Cerca

Tesla Model Y, per il SUV elettrico arriva il gancio di traino

Tesla ha finalmente aggiunto l'opzione del gancio di traino alla Model Y; in Italia questo accessorio costa 1.050 euro.

Tesla Model Y, per il SUV elettrico arriva il gancio di traino
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 11 apr 2020

La nuova Tesla Model Y può finalmente disporre del gancio di traino. La società americana ha aggiunto questa opzione all'interno del configuratore del SUV elettrico. Questo accessorio è molto richiesto, soprattutto in alcuni mercati, perché consente di rendere più flessibile l'utilizzo di un'auto. Parlando del marchio americano, questo elemento era da tempo disponibile sulla Model 3, anche se solo in Europa, ma sulla Model Y non era stato inserito.

L'opzione del gancio di traino è adesso disponibile con una tempistica molto curiosa visto che le consegne dei primi SUV elettrici sono iniziate da poco. Tutti coloro che avessero bisogno di questo accessorio lo potranno ordinare al momento della prenotazione dell'autovettura. Non è chiaro se possa essere aggiunto in un secondo momento ma questa possibilità appare molto difficile visto che Tesla non lo permette sui suoi altri modelli.

In Italia, questa opzione costa 1.050 euro. Un prezzo certamente non basso anche se c'è da evidenziare un aspetto interessante. Questo gancio di traino è omologato per trainare sino a 1.600 Kg. Si tratta di un valore ben superiore a quanto permesso sulla Model 3. Con la Tesla Model Y, dunque, si potranno trainare piccoli rimorchi o barche di modeste dimensioni. Si ricorda, infine, che per vedere su strada in Europa questo SUV elettrico, si dovrà attendere il completamento della Gigafactory 4 di Berlino. Il debutto, quindi, avverrà tra oltre un anno.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

facesse ride'.... Nino invece tiene il punto

g
ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Mal che vada ti attacchi al gancio xD

g
giorgio085 01 Jan 1970 @ 00:00

Sport: presuppone un'auto sportiva, ed un auto alta da terra, alta per baricentro, pesante, goffa... non è un auto sportiva, tantomeno ecologica da farla elettrica.

Utility: presuppone auto spaziosa e dal rapporto ingombri/spazio sfruttabile favorevole... ma qui si hanno ingombri da furgone con spazio paragonabile alle relative berline di pari segmento, salvo queste essere nettamente più compatte.

Vehicle: ok si, questo calza, è un veicolo.

voglio solo dire che è insensato dare connotati ecologici ad un veicolo ingombrante, poco funzionale, buono solo a gratificare chi ha un pene piccolo.

S
Stepa 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho capito perché la vendono col gancio. Perché per comprarla ti devi vendere casa e col gancio ci attacchi una bella roulotte ! 😂 Quasi quasi ci faccio un pensierino.. 😁

d
db1997 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha comunque un rapporto qualità prezzo migliore del pro stand

T
Tizio 01 Jan 1970 @ 00:00

I tubi di scarico! Non ci avevo pensato, oltre all'erogazione potrebbe essere ottima anche in caso di guado ( e non avrebbe bisogno nemmeno di particolari tubi per l'aspirazione).

Troppo curioso di vedere la G elettrica all'opera, dovrebbe arrivare fra un paio di anni.

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

A me tesla interessa profondamente, anche il più inutile degli articoli.

d
darthrevanri 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche tu hai scritto un commento. Predicare bene razzolare male.

d
darthrevanri 01 Jan 1970 @ 00:00

beh loro non hanno problemi di rodaggio!!!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

No no , un bilico magari no, ma una motrice tutta

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

vibranio

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

fai la gara con mister Chuck c4zzär0? 🤣🤣🤣🤣

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

se non spammassero su hdblogge gli articoli di hdmot i commenti sarebbero 0

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

adamantio

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

su hdblog ne hanno fatto uno sul dispenser di sapone, almeno qui l'ambito è giusto

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre lui per i lavori sporchi

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma no...

