Tesla vuole reinventare il volante con touch screen integrato
Tesla ha depositato un brevetto per un volante davvero innovativo al cui interno sarebbero presenti ben 3 touch screen per effettuare specifiche operazioni, cambio marcia compreso.
Tesla vuole reinventare il volante. Il costruttore americano di auto elettriche, infatti, ha depositato un brevetto di un volante ad altissima tecnologia al cui interno sarebbero presenti schermi touch con feedback tattile, un selettore del cambio ed altro. Un brevetto davvero curioso ma che permetterebbe di rendere l'interazione con l'auto potenzialmente ancora più tecnologica, soprattutto sulle Model 3 e sulle Model Y i cui interni sono stati spesso oggetto di critica per essere troppo semplici da questo punto di vista.
IL BREVETTO
Oggi, per cambiare marcia sulle Tesla è sufficiente utilizzare una leva dietro al volante. Trattasi di una soluzione forse un po' scomoda che sembra che il costruttore voglia rivedere. Secondo quanto risulta da questo brevetto, il volante disporrebbe di un'interfaccia utente basata su 3 touch screen: due ai lati ed uno sulla parte inferiore da cui si potrà selezionare la marcia (Park, Reverse, Neutral o Drive).
Inoltre, il volante può includere il rilevamento RFID e la funzionalità di attivazione NFC. I display touch laterali, invece, andrebbero a sostituire i tasti fisici oggi presenti per controllare le impostazioni del sistema infotainement dell'auto. Ecco perché è presente il feedback tattile che serve per trasmettere alle dita delle persone la sensazione fisica di aver interagito con un comando.
Complessivamente, una soluzione molto interessante perché porterebbe un importante vantaggio e cioè quello di permettere ai guidatori di distrarsi meno dalla guida, potendo gestire alcune funzionalità dell'auto, cambio compreso, direttamente dal volante. Di contro, c'è solo il rischio che il volante diventi un po' troppo affollato.
Ovviamente, si tratta di un brevetto, quindi di un'idea che potrebbe anche essere messa direttamente nel cassetto e mai applicata nel concreto. Tuttavia, Tesla è sempre proiettata al futuro, studiando sempre il modo per rendere le sue auto più tecnologiche in vista dell'arrivo della guida autonoma. Un volante di questo genere, dunque, rispecchia fedelmente il DNA innovatore del'azienda americana.
Nel 2014 ho comprato 10 azioni netflix a 51 euro l'una, fai un po' tu il calcolo del guadagno % se ti interessa così tanto. Non devo dimostrare niente a nessuno, non faccio trading ma investimenti a lungo termine con qualche risparmio quando vedo buone (secondo me) occasioni. Secondo me fare trading nel breve termine con tesla ha poco senso, era un titolo da comprare anni fa e tenere long-term per quanto mi riguarda.
Adesso rispondi tu: ipotizziamo che lui abbia preso 10 azioni a 180 = 1800€ e le abbia vendute a 220 (ricavo= 400€ lordi e 296€ netti senza contare commissioni varie, per un guadagno del 16%). Supponiamo adesso che se non avesse venduto a 220 avrebbe potuto vendere a 700 (ha toccato anche quota 800 e rotti) neanche 2 mesi dopo. Risultato: 3850€ netti di guadagno (senza contare spese di negoziazione) per un guadagno del 214%.
Tu ti vanteresti?
No no ti ho fatto una domanda precisa a cui non rispondi ,😉
E le mezze stagioni? Signora mia, non andremo mai in pensione
I prezzi sono in linea con il segmenti a cui appartengono i vari modelli, non dico siano bassi ma in linea
se per paura di perdere 40 avessi perso l'occasione di guadagnare più di 400 ad azione qualche mese dopo non mi vanterei no.
Dimmi tu quante volte hai guadagnato 40 ad azione in un botta sola ??? Io mai ... A te capita spesso ??? Io mi vanterei si
20% al ribasso è più grave del 20% al rialzo perchè parliamo di una variazione più consistente partendo da valori più alti.
meriterebbe un articolo dove si spiega la volatilità del titolo e perchè non rispecchia ciò che è la tesla nel concreto.
così si zittiscono pure certi personaggi che ti scrivono sotto vecchi post "ma non doveva fallire???" solo quando gira il vento a loro favore e associando il successo il borsa al successo come produzione
no grazie, già la consideravo overvalued sui 300. Però ripeto: ok il guadagno, ok i fessi che comprano adesso, però insomma io non mi verrei a vantare di aver perso un treno del genere
Mi sembra assurda questa discussione!
