Tesla Model S supera le 400 miglia di autonomia
Tesla ha aggiornato i dati di autonomia della Model S certificati dall'EPA; la berlina elettrica può percorrere, adesso, sino a 402 miglia.
L'autonomia è un dato importante quando si discute di auto elettriche. Tesla ha sempre lavorato per fare in modo che i suoi clienti potessero viaggiare senza problemi e con livelli di percorrenza simili a quelli delle auto con motore endotermico. A gennaio, Elon Musk aveva promesso che la Tesla Model S sarebbe arrivata a disporre di 400 miglia di autonomia. Quel momento è arrivato.
Il marchio americano ha annunciato che il suo modello di punta è in grado di offrire 402 miglia di autonomia (circa 647 Km) secondo il rigoroso ciclo di omologazione EPA. A febbraio, il costruttore aveva lanciato la nuova versione "Long Range Plus" della sua auto con un livello di percorrenza sino a 390 miglia, dunque molto vicino all'obiettivo delle 400 miglia.
In realtà, Elon Musk aveva affermato che il traguardo era già stato raggiunto ma che un "errore" durante i test da parte di EPA non aveva permesso di certificarlo. EPA, tuttavia, aveva negato il problema. Poco male, comunque, perché finalmente la Model S ha centrato ufficialmente questo importante risultato.
La cosa più importante da sottolineare è come Tesla sia riuscita a migliorare il livello di autonomia della sua autovettura. Il pacco batteria, infatti, dispone sempre della medesima capacità. Il costruttore americano, invece, ha puntato sull'efficienza. Si tratta di un segnale importante che dimostra che lavorando molto su questo aspetto è possibile migliorare i livelli di percorrenza massima dei veicoli a batteria senza dover sempre incrementare la capacità degli accumulatori.
Per arrivare a tale risultato sulla Model S, Tesla ha lavorato sul peso, sfruttando anche quanto imparato sulle Model 3 e sulle Model Y. Inoltre, sono stati sviluppati nuovi cerchi che riducono la resistenza aerodinamica. Il marchio ha migliorato pure la frenata rigenerativa e soprattutto ha ottimizzato l'efficienza del powertrain.
Tutte ottimizzazioni che hanno permesso all'auto elettrica di progredire in maniera importante per quanto riguarda l'autonomia.
Sicuro ma l'italiano medio sugli spostamenti in macchina non vuole vincoli.
Per qualche generazione dovremo tenerci questo preconcetto.
Infatti hai ragione, in EPA sono 647 km di autonomia... in WLTP sono di più...ma nel sito riporta 610 km.
Il ciclo Wltp non è lo stesso di Epa
Tu di più
Tu men che meno
ora puoi ripeterlo in inglese?
In realtà, le tasse sono 33,96 euro, gli altri sono costi. È un po' come se andando a fare il pieno dal benzinaio, nello scontrino ti dettagliassero tutte le voci di spesa, che comprendono (parafrasando quelli della bolletta elettrica): la benzina, il trasporto della benzina fino al distributore, il costo di gestione della pompa, gli incentivi alle società petrolifere, etc.
Poi ci sono le accise e l'IVA, queste due, sulla tua bolletta incidono per circa il 21% (edit: su 1 kWh incidono per circa il 14%) invece
sulla benzinasu 1 litro di benzina, sono circa il 64% (IVA compresa). A cui si deve aggiungere l'inefficienza del motore, a causa della quale (e nei migliori dei casi) solo 3 litri su 10 serviranno per spostare il veicolo dal punto A al B. Invece il motore elettrico è molto più efficiente, circa il triplo e poi, volendo e potendo, l'elettricità ce la si potrebbe autoprodurre.https://www.arera.it/it/dati/eep35.htmAllora perché paghiamo tutte queste tasse assurde sull'elettricità???
La mia ultima bolletta:
Spesa per l'energia 62,52 €
Spesa per il trasporto dell'energia elettrica e la gestione del contatore 31,30 €
Spesa per gli oneri di sistema 35,25 €
Totale imposte e IVA 33,96 €
Totale bolletta per fornitura Elettrica 163,03 €
Spendo 63€ di elettricità e ne pago 100 di tasse? Pensa se dovevo anche ricaricare un'auto elettrica che botte mostruose.
E tu non lo sei di sicuro
li però non è questione di difficoltà ma di volontà
Di preciso per cosa? Per qualcosa che non mi riguarda? LOL
Si perché a Roma pure peggio 300 colonnine per svariati milioni di autoveicoli.....
E' sempre una rottura di palle, perché poi non puoi andare in vacanza dove vuoi te ma devi scegliere un hotel che permetta la ricarica ecc. Se hanno una solo colonnina come è capitato a me in Francia chi arriva per primo bene e gli altri si attaccano al cazz.
