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Nuova Twingo elettrica, la scommessa di Renault. Ecco cosa sappiamo della city car

Renault crede molto nel successo di questa city car che sarà alla base anche di modelli Nissan e Dacia

Nuova Twingo elettrica, la scommessa di Renault. Ecco cosa sappiamo della city car
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 20 apr 2025

Una Renault Twingo elettrica è già esistita ed era nata da una collaborazione con Smart. La casa automobilistica francese, dopo aver fatto rivivere le Renault 5 e Renault 4 con motorizzazioni elettriche, punta a rilanciare la Twingo, sempre con un motore elettrico, ma con un progetto tutto nuovo che nel design strizzerà l'occhio al progetto originale della city car. Vettura su cui Renault punta moltissimo e che arriverà nel 2026. Sul mercato sarà commercializzata ad un prezzo di 20 mila euro e sulla sua base nasceranno poi city car a marchio Dacia e Nissan.

PER FARE PRESTO LA SVILUPPANO IN CINA

La casa automobilistica ha più volte evidenziato i tempi ridotti per lo sviluppo di questo nuovo modello, si parla di meno di 2 anni. Il "segreto" è il nuovo Advanced China Development Centre (ACDC) che si trova in Cina a Shanghai. Qui, viene sviluppata la nuova city car e grazie alla collaborazione con partner cinesi la nuova Twingo elettrica potrà essere pronta con tempistiche giudicate impossibili in Europa. Del resto, Luca De Meo, CEO Renault, ha più volte elogiato l’industria cinese per i suoi tempi rapidi di ricerca e sviluppo, la tecnologia avanzata e l’efficienza della catena di fornitura.

Sviluppo in Cina ma non produzione. La nuova city car elettrica sarà infatti costruita nello stabilimento Renault che si trova in Slovenia.

PER IL DESIGN SI GUARDA AL PASSATO

Renault non ha mai voluto "nascondere" la nuova Twingo elettrica e all'ultimo Salone Auto di Parigi abbiamo visto il prototipo della nuova city car che una volta sul mercato il prossimo anno dovrà vedersela in un segmento, quello delle piccole elettriche, che progressivamente sta crescendo e che presto vedrà l'arrivo di nuovi modelli, anche di case automobilistiche cinesi. Il nuovo modello presenta diversi richiami alla prima Twingo, ovviamente con un design rivisto in chiave moderna. Ci saranno, per esempio, anche i caratteristici fari tondi che emergono dal cofano.

Sul prototipo era presente sulle portiere la maniglia circolare dell’antenata del 1992. Tuttavia, questo elemento potrebbe non essere presente sul modello di produzione. In ogni caso, la nuova Renault Twingo E-Tech Electric 2026 non sarà troppo differente dal prototipo che abbiamo visto più volte.

INTERNI

Renault ha già mostrato gli interni del prototipo della nuova city car elettrica che anticipano quello che troveremo sul modello di produzione. Anche in questo caso ci sono richiami al modello originale, ovviamente con una plancia rivista con un look più moderno. Stile minimalista come piace oggi e non mancherà la tecnologia. La plancia presenta una forma cilindrica e dietro al volante troviamo lo schermo della strumentazione da 7 pollici, mentre centralmente è collocato il display da 10,1 pollici del sistema infotainment.

Le sellerie del prototipo traggono ispirazione dai motivi colorati della prima generazione e si abbinano alla tinta di carrozzeria esterna, ripresa anche sui pannelli interni delle porte anteriori e sulla plancia lato passeggero. La panchetta posteriore può scorrere e piegarsi in due parti 50/50. Il modello di produzione non dovrebbe differire troppo nella struttura dell'abitacolo, rinunciando magari a qualche fronzolo per ragioni di costi. Nei prossimi mesi sicuramente ne sapremo di più.

EFFICIENTE

La nuova Renault Twingo E-Tech Electric avrà una lunghezza di poco inferiore ai 3,8 metri. Sui powertrain ancora non sappiamo nulla di preciso. A quanto pare, saranno utilizzate batterie con celle LFP (litio-ferro-fosfato) per ridurre i costi. In passato, la Casa francese aveva enfatizzato molto l'aspetto dell'efficienza di questa city car elettrica. Infatti, in più occasioni, Luca de Meo aveva ribadito che per la nuova Renault Twingo si punta all'obiettivo di ottenere consumi pari a circa 10 kWh/100 km. Per la city car, la Casa francese utilizzerà la piattaforma AmpR Small.

LE GEMELLE DACIA E NISSAN

Anche Dacia punta ad una nuova city car elettrica che sarà basata sul modello francese. Dovrebbe arrivare poco dopo la Twingo e sarà ancora più accessibile visto che partirà da 18 mila euro. Visto il costo più basso, si prevede che possa presentare specifiche inferiori, magari con una batteria più piccola.

