Tesla taglia i prezzi della Model 3. Ribasso di 2.000 euro per tutte le versioni

Tu l'hai provata. Io la guido da mesi. Posso assicurarti che il sistema basato su occupancy networks (tu avrai provato questo o quello precedente con le linee?) è assolutamente affidabile: infatti sebbene non sia perfetto, se sbaglia lo fa per eccesso di sicurezza (magari rileva come ostacolo un marciapiede troppo basso) ma non rischierai mai di urtare contro qualcosa. In più hai telecamere su tutti i lati tranne all'anteriore, quindi anche se non ti fidi hai modo di verificare con i tuoi stessi occhi.
Non è che il confirmation bias lo soffri te, che hai provato qualcosa solo per poter dire quanto ti faccia schi fo?

Non ha un sensore e quindi non funziona bene, sparando le distanze in modo troppo casuale. Ci sono diversi video online dove si vede che non vede dei panettoni e un amico in garage non può mai fidarsi della distanza segnalata.
Chi nega questa cosa è solo perchè ha una Tesla e deve per forza dire che è tutto bellissimo per giustificare il fatto che ha pagato 40k un auto che non ti fa parcheggiare tranquillo

Mi sembra davvero che il tuo ragionamento non faccia una piega.
Compro un auto da 40k, ma parcheggio solo in retro perchè davanti andrei a sbattere probabilmente.
Uno che compra la panda e ci mette come optional i sensori di parcheggio non deve pensare a questa cosa, tutto ok

Non ho una Tesla e ho scritto perchè non la comprerei e ho avuto modo di provare quello di cui parlo.
Il tuo invece è il classico commento di chi è affetto da confirmation bias e deve difendere a tutti i costi l'acquisto che ha fatto.
Come dico nel podcast a me piace Tesla e piace l'auto, ma non si può passare sopra a tutto

Il commento è serio ed è quello che penso.. il podcast lo faccio ed essendo un episodio in target con l'articolo non vedo cosa ci sia di male a proporlo a chi può interessare

In pratica costa più una Junior Alfa Rome... Grande Tesla

Mi devi ringraziare che ti riporto le notizie in anteprima, infatti le stesse notizie pari pari te le riportano pure su hd blog, e tu non dici nulla

Quindi l'unico tuo scopo è dar fastidio a chi discute, solo perché sei dietro a un pc. WOW! Che bella vita.

Con la differenza che se succede qualcosa al pacco batterie sono parecchi soldi rispetto anche solo a rifare un motore

anche le elettriche arrivano tranquillamente a 300.000 km: con la differenza che non devi nemmeno "tenerla" bene perché non ha quasi manutenzione

Mi riferivo alla versione long range, la base non la considero nemmeno.. e comunque con l'arrivo imminente delle equivalenti cinesi a prezzi più bassi, sarà inevitabile che dovranno ridurre il prezzo ulteriormente..

"Facile.it e MiaCar
hanno commissionato un'indagine agli istituti di ricerca mUp Research e
Norstat scoprendo che, in media, gli italiani sostituiscono l'auto ogni 7 anni e mezzo e, sempre in media, gli automobilisti acquistano 5 vetture nell'arco della propria vita."

Strano oh, però sì, è perché scade la garanzia, ciao sveglione

No, trasmissione non direi. C'è semplicemente un motore in più, i "cablaggi" sono irrilevanti, il peso in più è molto limitato. L'unico motivo per non prenderla AWD è il costo. Se per "cittadino" intendi che la useresti principalmente in città, non avresti bisogno assolutamente di una LR. Se invece la useresti anche fuori città, torna utile AWD per tutte le volte che la strada non è in condizioni ideali: pioggia, ghiaccio, neve, ghiaia ecc. È utile anche solo per sfruttare meglio l'accelerazione di una elettrica. Poi chiaro se non ti interessa neanche questo ok, ma allora forse dovresti rivedere il tuo interesse per una sportiva come Model 3.

Oh poi capiamoci, io spesso guido una Model 3 LR (AWD) per cui so bene di cosa parlo, ma probabilmente se dovessi comprarne una punterei alla base appunto per ragioni economiche.

Ehm si
Essere certificati iatf è esattamente una certificazione di sistema qualità
Che non c’entra nulla con affidabilità ma questo è il metro di come tu scriva di cose che non conosci minimamente
Cordialità

Si perchè invece Stellantis che ha il bollino Chiquita (IATF) è invece simbolo di qualità ed affidabilità ?? Ma per favore, dai ...

Appunto... Per quanto possa essere vecchio un E5, se non è incidentato almeno 1500/2000€ te li valuta un concessionario sull'acquisto di un nuovo. Se non è marciante probabilmente vale comunque di più come parti di ricambio.
E così invece di rottamare lasciamo un E5 a girare per strada (o a ripararne un'altra per consentirle di girare).

Evidentemente chi legifera lo ritiene poco inquinante e quindi dovrebbe essere assurdo che in determinati contesti subisca delle limitazioni alla circolazione. Trovo che non vi sia nulla di logico in questo aspetto. A maggior ragione se l'obiettivo è la transizione dove dovrebbero cercare di far rottamare più ICE possibili.
Invece cercano di vendere più BEV possibili e non è propriamente la stessa cosa concettualmente. A me pare abbastanza chiaro che si cerca di tutelare gli interessi dei produttori, non dell'ambiente.

La manutenzione, non le riparazioni, caso strano tutti le danno via prima che scada la garanzia..

preciso una cosa: non mi sembra uno spreco di soldi in termini assoluti, mi sembra uno spreco di soldi per me che vado in autostrada/tangenziale/città rispettando i limiti

una AWD elettrica sarà sicuramente meno complessa di una AWD a combustione interna ma comunque motore+cablaggi+tramissione anche all'anteriore li hai e io cittadino della padania credo potrei accontentarmi di una RWD LR

Guarda, sarebbe il mio sogno vedere finalmente in Europa prodotti cinesi a prezzi cinesi. Sarebbe una rivoluzione nella mobilità per l'Europa, che da decenni aspetta promesse da arraffoni (VAG, Stellantis, Renault, ....) che palesemente non sono in grado di far nulla. Se il governo Europeo vuole veramente fermare il Surriscaldamento Globale, dovrebbe esser non ostile verso i produttori cinesi, e bastonare invece i cartelli dei grandi produttori europei che hanno fatto schizzare alle stelle i prezzi per continuare a dissanguare i cittadini e massimizzare i loro profitti, che puntualmente non si ribaltano poi in prodotti all'avanguardia per i cittadini europei.

Ehm no no certo non lo so. 😂
Se non che lo so mentre chi non ha idea si cosa si parla sei tu.
Sai che tesla non è IATF vero?

No.
E non essendo tesla certificata IATF si sta imbarcando fornitori che manco il cuggino…
Veramente pessima

certo certo, se ti si rompe la batteria non cambi il modulo o la batteria con una rigenerata, ma butti tutta l'auto
Se si rompe il motore della toyota invece spendi solo 3000 euro certo, per un motore rigenerato di terza mano
Ok boomer

Io sono quello che prima di scrivere legge tutto e capisce, solo il fatto che hai detto che è confronto con Porsche si era già capito avessi letto solo il titolo e due righe forse
Ma vabbè

D'accordissimo e ti dirò di più, Tesla si merita tutto il successo, ha cambiato il mercato con un prodotto valido e supportato con investimenti intelligenti, a cominciare dalla rete di ricarica. Tutte le altre elettriche per me sono roba posticcia. Ora però domandati se un'azienda cinese potrebbe fare lo stesso senza subire conseguenze politiche ed economiche in EU :) Già si parla di dazi maggiorati ADESSO che vendono apposta a prezzi non concorrenziali..

Tesla fa auto cinesi, a prezzi più o meno cinesi, ma è fuori dagli schemi politici in corso e fa quel che dovrebbero far tutti anche in Europa: quando lancerà la Model 2 (magari già l'anno prossimo), affosserà metà della produzione dei marchi europei, invadendo il segmento cuore del mercato. Poi ci sarà da ridere su come evolverà la situazione. Non vedo l'ora :)

DR fa quello che fanno tedeschi, francesi, cinesi, ecc. marginano con prezzi che non rispecchiano il reale valore del prodotto. Dimmi cosa c'è di diverso rispetto gli altri produttori e/o importatori che applicano la "regola" in Cina costa 1 in Europa 3. Secondo me poi trascuri l'aspetto politico, i prezzi delle cinesi in Europa non rispecchieranno MAI il vero valore del prodotto, devono rimanere in linea con i prezzi gonfiati dei produttori nostrani, altrimenti verrebbero estromesse dal mercato. Tesla è un'azienda americana, poco importa dove produce, ha ed avrà sempre un trattamento diverso.

Non è esattamente come dici, in quanto:
Tesla applica tranquillamente solo IVA e dazio (+32%) ai prezzi che fa in Cina. Le Model 3 che vedi in Europa sono auto 100% cinesi.
E' vero che più o meno tutti i produttori cinesi a oggi in Europa fanno prezzi molto più alti di quelli in Cina, ma è una scelta commerciale e non tecnologica, come ci dimostra il caso di Tesla.
Perchè lo fanno? Perchè in Cina si scannano con una fiera competizione, vedono l'Europa con dei margini folli, e molti produttori cinesi sognano di venire in Europa a far altrettanto. Sono ingenui? Probabilmente.
Per il caso di DR: fanno dei prezzi che in Italia sono più o meno competitivi, ma solo perchè i prezzi in Italia sono in una bolla speculativa impressionante, anche a causa degli incentivi, che hanno causato una reazione a catena nell'intero mercato. Ciò non toglie, che francamente DR "ruba alla grande" rispetto a prezzi che potrebbe fare, e che magari farebbe se il mercato europeo non fosse nella situazione attuale.

