Renault Clio 2026, si lavora alla sesta generazione. Ecco come potrebbe cambiare
La generazione presenterà tante novità: nuovo design e motori solamente elettrificati
Renault sta lavorando alla nuova generazione della Clio, un modello molto importante visto il grande successo commerciale che ha saputo riscuotere dal momento del suo arrivo sul mercato. Nel 2023, la casa automobilistica francese aveva introdotto un restyling per l'attuale generazione della Clio ma a distanza di poco più di un anno, Renault ha già iniziato a lavorare sul nuovo modello.
Infatti, abbiamo già visto alcune prime foto spia della nuova Renault Clio intenta ad effettuare una sessione di test su strada. Il debutto non è comunque vicino. Sebbene ancora non ci sia una data precisa, si parla che la presentazione possa tenersi nel 2026.
COME CAMBIA? LE PRIME NOVITÀ
Le proporzioni del nuovo modello non dovrebbero essere troppo differenti da quelle attuali. Tuttavia, la nuova Clio dovrebbe essere leggermente più lunga e bassa, oltre a presentare una migliore aerodinamica per ottimizzare l'efficienza complessiva. Il frontale sarà ridisegnato e presenterà nuovi fari dalle forme sottili. Inoltre, la griglia sarà spostata più avanti e si caratterizzerà per una maglia con un motivo a diamante che ricorda il logo di casa Renault.
Al posteriore, invece, il lunotto sarà leggermente più inclinato di quello attuale per accentuare il look sportivo della nuova Clio. Dietro saranno del tutto nuovi anche i gruppi ottici che dalle prime foto spia sembrano essere a sviluppo orizzontale. Per il momento non ci sono informazioni particolari per quanto riguarda l'abitacolo.
Sicuramente ci sarà molta tecnologia, come vuole la moda attuale. Dunque, strumentazione digitale ed un rinnovato sistema infotainment, sempre caratterizzato dalla presenza della piattaforma Android Automotive.
Cosa troveremo sotto il cofano della nuova Renault Clio? Al momento ancora non ci sono informazioni precise. Tuttavia, alcune indiscrezioni affermano che la casa automobilistica francese dovrebbe proporre solamente unità elettrificate. Dunque, la gamma potrebbe essere composta solamente da motorizzazioni Mild Hybrid e Full Hybrid.
Ne capiremo sicuramente di più nel corso dei prossimi mesi man mano che arriveranano nuove immagini dei test di sviluppo della nuova Clio.
Concordo.
Perfino la tua è più bella.
Spero l'abbia disegnata l'AI con qualche bug.
partirà da soli 40 mila euro !!!!
spero che realizzino che se vogliono fare zero volume fanno la fine di vw e nissan
Speriamo di no... È vomitevole (possessore di Clio V Alpine E-Tech)
grazie :)
Oltre alla Clio (e alla copia Mitsubishi Colt), c'è la Toyota Yaris e relativa copia Mazda
Intanto costa meno solo il motore, e poi in generale le auto di oggi tolti gli adas sono identiche a quelle di 10 anni fa
Beh, 5000 euro sono giá una fascia "completamente" diversa...poi a 35 quella dopo...non credo si faranno problemi a mettere l'utilitaria a 25000 e l'ammiraglia a 40000
bella la nuova audi a3
a parte false ibride come la panda che c'è di ibrido sostanziale, nel segmento? plugin ne abbiamo? o sono tutte tipo panda?
Segmento A?
ZERO.
speriamo meglio
ma di full Hybrid cittadine che c'è? mg mg3 a parte (che tanto cittadina non è)
25K € 4 telecamere, ma un motore per auto da 12,5K €.
e poi il suv da 4mt come lo fai pagare 29.900?
Sovrapprezzo di altri 3k
Vero: esteticamente parlando R5 e future R4 e Twingo sono molto più interessanti e moderne.
Il me fan dell'auto, fan di Renault, incrocia le dita e spera forte
io abbozzerei un design da SUV, cosí non dovranno nemmeno giustificare i prezzi da 25.000 euro
Beh la Clio è in realtà una delle poche segmento B decentemente economiche (sempre rispetto ai prezzi attuali), se non l'unica, visto che parte da 17k di listino e quindi si porta a casa a 15-16k, in versione scrausa, ma forse meglio di una Sandero... poi a quei prezzi nel segmento B non c'è altro... la C3 senza infotainment e con il software indiano buggato... però secondo me i costruttori stanno capendo che non possono tirare troppo la corda, Stellantis sta perdendo tutto il mercato a favore di Dacia, la Sandero auto più venduta in Europa nessuno l'avrebbe mai pensato fino a qualche anno fa, quindi staremo a vedere, ormai gli aumenti dovuti ai nuovi ADAS obbligatori ci sono stati perciò non è detto che i listini saliranno solo per un restyling.
Un incrocio fra Seat e MG3... :) Speriamo che la versione reale sia migliore del rendering... dalle camuffature non è che si capisce molto.
Leggevo su un altro sito che Renault dal 2028 dovrebbe uscire con una nuova piattaforma, che loro dicono sarà tecnicamente al livello dei cinesi e anche dal punto di vista dei costi consentirà un risparmio del 40%. Poi certo bisognerà vedere nel 2028 dove saranno i cinesi, perché non penso che staranno fermi... :)
Comunque Renault secondo me sta lavorando molto meglio di Stellantis.
Partira da soli 26 mila con i cerchi in ferro e il benzina manuale base? Lo scopriremo a breve
pare la mg3, ed il colore blu non aiuta.
Cmq su quella cammuffata, il muso non sembra essere cosi spiovente.
Non vedo come potrebbe essere diversamente, è una bella reinterpretazione della vecchia Renault 5.
Il problema è, come al solito, il listino folle nonché la ridicolaggine del modello con batteria da 40 kWh che potrei capire in una Twingo 😒
Mi son perso giusto quelle 2/3 generazioni. Me ne farò una ragione.
Che ha raccolto lodi da praticamente tutte le parti per il design...
Bruttino il frontale... cioè, non brutto brutto, ma decisamente non entusiasmante, un bel passo indietro rispetto alla versione attuale...
Pensavo andasse in pensione per via della Renault 5.
Svanisce quindi la speranza di vedere un motore a succo di dinosauro sulla Renault 5...
Il tutto alla modica cifra a partire da 25k immagino. Ricordo mio padre quando nel 2016 comprò la Clio iv dci 110 CV con un allestimento intermedio, pagandola 16.5 K chiavi in mano. Ora per 4 telecamere in più ti chiedono un salasso
Sempre peggio...è una seat ?