Sony punta sulle auto elettriche con Sony Mobility e svela il SUV Vision-S 02
L'azienda giapponese ha presentato un nuovo SUV elettrico.
Al CES 2020, Sony aveva stupito tutti portando al debutto la Vision-S, una concept car elettrica. Sebbene all'inizio si fosse speculato della possibilità che l'azienda volesse entrare nel settore delle auto elettriche, Sony aveva poi specificato che l'auto non sarebbe stata prodotta in serie e che sarebbe servita solo come banco di prova per tutta una serie di tecnologie sviluppate direttamente che potrebbero un giorno essere presenti sui veicoli a guida autonoma.
https://youtu.be/3jZmLIe_vEA
A quanto pare, però, ci sono delle interessanti novità. Infatti, al CES 2022 di Las Vegas, Sony ha portato un'altra auto elettrica, la versione SUV della Vision-S, soprannominata "Vision-S 02". La cosa ancora più interessante, però, è che Sony ha deciso di creare la nuova società "Sony Mobility" attraverso la quale "intende esplorare l'ingresso nel mercato dei veicoli elettrici".
Presto per capire se in futuro potremo davvero guidare auto elettriche a marchio Sony ma appare evidente che l'azienda sta progettando qualcosa di molto interessante. Quando Sony aveva presentato la Vision-S al CES 2020, aveva affermato che stava lavorando con Magna per sviluppare l'auto. Magna sarà coinvolta nella nuova società Sony Mobility? Sarà interessante scoprirlo. Sony Mobility sarà ufficialmente creata in primavera. A quel punto sicuramente saranno condivisi maggiori dettagli sul progetto.
SUV SINO A 7 POSTI
Per quanto riguarda il nuovo SUV, Sony ha raccontato brevemente alcune sue caratteristiche, soffermandosi soprattutto sulle tecnologie di cui dispone. Questo nuovo modello si basa ovviamente sulla berlina presentata nel 2020. Dispone di dimensioni un po' più grandi ed è in grado, a seconda della configurazione degli interni, di offrire fino a 7 posti. Il powertrain è lo stesso utilizzato sulla berlina.
Dunque, abbiamo due motori elettrici in grado di offrire, ognuno, una potenza di 200 kW. Gli interni si caratterizzano per la presenza di un ampio pannello in cui sono presenti i display della strumentazione, quello dell'infotainment e quello per il passeggero anteriore. Per chi si siede dietro sono disponibili due ulteriori schermi. Ovviamente non mancano nemmeno soluzioni avanzate di guida assistita grazie alla presenza di 40 sensori suddivisi tra telecamere, radar, sensori ad ultrasuoni e LiDAR.
Ebbene sì... quando le aziende di telefoni cellulari osavano c'erano un sacco di simpatici accessori!
😱...esiste già?
Ho un Xperia 10 III. E' tra i migliori smartphone che abbia mai avuto. Semplicemente li vendono ad una nicchia di appassionati e non a tutti.
Spero tu stia scherzando. Forse Sony è l'unica azienda che non ha mai ri-marchiato altri prodotti di altre aziende, al contrario, purtroppo, di tutte (e ripeto, tutte) le altre aziende giapponesi
https://uploads.disquscdn.c...
Si su questo hai ragione. Ci vuole del tempo. Mi resta il dubbio che le case tradizionali siano in grado di crescere lato software. E' un mondo estremamente complesso nel quale hanno un'esperienza che non e' al passo con i tempi. Quello che case appena nate come Rivian riescono a fare (in base ai test preliminari) e' gia' molto avanti rispetto a quello che vedo su auto tedesche al momento. Per non parlare del giorno in cui Apple entrera' nel mercato; si portera' letteralmente via meta' del mercato dove BMW e Mercedes competono. Molti ambiranno ad un'esperienza integrata con l'ecosistema Apple nel quale vivono, e in paesi come USA dove iPhone ha una quota di mercato superiore al 50% la differenza si notera'.
Tutto questo e' un parere personalissimo ovviamente.
Guarda non saprei, Tesla ha qualcosa di rivoluzionario. Sia dal punto di vista deila capillarita' e della gestione dei supercharger (che sono ovunque qui dove vivo in USA) che dal punto di vista dell'esperienza in generale. Il loro software (che si aggiorna frequentemente) e' di un altro mondo rispetto a quello di tutti gli altri. Staremo a vedere...
Certo...sarà pure una versione più performante tipo abarth..🤭
Ma la faranno anche pieghevole? La Flip version?
E la Stonex EV-One, Made in Italy no?
Il mondo dell'automobile è guidato dai fornitori più che dai marchi ormai.
Dietro questa auto ci sono nomi noti europei che nella transizione elettrica non sono rimasti a guardare, anzi.
Magna ha sviluppato gran parte della meccanica, mentre pare che infotainment e telecamere siano Sony.
Lo scorso anno, alla presentazione della berlina, si parlava anche di ZF e Bosch.