92 minuti di applausi!!!!! Hai vinto tutto!!!!!!
https://youtu.be/xDr7fi1gFcoInfatti è talmente facile che ha Roma ci sono più o meno 300 colonnine, sun un parco auto di 3.500.000 mezzi. Di cui 2.500.000 solo di auto. Ed a Roma praticamente nessuno ha il box auto. Ti invogliano verso l'elettrico........
ROSICAZIO INTESTINALIS PUTRES?
WOW non saranno troppe?
Hanno dedotto l'iva.
gne gne
Eh so
Non prende piede se non si possono ricaricare. Il wifi è inutile per chi può usufruire fuori casa con la rete cellulare.
Esatto. Non che ora le accise siano basse eh, basta guardare la bolletta. È anche per quello che non intensificano la costruzione di colonnine.
fallo tu
E come decolla se per caricare un auto devo farmi 100 km e se in città sono carenti e/o con tariffe spropositate e/o con disponibilità limitati? Non ci vuole un genio
Come in ogni altra città del resto.
Non credo gli basterà.
Fare un distributore di metano è molto più complesso lato autorizzazioni e molto più costoso di mettere una colonnina elettrica (che ormai stanno spuntando come funghi nei supermercati).
Come minimo dove oggi fai benzina.
A parte che come ti ho già scritto, la questione posta dall'altro utente era tutt'altra ma poi, come fa ad essere "più significativo il fatto che il combustibile che usiamo per crearne entro i nostri confini mediante le centrali termoelettriche viene in gran parte dall'estero, il che ci rende comunque dipendenti" se siamo altrettanto (se non più) dipendenti anche per muovere tutto ciò che ha un motore a scoppio e solo convertendo il più possibile a energia elettrica (anche e soprattutto con fonti rinnovabili) avremmo più chance per non essere più così dipendenti?
Difficile metterci meno di un'ora e mezza tra portate e attese
Era un esempio...
Il mondo è ormai pieno di eco-nonsodefinirli che vede attacchi al green anche dove non ce ne sono.
Il mio commento precedente era per sottolineare il fatto che se è vero che importiamo meno del 14% di energia elettrica è più significativo il fatto che il combustibile che usiamo per crearne entro i nostri confini mediante le centrali termoelettriche viene in gran parte dall'estero, il che ci rende comunque dipendenti. E le (enormi) riserve di energia (cfr. Enea, 2018) a disposizione, si basano su centrali termoelettriche da attivare in caso di necessità, quindi il problema di sudditanza verso l'estero permane.
Al contrario invece
Non è un nome proprio di quartiere?
Se il mercato decolla li vedrai eccome, non ci vuole un genio
Del metano non è mai importato a molti, ho scritto :se il mercato decolla
probabilmente non è ancora stato aggiornato
Dubito che girino con 600k auto elettriche
Google Maps non mostra la maggior parte delle colonnine.
Su l’app di Evway o nextcharge puoi vedere qualche centinaio di colonnine nei dintorni di Genova
eh ma son 600k abitanti
In Italia nell’ultimo mese, maggio 2020, il 53,9% dell’energia elettrica è stata prodotta da fonti rinnovabili.
https://www.mercatoelettrico.org/Newsletter/20200615Newsletter.pdfCome già scritto da Tony, l’energia acquistata dall’estero proviene quasi totalmente da centrali nucleari.
Inoltre se parli di centrali termoelettriche per screditare Il minor impatto ambientale delle auto elettriche, dimentichi che efficienza di un’auto elettrica è enormemente superiore rispetto ad un’auto a combustione interna.
Basta aprire Google Maps e cercare "genova colonnine ricarica", due o tre ce ne sono già
va be una pausa di lavoro seria si fanno
sei proprio nordista
Il configuratore italiano parla di 610 km di autonomia il WLTP. Ci sono differenze tra le model S americane ed italiane?
Certo, però questo è un altro problema che si risolve solo incrementando le quote di rinnovabili, ma di certo non compriamo idrocarburi in Francia, Svizzera e men che meno in Austria o in Slovenia.
Vi voglio vedere a Genova dove le mettete le colonnine, unica città in cui il comune per creare dei parcheggi ha messo le strisce sui marciapiedi.
le colonnine si tirano su con una facilità imbarazzante, molto più semplice che costruire una pompa di benzina in centro città
si figurati... gli americani ufficialmente adottano il sistema metrico ma non e' obbligatorio e quindi continuano ancora a ragionare in piedi e pollici...
L'86,3% prodotta in Italia comprende anche la produzione termoelettrica con combustibili provenienti dall'estero, quindi il problema rimane.