C
Cave Johnson 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora non conoscete Pablo/Nino/Raphael. Sta solo scherzando :D

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Potrebbe essere una soluzione all'autonomia ed ai tempi di ricarica, del resto qualcuno ci sta già pensando:

http://eptender.com/en/

Nel prossimo messaggio la foto, se non sparisce come "spam"...

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

"Normale" no, potrebbe essere un'idea. Del resto il servizio di noleggio per i carrelli appendice lo fanno già tutti, e un "service" del genere all'uscita dei principali caselli autostradali non mi sembra tanto difficile da realizzare.
P.s. Ovviamente ti ho segnalato al moderatore, vattene un po' dove meriti di andare...

P.p.s. Ma guarda un po', qualcuno ci ha già pensato prima! Scrivi anche a loro dicendo che sono degli "id#### sparaca#####"...
http://eptender.com/en/

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Facciamo invece che ti sei reso conto della grandissima figura di sterco che hai fatto e ti stai ritirando con la coda tra le gambe, ma strillando e piangendo...

O
Ottoore 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma infatti usano il termine datasheet impropriamente, son quelle 4 info che riportano nella scheda tecnica.

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Servirebbe per evitare di fermarsi all'AdS, GENIO! Vabbè, dicono che a Pasqua si diventi più buoni, non più intelligenti... Che problemi ci sarebbero, poi, a trasportare un carrello appendice, sigillato, all'estero, magari nella stessa UE?

P.s. "Perdere tempo a noleggiarlo", non ti viene in mente che lo si potrebbe fare via internet, come prenotare le ricariche delle auto elettriche? No, certo che no, sei un cavernicolo...

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

La netiquette, della quale tu evidentemente non hai mai sentito parlare, dice che prima di intervenire (a ##### di cane, secondo il solito tuo) in un tread, bisognerebbe degnarsi di leggere i messaggi precedenti. Mezza giornata prima della tua manifestazione di pensiero debole io avevo scritto:

No, da noleggiare quando entri in autostrada e da lasciare all'ultimo casello

I miei complimenti per l'eccellente figura di sterco e buona pasqua perfino a te

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

O sono benzinai?🤔

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Effetto Dunning-Kruger ✅

T
Tezio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma persino sulle sedie da gaming

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Praticamente vivono dal benzinaio

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Cerca ignoranti ragione, è appena uscita un Interessante ricerca.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ne ho parecchie..

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che altro gente che ogni giorno ha 650 km da fare e il sabato e domenica gite fuoriporta dalla Lombardia alla Sicilia oltre che ad emergenze per parenti tutte le notti

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono anche i cablaggi

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Neanche a me, per la mia barca serve un bilico

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non hai la barca sei un poveraccio

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Però era il migliore di sempre

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo zingaro tipo compra solo tetesco over 200k km , il resto lo ruba

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece la Model Y è alla portata di tutti.
Un ragionamento(?) che non fa una piega.

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Praticamente gli articoli sono sponsorizzati dagli hater e da chi si lamenta dicendo che sono prezzolati.
Il complotto è come al solito solamente nella mente degli stolti.

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

No ma figurati, un vero uomo vuole che dal tubo di scarico esca un bel fumo nero quando va in offroad.
E fare 1000km di sterrato senza fermarsi a fare gasolio.

Il fatto che i motori elettrici permettano di gestire molto meglio coppia, trazione, etc passa subito in secondo piano.

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

In rete chi ha postato i propri consumi con auto diesel (familiare) + roulotte scrive di circa 10-12km/l (o meno) a 110kmh.
Suppongo che l'autonomia autostradale anche per questa auto possa considerarsi dimezzata.

Tuttavia non penso che la finalità del gancio di traino per su una model Y sia agganciarci una roulotte.

A mio parere l'utilizzo sarà principalmente il traino di carrelli appendice per il trasporto di moto, quad, motoslitte, moto d'acqua e mezzi simili.
Ricordiamoci dove è stata progettata l'auto e per che tipologia di utenza tipicamente americana.

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

ok che repetita iuvant, ma c'è un limite :)

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Stupido è chi lo stupido fa.