Tesla si sta comportando come se l'optional sia stato messo in affitto!
Niente di più falso. Se chiede il denaro alla persona che ha acquistato la vettura si profila una vera e propria estorsione.
Ho una profonda stima di Elon Musk e non credo che possa cadere così in basso (o nelle profonde Galere.)
Tesla ha commesso sicuramente un ESPROPRIO!
Non la passerà liscia.
In un lontano futuro, le case automobilistiche, potrebbero anche inventarsi gli optional legati al cliente(account) piuttosto che al veicolo.
L'unica giustificazione a cui potrebbe aggrapparsi Tesla è che su quel lotto nonostante le riparazioni, l'autopilot non mantiene gli stessi standard di sicurezza e va disabilitato. In ogni caso Tesla deve risarcire in un modo o nell'altro(rimborsando se è per un difetto non riparabile o ripristinare il sw se è stato un "errore")
Già, come questi telefoni...
Parlare adesso di variazione di titolo di borsa non ha senso ... Da 180 a 220 è una botta enorme c'è gente che gioca su 1/2 di differenza. Non puoi mai sapere cosa succederà il giorno dopo.
Oggi ha perso il 20% ?? Bene comprane un po' 😉
Tesla deve reinventare gli interni che fanno sk1fo altro ché
MUAHAHAHAHAHAHAHAH
MA CHI SEI??? MA CHI TI CONOSCE??
E, SOPRATTUTTO, CHI TI C4G4 ???
So di aver espresso concetti troppo importanti per un minorenne e minorato, ma, dai, puoi farcela...
Il problema è che a 18 anni ti faranno PURE votare...
MUAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Accusarmi, poi, di multiaccount quando sono uno dei pochi che qui dentro ci mette NOME, COGNOME e FACCIA (e mail), beh, è MOLTO LOOOOL ...
Su, EVAPORA... va a consumare ossigeno un po' altrove....
SF1GATO IGN0RANTE... muahahahahah
ma l'hai letto tutto? eri in bagno?
e perchè?
Sìsì ma io ho soltanto detto nell'ipotesi in cui FSD sia stato tolto perché la licenza è legata all'utente allora non approverei, non so cosa abbia detto Tesla a riguardo, non ho trovato niente ancora.
Dipende. Un -20% non è considerabile correzione di prezzo se si viene da un periodo di forte stabilità, ma dato che Tesla un mese fa non valeva nemmeno 500 dollari e ha raggiunto un picco di poco meno di 1000 dollari qualche giorno fa, in relazione alla forte crescita dell'ultimo mese, si può considerare una correzione. Se, invece, d'ora in avanti continua a perdere valore, allora è entrato in una fase ribassista. TSLA è un titolo con una fortissima volatilità al momento.
giusto per essere un pò più distratti dalla guida
belle, quando funziona tutto. li voglio vedere quando ci saranno problemi di integrazione tra i vari sistemi, le bestemmie e i soldi buttati come coriandoli a carnevale.
Ma a che serve la funzionalità di attivazione NFC sul volante? ma che pensino ad abbassare il prezzo d acquisto che è meglio
Attendiamo il jailbreak delle tesla
Ste macchine moderne hanno troppe funzioni.
Col sennò di poi sono tutti brokers
Meno se5he mentali palese!!!
https://www.hdmotori.it/tes...
parlavo della crescita del 20%, ora che è calata di altrettanto se ne dovrebbe fare un articolo premesso il fatto che su un sito di auto NON si dovrebbe parlare di borsa per nessuna casa ma solo di prodotti...è anche vero che il mondo elettrico è talmente asettico e triste che se non ti esalti con qualche numero finisci male
"correzione di prezzo?" beh una fluttuazione del 20% non mi sembra una correzione di prezzo e comunque mi sembra una azione di coerenza perchè non si possono scrivere solo dei voli borsistici...premesso che su un sito di motori NON si dovrebbe parlare di borsa ma di prodotti
Ma fatti una vita ca##one.
Ad ogni notizia di Tesla devi scrivere dei poemi completamente fuori argomento per criticare qualcosa.
E usi pure account multipli per metterti da solo mi piace al post.
Fai pena.