Ripeto il discorso era sulla versione rwd lr.
Puoi tranquillamente dire che è meglio avere la awd e che non c'è niente di complesso a farla ma tutto il resto non c'entra con il discorso iniziale.
Migliore efficienza e 3000€ in meno possono comunque essere un motivo per prendere una rwd lr rispetto ad una awd.

No secondo me questo discorso non sta in piedi, non è certo colpa di DR se le auto in Cina costano 10 e in Europa vengono rivendute a 30.
Lo fanno tutti, anche i costruttori europei, anche i cinesi stessi. E' una questione di protezionismo e di vacche da mungere:
- i produttori europei mantengono prezzi altissimi in Europa per marginare il più possibile, mentre in Cina usano prezzi concorrenziali
- i cinesi vendono al prezzo giusto in Cina, triplicano il prezzo sul mercato europeo perché oltre a fare margine è quello che viene chiesto loro, pena l'aumento dei dazi
- tutto questo cosa comporta? bastonate da tutti i fronti (interno ed esterno) per i clienti europei, ovvero le vacche da mungere per elezione, con la politica miope europea che pensa di salvare i produttori eu impoverendo gli stessi cittadini europei, che strateghi

La verità, se le vendono o non le vendono a me poco interessa...i miei interventi qui sono più stronz4t3 che cose serie, se ti offendi se do un mio parere negativo o faccio o una battuta che non ti fa ridere, non ci posso fare nulla, potresti però bloccarmi, così oltre che non leggermi più, mi eviteresti pure le tue romanzine.
Tra l'altro le cose che posto, il più delle volte sono copia e incolla di notizie prese da altre fonti su Internet, ma poi dopo un paio di giorni le stesse notizie che incollo qui in anteprima, che tu stai contestando, le riportano tali e quali gli autori di Hdblog dopo un paio di giorni, e tu non dici nulla.

Guarda che io rispondevo a TOM che diceva che una AWD gli sembra uno spreco di soldi. Quello che hai scritto lo so bene e non penso di aver fatto confusione visto che ne guido una e la conosco nei minimi dettagli.

Non vado di certo a commentare in maniera massiva sotto ad ogni articolo di vasi. Dimostrando tutta la mia ignoranza con chi è esperto e ne possiede uno, ma soprattutto dicendo loro di continuo che fanno schifo e non sono funzionali. Ok una volta, ok due, poi risulti fuori luogo e ti rendi quando va bene ridicolo agli occhi di degli interessati. Non ti piace? Non ti interessa? Passa oltre invece di piagnucolare come i bambini che non ti piacciono e non sei contento se le vendono.

Infatti secondo me è l'unico modo con cui conviene prenderla se si vuole provare il passaggio. Chiaramente è più costoso.

Adesso me lo segno.

Si con un aereo. Ok.

Se parti con l'idea di rivenderla prendila direttamente a noleggio o con formule 3 anni + valore garantito

A ok ora ho capito cosa intendi, si in effetti con quella tabella alla fine sono 500€ in più rispetto a chi non rottama con ISEE sotto i 30k.
Fatta così è praticamente inutile XD

ma secondo te è più probabile che, per motori intorno ai 300 CV come quelli che stiamo confrontando (Tesla), si rompa prima il motore elettrico/batteria di una tesla o l'endotermico? e secondo te, costa meno il pacco batterie nuovo di una Tesla o un nuovo motore endotermico da 300 CV?

Sulle ICE direi nessun incentivo legato alla rottamazione di un E5.

Poi ovviamente parliamo ancora da oramaik 5 mesi di indiscrezioni... (non so se sei daccordo ma a me pare una barzelletta), io comunque da qui ho preso i 500 euro. Se hai info differenti ben venga perchè avere una E5 è proprio il mio caso.... https://www.alvolante.it/news/incentivi-auto-2024-nuovi-importi-392057

500€? Forse sulle ICE, io avevo letto che erano 2000€ sulle BEV.
Certo poi alla fine devi avere un vero rottame per non prendere di più a venderla

Fa schifo che vengano usati soldi di tutti A DEBITO per far comprare le elettriche scontate a chi già può permettersele.

Bhe è una delle cose da tenere a mente, soprattutto sulle elettriche...

Certo... Ma da quanto mi pare di aver capito danno 500€ se rottami un Euro 5.
Praticamente qualunque vettura Euro 5 non incidentata ha un valore di mercato superiore.

PS: Porsche è letteralmente nel primo paragrafo del testo. Il grafico non l'ho proprio guardato, io sono uno di quelli che leggono e non guardano solo le figure :)

Ok. Nel migliore dei casi manutenzione 5.000 euro come toyota. MA, se ti si rompe la batteria e sei fuori garanzia con la Tesla, butti via la Tesla (ne compri una nuova con i soldi del pacco batterie), nel peggiore dei casi ti si rompe un motore della toyota, spendi 3.000 euro. Sono pro elettrico ma se parliamo di potenziali costi di riparazione, non c'è paragone, bisogna essere realistici.

1 tagliando ogni 2 anni o 30.000km, tutta questa manutenzione esagerata non la vedo. Dopo 6 anni ho speso 1100 euro (1 tagliando 300, secondo e terzo 400) in concessionaria. Molta..

Confronto con PORSCHE? Ma hai skippato tutto il grafico?
Hu, prima di arrivare a Porsche io leggo buick, toyota, lincoln, ford, chevrolet, hyundai, nissan, mazda, honda, kia, dodge, jeep, chrysle, volkswagen, cadillac, ram, lexus, gmc, subaru, mini, acura, infiniti, volvo, bmw, audi, mercedes, PORSCHE ed infine land rover.
Però sì, in effetti è un confronto con PORSCHE e basta, gli altri marchi non esistono

Diciamo che dopo 8 anni tesla vs auto tradizionale in assenza di garanzia, in tesla ti deve morire la batteria o il motore e in ogni caso la spesa supera il valore dell'auto, con un'auto tradizionale i componenti che potrebbero morire sono di più ma nessuno ha un valore così elevato. Sono pro elettrico ma il costo di riparazione di un eventuale danno è sicuramente maggiore.

Preoccupante solo per chi la vuole rivendere, altrimenti stica

Ti fa schifo tenerti qualche soldo in tasca?

Un pochino esagerato, non credi?

Certo, confronto con una porsche. Vuoi vincere facile :) Tutto ottimo, se però ti si ferma il pacco batterie e non passa in garanzia, vai a piedi. Per carità, stesso esito se ti esplode il motore endotermico ma parliamo di 1 vs N point of failure

Dici che saranno limitati gli incentivi? Calcolando che senza le elettriche venderebbero 0. Gli anni passano nel frattempo...

non sai di cosa stai parlando è evidente.

Il problema è che se vuoi rivendrla la svendi.

si, appunto perhè han tagliato di brutto il prezzo

1.9 multijet era un trattore, andava anche a bestemmie.
i motori di adesso devi stare attento a non mettere gasolio appena dopo il lavaggio della cisterna, devi ricordarti l'antialghe, di tanto in tanto mettere il pulisci iniettori, l'adblue? mi raccomando che senza quello non vanno, tagliando ogni anno e cinghia di distribuzione ogni 5/6, non guardarli male che si offendono ecc. ecc.

veramente no, il problema è che chi la vende pensa di rifarsi di quanto ha speso. vai guarda ad esempio su vaielettrico, c'è sempre qualcuno che vende la sua model 3 ad oltre 40k.

veramente la model 3 è da tempo che ha un prezzo "di attacco" poco superiore ai 40k, per poter sempre rientrare negli incentivi.

Mi tenta sempre di più... se facessero un'offerta con finanziamento a tasso 0 (in Germania ora ad esempio c'è la promozione a 1,99%) penso che non riuscirei a resistere...

Alcuni modelli cinesi super economici in Italia ci sono, ma i prezzi a cui son venduti son stati qua aumentati dagli importatori in modo incredibile: ad esempio l'auto che qua viene venduta come DR 3.0 (da 20.000€), in Cina costa ben 6.500€ 😅
Vuoi una BEV? La Chery Little Ant, che in Cina costa 9.600€, in Italia è venduta come DR 1.0 a 24.900€ 😱😱😱

Immagino tu sia un dipendente, perchè solo un dipendente potrebbe affermare che con dei tagli di personale un'azienda non può crescere.

buono si, ma si può fare ancora meglio

Peccato che in Italia non se ne vedano, e non sto parlando delle tesla ma di macchine economiche

Chi ha detto isee 0. Inferiore a 30k può essere 29. O sotto i 30k c'è solo lo 0?

Dipende dall’età dell’auto ecc

1.9 multijet 120 cv, mai un problema, appena finito il
rodaggio a 200k chilometri 😅

https://www.teslarati.com/t... ma come

Ti faccio presente che tra poco arriveranno le cinesi equivalenti alla model 3 ad appunto 15k in meno, anzi se non fosse per i dazi ci sarebbero già ora, ed a quel punto vedremo come se la caverà tesla se non abbassa il prezzo..in ogni caso mi riferivo alla versione long range, la base manco la considero..

Toglimi 5290€ sulla Model 3 Long range e te la prendo al volo. Così almeno rientra con gli incentivi. Ho ferma apposta un auto zero da rottamare. Così mi tengo una plug in e questa.

Purtroppo si va in quella direzione...

Svendita totale, ottenuta mettendo il resourcing tutto da fornitori super scadenti.

Auto già mediocre, ora FIAT anni 80

Che poi questa affermazione ha del paradossale.
Come è possibile che produrre una Junior in Italia avrebbe avuto lo stesso prezzo finale di una Giulia che ha tutt'altra qualità, motori, tecnica e viene comunque prodotta in Italia?