Magna Steyr ha una serie di powertrain elettrici e la nuova generazione, presentata a questo CES, dovrebbe debuttare insieme alla Fisker Ocean.
FCA ha fatto l'enorme c*****a di vendere Magneti Marelli qualche anno fa; infatti il powertrain della Porsche Taycan l'hanno fatto loro.
nel campo tv è da anni che sony si appoggia su LG .. e dovresti pure sapere benissimo che la maggior parte delle aziende si riforniscono da altre aziende (piu piccole, cosiddetti fornitori) per i propri pannelli...non è solo Sony che opera cosi quindi.....a che pro denigrare un azienda che fà le stesse cose di altri?
I pannelli oled dei propri cellulari la samsung LI COMPRA dalla tcl....anche questo sapevi giusto? come vedi anche altri comprano da altri ancora
"oggi vende telefonini ANDROID visto che hanno avuto “difficoltà” a creare qualcosa di proprio che funzioni"
Da anni che ho utilizzato cell Sony e tutti perfetti o quasi, durevoli e top di gamma.
Penso che tu sia soltanto un troll che si diverte a flammare e basta.
"la maggior parte li ha prodotti la Samsung" cosa intendi?
Sara' una Xiaopeng rimarchiata.
Foxconn, Sony, Rivian, Tesla... Come dico da tempo, tra 5-10 anni la classifica dei costruttori mondiali sara' completamente diversa da quella attuale. Le case tradizionali verranno rimpiazzate da chi sapra' offrire il meglio in termini di software ed interazione con gli utenti. Esattamente come e' successo con gli smartphone. C'erano una volta Nokia (quella vera), Motorola (quella vera), Alcatel, Ericsson, Panasonic, etc.
Un prototipo del genere può rientrare in un range di investimento che va dai 2 ai 5 milioni, compresa ideazione, sviluppo e realizzazione. Per la produzione in serie si parla come minimo di 1 miliardo di investimento
visto che ormai chiunque si lancia in questo settore, sono curioso di vedere quella di Brondi con il parabrezza graduato per vedere meglio la strada
In casa ho diversi prodotti Sony che uso quotidianamente dal lontano 1990: sono ancora perfetti.
Io aspetto la versione Sony-Ericsson
Un minestrone insomma
Le auto elettriche sono un tale concentrato di tecnologia tra hardware, software, motore elettrico, guida autonoma etc che le tecnologie sperimentate in questo assieme producono un know how strategico.
Eh niente hanno capito che le auto elettriche sono il mercato del futuro e si stanno buttando tutti li anche il pescivendolo sotto casa mia ha intenzione di buttarsi sull’automotive elettrica 😅
Prototipi è parecchio fuoviante come concetto.
Producono smartphone in tutto e per tutto e non sono di certo prototipi ma vengono equipaggiati con il meglio che c'è sul mercato se parliamo di top di gamma..ho un Xperia 5 II e và da dio senza mai problemi.
Il settore cell è diventato di "nicchia" e puntano a lasciarli sul mercato per testare nuove tecnologie per loro e per altre aziende qualora volessero adottarle.
ahah quanta invidia, stai parlando di un marchio leader , con miliardi di fatturato, in molti settori e lo hai dipinto come l ultima azienda arrivata sul mercato.
Copiare il frontale di model 3 e Y significa aver fatto a malapena le elementari.
Solo a me sembrano copie (almeno nel frontale) di model 3 e model Y?
sono solo vetrine per i loro sensori
fabbriche, rivenditori, postvendita,
Ammazza che belle
Ma i costi progettuali per tirar fuori un auto simile, fatta e finita, non dovrebbero essere altissimi? Perché a sto punto non produrla in serie? Mi viene da pensare che una cosa, per quanto costosa, sia produrre un prototipo. Altro avere fabbriche e tutto il resto per produrre in serie la vettura. Erro o ci sarebbero altre considerazioni da fare?
si concordo con te su quello che scrivi ma io intendevo appunto gli smartphone nella loro interezza così come qui intendevo le auto nella loro interezza! :)
In campo smartphone hanno un enorme successo in realtà (NB: Gli smartphone Sony sono praticamente dei prototipi che lanciano sul mercato giusto per testing, e per arrotondare un po'. Il loro core business è la vendita di componenti interni, soprattutto fotocamere)
si decidessero ad entrare. Sembrano due bei prodottini le S-vision
E certo, perché mai Sony non dovrebbe unirsi alla ricca greppia delle elettriche top di gamma
ahahaha
Sony, ti rivoglio al vertice in questo mondo !!!
Sony potrebbe avere una capitalizzazione estremamente superiore a quella di Apple ed invece? Siamo in un mondo dominato dal marketing e da quelle bestie di Satana de l'hr. Il cancro vero. 5 anni di psicologia e mettono becco nei colloqui.
speriamo abbiano più successo che nel campo smartphone! :)
glielo auguro sinceramente!