La cantonata sarebbe vendere a 220 (per paura di perdere quel piccolo guadagno) un titolo azionario che adesso tocca quota 700. Non mi sembra complicato come concetto.
Ma Tesla non ha detto che FSD non è trasferibile, sono tutte ipotesi fatte solo dai giornalisti italiani. Anzi, il tipo ha chiesto se si poteva disattivare e gli hanno risposto di no!
Se l'FSD è stato dato per errore, è un conto e concordo con la scelta di Tesla.
Ma se FSD è stato tolto perché la licenza è legata all'utente, per quanto possa essere lecito da un punto di vista legale , non lo trovo giusto sinceramente.
Anche perchè FSD tesla te lo vende comunque a 8000, e su un'auto usata potrebbe essere una cifra non indifferente, per quanto già non lo sia in generale.
Credo, e spero, che Tesla ritorni sui suoi passi e permetta il trasferimento dell'FSD.
Ah, ok... ho capito... 🤭🤭🤭
Viva la f1ga!
E chiudiamola qui! 🤪🤪🤪
Il prezzo è fondamentale proprio per il motivo che hai detto tu.
Se il rivenditore non ha pagato la funzione e neanche il proprietario originale allora il bene non ha perso alcun valore con questo downgrade quindi è del tutto lecito per Tesla anche in virtù del fatto che FSD si aggiorna con nuove funzioni abbastanza spesso aumentando di volta in volta il proprio valore.
Tra l'altro quando il rivenditore l'ha presa la funzionalità era attiva e pure quando l'ha presa l'utente finale quindi non c'è pubblicità ingannevole ne perdita di valore se il prezzo era corretto.
Riguardo al downgrade unilaterale lo fanno già anche altri produttori, non molto tempo fa la Opel ha dichiarato che il tasto SOS smetterà di funzionare dal 31/12/2020 in seguito all'acquisizione da PSA che non è interessata a mantenere il servizio per i clienti.
Se si deciderà che FSD è una licenza legata all'utente non sarà niente di anomalo, come una console venduta in bundle con un gioco che riscatto sul mio account e non passa al successivo acquirente. Ovviamente la cosa deve essere dichiarata da Tesla.
Non so se trovo più odiosi i pipponi che ogni tanto ti partono senza controllo o l'uso ad mentula canis delle maiuscole.
Mi AUTOrispondo per non fare troppo lungo il post iniziale...
E ne aggiungo un altro altrettanto lungo per CHIARIRE DOVE STA IL PROBLEMA di questa vicenda, problematica che oggi vede Tesla protagonista, ma che, in epoca di auto DUEPUNTOZERO, riguarderà a breve TUTTI i costruttori...
Innanzitutto IL PREZZO PAGATO PRIMA DAL CONCESSIONARIO A TESLA (all'asta) E SUCCESSIVAMENTE DALL'ACQUIRENTE E' A S S O L U T A M E N T E I R R I L E V A N T E (e nemmeno mai citato ai fini della discussione)
La cosa, da un punto di vista squisitamente legale sia in Italia che in USA, si risolve FACILE: l'acquirente si rivale sul concessionario che ha venduto un'auto pubblicizzata con FSD (Full Self Driving) che a sua volta si rivarrà su Tesla che all'asta aveva pubblicizzato l'auto con tale optional.
FINE del problema SPECIFICO di QUESTO singolo episodio...
La questione principale è di altra natura (ed evidentemente ti sfugge sin dal principio)
Fin dove sta l'"autorità" in caso di vendita di usato nell'intervento del produttore (oggi parliamo di Tesla; domani possono essere altri) a "MODIFICARE" parti SW delle auto in caso di rivendita ove questi SW sono PARTE INTEGRANTE DELL'ESPERIENZA DI GUIDA???
E ANCORA: è lecito che un produttore chieda DUE VOLTE (O PIU', in caso di vendita successiva) il prezzo di una FEATURE ottenibile (E RIMOVIBILE) via OTA ???
OGGI, in epoca di auto UNOPUNTOZERO, acquisti un'auto dal concessionario, scegli (AD ESEMPIO) dei cerchi in lega differenti da quelli BASE (optional a TOT EURO) e, in caso di vendita sull'usato, se proponi le foto con QUEI cerchi NUOVI, poi è OVVIO che il secondo acquirente se li troverà su...