E la riserva teoricamente disponibile si basa in gran parte su centrali termoelettriche.
dici che posso fare A/R ? ancora meglio. Tac
c'è scritto 400 miglia che equivalgono a 647km
No vabbè totale ahahahahah
ahahahah stupenda
Hai notato chi certifica? EPA.
Parliamo di USA, usano quel sistema.
Chi ha riportato la notizia ha riportato i dati, ed aggiunto fra parentesi i Km.
Quindi ripeto: piantala.
Ti stai ridicolizzando da solo.
ma se è scritto che fa 402 miglia perchè scrivete km?
Un auto che fa 642 km ci arrivi ovunque.
Parti da Roma, ti fermi a Firenze per un panino ed un caffè, 20 minuti e già hai caricato dentro almeno metà della strada fatta fino a li.
la suddivisione dei galloni poi è allucinante!
Sono "figli" della madre patria Inghilterra con manco 3 secoli di storia "propria" (che poi, "propria" è un parolone)...
Devi già ringraziare che non guidino a sinistra... :D
Cmq, sì, è fastidioso e desueto, il sistema metrico coloniale...
Giovanni: "Wow siamo in alto... 30 piani... Quanto sarà in misura?"
Aldo: "100 foot"
Giovanni: "100 foot...? E 100 foot più o meno quanti sono?"
Aldo: "100 foot sono più o meno 20 yard"
Giovanni: "20 yard... E in metri non si può misurare?"
Aldo: "Se facevamo la staffetta 4X4 misuravamo in metri, siccome stiamo facendo jumping si misura in foot, massimo in yard"
https://img.memecdn.com/met...
400 km? Allora ci posso fare Milano-Cortina. Tac
La totalità di nessuno, a parte due persone. E queste due persone possono tenersi il diesel, perchè sono due persone e l'inquinamento diminuisce lo stesso.
Fai 600 km, ti fermi a mangiare 30 minuti e poi fai altri 300 km vuoi dire?
Ma piantala.
usiamo il sistema metrico decimale please?
L'Italia si produce l'86,3% dell'elettricità in casa, il resto lo compra la notte, solo perché in quelle ore i Paesi con le centrali nucleari svendono l'energia e a noi conviene spegnere le nostre centrali, non certo perché non saremmo in grado di produrla.
45 minuti che devi fare un pranzo per un matrimonio?
non è cosi, basta aumentare notevolmente l'autonomia, quanti fanno 1000 km al giorno?
finchè non si abbassano i prezzi delle stato solido, una tesla ti costerebbe 400.000 euro
io invece immagino gli aumenti delle bollette, già italia è carente come kwattaggio e dobbiamo comprare a mani basse da francia austria e svizzera, mi immagino dopo quando sarà tutto elettrificato, ed inevitabilmente quando la domanda supera l'offerta che succede? aumentano i prezzi vertiginosamente, Accise elettriche incoming...
ricordo lo stesso discorso per il metano ... per fare un viaggio con mezzo a metano devi farti il segno della croce, e pianificare il viaggio 6 mesi prima, siamo in italia fratelli'
perchè al 371esimo km rimani per strada
Perchè proprio 370?
Neanche il suo cervello sà il significato
Ho preso il tesla supercharger fratellì. Ho sfonnato tutto fratellì.
Ti devo pagare la connessione?
considerato che in California hanno colonnine fast ovunque, anche nei ristoranti fuori dalle autostrade, direi che, per loro, è già quasi un risultato ottimale.
fai 370km, ti fermi a mangiare 45 min, e fai altri 370km
Il problema della ricarica è la chiave di volta. Ergo va cambiata la tecnologia dell'accumulatore
Che palle il non averle :) Infatti non ci vuole genialità, ci vogliono investimenti, e ad oggi non se ne sentono...
la mancanza di infrastrutture invece frenerebbe il mercato e quindi lo sviluppo di queste automobili
Magari trastevere.
Eh che palle con 'sto problema. Se il mercato va avanti le infrastrutture verranno da sole. Non ci vuole della genialità...
Metto la sesta alla tesla.
Fuori da Trastevere che significa?
Non è quello il problema, ma la disponibilità delle colonnine e le politiche di consumo (per esempio lasciarle la notte per chi non ha garage).
Solo sostituendo la batteria con una allo stato solido sempre da 100kw si avrebbe un aumento di almeno 150km per via della diminuzione drastica di peso.
800km di autonomia non dovrebbero più far venire ansia a nessuno
In 10 anni, se vanno avanti di questo passo, penso che arrivi a farne almeno 3000 di km ;) E non lo dico scherzando...
Se vedo come hanno evoluto le batterie negli ultimi 10 anni e l'unica a farlo era Panasonic, pensa ora che ci lavorano tantissime aziende...
Nel giro di 10 anni, si riuscirà a fare 800 km e ricaricarle in 15-20 min da 0 a 100%.