Anche Nissan avrà una city car elettrica basata sulla Twingo e sarà sviluppata sempre da Ampere, la divisione di Renault che si occupa di auto elettriche. Non ci sono molti dettagli al momento e quindi non rimane che attendere novità.

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Commenti Regolamento
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ci credo ultimamente stanno proponendo auto di dubbia qualità al doppio del prezzo

O
Ocra 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh oggettivamente l'italia è un paese del terzo mondo lato vendite auto.

D
Danylo 01 Jan 1970 @ 00:00
la scommessa di Renault

La maggior parte degli scommettitori accaniti, finisce col accumulare una enorme montagna di debiti

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se uno si sente inutile in Italia è giusto che vada altrove a vivere

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Quell'idea è veramente ottima, di base fai una sola auto e la vendi elettrica o ibrida / generatore a seconda della configurazione richiesta dal cliente

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari è molto bella, anche questa twingo comunque, ibrida o eventualmente con generatore sarebbe ottima

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

L’italia è un paese inutile

v
vittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta mettere un generatore da 3 kw honda nel bagagliaio . Ecco fatto il retrofit
https://amzn.eu/d/4GeKqNb

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti in italia le auto usate sono le piu vendute.

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

fortunatamente renault sta adattando che le piattaforme elettriche possono ospitare anche un motore ibrido.
se non vogliono fallire è l unica via.
a sto punto diventa realmente interessante la R5

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vedo il problema. La media europea di utilizzo dell’auto è 12 anni circa. In ogni caso un mercato in evoluzione è fuori dalle tue teorie, il commento ha la stessa validitá.

H
Harry 01 Jan 1970 @ 00:00

siamo arrivati a sviluppare tecnologie in Cina e assemblare in Europa... pazzesco.

M
Mngucc 01 Jan 1970 @ 00:00

con batteria da 24 kWh ed un autonomia da giro del palazzo.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Numeri non ne fanno proprio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra 15 anni le auto elettriche vendute oggi saranno già tutte rottamate.

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

E poco fa abbiamo scoperto che renault-geely hanno costruito un kit RETROFIT per rendere termiche le loro vetture elettriche (ibride per la precisione) così la Twingo ha davvero senso!

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Parlano della 500

S
Sam Stone 01 Jan 1970 @ 00:00

Mio padre l'ha presa, usata con pochi chilometri, garantita dal concessionario. Arriverà a giorni. È davvero bellissima, color celeste. Sì può ricaricare anche in garage con la shuko. Se non interessa una grande autonomia imho è ottima.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa fra 15 anni quando avremo mille tuoi commenti da rinfacciarti

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà mi ha mangiato la a il correttore.
È femminile

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Twingo non è femmina?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi cosa ho detto di sbagliato? 🤔

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Mlnchia! 600 auto in 3 mesi! Best seller

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Avevano fatto una Twingo veramente bella esteticamente non capisco perché la debbano modificare.
Pare fra l'altro già "pensata" elettrica con il vano motore dietro

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

La matematica non la sai neanche

Le Bev usate vendono in linea con le condizioni del mercato usato, che sono:

-L'usato vende il triplo del nuovo
-Le Bev sono lo 0,6% del parco circolante
-L'etá media del parco circolante é 13 anni

Quindi secondo quale folle teoria dovrebbero fare grossi numeri?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

PS: Quando si parla con Actarus, come si fa ad essere seri? 😅

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2025 è nella top 10:

https://uploads.disquscdn.c...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E le vecchie twingo, le 500e le 208e, corsa-e, ci sono anche vw up a 8k con 50.000 km, anche quelle hanno la scusa delle batterie a noleggio?

B
Bob the bear 01 Jan 1970 @ 00:00

Le Zoe usate a 10k non si acquistano perché sono per la maggior parte auto con batteria in affitto (circa 90€ al mese) che chi opta per un usato non vuole pagare.
Le Zoe con batteria di proprietà costano molto di più.

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha venduto 600 macchine da gennaio a marzo 2025

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, puoi essere primo di vendite vendendo pochissimi pezzi in un mercato quasi inesistente 😂

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia non ha venduto nemmeno 2500 auto nel 2024, hanno fermato la produzione a fine 2024 perché non vendevano, e hanno rivisto in calo le vendite per l'anno successivo, sei serio o trolli?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se ancora non è nemmeno in commercio

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

La Sinoclio.

G
Gark121 01 Jan 1970 @ 00:00

Renault ha deciso che creare nuovi design è troppo difficile

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto dipende dal prezzo, non esistono cattivi prodotti, ma cattivi prezzi

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi entrare nella top 10 auto elettriche più vendute in Italia, con un mercato Bev che continua a cresce?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa sappiamo?

Le stesse cose dell'articolo scorso

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono Zoe usate a 10k e non le acquista nessuno lo stesso

Z
Zero 01 Jan 1970 @ 00:00

La 500 é sopra i 30k, questo si pozionerà intorno ai 20k, tutt'altra cosa.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa che invece che non sapete, che farà la fine della 500e