Non è che, al primo tagliando presso il concessionario, il nuovo acquirente si verrà rimossi QUEI cerchi perchè il costruttore gli dirà: "EHI, TU NON HAI PAGATO PER QUESTI CERCHI e TI RIMETTIAMO QUELLI "BASE" ... se vuoi quelli nuovi, RIPAGA L'OPTIONAL"
OGGI, auto unopuntozero è IMPENSABILE... ma con le FUTURE auto DUEpuntozero?
INFATTI è DE FACTO quanto successo ad Alec con la sua Tesla: è venuta fuori la questione solo perchè la rimozione è avvenuta POST VENDITA (sia POST VENDITA all'asta sia POST VENDITA al cliente finale... colpe varie soprattutto di Tesla, ma non è poi il PUNTO della questione)
E sui siti Tesla ci sono TESTIMONIANZE di altre situazioni simili:
ESTREMIZZO:
Sono state vendute AD OGGI da Tesla 890.000 auto IN TUTTO (tra i vari modelli dal 2012 in poi) ...
Ipotizziamo che 500.000 abbiano PAGATO per i FSD ...
Metti caso che, in un breve futuro (estremizzo di nuovo: DOMANI 8 FEBBRAIO), vengano vendute DI SECONDA MANO queste 500.000 vetture...
E' lecito che Tesla DISABILITI l'FSD a tutti gli acquirenti di seconda mano in quanto non hanno pagato tale optional chiedendo loro quindi ALTRI 8.000 dollari (totale 4 MILIARDI di dollari...) ???
In relazione a quanto emerso da questo episodio, SARA' LA "NORMALITA'" DEL FUTURO per Tesla e altri COSTRUTTORI ???
Ci saranno tutele in merito???
Perchè Tesla non chiarisce la cosa PER TUTTI (andando oltre il singolo caso evidenziato)???
Più chiara come PROBLEMATICA ???
E NIENTE... non ci siamo!
FAMMI CORTESEMENTE IL FAVORE DI LEGGERE TUTTO ANCHE SE E' LUNGO ED OLTRE LE 2 RIGHE SO CHE VI "PERDO" SPESSO.... ;-D
IL PREZZO PAGATO PRIMA DAL CONCESSIONARIO A TESLA (all'asta) E SUCCESSIVAMENTE DALL'ACQUIRENTE E' A S S O L U T A M E N T E I R R I L E V A N T E (e nemmeno mai citato ai fini della discussione)
La cosa, da un punto di vista squisitamente legale sia in Italia che in USA, si risolve FACILE: l'acquirente si rivale sul concessionario che ha venduto un'auto pubblicizzata con FSD che a sua volta si rivarrà su Tesla che all'asta aveva pubblicizzato l'auto con tale optional.
FINE
La questione principale è di altra natura (ed evidentemente ti sfugge sin dal principio)
Fin dove sta l'"autorità" in caso di vendita di usato nell'intervento del produttore (oggi parliamo di Tesla; domani possono essere altri) a "MODIFICARE" parti SW delle auto in caso di rivendita ove questi SW sono PARTE INTEGRANTE DELL'ESPERIENZA DI GUIDA???
E ANCORA: è lecito che un produttore chieda DUE VOLTE (O PIU', in caso di vendita successiva) il prezzo di una FEATURE ottenibile (E RIMOVIBILE) via OTA ???
OGGI, in epoca di auto UNOPUNTOZERO, acquisti un'auto dal concessionario, scegli (AD ESEMPIO) dei cerchi in lega differenti da quelli BASE (optional a TOT EURO) e, in caso di vendita sull'usato, se proponi le foto con QUEI cerchi NUOVI, poi è OVVIO che il secondo acquirente se li troverà su...
Non è che, al primo tagliando presso il concessionario, il nuovo acquirente si verrà rimossi QUEI cerchi perchè il costruttore gli dirà: "EHI, TU NON HAI PAGATO PER QUESTI CERCHI e TI RIMETTIAMO QUELLI "BASE" ... se vuoi quelli nuovi, RIPAGA L'OPTIONAL"
OGGI, auto unopuntozero è IMPENSABILE... ma con le FUTURE auto DUEpuntozero?
