Tesla taglia i prezzi delle Model 3 in Cina grazie alle nuove batterie di CATL
In Cina, Tesla taglia i prezzi delle Model 3 grazie all'utilizzo delle più economiche batterie senza Cobalto prodotte da CATL.
Non è un mistero che Elon Musk stia lavorando per rendere le sue auto elettriche più accessibili. Parte di questo piano è la riduzione dei costi delle batterie che incidono in maniera importante sul prezzo finale delle autovetture. Un primo frutto di questo lavoro già si può vedere in Cina. Il costruttore americano ha tagliato i prezzi delle Model 3 di circa il 10%. Secondo Bloomberg, la riduzione del costo delle auto è stato possibile grazie all'adozione delle nuove batterie con celle LFP (litio-ferro-fosfato) prive di cobalto sviluppate da CATL che sono più economiche.
Dunque, sul mercato cinese, chi acquisterà da adesso in poi una Model 3 potrà approfittare di questa riduzione di prezzo. Nel dettaglio, la Standard Range Plus che prima partiva da 271.550 yuan, si può, adesso, ordinare al costo di partenza di 249.900 yuan (circa 31.360 euro). La Long Range AWD, invece, passa da 344.050 yuan a 309.900 yuan (circa 38.900 euro). L'utilizzo di questi nuovi accumulatori ha anche un secondo effetto e cioè quello di aumentare leggermente l'autonomia.
Da Tesla, comunque, non sono arrivate conferme sull'utilizzo dei nuovi accumulatori e anzi la società non ha voluto commentare queste indiscrezioni parlando solo di generici miglioramenti in altri settori. Secondo Bloomberg che cita persone informate dei fatti, il taglio dei prezzi è proprio imputabile all'utilizzo delle nuove batterie.
Per chi spera che questa novità possa arrivare anche in Europa è bene specificare subito che non è previsto che le Model 3 prodotte al di fuori della Cina utilizzino i nuovi accumulatori di CATL.
Perché ho ragione, l'immagine che hai riportato tu riguarda il sito di Hong Kong, infatti anche il prezzo é poi in dollari di Hong Kong... Guarda su tesla.cn che é il sito per la Cina continentale!
Non capisco perché insisti... Sul sito cinese Tesla è riportato il ciclo WLTP
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Il sito cinese di tesla usa il NEDC
Vedi che in Cina usano il ciclo di omologazione WLTP che loro stessi hanno collaborato alla creazione in accordo con India ed Europa. In America hanno mantenuto L'EPA.
In Cina 1000€ è uno stipendio sopra la media... 😅
"sarebbe buono" non è italiano!
Il cobalto costa e le Li-Fe-Po hanno solo un problema di tensione
Tanto prima o poi farai la fine di tutti glia altri nick
A te invece?
Perché con 1000 euro di stipendio ti accendono un finanziamento così importante?
Era un commento ironico/sarcastico.
Lo stereotipo del boomer é uno che non capisce il mondo per come si é evoluto negli anni e ragiona senza logica
Le batterie dette su sono lorde e non nette, hanno maggiore autonomia secondo il ciclo di omologazione NEDC, in Europa si usa il WLTP, molto semplice da capire
appunto....quindi non venderebbe quanto vende ora
i dati presi sono con batterie nuove in cina,gia da luglio in cina hanno specolato che le nuove batterie hanno piu autonomia.
Se riescono pian piano a renderla la prima elettrica di massa hanno vinto.
Per adesso sono solo giocattoli per ricchi.
Non sono molto d'accordo neanche io col suo commento ma in che modo dovrebbe renderlo un boomer? :S
Come fanno ad avere quelle autonomie in più rispetto alle versioni europee? Esempio: SR 468 contro 409 km con batterie praticamente uguali come capienza
Quando rispetti le leggi, puoi fare quello che vuoi anche in Cina ;)
Non é un paese dettato da terroristi e razzisti che cambiano legge di giorno in giorno...
Ne ho appena ordinata 1. Con il mio stipendio di 1.000 euri dovrei pagarla in una ventina d'anni
Batterie Cinesi Tesla
Standar R 55 kwh
Long R 77 kwh
"Non è vero è il covo degli DIESELLARI che guidano solo naftoni che uccidono l'orso bianco!"
"Non è vero è il covo degli BMW/MERC che guidano macchine per persone dell'est!"
"Non è vero è il covo degli VAGGARI che guidano plastica sovraprezzata!"
"Non è vero è il covo degli ALFIATTARI che guidano punto ricarrozzate!"
scrivete ca**te ad ogni commento e volete pure avere ragione? ahahahah
Sarebbe buono sapere le capacità delle batterie cinesi in termini di kwh
Ok max
Avete tralasciato un enorme vantaggio delle celle LiFePO4, sono molto più sicure delle Li-Ion e hanno una durata di cicli di carica/scarica nettamente superiore.
no tranquillo...traspare dalle boiate che scrivi
Questo lo dici tu e lo racconti agli altri per autoconvincerti...
Noooo questo è il covo dei tesla fanboyz!
Puoi solo dire che Tesla è il top e gli altri poverini non sanno fare auto
Cercherò di ricordarmi di lui, grazie
basta con sto boomer...per favore....lui è un troll
Okay boomer
WLTP vs NEDC
quale gamma id? è arrivata a malapena sul mercato la id3...figurati il resto
Beh oddio, la concorrenza è anche molto forte ed agguerrita.
Le BYD sono auto dall'ottimo rapporto qualità prezzo e con ottime autonomie.
Tesla d'altro canto è riuscita a creare una world car elettrica con la Model 3, non si deve far sfuggire ogni occasione.
in confronto a quello europeo
Standar R 409
Long R 560
China
Standar R 468
Long R 668
Ma quali mirabolanti nuove batterie? Tesla abbassa i prezzi visto che ci sono concorrenti più agguerriti in Cina come l'xpeng p7 e la gamma VW ID.
vende in cina perchè ha una fabbrica in cina....
ps le batterie sono cinesi
Ah quindi Tesla non si fa problemi a vendere in Cina e in Cina non si fanno problemi a comprare auto prettamente americane
Se calcolo bene, circa 3000€ di sconto?
Vorrei sapere chi al mondo, con questo processo, non si sarebbe intascato personalmente i 3000€, al posto di riportare lo sconto direttamente al cliente.