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Stupido è chi stupido fa.

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Tipico dell'italiano medio dare del fanboy a chi non lo è, non avendo altri argomenti da usare ✅
In due commenti hai coperto tutto il campionario di banalità, complimenti

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti rubano soldi solo se decidi di darglieli.
Nessuno ti obbliga ad acquistare una tesla e/o un suo gancio di traino.

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

1000€ è un prezzo giusto, difficilmente aftermarket trovi qualcosa di ottimo a quella cifra, ricordati che non è solo un pezzo di metallo, deve essere anche omologato ecc... tutte cose non gratis.

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sono nel settore cloud, big data, iot, ci traggo solo vantaggio da questa situazione

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah pure la mia!
Pensa che sono indeciso se dover cambiare l'auto o il PC!

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come hai fatto a trovare il datasheet di un prodotto Apple?!
E' praticamente impossibile.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Se lo avessi saputo non l'avrei chiesto :D

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il motivo contrario.
Perche' tutti possono permettersele e quindi sarebbero articoli tutti uguali e piuttosto banali.
Quindi poco appeal.

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi su Fiat e francesi ce ne sono poche... Perché?

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Pardon errore mio, mi sono confuso con la model X.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Metallo... non credo sia semplice metallo.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie. Hai ragione.
Ho appena imparato che Tesla non e' l'unica ladra.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

D'ora in poi visto che pure tu farai fatica a guadagnarli, poi fammi sapere cosa ne pensi :D

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah non lo so. La mia non ce l'ha e francamente non mi serve.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Non e' mica una Barchetta.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Non e' che hai visto la Model Z?

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora pensa l'auto cosa puo' essere!

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa che tempo fa ne hanno fatto uno su un piedistallo di un monitor.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma su Porsche ce ne sono pochi perche' in pochi possono comprarla!
Anzi dall'anno prossimo praticamente nessuno!

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Model Y in Europa è impossibile. Avrai visto le model X

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

gli mancano le sineddoche

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Vi spiego una cosa.
Ve lo immaginate un articolo su un qualsiasi altro automezzo solo perché uscirà un gancio di traino?
Invece su tesla esce.
Il perché? Perché fa quasi 100 commenti.
Dove gli articoli su porsche (P O R S C H E avete letto bene), ne fanno 5.

Ma l'apoteosi della d3fic3nz4 sta in due punti:
- lamentarsi commentando l'articolo e aumentando le possibilità che domani siano costretti a scrivere la prima cosa che capita su tesla.
- credere che tutto ciò sia sponsorizzato.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Non solo, sono riusciti a scrivere ben 16 righe su un gancio traino!!!

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedo che hai impiegato il tuo pomeriggio in quarantena a prendere le difese del tuo marchio preferito rispondendo a molteplici utenti.
Come ogni fanboy che si rispetti anteponi la tua accecante fede dinanzi alla logica.
Continua così che magari ti regalano una carrello elettrico per andare a fare la spesa.
Fai tenerezza

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

È grazie a Tesla se hdmotori non ha chiuso i battenti

M
Mister chuck revenge 01 Jan 1970 @ 00:00

Sulla mia ex auto lo pagai 2300 euro.
Molto ragionevole 1000 euro, oserei dire pochi.

T
Tizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Fra l'altro con la coppia e l'erogazione che ha un motore elettrico, sarebbe interessante andare oltre al SUV cioè vedere un vero fuoristrada ma elettrico.

Chissà la futura classe G elettrica come andrà in fuoristrada.

H
Hoyz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma veramente è stato fatto un articolo su un gancio di traino?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Il gancio di traino è roba da poveracci qui in Italia

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so, tu sai com è fatto?

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Model X o Y?

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi vai a vedere i ganci di traino degli altri e..
Audi Q5: 1200€
BMW X3. 1130€

Capisco la necessità impellente di ridicolizzare qualsiasi cosa venga proposta su una Tesla, per partito preso, però prima di farlo è sempre meglio essere informati pena scrivere cose ridicole...