PERO' è DE FACTO quanto successo ad Alec con la sua Tesla: è venuta fuori la questione solo perchè la rimozione è avvenuta POST VENDITA (sia POST VENDITA all'asta sia POST VENDITA al cliente finale... colpe varie soprattutto di Tesla, ma non è poi il PUNTO della questione)
E sui siti Tesla ci sono TESTIMONIANZE di altre situazioni simili:
ESTREMIZZO:
Sono state vendute AD OGGI da Tesla 890.000 auto IN TUTTO (tra i vari modelli dal 2012 in poi) ...
Ipotizziamo che 500.000 abbiano PAGATO per i FSD ...
Metti caso che, in un breve futuro (estremizzo di nuovo: DOMANI 8 FEBBRAIO), vengano vendute DI SECONDA MANO queste 500.000 vetture...
E' lecito che Tesla DISABILITI l'FSD a tutti gli acquirenti di seconda mano in quanto non hanno pagato tale optional chiedendo loro quindi ALTRI 8.000 dollari (totale 4 MILIARDI di dollari...) ???
In relazione a quanto emerso da questo episodio, SARA' LA "NORMALITA'" DEL FUTURO per Tesla e altri COSTRUTTORI ???
Ci saranno tutele in merito???
Perchè Tesla non chiarisce la cosa PER TUTTI (andando oltre il singolo caso evidenziato)???
Più chiaro come PROBLEMATICA ???
La accendiamo? ;-D
Non saprei. Mi ricordavo questa cosa, altrimenti facevo molto prima a scrivere assurdo per intero! :) Evidentemente qualcosa è cambiato e ora si può! XD
No, c'è solo una fattura di gennaio n cui Tesla dice che a novembre hanno rilevato il problema. Non si sa se Tesla ha comunicato al rivenditore a novembre, ovviamente lui dice di no ma questo è nel suo interesse.
Non sono indicati i prezzi dell'asta. In generale se il prezzo non rispecchia il valore del prodotto la vendita può essere considerata non valida (tipo gli e-commerce che vendono a prezzi sbagliati), in questo caso sarebbe la vendita del prodotto FSD a 0€ al rivenditore. Sono 2 cose fondamentali per capire se si tratta di un errore di Tesla + furbeggiamento del rivenditore o di un reato da parte di Tesla che ha rimosso valore da un prodotto senza nessun motivo.
La prego signor Giulio, non metta parole in caps inutilmente, rovina il messaggio.
Perché una correzione di prezzo dopo una crescita esagerata è più che normale, non vedo il motivo di scriverci un’articolo. Anzi, sarebbe strano il contrario.
MANCA UNA COSA DETERMINANTE: l'utente che replica HA LETTO IL LINK PROPOSTO ed il mio post?
NO... (ci sono TUTTE le risposte alle tue INUTILI domande) ...
Riprova e controlla.
Mancano ancora 2 informazioni fondamentali: il rivenditore ha pagato un prezzo congruo ad avere FSD?
Il rivenditore è stato informato del rilevamento di novembre e ha venduto a dicembre senza informare l'acquirente?
Perché se il venditore ha pagato di meno pensando di fare l'affare e appositamente ha ignorato la rimozione del FSD per mantenere il prezzo più alto resta lui il disonesto.
Se invece ha pagato all'asta lo stesso prezzo di chi ha preso una model s CON FSD allora si può dare torto a Tesla perché effettivamente la funzionalità è stata pagata.
Intanto mi sembra il solito gridare allo scandalo stile Tesla che accelera da sola senza avere tutte le informazioni
Ma non diciamo ... INESATTEZZE...
https://jalopnik.com/tesla-remotely-removes-autopilhttps://jalopnik.com/tesla-remotely-removes-autopilot-features-from-customer-1841472617?rev=1580941196331ot-features-from-customer-1841472617?rev=1580941196331La macchina era parte di un lotto di auto DIFETTOSE che Tesla, dopo una adeguata riparazione, ha messo in vendita ALL'ASTA...
Un dealer ha comprato quell'auto che, scheda alla mano (VEDI FOTO NELL'ARTICOLO), prevedeva l'update con autopilot e altre features (optional dal valore di 8.000 dollari) ...
Alec acquista l'auto usata obv pubblicizzata con tali optionals... optionals che FUNZIONANO e SONO ATTIVI (VEDI SEMPRE FOTO)
Tesla INTANTO (e dopo la vendita al dealer e, temporalmente, dopo la vendita al nuovo acquirente) fa un "check" online delle sue auto e DECIDE che QUELL'AUTO (ma anche altre di quel lotto di auto finite all'asta) non ha diritto all'autopilot e RIMUOVE DA REMOTO L'AUTOPILOT...
