contare il software che calcola i tragitti in maniera egregia, senza mille sbatti che ti costringono a fare le altre elettriche. Finalmente anche gli interni sono migliorati seppur ci sia ancora qualcosa da sistemare (volante in primis e assenza di comandi base essenziali fisici come luci e selettore marcia). Forse la cosa in cui pecca di più pare che siano paradossalmente proprio gli assistenti, son passati da essere i primi della classe a stare nel mazzo (questione radar vs sole telecamere in primis).

Avessi da cacciare i soldi sarebbe probabilmente la mia prima scelta (sottolineo per il mio stile di vita, l'elettrico non va bene per tutti). Non la performance, ma la long range. Baratto volentieri uno scatto più lento in favore di autonomia maggiore e prezzo meno salato.

Come scrissi nell'altro commento, prestazioni e dotazioni da supercar, allestimento full optional, e rapporto qualità prezzo imbattibile.

porca troia.. e poi a PARTIRE da 31 milioni.. se la vuoi normo-dotata... sali a 36-38 milioni...

Se fa 0/60 miglia in 3 sec non serve molto spazio.

Il mio primo 56k della USRobotics costava quasi uguale.

Tesla come price/perf dove arriva lascia il segno.

Restano grandi per il mercato europeo.

Ma non è il caso di questa performance che chi compra non gli manca certo Lo spazio.

Ai Parioli forse.

POV: Pizza e birra costano 50.000L

Interessanti anche gli accenni alle sospensioni adattive e aggiornabili OTA, oltre all'impianto frenante dedicato. Mi sa che hanno fatto proprio un'auto troppo avanti nel rapporto prezzo-prestazioni. Da riferimento alla grande

Un missile terra aria mamma mia. Il club delle auto sotto i 3 secondi per lo 0/60 miglia orarie è parecchio esclusivo. A 56k euro poi c'è solo lei.

Io invece sono una brutta persona.
Una volta ho fatto un pensierino sulla Lambo URUS.

E lo so vuoi mettere tirare l'aria per l'avvio a freddo?
Tanta roba.

Pure a me manca tanto la doppia leva sotto il freno a mano della 126.

Me ne devo fare una ragione, perché la prox potrebbe avere guida autonoma tipo 2.

Ci puoi sempre mettere l'ADAS della 500e Abarth.
Ha un buon altoparlante sotto l'auto.

Tanta roba, mi sa che un pensierino ce lo faccio.
Ma solo quello perchè non ho i soldi...

Detta così fa impressione.

ma non ha il rumore della 127

Se avessi 56000 euro si.

e la panda a 31 milioni di lire

Pensavo l'avrebbero fatta meno potente della precedente

56.000€ UN BOLIDE a emissioni zero e che costa mantenere come un'utilitaria.

Il divario con le termiche si fa enorme.

E ora siamo già a 110 milioni di lire.
Non male l'andamento.

Prezzo sotto i 56k, non me lo aspettavo.