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Massi sono lamentele dello stesso stampo di quelle per apple.
È gente che ragiona in base ai 1000€ mensili che guadagnano

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

“ Si ricorda, infine, che per vedere su strada in Europa questo SUV elettrico, si dovrà attendere il completamento della Gigafactory 4 di Berlino. Il debutto, quindi, avverrà tra oltre un anno.”

Ne ho viste 5 o 6 qui da me, e non vivo esattamente in una metropoli.

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sta ripassando le figure retoriche. Senza successo.

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Per curiosità: quanto costa mediamente un gancio installato tutto incluso (materiale, montaggio, cablaggio, collaudato e targa aggiuntiva) su un'auto simile?

E quanto un gancio installato come optional su un'auto appena uscita dal concessionario di altre marche, modello paragonabile?

Immagino che su altre auto lo regalino visto lo sconcerto per i 1000€ chiesti da tesla...

O
Ottoore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ehm, ti consiglio di leggere meglio. Diversi siti internazionali riportano che è un normale led, la stessa Apple non nomina la tecnologia MiniLed nel datasheet.
Anche per Displayspecification è un Direct ( full ) Led.Mi spiace.

edit: guarda, ho trovato la risposta sul datasheet di Apple: 576 full array local dimming zones... 576 LEDs in backlight.
La tecnologia miniled per definizione prevede più led per zona.

d
darthrevanri 01 Jan 1970 @ 00:00

diversi siti internazionali lo indica come miniled, ora dimmi tu sei piu' esperto di loro? o loro mentono?

O
Ottoore 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è Miniled, mi spiace. 576 sono anche le zone di controllo della retroilluminazione quindi è un normale Full Led.
Tutti le tv Fald da 10 anni a questa parte hanno il controllo zonale senza avere miniled.
VUoi un esempio di monitor Fald a 376 zone senza miniled?

d
darthrevanri 01 Jan 1970 @ 00:00

ti chiamo il mio falegname, chiede 30000 lire, pero' non so se li trova ancora le lire, non vuole l'euro...

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo è perché lo fa

d
darthrevanri 01 Jan 1970 @ 00:00

dicono che lo fa quasi pareggiare col sony da 30000 forse pareggia col sony da 29999.

d
darthrevanri 01 Jan 1970 @ 00:00

anche XDR di apple è Miniled 576 led su un 32 pollici non sarebbe possibile con i led tradizionali. non è l'evoluzione di niente, il blooming lo gestisce anche l'algoritmo, ora ne io ne tu li abbiamo paragonati e visti di persona insieme per dire chi è meglio... si per le porte è meglio l'Asus.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

perché? significa Sport Utility Vehicle.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh giustamente visto il target di clienti il gancio per le barche mancava

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece l'italiano stupido cosa fa? :)

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Un che?
Come e' diventato difficile comprarsi una caspita di automobile.
Ah ho capito. Tipo il FIAT Qubo?

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma lo stand di quanto migliora il monitor APPLE?

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho capito.
Ma se sono un designer e mi faccio vedere con un ASUS al posto di un APPLE che figura ci faccio?
E se il cliente poi se ne va?

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha pure delle parti in plastica?

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Se a 1000 euro fa una piega, glielo riporto indietro.
E comunque se ne sei inconsapevole non e' tecnicamente masochismo.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Un mio collega credo l'abbia comprato.
Se si compra pure la Model Y gli consiglio di usare quello al posto dell'optional.
Sperando che sia facile montarlo.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma soprattutto... perche' comprare ste cavolo di auto elettriche e doversi fare tutti sti problemi?

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse perche' gli da dietro la polizia e cercano di non farsi prendere.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto per Pasqua io non vado da nessuna parte. Lo trovo il tempo.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma cosi' si rovina tutta l'estetica del SUV!

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse e' meglio usare un camper.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma un gancio di traino da 1000 euro come e' fatto?