Credo che tu non abbia minimamente afferrato il senso del commento nè abbia la più pallida idea di ciò che stai scrivendo.
E' ridicolo ed offensivo che un'azienda come Stellantis che stacca 4 miliardi di € in dividendi, frigni continuamente sul fatto di non riuscire ad essere competitiva (a livello di innovazione e prezzo dei prodotti) perché non viene sovvenzionata dagli stati (cioè noi).
I manager Tesla possono fare ciò che vogliono ma almeno non si arricchiscono sulle mie spalle nè rompono le balle elemosinando alla Zelensky.

a 23 di 6 anni se a 30 la trovi nuova non te la prende nessuno.

"Le Tesla usate non si vendono perchè te la prendi direttamente nuova con gli incentivi"

perfetto, abbiamo risposto al fatto che si svalutano di brutto...

Lo so, io rispondevo a chi dice che con 30k di isee non può permettersi una tesla

Però io ho cambiato i freni della mia 308 a 38.000 Km... oggi ne ha 119000 e non c'è motivo di cambiarli.

Stessa macchina... e freni originali sia prima che dopo.

NON della Model 3.
Esite della Model Y.

con la qualità di Tesla e di conseguenza il suo taglio dei costi, perché verrebbe sotterrata di fischi, anche producesse le auto che volano

Partiamo dal presupposto che dai brand italiani dubito che vedremo più macchine "iconiche". Mi spiego meglio: quando FIAT partorì la 500, questa diventò "l'utilitaria" perché i dirigenti all'epoca, si posero una semplice mission: produrre un'auto versatile, utile ed economica. Questo obbiettivo fu raggiunto meglio e prima di chiunque altro sul mercato ed i risultati si viddero.

Analogamente, quando si pensa a Tesla, la si associa alla produttrice di elettriche per eccellenza, tecnologiche e che guidano da sole, lo fa talmente bene che le rifiniture passano quasi in secondo piano.

Quando pensi ai brand italiani, pensi a dei veicoli che sono un po' delle lavasciuga: lavano e asciugano discretamente ma nessuna delle due cose viene fatta alla perfezione.

A un capolavoro di tecnica come la Giulia hanno fatto le pulci per la
plastichina tra i bottoni dell'infotainment, vedi tu se possono venderti
una macchina a 40k senza interni e i sedili in ecopelle

Riprendendo il discorso precedente, alla Giulia hanno fatto le pulci perché semplicemente si andava ad inserire in un contesto popolato da brand che per anni hanno fatto della qualità degli interni prima e della tecnologia poi, il proprio cavallo di battaglia. Per quanto fosse tecnicamente avanzata rispetto alle BMW o Mercedes di quell'anno, queste migliorie non erano così marcate nella guida di tutti i giorni (al netto di versioni estreme come la QV), quindi alla fine dei conti ti ritrovavi un'auto che, bene o male andava come le sue concorrenti, ma era inferiore sia dal punto di vista tecnologico (nettamente) che del fattore "wow" degli interni (le rifiniture di Giulia le ho sempre trovate paragonabili alle concorrenti, difatti non credo di aver mai visto qualcuno lamentarsene). Per pareggiare la tecnologia delle sue concorrenti del 2015, hanno aspettato il "restyling" del 2023 ben 8 anni dopo, inaccettabile per un'auto di quel segmento.

L'impressione che ebbi alla presentazione della Giulia/Stelvio fu la stessa che ho avuto per la Junior: un'auto che aveva del potenziale ma a cui manca la più totale attenzione ai dettagli (cioè pigrizia spacciata per "maggior attenzione al piacere di guida" -come se non si possa fare un'auto bella da guidare, bella dentro, bella fuori e tecnologica-) che le da quell'aria "incompleta".

O pastiglie di bassa qualità? Personalmente, specie perché sono abituato alle giapponesi, sono abituato a una cera qualità e MG deve ancora dimostrarla, la prima cosa che mi viene da pensare è che se montano pastiglie di bassa qualità come primo equipaggiamento la cosa possa valere anche per il resto della componentistica.

Il problema è che se hai problemi fuori garanzia alla batteria fai prima a buttare l'auto.

Stai a fa confusione.
Lasciando perdere la prima parte

. Pure le batterie son diverse, le LFP ti tocca caricarle sempre al 100%, la velocità di ricarica alle fast è molto inferiore.

Prima di tutto si sta parlando della RWD LR che ha la stessa batteria della AWD, sono celle LG e non sono LFP.
Detto questo con le LFP non sei costretto a caricarle sempre al 100%, questa era una pratica richiesta da Tesla solo nella prima fase perché aveva bisogno di calibrare per bene il BMS.
Certo con le LFP è preferibile ricaricare al 100% per mantenere calibrato il BMS.

. Sulla RWD manca anche il sub e parti già con una minore autonomia,

La versione RWD LR ha certamente più autonomia ed è probabile che sia semplicemente la AWD senza il motore davanti, non ho indagato perché è stata per poco disponibile l'anno scorso.

i diesel di oggi (common rail, euro > 4,...) vero che ci arrivano a 300.000 ma hanno bisogno di moltissima manutenzione (ne so qualcosa io tra Peugeot 1.6 HDI e Qashqai dci 130 cv: se cerchi i problemi, li ho avuti tutti: turbo, iniettori, consumo di olio,...) ..I diesel di una volta invece di do pienamente ragione: a 300.000 km era il minimo a cui arrivavano senza un problema....e comunque le Tesla sono proprio il migliore esempio di auto che fanno lunghissime percorrenze senza nessun problema, ma con manutenzione inesistente (ho letto di diverse esperienze di Tesla arrivate tranquillamente a 150.000 o 200.000 km facendo 50.000 km all'anno)...magari a trovarla una Model 3 "regalata" con 150.000 km

Stellantis non ha nemmeno lontanamente una brand-image forte al punto da potersi permettere auto nel segmento D con la qualità di Tesla e di conseguenza il suo taglio dei costi, perché verrebbe sotterrata di fischi, anche producesse le auto che volano.

A un capolavoro di tecnica come la Giulia hanno fatto le pulci per la plastichina tra i bottoni dell'infotainment, vedi tu se possono venderti una macchina a 40k senza interni e i sedili in ecopelle.

E tieni presente che Tesla, pur con ste politiche costruttive e con i conti rimpinguati di miliardi di carbon-credit, si sta avvicinando pericolosamente, uno sconto alla volta, ai margini dei produttori tradizionali, e al contempo ha rinunciato allo sviluppo di un modelo più economico.
2+2 inizia pian piano a fare 4 anche per loro.

Perché ...? se a te un vaso non piace te lo devi comprare per dire che non ti piace..? 🤔

"minima"...in un anno e mezzo l'hanno tagliata di quasi 20K

Ora però non più... insomma, in generale diciamo che han provato a metterla in vendita un paio di volte, ma poi si son resi probabilmente conto che la complicazione di un modello ulteriore non portava granchè di vendite in più, ma solo una complicazione della linea produttiva.

NO. Se rottami un E4 sono 9000€ anche se hai 100.000€ di ISEE.

Se hai meno di 30.000€ te ne danno 10500 di €.
Ma 9000 te li danno a prescindere.

E ci credo, quel contenuto tecnico a quel prezzo.

Vorrei pure vedere che non ne vendono.

Peccato che sono enormi.

Questo però esula dal discorso qualità.

Dopo un po che avevo preso la 308 (usata) sentivo un rumore strano dietro... portata a far vedere mi hanno consigliato di cambiare le pastiglie.

Approfittando di uno sconto ho cambiato tutte le pastiglie.

Sono passati 80.000 Km da allora ed ha ancora quelle pastiglie.

Non arrivava a 40.000 Km quando le ho sostituite.

Stili di guida.

Parere negativo di uno che non ha quell'oggetto ma ne parla in modo negativo. Già non ha senso. Ma soprattutto a che pro? Commenti sempre in negativo, ma a che pro? Frequenti tutti i forum di cose che non hai, che non ti piacciono e non comprerai mai per parlane male? :D Forse tutti questi commenti sono fatti nella speranza di far comprare più termiche e di far fallire Tesla, commentando gli articoli su HDBlog? Hahahaha!

Eh no caro, perchè un motore di una termica lo rifaicon 1000/2000 euro...se hai problemi alla batteria quanto devi spendere? Non a caso ci sono Tesla con quei KM che sono in vendita da mesi.

Già che c'eri potevi studiare un po' di anali del testo.

BYD non ha bisogno di arrivare al fatturato di Tesla e quest'ultima fa benissimo ad essere preoccupata. Tesla sta perdendo terreno nel mercato cinese, che è fondamentale per le EV. Terreno che BYD sta recuperando, cosa che è nell'interesse del governo cinese, oltretutto.
Non è un caso che Tesla stia ripetutamente tagliando i margini sui modelli più venduti.

Se li tagli tutti le spese si azzerano.

Non investire mai in azioni potresti rimanere in mutande.

Eh immagino dall'anno dopo che tranquillità.

Probabile, ho studiato.

Mi sa che stai confondendo una AWD elettrica con un fuoristrada non elettrico.

Non conosco i motivi ma a me la prima casa viene detratta del 60% del valore. Ho patrimonio immobiliare del nucleo bla bla 100, detrazione patrimonio immobiliare -60. Ed è quello che mi frega e mi fa uscire fuori 30k

è già fallita 10 anni fa solo che è in liquidazione da allora

Tesla ha raggiunto quella quotazione perché è stata valutata non solo come un'azienda che produce auto.
Tesla è e sarà sempre di più un'azienda di software.
Finché non sarà costruita e attiva la fabbrica in Messico (fra 2 anni) la produzione rimarrà tra i 2 e i 2,5 milioni/anno ma questo si sapeva da tempo.
Nel frattempo gli introiti potrebbero crescere grazie al FSD su abbonamento (99$/mese, che in USA e in Canada funziona e non viene castrato come in Europa) e altri servizi legati all'ecosistema software.

