Nuova Porsche Macan elettrica, per l'abitacolo tanta tecnologia
Tra pochi mesi sarà svelato il nuovo SUV elettrico che andrà ad affiancare la Taycan
Porsche si sta preparando a portare al debutto la nuova Macan elettrica. Il SUV poggerà, come sappiamo, sulla nuova piattaforma PPE che sarà utilizzata dalla nuova Audi Q6 e-tron, anche lei prossima ad essere presentata. Del nuovo modello di casa Porsche abbiamo parlato diverse volte grazie ad una serie di foto spia ed anticipazioni fornite direttamente dal costruttore.
L'abitacolo del nuovo SUV elettrico di casa Porsche offrirà tanta tecnologia. L'impostazione sarà del tutto simile a quella vista all'interno della nuova Cayenne. Dunque, sarà possibile dotare la plancia di 3 schermi. Dietro al volante avremo il pannello da 12,6 pollici della strumentazione digitale. Centralmente, invece, troverà spazio il display da 10,9 pollici del sistema infotainment vero e proprio. Tra gli optional sarà possibile richiedere un ulteriore display da 10,9 pollici dedicato al passeggero anteriore. Da questo terzo schermo si potrà accedere ad una serie di funzionalità dedicate all'intrattenimento come lo streaming video.
Ci sarà pure un nuovo Head-Up Display che permetterà di proiettare anche le informazioni di navigazione. Parlando strettamente del sistema infotainment, sulla Macan elettrica sarà utilizzata una nuova piattaforma basata su Android Automotive. Sarà reso disponibile anche un App Center dove gli utenti potranno scaricare app aggiuntive come Spotify, Amazon Music, TuneIn Radio e Youtube.
Il navigatore è stato migliorato per offrire un calcolo più preciso del percorso valutando l'autonomia disponibile e includendo le soste per la ricarica. Il selettore della trasmissione è stato collocato tra lo schermo della strumentazione e quello del sistema infotainment.
PRONTA AL DEBUTTO
Il look della Macan elettrica non differirà troppo da quello del modello endotermico che continuerà ad essere venduto. Le complete specifiche tecniche le scopriremo al momento della presentazione ufficiale. Porsche ha comunque già fatto sapere che la versione top di gamma potrà contare su oltre 610 CV con 1.000 Nm di coppia. La batteria presenterà una capacità di circa 100 kWh (il dato esatto sarà comunicato al momento del lancio del modello) che consentirà un'autonomia di circa 500 km.
L'accumulatore dispone di celle prismatiche del tipo NMC (nichel-manganese-cobalto). Grazie al supporto all'architettura a 800 V, sarà possibile ricaricare ad alta potenza. La casa automobilistica ha fatto sapere che si potrà effettuare un pieno di energia in corrente continua ad una potenza fino a 270 kW.
💰
Yes esattamente quello
No ma infatti il problema è tuo che preferisci uno schermetto con un framerate imbarazzante al posto dell'analogico. Vabbè, c'è ci preferirebbe un apple watch al posto di un Patek Philippe, il mondo è pieno di idioti infondo
Ma non è vero 😂 anzi base non ha proprio nulla
Full optional non vuol dire pacchetti aggiuntivi di altre dotazioni, ma anche quello che ti da già perché essenzialmente ha TUTTO già il modello S
Allora il problema non è l'età
Ancora under 30, fortunatamente.
Prezzi campati per aria, un macan s full optional supera i 100k tranquillamente
si optional. Prende dagli interni della nuova Panamera che è optional
Bah, molto più bella la versione termica attuale, quei fari sembrano di una macchina degli anni 90.
io a leggere su quei display vomiterei nel giro di due minuti
facts!
🙄
Le porsche puzzano di vecchio da un km di distanza, tutte ugali tutte noiose
Porsche e diesel 😩
Stai zitto.
Comprata o leasing?
Se con i vari sconti sta ben accessoriato intorno agli 80k, secondo me può vendere bene
Il penultimo modello (senza il gruppo ottico posteriore unito) 3.0L?
Penso dai 78k in su, con incentivi ecc. anche sui 70-75k dal modello base
Ad oggi il modello Macan S full opt. costa 85k circa
L' analogico é inguardabile nel 2023 a meno che tu non abbia piú di 55 anni
Quanto costerà?
Loro, su una Porsche, saranno veramente tristi.
Tu come la hai ?
una porache diesel non si può sentire
Credo vada semplicemente a gusti, in quanto trovo siano state pensate in maniera ben diversa dal punto di vista stilistico.
Questa ha uno stile Porsche, sportivo ma non esagerato.
Lotus, vista anche la nuova gestione, ha uno stile più aggressivo, più di rottura.
Rimanendo nella sfera personale, io preferisco la visione di Porsche, oggettivamente, tolta qualche eccezione, invecchiano decisamente bene.
Come sarà la Elettre fra una decina d'anni finito l'effetto wow e con possibilmente una nuova generazione?
Vero, meglio un tablet e basta
Si
Ma il display lato passeggero è un optional? chiedo perché è l'unica cosa veramente orribile e pacchiana di questi interni.
anche il nuovo Head-Up Display sembra interessante
Bellissima la Macan io ce l’ho diesel
In realtà la Macan, per diversi anni la Porsche più venduta, ha l'età media più bassa della gamma proprio in ragione di un prezzo d'acquisto che, seppure sempre alto, è più accessibile rispetto ai modelli da "vecchi coi soldi"...
almeno gli interni sono belli e più personali
Tra poco uscirà un modello ancora più evoluto, finisce per ...can anche lui.
Gli analogici hanno tutto un'altro sapore su questi tipi di auto. Quando vedo la lancetta salire fluida, rispetto all'asettico schermo, è una goduria.
E pensare che lo promuovevano come un plus fino qualche anno fa, forse hanno scoperto che costano di meno degli schermi cinesi :P
https://uploads.disquscdn.c...
In realtà è stata stravolta proprio negli interni, non ha nessun tratto in comune con le precedenti Macan
Mantiene più o meno il suo DNA, l'unica cosa inguardabile sono i tachimetro digitali
interni uguali da 10 anni....
Stupenda
Direi che in questo caso molto molto molto meglio la Lotus Eletre. Ma di parecchio.
Certo è un altro segmento.. ma alla fine come costo mi sa che siamo lì