O
Ottoore 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono entrambi IPS. L' asus per definizione è un' evoluzione dell' apple XDR perché è un miniled, quest' ultimo è un classico Full Led, ed ha un controllo della retroilluminazione col doppio delle zone. Quindi maggiore uniformità e minor blooming.
Poi delle features, ad esempio non hai menzionato la pletora di input sull' asus versus la sola TB3 del XDR- per altro unica quindi senza daisy chain, possiamo discuterne fino a domani ma non son quelle che fanno il monitor e soprattutto il prezzo. Così come non si giudica un monitor dalla risoluzione, soprattutto se la minore delle 2 già satura l' acutezza visiva in rapporto a diagonale e distanza di utilizzo.

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Li hai confrontati?

d
darthrevanri 01 Jan 1970 @ 00:00

ni, diciamo che entrami hanno dei punti in favore rispetto all'altro uno è 4k l'altro è 6k, è la differenza piu' superficiale, IPS vs VA, 1152 zone contro la meta', su alcune cose è meglio Apple altre Asus, per esempio la silenziosita' il monitor di apple è fanless, 1200 nits Asus, 1600nits Apple.

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Pezzo di metallo sarai tu

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe interessante vedere di quanto cala l'autonomia trainando una roulotte, magari in autostrada

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

E siete comunque tutti qui a commentare.
Tipico dell'italiano medio dare dell'italiano medio all'altro.

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quando ci sono le elettriche, è tutto un fiorire di gente che a parole (sempre a parole, notare bene) sarebbe disposta fare viaggi di 10h consecutive, con un catetere o pannolone pur di non doversi fermare nemmeno per pisciare.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto. Che senso ha attaccare un carrello con tutti i costi, fastidi e rischi collegati, sull'unica tratta standard d'Italia (in cui l'accrocchio che propone il tizio sopra avrebbe un senso e una qualche fattibilità), quando le auto elettriche sono già sufficienti?

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno non ti lagga l'infotainment per mostrare due mappe

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora di pausa che faresti anche con un benzina visto che un po' di riposo ti tocca comunque

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Che caselli? Quante stazioni? Con una Model 3 fai tranquillamente MIlano Roma con una pausa di un'ora per ricaricare. Non ne vedo i vantaggi francamente.

g
giorgio085 01 Jan 1970 @ 00:00

suv elettrico, un ossimoro.

O
Ottoore 01 Jan 1970 @ 00:00

Il punto è sempre lo stesso: è inutile cercare una qualsiasi relazione tra efficacia/utilità/performance e prezzo nei prodotti Apple. Non sono venduti per quello che fanno ma per quello che sono, dal Mac più costoso al supporto per il monitor.

p.s: la qualità del monitor, rispetto al prezzo, è tutt' altro che assodata. Vedi Asus ProArt PA32UCX, evoluzione tecnologica di quel prodotto al 50% del prezzo.

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

No, da noleggiare quando entri in autostrada e da lasciare all'ultimo casello

d
darthrevanri 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti, la qualita' del monitor è assodata, ci puo' stare per chi lo usa per motivi semiprofessionali o professionali ma non da case produttrici... Ma uno stand a 1000 è troppo da qualsiasi punto di vista.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Costerebbe talmente tanto e ci metteresti talmente tanto a ricaricare la macchina più il carrello che non avrebbe nessun senso.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahah e qualche fanb0y riesce anche a difendere certe inc**** (Apple o Tesla che sia). Un pezzo di metallo, 1000 euro, non fa una piega. Va be a questo punto è masochismo

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

E fare un carrello-appendice con batterie aggiuntive? Magari da noleggiare quando si deve andare lontano

d
darthrevanri 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh costa come lo stand del monitor Apple...

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

L'importante è che si chiami Tesla, sia americana e ce l'abbiano svariati vips.
Tanto basta all'italiano medio per sbrodolarsi

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

metti che un giorno torna di moda la roulotte...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che non è un SUV ma un MPV.
In tesla hanno capito che basta chiamare Suv qualsiasi cosa per vendere.

d
davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno delle rifiniture peggio delle Fiat , ma l'importante è il gancio traino

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

e uno è andato, attendo il secondo!