Hai parlato di guadagnare ma potresti anche guadagnare zero ed avere un isee molto più di 30k all'anno (esempio limite ma tecnicamente è possibile)

Perché? non si possono dare pareri negativi ?🤔

Quindi? Continuo a non capire il senso dei tuoi commenti anti EV e anti Tesla. Se non sei interessato perché perdi tempo a commentare qualcosa che non vuoi e non ti interessa? Il senso?

Quindi che auto proponi di comprare?

La AWD (non è 4x4 che è una cosa diversa) con tutta quella coppia è quasi indispensabile, altrimenti il controllo di trazione attacca di continuo sull'asciutto, sul bagnato poi non ne parliamo. Pure le batterie son diverse, le LFP ti tocca caricarle sempre al 100%, la velocità di ricarica alle fast è molto inferiore. La trazione integrale Tesla è qualcosa di pazzesco, rinunciarci è uno sbaglio. Sulla RWD manca anche il sub e parti già con una minore autonomia, destinata nel tempo a ridursi ulteriormente per via dell'usura batterie. In pratica la ARW ti permette di usarla senza essere schiavo delle colonnine, oltre al fatto che ora se carichi fuori ti pelano e di Super Charger in città non ne trovi, quindi la cosa più semplice è caricare a casa e avere un'ampia autonomia per tornare la sera e lasciarla per tutti i giorni a 60%, in modo da usurare meno la batteria.

No, se hai ISEE sotto i 30k hai qualcosa in più e puoi rottamare anche euro5.
Chi supera i 30 può comunque arrivare a prendere 11k€ rottamando una < euro2

appunto, però non è che se si è in 2, anche conviventi, per forza di cose se vuoi comprarti l'auto l'altro ti supporta, spesso si hanno conti separati auto-gestiti con spese divise... certo... ma magari uno paga "la casa" l'altro si accolla "la spesa"... e non sempre è equo, oppure immagina di avere dei figli che lavorano, mica ti danno i soldi a te padre per comprarti l'auto. L'ISEE è una maialat4, fa del mucchio la persona. Magari la tua famiglia sta bene ma tu ti devi prendere l'auto in autonomia e non riesci. dovrebbero semplicemente basarsi sul tuo CUD personale.

il problema rimane che è un'auto non molto adatta all'italia...e che non tutti avranno incentivi...

di gpl ce ne sono in sardegna, almeno un centinaio cosi ad occhio (app "prezzi benzina" da mappa).
Metano 1 solo a cagliari.

Io lo faccio tutti gli anni, a differenza di molti qui

Ma va?

Ho scritto maggioranza, non totalità

No, non sono immatricolate. Al prezzo di listino devi aggiungere 980€ di immatricolazione, quindi togliendo i 3000 di incentivo ti sembra di avere 2000 di sconto, ma in realtà è lo stesso prezzo che se la ordini

Cioè mi stai dicendo che una casa che magari in libero mercato venderesti a 300k euro ha una rendita catastale di quasi un milione di euro? Scusa, ma mi pare abbastanza clamorosa come notizia (e non sto dicendo che non ti credo :) )

Anche lo scorso anno era in vendita

Con 2 in famiglia devi considerare fattore di correzione 2. 2 persone che prendono 30.000 a testa, danno come isee 30.000 (anzi meno considerando affitto e detrazioni)

Nemmeno il gpl. Ero sicuro, non ironicamente, che anche li fosse pieno :)

ma i ricavi non aumentano

1 miliardo di km e prima che scada la garanzia tutti se ne sbarazzabo, chissà perche..🤔

Aspetta, ma tu parli di singolo. Devi parlare di famiglia. Con 2 che lavorano con uno stipendio base, arrivano appena sotto i 30.000. Se già uno dei due è fuori dall’operaio base, sale sopra i 30.000. Se poi metti dentro i figli, che di certo non danno i soldi ai genitori per cambiare auto, hai isee alto ma potere economico molto minore. La cosa dell’isee è una fesseria.

E dopo la devi regalare

Forse il processo è già iniziato da ieri

Manutenzione ? Tipo come quello della nissan leaf a cui in assistenza gli hanno chiesto 1.700 euro per uno sportellino di ricarica rotto ?🤔

Una 4x4 è comunque più sicura e sulla neve va decisamente meglio

Certo che è meglio ma a me non servirebbe 4x4, quella versione costerebbe meno della traz integrale e garantirebbe una autonomia ancora maggiore.

Se tagli i dipendenti le spese diminuiscono...

I produttori di auto hanno mediamente un P/E che va tra 5 e 10. Tesla, dopo un 50% dai massimi, ha un P/E sopra a 30. L'unico fattore che può rendere sostenibile questa cosa è una forte crescita dei ricavi in futuro. Però se tagli il personale, si parla se non sbaglio di 14mila licenziamenti, come fai a far crescere i ricavi? E' una evidente contraddizione. E quindi se i ricavi non crescono a sufficienza, il prezzo delle azioni scende.

Infatti le azioni Tesla da i massimi del novembre 2021 380€. ai massimi dell'ultimo anno 282€. di luglio 2023 a quello odierno di 147€. sono in un trend ribassista consolidato. Negli ultimi 3 mesi il valore delle azioni è sceso da 208 a 147 con uno spettacolare -30% circa. Secondo la logica economica i soldi vanno dove ci sono prospettive di crescita e ritorno economico degli investimenti finanziari effettuati e nel caso di Tesla l'investimento finanziario non pare essere di quelli remunerativi.

Chi legge i siti economici seri sa spiegare da cosa dipende questa pessima performance?

Per andare in autostrada/tangenziale/città? A me sembra solo inutile complessità in più ed uno spreco di soldi e materiali

Invece la tendenza sarà questa: lento ma progressivo calo delle BEV e continuo aumento delle ibride e termiche

Per curiosità, hai provato a guidarne una per saggiare gli effettivi limiti del sistema? Io sì e posso dirti che il limite riguarda soprattutto i sensori anteriori, dato che le telecamere sono sul parabrezza e nessuna sul paraurti. In retromarcia con la telecamera no problem (i sensori posteriori della mia confondono solamente ma avendo la telecamera mi affido a quelli, oltre al fatto che i muretti bassi non li rileva se non ci sei proprio vicino), quindi basta parcheggiare in retro e hai risolto il 90% dei problemi.

Appunto. Chi compra un'usato che dopo 1 anno è fuori garanzia?

Quindi tutte le elettriche sono esenti da possibili problemi...ok.

ma dove a 30k???

"Va poi detto che comprare da un venditore che sta fallendo..." lo hai detto tu, quindi semmai correggi il post se non lo pensi.
Non è mai stata superata nell'YtoY, semmai in un trimestre, l'ultimo del 2023. Già nel primo del 2024 è tornata prima. Inoltre sul fatturato BYD è lontana sulle BEV, dato che vendono molte auto piccole ed economiche, mentre Tesla partiamo dal segmento d in poi.

Va bene se percorri pochi km l’anno, altrimenti ci spenderai 5 cifre tra carburante e manutenzione.

Paradossalmente forse più in val d'Aosta, al sud un auto cabrio mi sa che la usi meno che al nord, fa troppo caldo per stare senza aria condizionata e sotto al sole.

Nope, sono prezzi con già scontati i 3000€ ecobonus, infatti se ordini la stessa auto il prezzo è identico 38475€

Mercato del pollo

🤭👍

Con poche migliaia di euro puoi acquistare auto usate che durano sempre

Ma che deve succedere?
Un’auto a benzina o Diesel ha bisogno di molto più manutenzione

Non sanno nemmeno che in alcune auto elettriche hanno dovuto buttare motori per un cuscinetto rotto

I tagli causano una svalutazione che è preoccupante per autonoleggi e simili, per l'utente normale la differenza è minima

Scusami, ma è evidente che non sai di cosa parli... La prima casa (ovvero l'abitazione di proprietà dove si ha la residenza) è quasi integralmente detratta, nel calcolo ISEE... Quindi no, avere una casa di residenza anche abbastanza signorile non fa alzare il calcolo... quello che fa alzare vertiginosamente il valore sono le seconde, terze case e (soprattutto) le giacenze medie nei conti correnti, proprietà mobiliari in titoli, etc... al contempo, ovviamente, il valore viene abbassato tanto dalla presenza di figli a carico... per dire, una famiglia con villetta e due figli e circa 40.000 euro di reddito complessivo, con villetta di proprietà dove risiede ma senza grossi risparmi avrà, prevedibilmente, un ISEE ampiamente sotto i 30.000...

Scusa ma non è meglio averla 4x4?

Sulla carta si, devi calcolare anche la garanzia. Se ti succede qualcosa e sei fuori son dolori.

Con 150.000 km è praticamente nuova.
Model 3 ha batterie LFP, assumiamo una vita di 3000 cicli, parliamo di 1,3 Milioni di km percorribili con un usura delle batterie minima

Ad Aprile 2023 dicevano di sì, ma non si è più saputo nulla.