I GIUSTI commenti sul sito in questione
ma questa pare una considerazione fatta dall'autore dell'articolo...
lo sanno anche i sassi che il "vecchio" e caro tasto fisico è molto più comodo e distrae meno, ma fa figo mettere display ovunque
io detesto tutto ciò che non ha una manopola in auto, per questo motivo non ho comprato la 308... altro che abitudine, è scomdo e pericoloso
Su una Tesla con autopilot magari potrebbe anche trovare un senso... in futuro
Eppure basta cliccare sul link in fonte di The Verge dove tutto è spiegato più nel dettaglio
https://jalopnik.com/tesla-...
Sai vero che quello è solo l'adesivo con le caratteristiche dell'auto in vendita (e in quel momento l'autopilot era effettivamente presente) e non l'ordine iniziale di acquisto?
https://www.theverge.com/2020/2/6/21127243/tesla-model-s-autopilot-disabled-remotely-used-car-updateQuesta news mi sembra più "carina" ... ;-)
EDIT 1
QUI la "storia" con tutti i dettagli compresi screenshot e mail varie...
https://jalopnik.com/tesla-remotely-removes-autopilhttps://jalopnik.com/tesla-remotely-removes-autopilot-features-from-customer-1841472617?rev=1580941196331ot-features-from-customer-1841472617?rev=1580941196331EDIT 2
Ok, visto che ho dovuto rispondere al "solito" utente X che non capisce quanto è successo, ma si sente in dovere di difendere Tesla, QUESTO è quanto è successo:
Sempre in relazione a questo link ultradettagliato e con screen vari:
https://jalopnik.com/tesla-remotely-removes-autopilhttps://jalopnik.com/tesla-remotely-removes-autopilot-features-from-customer-1841472617?rev=1580941196331ot-features-from-customer-1841472617?rev=1580941196331La macchina era parte di un lotto di auto DIFETTOSE che Tesla, dopo una adeguata riparazione, ha messo in vendita ALL'ASTA...
Un dealer ha comprato quell'auto che, scheda tecnica dell'asta alla mano (VEDI FOTO NELL'ARTICOLO), prevedeva l'update con autopilot e altre features (optional dal valore di 8.000 dollari) ... e decideva quindi per l'acquisto.
Alec (l'acquirente) va dal dealer in questione e acquista l'auto usata obv pubblicizzata con tali optionals (copia e incolla della scheda dell'asta, VEDI FOTO) ... optionals che FUNZIONANO e SONO ATTIVI (VEDI SEMPRE FOTO nel link)
Tesla INTANTO (e dopo la vendita al dealer e, temporalmente, pure dopo la vendita al nuovo acquirente) fa un "check" online delle sue auto e DECIDE che QUELL'AUTO (ma anche altre di quel lotto di auto finite all'asta) non ha diritto all'autopilot e RIMUOVE DA REMOTO L'AUTOPILOT... gioia, gaudio e tripudio dell'acquirente che INCOLPEVOLMENTE si ritrova senza qualcosa per la quale HA PAGATO nello stesso modo in cui il DEALER ha acquistato DA TESLA all'asta quella stessa auto "full optional"...
I GIUSTI commenti sul sito in questione
Tesla a tutt'oggi non ha fornito una risposta ufficiale in merito a questa faccenda e alla gestione degli update (o downgrade) in caso di vendita di auto di seconda mano.
P.S.
(usate anche voi Google Translate come questo sito... :-D ... N1c non mi pagherà mai abbastanza per tradurvi gli articoli :D :D :D )
"Io ti perdono" cit.
https://uploads.disquscdn.c...
BANG!
Disqus su mobile ultimamente è una sofferenza, non riesco a scorrere i testi per ricontrollarli ne incollare testi copiati
E questa è la scusa di Tesla. Peccato che i documenti del primo acquirente dicano tutt'altro [F5]
https://uploads.disquscdn.c...
Secondo me è il filtro inglese che censura ass
"Your vehicle is one of the vehicles that was incorrectly configured for Autopilot. We looked back at your purchase history and unfortunately Full-Self Driving was not a feature that you had paid for"
Sei a 130 e grattandoti la pancia passa in R https://media2.giphy.com/me...