Ok, ma io arrivo trasversale al garage, a me serve che faccia anche le 2-3 manovre per raddrizzarsi da sola ed entrare dritta nel garage. Oggi giorno, in Italia, riesce a farlo?

speriamo. mai

credo di no, ma quando arriverà questo incentivo? rimandano di continuo

60.000 di ral l'operaio base lo vede in 3 anni... e neanche sempre

ma infatti, spesso chi non può permettersi/non vuole comprare un'auto nuova tra le motivazioni per prenderla usata ci mette il fatto che appena immatricolata perde il 30% del valore... come se uno comprasse una macchina nuova per rivenderla 3 mesi dopo

non capisco se fosse ironia, ma la funzione "Summon" delle Tesla fa proprio questo (per la verità anche parecchio di più)... Tu ti fermi all'ingresso del garage e scendi, e l'auto finisce di parcheggiare da sola senza che tu sia all'interno... quando la riprendi, il contrario

Si ma dipende sempre da tanti altri fattori. Cioè se la vita è solo casa lavoro ci campi bene anche con 30000 di isee, ma se inizia a volere una casa decentemente ammobiliata e non ikea, se inizi a volere una macchina decente e non solo panda o dacia sandero, se inizi a voler fare anche 1 sola vacanza l’anno sei già fuori. Peró sinceramente una vita a lavorare 8h al giorno per fare 4 giorni di mare sulla riviera più economica e girare in panda, che vita è se devi farla con un isee sopra i 30.000 e quindi non facendo l’operaio base?

A questo va sommato eventuale prole.

Perchè, perchè?!?! Che non mi passa dai muretti a secco del vialetto...

Si e deve essere sportiveggiante. Non è perché la Model 3 ha il tetto spiovente dietro (come tutte le berline di segmento D, per inciso) allora è "tipo coupè".

In teoria l'hanno rimessa da poco, non so i tempi di consegna, se vai nel sito attualmente puoi sceglierla comunque.

Non sono molto informato.. sapete se tornerà mai in vendita?

Enorme no, ma i motori termici (magari diesel) se tenuti bene ne fanno anche il doppio.

mentre immagino che un'auto a benzina di 7 anni e 150.000 km ha una valutazione enorme

eheheh

dalle mie parti con 500 euro prendi una stanza col bagno in comune e la bolletta dell'acqua inclusa.

:-(

Non fatico a crederci.

Sarebbe nel caso Long Time, al massimo 🤣

E' stata in vendita solo tra Aprile e Novembre 2019.

In Cina ne hanno quante ne vuoi, ma Tesla non sarà mai un auto per i "poveri".

bastava usare le é e lo bypassavi :) tipo négròni, per dire :)

Ma la versione Long Range con trazione posteriore esiste?

Sì, le Model 3 in vendita in Europa son da anni tutte made in Shangai.

Non vanno contro le case europee perché i manager di suddette case sono degli incompetenti che per anni non hanno fatto nulla e adesso frignano perché il treno è passato. Certo che giocano contro i cinesi! D'altronde contro chi dovrebbero giocare? Stellantis? 😂

presumo di sì

Quella della "diminuzione del valore dell'auto" è una contestazione veramente demenziale, che arriva tipicamente da chi gestisce flotte di veicoli (noleggiatori e flotte aziendali). Mi chiedo come facciano da decenni coloro che gestiscono "flotte" di altri prodotti tecnologici (pc, cellulari, ...) 😅😅😅

Che ti devo dire, allora compra una Ypsilon o una Junior allo stesso prezzo di una Tesla visto che non si svalutano :)

sta li la differenza... dalle mie parti con 500€/mese condominio incluso prendi un appartamento di 100-120 metri. mettine altri 400 di rata della macchina ed hai più di 2000 per vivere

Tranquillo, da quell'orecchio non ci sentono!

non credere che in Polonia gli stipendi siano tanto diversi: anni fa un mio collega di lavoro polacco mi diceva che una cassiera in un supermercato prendeva nel suo paese in media 500 euro

Tanto usate con magari 6/7 anni e 150.000 km non le comprerebbe comunque nessuno.

confermate che son tutte made in shanghai?

Un mio collega ha la Model 3, mi ha detto che non devi fare tagliandi. Quando hai un problema ti danno assistenza a domicilio, se risolvono in loco bene altrimenti la portano in officina e la riconsegnano a lavoro finito.

Già, in effetti è come dici 👍🏻

Se si è interessati al modello base base (cioè bianca o nera con interni neri) in pronta consegna ce ne sono alcune a 2k€ ancora in meno, partono da 38k€

Tra le auto elettriche che vedo in giro la maggior parte sono Tesla, segno che il marchio ha il suo appeal. Detto questo sono pochi quelli che in generale vorrebbero una elettrica al momento.

Dovrebbero consegnare a casa

Si saranno fatti i loro calcoli e sanno che alla fine ne venderanno di più di prima. Inoltre la concorrenza cinese si fa sentire, per restare sul mercato sono quasi obbligati.

Sì poi vai a vedere e c'è gente a cui hanno cambiato i freni al primo tagliando con su solo 23.000km...

Di notte può essere utile! :)

Vediamo se si arrendono e riportano o prezzi in linea con il mercato

Tutte troppo care

E il bello è che la gente si lamenta (giustamente) del continuo aumento dei prezzi delle auto nuove (anche termiche), però quando Tesla li diminuisce allora è un problema perché gli acquirenti vedono diminuito il valore dell'auto... lol!

Le auto termiche di segmento D quanto costano? Non mi risulta siano regalate... anche lasciando fuori il discorso incentivi, la Model 3 e la Model Y sono un affarone quando paragonate a auto di pari categoria anche termiche. Non capisco perché il ragionamento "quanti sono disposti a pagare un'auto sui 32.000" si debba applicare solo alle Tesla e non alla miriade di auto termiche che costano tranquillamente cifre superiori ai 40k.

Per me ormai le Tesla sono diventate la normalità talmente c'è ne vedo ogni giorno di tutti i colori

Niente male...

Ma anche co 30.000 di isee dalle mie parti, se vivi in una casa già pagata e hai già l’auto. Altrimenti, solo di casa (parliamo di casa per una famiglia, un quadrilocale) partono mediamente 8/900€ tra mutui e spese condominiali, sommaci 3/400 di spesa ed oltre, sommaci almeno una rata di una delle auto dove minimo 200€. Già così hai fatto fuori oltre la metà e sono stato molto a ribasso. Sommaci poi imprevisto, qualche uscita, magari che stai comprando altre cose per la casa… finiti. Per stare bene ci deve essere un’entrata netta di almeno 4000€, sotto fai fatica.

Ribassi frequenti e secondo le statistiche USA è l'auto che si svaluta di più. Direi che l'immagine di tesla sia veramente crollata.

probabilmente una per lui, una per la moglie/compagna...la terza la prende in sostituzione della prima perchè probabilmente la prima l'ha presa con la formula del "VFG"

Han tolto le gomme ovvio ! Ora viaggi direttamente sui cerchi.

sarai ricco ... dentro ! ;)

siamo in 2 a pensarlo .... diavolo di un Musk !

Il calcolo è abbastanza semplice in realtà e basta poco che vada su. Una casa anche vecchia e piccola ma con rendita catastale alta (i comuni ahimè tendono ad alzarla per via delle imposte) e vai su come niente. Considera casa mia ha un valore ai fini ISEE triplo rispetto al valore di mercato :) Che simpatici i nostri governanti, vero? considera che io sono fuori e la tesla la posso guardare solo da lontano.

Sì, c'è un pop up store a Perugia

Alzo le mani. Non intendevo tagliandi ordinari come con le termiche, pensavo ci fosse un "check up" da fare. Meglio così

Questi vogliono proprio farmela prendere... MALEDETTI

L'unico distributore che ho visto in Sicilia per il metano aveva prezzi stratosferici...

Credo che la parole in mezzo avrebbe fatto finire il commento in moderazione 😁

in sardegna non c'è né il metano né il gpl

Non è così semplice il calcolo.. Ci sono troppe varianti che influenzano il calcolo.. Io lho sparata a caso in base più o meno al mio isee

Sei uno di quelli che schizza via la mattina prima dell'apertura dell'Area B?

Solo se hai bisogno di assistenza devi andare per problemi ,niente tagliandi,credo che tu sia piú vicino a Perugia ,c è un punto di assistenza,dipende dove abiti nelle marche.

L'unica attività che devi fare è il filtro dell'abitacolo e te lo cambi da solo.

Si ma sono brutte come la fame ed indietro almeno 10 anni rispetto a tesla

Si vede che non è un evasore.
Non sa nemmeno come si calcola l'ISEE :)

Una famiglia composta da marito, moglie e 2 figli, per avere un isee di 30k deve avere un reddito circa di 60k al netto di correzioni dovute al cc, case di proprietà ecc... 60k euro annui vogliono dire circa 3500 euro al mese netti di entrate.
Discorso diverso se si è single o una coppia senza figli, ma a quel punto in 2 basta un'auto più piccola.

Proprio come fa un mio collega con i telefoni.

Ma si chiama Long Range perchè vogliono farti capire quanto tempo ci vorrà per finire di pagarla?

Io ragiono così con quasi tutto.
Non sai quanti soldi si risparmiano.

con un reddito complessivo di 30.000 se hai moglie e figli, hai un isee di 15.000 scarsi.

Una decisione condivisibile e sicuramente conveniente

perchè ogni volta che si consumano le batterie cambia auto piuttosti che batterie

Devo fare tutto io?
Poi così almeno capisco la vostra età media :)
E poi non ci stava bene quella frase.

non capisco perchè non hai finito la frase con "Vuol dire qualità" :D

Il suo io lo prenderei subito solo per il colore.
Lo dovresti vedere.

Io faccio sempre così.

E come fai?!

Ripeto.
Non ricordavo il modello preciso.
Colpa mia.
Comunque aveva il logo Tesla questo me lo ricordo :)

Vuoi dire che non ci può fidare nemmeno di quelli che fanno i crash test?
E' pericoloso questo andazzo :)

io ho un diesel euro 5 e lavoro a Milano :(

Ho capito! :)

Gli incentivi ora sono legati all'ISEE

Tagliandi?
Come sei antico.
Non si fanno più.

Nell'ISEE non rientro solo lo stipendio

Sarà per questo che nei crash test sono tra le più sicure…tutti esperti di materiali

Coupè significa che vogliono risparmiare su 2 portiere?

Qui da me a Rimini con un'auto così cucchi molto.
E' un buon motivo.

in realtà sul sito da appunto 1933 mm con gli specchetti chiusi, con 1850 mm indica:
Larghezza complessiva (esclusi specchietti retrovisori), e quindi penso la misura "reale" da considerare per un box sia almeno 1933 mm

Ma anche no, ti bastano uno stipendio medio, una casa (anche piccola) ed un'auto di proprietà e ciaone isee 30k

In borsa

Mi fai un esempio di auto che non si vende al sud solo per motivi culturali?

Beh mo domani no, fra un paio di settimane semmai

Ma in questo paese qualsiasi italiano con cui hai a che fare si comporta così.

Dopo 9 anni è ancora nakakata, sicuro

Io quando costa 49.990 euro in meno la ordino.

Entro il primo tagliando, sono soldi sprecati. Cambi auto e via.

chissà che meccanico era se ha cambiato i filtri hepa alla model 3 sotto il cofano considerando che la model 3 non ha filtri hepa e i filtri aria si trovano dentro l'abitacolo sotto il cruscotto lato passeggero

Vuoi mettere un'alfa? Ehhhhhhh beh

Le Stellantis sono tante milioni di milioni.

Ora costa ufficialmente quanto le stellantis elettriche di segmento B 🙄

tagliandi di cosa?

Dai, altri 10k e poi la ordino :D

Era HEPA l'ho visto. Allora forse era una Y. Sono tutte uguali. Mi confondo :)

Si ma il tuo è un caso più unico che raro.

Si, però così è decisamente più trasparente, non deve foraggiare i concessionari e non devi stare a trattare con qualcuno che il 90% delle volte ha intenzione di fregarti

Condivisibile.

Si e ora è morto :)

Vero.

Tesla al momento è improbabile che fallisca, ma ci sono comunque tutta una serie di segnali di problemi in arrivo e già i tagli dello scorso anno hanno causato svariati malumori interni.
Stellantis al momento tiene il piede in due scarpe ed è abbastanza normale. Tesla azzarda perché Musk è sostanzialmente libero di fare quello che vuole e lui cascherà sempre in piedi.
Sul discorso acquisto, anche io sto rimandando non avendo urgenza.

Non ho detto che sta fallendo, ho detto che non è un gran periodo. E no, non vende più BEV di tutti, è stata superata.

Il caso del fallimento l'ho citato in merito al fregarsene delle condizioni dell'azienda da cui compri un'auto.

con 50-60.000€ di ral, si vive decisamente bene se abiti dalle mie parti...

Non ci hai capito una mazza, ma va beh.

Non ci sono tagliandi per la M3

Auto tipo coupè? Ma dove?!

Curiosità, come mai alla terza in così pochi anni?

Ce crisi

Sinceramente a 32.000€ la prenderei al volo. L'unica cosa che mi frena è capire dove avviene il ritiro ed eventualmente i tagliandi perché nelle Marche non mi sembrano che ci siano centri

Tu non hai mai fatto un ISEE …

Come tanti in questo sito, che si preoccupano al valore dell'usato perché sono benestanti e devono cambiare auto ogni tot anni

Possedeva TV, una squadra di calcio e stava in politica?

Da euro 4 in giù sono la maggioranza delle auto italiane

Senza contare che molti per rientrare nei 85 e usufruire della Flat Tax fanno nero…

Tanti, visto che le famiglie italiane hanno 2/3 auto in media

Cosa completamente falsa, ma ste storie che vi create nella mente non confermate dai fatti vi fanno stare meglio? Aver ragione a tutti I costi è bello?

A me va peggio… pago più del doppio delle tue tasse… , ma anch‘io non mi lamento …

Non devi dubitare, le persone le hanno pagate molto e non ci vorrebbero perdere tanti soldi. La verità è che sono invendibili a meno che non le regali. Vuoti a perdere.

Le MG hanno un ottimo rapporto prezzo/prestazioni.

E per me il quanto mi chiedi ed il quanto mi dai sono la ragione principale di acquisto.

Io non prenderei mai una Panda, perché per me non vale assolutamente 15.500€.

Mentre un MG3 luxury a 23500€ se ne potrebbe parlare perchè lì vale tutti, a mio giudizio.

Hai ragione, meglio il SUVVVV a nafta puzzolente da 8 tonnellate con un. 1.0 di cilindrata.

Non SONO PARAGONABILI COME PRESTAZIONI.

Ma come consumi sono paragonabilissimi. Ed è qui che casca l'asino: le prestazioni di un 2.0 turbo benzina ed i costi di un 1.0 tre cilindri a GPL.
Model 3.

Io parlo di potenziali clienti per dimostrarti che il mercato non è saturo ed è molto lontano dall'esserlo

Parole sante. Dal 2020 in Tesla e a breve sto pensando di prendere la terza, mai più brand tradizionali per buttare soldi in optional costosi, tagliandi truffaldini, bolli di importo indecente

Beh il termico diciamo che è al limite della tecnologia,a meno che non mettano motori termici da formula 1 con il 50% di efficienza energetica,mentre le batterie si devono ancora evolvere di molto

Il punto è che quei soldi gli risparmi se vivi con i genitori,già se vivi da solo è più difficile

parecchie??? quanti sono quelli che avranno almeno un'auto euro4 da rottamare??? E pure volendo, pensi siano parecchi quelli che sono disposti a pagare un'auto sui 32.000€ ??? Per avere cosa, un'auto tipo coupè??? Che te ne fai?

Quando riprenderanno a fare macchinette per gente sfigata come me? Si vendono solo auto con grasso che cola

soliti commenti di chi non ha una tesla e si lamenta per sentito dire. La marketta al podcast poi è la ciliegina sulla torta

Basta, ho deciso: il giorno in cui Tesla farà un modello di dimensioni tali da riuscire a farla stare dentro il mio angusto garage del 1980, gliela compro al volo 🤣
Punti bonus se poi potrò scender dall'auto prima che entri nel garage, lei si parcheggerà da sola dentro, e abbasserà anche la saracinesca 🤩
Naturalmente, a patto che poi riesca anche a fare le azioni in senso inverso 🤣

Sì, ma solo se il parcheggio è grande più dell'auto. Altrimenti la fisica lo impedisce 🧐

Solo gli spendaccioni fanno così.
Il mio telefono va ancora come un fulmine dopo 9 anni, non lo cambierei mai.

E' sempre bellissimo vedere Tesla fare come dovrebbero fare tutte le case automobilistiche competenti e serie (introdurre nuove tecnologie, ottimizzare i processi, ridurre i costi, e offrire sempre di più a prezzi più bassi - come per definizione è per ogni prodotto elettronico), mentre i parassitari ed inetti produttori automobilistici tradizionali piangono, minacciano e strillano e chiedono soldi, per poi proporre immondizia obsoleta a prezzi fuori mercato.

Continuiamo così, e fra 20 anni ci saranno solo Tesla, i Cinesi (che come Tesla innovano ed offrono sempre di più a prezzi ipercompetivi - almeno in Cina), e qualche mosca bianca europea, per sbaglio, rimasta nel settore del lusso 🧐(forse giusto Porsche, Audi, BMW e pochi altri - giusto per gli anziani 🧐ossessionati dai marchi preferiti della loro infanzia 🤣).

Da quel che leggevo brevemente, Model 3 non ha un filtro HEPA (perchè fisicamente non ci starebbe), ma un filtro "normale". Model Y, S e X invece hanno un filtro HEPA.
Quindi se era un Model 3, il filtro nel video era un non-HEPA.

Tu lo sai che la gente può risparmiare anche somme importanti, se non le spreca in attività inutili?🤣

Reuters è spazzatura 🤣

Si è inventata anche la panzana che Xiaomi vende la SU7 in perdita. Reuters è meno credibile di Topo Gigio 🤣

I cinesi bene, almeno in Cina coi prezzi che fanno già la, in Europa invece i produttori locali possono già invece abbassare la saracinesca e mettere il cartello CHIUSO PER FALLIMENTO 🤣

Se è bravo a parcheggiare ce la fa.

no, perchè Tavares e amici vogliono mantenere il loro por*i margini sulle auto con motore a scoppio, e confidano che il mondo sia ancora pieno di asini che guardano con un misto di odio e diffidenza le auto elettriche.

Ci guarderò.
Comunque ho visto un video di un meccanico che cambia i filtri HEPA ad una Model 3 e sotto il cofano sembra fatta di carta (come i filtri...).

4.720 mm lunghezza x 1.850 mm larghezza per la precisione.

C'è chi può, e ha interesse in merito.

Ma non solo.
Le deve fare pure portare qua circumnavigando l'Africa!
Quindi pensa quanto pagano a quei poveri operai cinesi.

Tesla ha da sempre in corso un processo di ottimizzazione continua dei modelli, e dei costi, anche ad esempio attraverso un miglioramento del processo produttivo (ad es., l'introduzione del Gigacasting per la parte posteriore del telaio di Model Y). Se vuoi saperne di più, ti consiglio di cercare su Youtube il canale di Sandy Munro, che entra anche in dettagli tecnici molto spinti in merito. Munro lavora da decenni come ingegnere in campo automobilistico ed è famoso per i suoi video di teardown, dove smonta le auto, per vedere come sono fatte e come sono state prodotte.