Mah, trovo che avere quarantamila funzioni sul volante sia esattamente un modo per distrarsi di più e metterci schermi touch mi pare una pessima idea. I tasti fisici si riconoscono bene anche con il tatto, cosa impossibile con tasti touch.
Nel mercato azionario finché non sei in perdita non ti puoi lamentare. Ovviamente mi riferisco a chi l'ha prese a 900-950 con chissà quale assurdo obiettivo
In fatto di testi sbagliati non ti batte nessuno, il tuo commento è un cimitero di frasi senza senso.
Nope, l'Autopilot è stato pagato anche dal primo proprietario
Link giusto ma testo sbagliato..
L'autopilot era stato erroneamente attivato senza che fosse stato pagato dal primo proprietario, un secondo proprietario ha messo in vendita l'auto dicendo che l'autopilot c'era e l'ultimo acquirente dopo averlo pagato non se lo è ritrovato perché nel frattempo Tesla si è accorta dell'errore e l'ha rimosso.
Quindi auto venduts all'asta che non dovrebbe avere AP, il rivenditore vede che è attivo e lo inserisce tra gli optional (aumentano il prezzo per fare più profitto) e l'acquirente finale non se lo ritrova
Uhm forse no, tempo fa ricordo di sì. Assurdo! Funge! :)
Ieri in realtà le azioni sono salite del 1,94%.
Quello visto negli ultimi giorni viene definito short squeeze.
Non hanno fatto un articolo sul raggiungimento dei 900 dollari ad azione, per quale motivo dovrebbero fare un articolo per un giorno in perdita dopo mesi di crescita?
E' evidente che non hai capito una cippa di ciò che ha detto. Quale sarebbe la cantonata se ci ha guadagnato?
Ah beh, perchè lo sanno tutti che centrare un'area touch distrae meno di trovare col dito, senza neanche usare gli occhi, un tasto fisico di forma ben definita...
ci vuole coraggio a chiamare idioti gli altri dopo una cantonata del genere
Assurdo lo censurano?
E' una Tesla eh... Al massimo cambi modalità
No vabbè, è ai limiti dell'ass*rdo questo! Vogliono davvero portarci all'utilizzo simile a uno smartphone... No comment
La botta forte, dalla sul Clarckson...
Mettere le palette per cambiare marcia solo quando si parcheggia è un po' inutile
https://www.theverge.com/2020/2/6/21127243/tesla-model-s-autopilot-disabled-remotely-used-car-updatevabbè dopo aver visto il modo di guidare in meridione credo che il concetto di regole stradali sia praticamente inesistente. Mi è pure capitata gente che si fermava in mezzo alla strada (uno da un verso e l'altro dall'altro) per farsi una chiaccherata!
Coooooooooosa? O.o
Prossimo passo, reinventa la ruota facendole di inox in modo da durare di più con il peso del Cybertruck
bravo
A me moltissimo! Sono una texture interessantissima che supera di gran lunga il piattume delle cose pulite
per quanto riguarda il volante ma vi piacciono così tanto le ditate?
Io l'ho comprate a 180 e vendute a 220.
Purtroppo perdo sempre l'occasione per speculare sull'idiozia altrui
e l'articolo sul crollo in borsa di ieri?
quando c'è da festeggiare (cosa poi che NESSUNO qui possiede azioni tesla e quasi nessuno possiede pure l'auto ma parla a vanvera) super articoli quando viene fuori la bolla invece tutti zitti.
comunque tranquilli adesso risale per fregare altra gente e commentatori potranno riscrivere "ma non doveva fallire?"
Più che altro a mio avviso c'è il rischio di tocchi involontari
Ha reinventato anche il possesso delle funzionalità della macchina, eliminando l'autopilot ad uno che aveva comprato la macchina di seconda mano in quanto il primo proprietario aveva pagato per l'optional, lui acquistando la macchina usavano e quindi dovrebbe ripagare per ottenere di nuovo la funzione
Io più che una botta forte di clacson do una botta forte AL clacson, così non faccio troppo rumore (il suono da pedone mi irrita come poche cose) però comunque attraggo l'attenzione
Reinventano il volante? Non volevano direttamente toglierlo?
Se uno avesse la necessità di cambiare marce 🤣
Sì beh, alcuni camionisti hanno il porta tablet sul volante....gli toglierei la patente a vita
Ho visto guidatori leggere il giornale durante la guida, appoggiato sul volante.
Quindi cambia poco