Si dice "impietoso" :)

Rinforzato!

Ecco perchè preferisci le MG.
Sono più corte.

Parlate di automobili come se fossero dei telefoni.
"Il mio va ancora bene ma a quel prezzo quasi quasi lo compro".

Ora sono indeciso fra le due.
Mannaggia.

Lo immaginavo :)

Una volta ho parlato con un tipo di cui non dirò il nome che mi fa questo ragionamento.
Io quadagno tanto e quindi dovrei pagare molte più tasse di uno che guadagna poco.
Quindi mi posso permettere di evadere qualcosa dato che do comunque più soldi di altri allo stato.
Mica male eh?

era giusto per capire cosa avesse capito

Non credo proprio.

2000 euro?
Avranno risparmiato sulla plastica da qualche parte.
Ora tocca capire dove di preciso.

reddito=isee?

Forse intendevi dire che non vedi la decade.
:-)

Fino a 2 anni fa si trovavano usate a 8000 euro e, al contrario delle elettriche, sono sfruttabili per lungo tempo.
Per questo ne vedi molte.

Se per questo paghi anche più tasse di chi guadagna 85 mila euro e ha la Flat Tax.

Appunto non sono paragonabili nel bene e nel male

Ed anche come vivi…

Ovvio, in un paese…

Dopo la mia stupenda BMW da 40k passerò sicuramente ad una bella Tesla model S dual motor performance 😍😍😍💦💦💦

Dipende dove vivi anche...

Giusto per ragionare: il mio reddito è inferiore a 30.000€, non sono un evasore ma pago gli incentivi a chi ha un ISEE di 30.000€. Non mi lamento né protesto perché mi potrebbe andare peggio

Pareggi con il benzina se il prezzo al litro fosse quello di qualche mese fa. Tutti a urlare che le ricariche sono aumentate ma nessuno fa notare i prezzi di benzina e gasolio... Soprattutto in autostrada dove anche i "pandisti maratoneti pendolari" non si fermano mai

no

No, ma guarda spesso i prezzi per curiosità e non le vedo per niente svendute

Grazie, direi che il confronto diventa ancora più impetuoso.

Quindi sta valutando l'acquisto di una tesla usata?

Fidati, non sai di che parli. Il mio isee in coppia è superiore ma la vota è ormai troppo cara.

Veramente mostruosa la Model 3.

Oggi ero alla finestra che guardavo il parcheggio... non sai il rosicamento.

Se solo fosse 30 cm più corta. Che peccato.

Io non volevo entrare nel merito.

Ho solo precisato che la Model 3 NON è prodotta a Berlino

In realtà è proprio con famiglia che può guadagnare parecchio... Una coppia sposata senza figli con 30k di isee non sarà ricca ma se la passa decisamente decisamente bene. Ancor di più se sta in affitto

Oppure significa che non è un single...

La situazione è ancora peggiore, perché producendo in Cina paga il 10% di dazio...

A parte che la media nazionale del GPL è 71cent a L, quindi se da te lo vendono 55 da qualche altra parte lo venderanno 80/85.

Invece i SUC erogano a 45cent in tutta Italia.

Detto ciò stiamo paragonando dei 1.0 tre cilindri con un 280CV da 6s" 0-100.

Solo il fatto che si possa avvicinare (caricandola ai SUC perchè caricata a casa cione costa ben di meno) ai consumi di un GPL nonostante le prestazioni la dice lunga sulle capacità della Model 3.

Nessun adas non è assolutamente possibile

Dubito, se qualcosa è invendibile si abbassano i prezzi e questo non è il caso

Non hanno accantonato nulla visto che Reuters è stata smentita (per l'ennesima volta).

Non sulla carta. È stato fatto uno studio sulla perdita di capacità batteria, proprio delle Tesla, fatto su migliaia di macchine.

Ed è stato fatto il confronto anche su auto che caricano in AC e auto che caricano in DC.

Ebbene la perdita era comparabile, la ragione sembrerebbe da attribuire alla buona gestione termica delle Tesla.

Avevo letto che costa 1000 euro in meno dell'Alfa junior elettrica.

Certo un 300cv con tutti gli adas esistenti che costa meno di una panda 1.4 80cv

Non regalate ma invendibili.

Un'auto del genere a praticamente 30.000 euro credo che non si sia mai vista sul mercato. Quasi quasi...

Eppure in giro è pieno di bmw audi e mercedes con prezzo base 40k, ovviamente 150cv diesel senza nessun adas

2 segmenti inferiori. È un b-suv

Da me il gpl costa 55 centesimi,7 euro per 100 km significa fare 8 km con un litro ,neppure a 130 km/h,ma comunque non sono paragonabili per niente in nessun comparto ,prezzo o contenuti.

Suona lo stesso, ma non ha i sensori

Arriveranno

isee 30 mila vuol dire 3500 euro al mese di stipendio PD!

Guarda che la casa, come nel mio caso, lo abbassa l'isee visto che pago il mutuo...

Qui molti sembra non l'abbiano capito

Sulla carta ok

N'altro...isee da 30k non significa quadagnare 30k....

Scusa ma solo in italia i posti privati sono oltre 10 milioni....hai voglia a saturare il mercato

Guarda che fortunatamente non tutti abitiamo in centro a Milano, io ho un posto auto coperto e altri tre in cortile privato, non sono ricco e non possiedo una villetta

E ancora...sto ancora aspettando tesla regalate sul mercato dell'usato

Isee da 30k significa guadagnare molto più di 30k all'anno...

e ricordati che fallisce domani

Scaffale!

Tesla taglia i prezzi per svuotare i magazzini e rispondere al calo delle vendite

MILANO – Tesla taglia i prezzi delle sue auto e del pacchetto di guida autonoma per cercare di invertire la rotta in un’inizio d’anno costellato di incertezze. La società delle auto elettriche con base ad Austin presnterà i risultati trimestrali il 23 aprile. L’avvicinamento non è stato fin qui esaltante, con i titoli giù del 40% da inizio anno e le preoccupazioni legate al calo delle vendite e all’agguerrita concorrenza cinese.

Dipende solo dalla capacità di gestione termica della batteria.

Se la raffredda in modo efficace puoi caricare sempre a 150KW senza problemi.

E proprio uno studio sulle Tesla lo ha dimostrato.

In questo caso NO. Ai SUC carichi a 45 cent a KWh e la Model 3 la gestisci con 15KWhX100 Km.

Sono 7€X100Km come una Sandero GPL.

Peccato che hai un mostro da 280CV a trazione posteriore col multilink A/R e 600l di bagagliaio, full optional

Senza famiglia e vizi strani si può permettere anche di più di una macchina da 30k.

Ma perché devono comprarle quelli con ISER da 30.000€?

Perché quelli con ISEE 35.000, 40.000, 50.000 è vietato? Non possono comprarla lo stesso?

Comunque per le batterie sempre meglio carica lenta che solo nel privato si può fare senza stress

uno con 30.000 ISEE può benissimo permettersi un'auto da 30k€...
dipende da caso a caso

Model 3 è prodotta in Cina non in Germania.
La Model Y in Germania.

Ma il ragionamento resta.

Forse le Tesla perdono un pochino meno ma siamo li

Ipotizzando sempre di non essere il tipo che si deve fare 6 ore di autostrada al giorno, per uno che magari gira in citta' e qualche gita fuori porta pareggi con un benzina, ma hai il vantaggio del comfort e piacere di guida, non lo fai magari per risparmiare, ma puo' avere un senso.

Senza ricarica a casa ci perdi parecchio

Una M3 prodotta in Germania costa come una Alfa prodotta in Polonia. Com'è che era? Produrre in Italia sarebbe costata dieci mila in più? Ricordiamo che tesla ha i margini più alti del settore.

Guarda che se tutti coloro che hanno un box o un posto auto comprassero l'auto elettrica saremmo a quasi il 40% del mercato

però non ha il sensore che suona?

Solo se li tieni in soffita e non hai casa hai isee 0

si ma aspetta molto, hanno accantonato il progetto per un pò ahahah

Ha appena segnato la Fiorentina, la Salernitana per restare in serie A dovrebbe vincerle tutte e Udinese, Sassuolo e Frosinone dovrebbero sempre perdere.
Considerando che nello scontro diretto Frosinone Udinese non possono perdere entrambe direi che, salvo interventi divini, la Salernitana è già retrocessa.
Spiacente...

Scendono di 20k per cosa? Per far pagare una segmento D full optional quanto una Panda? Con la Junior che costa 40k? Ma ti rendi conto di quello che scrivi? Poi per una Tesla non c'è bisogno di avere necessariamente la ricarica a casa, viste l'autonomia e la velocità di ricarica. Le auto più vendute sono sotto i 30k, e allora? Quindi Mercedes o Audi le loro segmento D devono metterle a 30k, o li siccome sono termiche va bene che costino 60k? Fate dei ragionamenti che non stanno in piedi.

Uno con ISEE di 30.000 euro si compra una macchina da 30.000€?
È chiaro che è un evasore

Certo tranquillo che ti venderanno la Model 3 a 25000€.
Mentre la Tcross 1.0 95CV parte da 26000€.

Te piazaria.

Davanti a un decreto attuativo è realtá

Non vedo niente di comparabile nel Seg D.
Puoi dirlo forte AFFARONE per chi ha un bello spazio da potercela parcheggiare è UN AFFARONE PROPRIO.
Visto che a casa se la carica a 20cent è fuori ai suoercharger a 46cent.

Purtroppo è 4,7mX1,9. Un furgone.

Finché non vedo sono parole

Tre punto tre, impetuosa crescita

Tre punto tre

Finché non vedo sono parole

Sottocosto………… l’usato,poi, è un vuoto perdere.

È sicuro ormai,mancano i tempi 'tecnici'...

Rate

Sembri un tifoso della Salernitana quando la sua squadra riesce a guadagnare un punto in classifica. La retrocessione è sicura, rasségnati

+3,8

Eh, la legge della domanda e dell’offerta, questa nemica del capitalismo… ah, no…

Se

'promessi'

Vero! È una legge economica del settore auto. Piuttosto fare gnè gnè con la barba lunga da pantalone alzandosi di 10 milioni il compenso. So io chi deve fallire…

3.3

3.3%

Ma va?

Infatti sono fanfaluche

Campa cavallo

+3,8% continua crescita

3.3%

'saranno'

Affarone

Trovi uno come me che ti da una 500 euro per intestartela, e pure i buoni pasto.

No, usa le telecamere. Ora hanno messo un sistema di ricostruzione 3D con le varie telecamere + hai accesso a tutte le telecamere in fase di manovra

Tutto questo commento per pubblicizzare il podcast?

veramente su un'auto che parte da 40k hanno tolto i sensori di parcheggio? e pensare che 10 anni fa li mettevano anche in auto da 15/20k

praticamente quanto una Alfa romeo Junior, che però è di un segmento inferiore ed ha molti cavalli in meno, una guidabilità nettamente inferiore e tanti altri aspetti inferiori rispetto a questa model 3 o una model Y.
Ma Alfa non era il marchio delle emozioni e del piacere di guida?
A me sembra che sia Tesla.

che c'entra quanto cavolo guadagnano i manager di stellantis?
pensi che invece i manager tesla prendono 2 spicci per il bene della societa'? xD

non itendevo dire che vende in perdita', ma che come azienda e' in perdita.
in borsa di recente ha perso abbastanza, ma ricordavo che anche a livello di utile era in perdita, magari come dice Nick ora e' cambiato

Sta fallendo? Non ha debiti, vende più BEV di tutti, fa utili si miliardi, se Tesla sta fallendo allora Toyota e VW sono già fallite da anni

Ehm ci saranno gli incentivi promessi a Novembre

Ma chi la compra un'auto elettrica da 40k in Italia? Solo chi ha la villetta con colonnina privata. Ma si svegliassero, se non scendono almeno di 15/20k in Italia vedranno le vendite con i binocoli la realtà è questa poi ognuno può farsi la fantasia che vuole, basta vedere le auto più vendute nel nostro paese, sono tutte auto sotto i 30k, e a questo va aggiunto anche il problema non da poco della ricarica. Saranno risate

beh sono in un brutto periodo e con sta mossa vogliono vedere se
rialzano, ma dubito che cambierà molto perchè è tutto il mercato mondiale delle
EV ormai abbastanza "saturo", chi la doveva comprare l'ha presa e ora arriva il
bello

L'ISEE è un'incul4ta e non è neanche uno strumento che funziona bene...

"Vendite a picco"

Q1 2023 vs Q1 2024 +3,8% quale picco?

Se tra un mese arrivano incentivi anche senza rottamazione e con isee alto costa massimo 35 Mila e sino a 28 la versione 'base'. edit: il senso di eliminare i messaggi?...rido sempre di piú,siamo alla follia ,quando si scrive tanto per,questo è il risultato .

Ne sei veramente sicuro che il mercato delle EV sia ormai "saturo"?

hanno levato i sensori? e non si possono mettere come optional?

si perchè secondo te rialzeranno le vendite per 2k? ahahahah

Per fortuna qualcuno ci arriva!👍😉💪
Peccato non è così lungimirante chi deve esserlo!....🥴😳

tesla non è una azienda automobilistica classica, nasce come altro.
poi ora sono messi un pò male e lo fanno apposta per fare salire le vendite e la borsa

Condivido pienamente le tue parole, sia pur a prezzo stracciato, per me è impensabile acquistare un'auto così tecnologica, senza sensori di parcheggio,senza un display da poter consultare davanti agli occhi! Almeno rimpiazzarlo con un head up display!....

Caduta libera!.......

In realtà tesla si sta mettendo in diretta concorrenza con i brand cinesi più che con le case europee.

È una guerra pericolosa perché qui si gioca al continuo ribasso

Perché dovrebbero?

Mi auguro solo che questi ribassi sulle elettriche con incentivi possano abbassare i prezzi delle ibride o termiche

In borda sì è calata ultimamente, ma se non sbaglio sono anni che non fa perdite a livello di utile

Anche una termica dopo 5 anni diventa obsoleta,e poi ci sono catorci di 20 anni in giro,piú obsolete di quelle.

Con 13 Mila euro di incentivi alla fine la paghi circa 28 Mila , sarebbe un anno di stipendio (con 13 e 14 esima) di chi guadagna 2000 Mila euro al mese ,il giusto di quanto uno potrebbe spendere per un'auto senza indebitarsi,quasi la media nazionale,poi per arrivare ad isee 30 Mila ci sono tanti altri fattori,magari se sei proprietario di una casa grande e guadagni anche 500 euro al mese non rientri per dire,meglio una t roc benzina 1.0 benzina base a 30 Mila o una Renegade ibrida 1.5 mild a partire a 32.900 euro o una tesla model 3 a 28 Mila,ognuno sceglie in base al gusto personale,io avrei pochi dubbi.

Beh, che sta fallendo...

Ma che chiuda guarda. Mi spiace solo per chi ci lavora, ma aspico verrà "girata" a fare altro

Io ho una leaf e il mio isee è inferiore... L'isee è un indicatore non i soldi che hai o che guadagni

Sempre più interessante, aspettiamo i nuovi incentivi in vigore

Difficile pensare a un momento ideale di acquisto visto che ogni volta ci sono sorprese sui prezzi.. Resta il fatto che per me Tesla ha toppato in un modo clamoroso togliendo i sensori di parcheggio e rendendola, per me, difficile da valutare come acquisto.
Ne ho parlato più nello specifico nell'episodio 27 del podcast ZaBar Call, per chi fosse interessato

Ma perché non regalarla a sto punto

Tesla che vende in perdita?

Guarda che ha un margine di 8000 dollari ad auto

L'isee non è il reddito, ci sono diverse variabili...

Non vedo l'ora che esca la model 2, voglio proprio vedere come competeranno i concorrenti cinesi e non

😂

come fai a comprare un elettrica da 40 mila euro, con isee inferiore a 30mila euro, che poi se riesci, ti ritrovi la finanza che ti chiede dove hai trovato 40 mila euro per comprare un elettrica se il tuo isee e sotto i 30 mila euro...

Intanto ricordiamo che i prezzi delle auto eletrriche NON CALERANNO MAI.

Anzi MAI E POI MAI.

Chiuso l'incipit doveroso.
Un sentito grazie a Tesla che abbassa i prezzi permettendo ai consumatori di comprarla a prezzo più basso.
E anche chi non la può comprare beneficia indirettamente perché fa da tappo (Model Y è stata auto più venduta al mondo nel 2023 e finirà max 2/3 pure nel 2024) per cui che piaccia o meno oggi il pensiero è mi prendo una Tesla a 37500€ o una altra marca a questo prezzo.

Per le anime belle preoccupate per il valore dell'usato... potete scegliere il produttore che più ha alzato i prezzi e premiarlo comprando i suoi prodotti.

NON siete obbligati a comprare da chi ABBASSA I LISTINI.

Cala cala..altri 15k almeno

ma tesla non e' in rosso? ed in perdita anche in borsa?
evidentemente quel modello commerciale non e' sostenibile se si punta ad avere un utile.
poi non e' detto che sia sbagliato andare in perdita per vendere di piu', ma e' da tenere in considerazione, e sicuramente questo che ho detto se e' vero, e' gia la spiegazione a cio' che hai detto, o meglio e' la conferma di cio' che dice stellantis

Proprio 16 giorni fa avevo previsto un taglio prezzo da parte di Tesla per incrementare le vendite, ed eccoci qua 😎

ottima notizia

Credo sia altamente improbabile che una società come Tesla possa fallire dall'oggi al domani, Stellantis non è che non abbia voglia di correre dei rischi, semplicemente gli fa più comodo che siano i cittadini UE ad elargire i fondi necessari per la ricerca e lo sviluppo, piuttosto che ricavarli tagliando gli stipendi a coloro che percepiscono un reddito 1000x superiore ai propri dipendenti.

Per come la vedo io, finché il delta del livello tecnologico tra un modello e l'altro non si appiattirà, non ha alcun senso comprare un veicolo elettrico per intero piuttosto che noleggiarlo. Anche se dopo 5 anni la batteria sarà perfettamente integra, sicuramente l'auto in sé sarà divenuta obsoleta.

Mi sta bene, però poi non lamentarti che altri produttori non siano disposti a correre lo stesso rischio.

Va poi detto che acquistare un veicolo di un produttore che sta fallendo non è che sia una gran mossa, in genere, quindi dovresti comunque essere un minimo interessato, sempre come consumatore, allo stato di salure della società da cui compri. Puoi fregartene giusto se noleggi, in quel caso non è un tuo problema.

Ok che non sono alla portata di tutti ma calano di prezzo (sempre 2.000€) anche tutte le versioni di Model S e di Model X. La notizia è su Teslers

Che male di dietro deve sentire stellantis..

Egoisticamente ti rispondo che è un problema di Tesla, a me consumatore non interessa, anzi, non può che far bene un calo di prezzi.

Beh, va detto che per Tesla non è che sia un momentone, proprio per i continui tagli di prezzo.

Mah, deve esserci sicuramente una truffa. A detta dei manager Stellantis se i governi non elargiscono denaro è impossibile che i prezzi di un'auto elettrica (e non) vadano al ribasso.