Opel Zafira e Combo Electric 2024, EV ideali per le famiglie e i viaggi
Opel ha svelato nelle scorse ore il nuovo restyling di due suoi veicoli elettrici molto apprezzati. Zafira Electric e Combo Electric.
Opel si rinnova nel settore dei veicoli elettrici con il lancio di Zafira Electric 2024 e Combo Electric 2024. I due veicoli offrono ora tecnologie all’avanguardia con comfort e libertà di guida elettrica. Inoltre, propongono soluzioni di spazio davvero flessibili: il Combo può ospitare fino a sette persone mentre la Zafira arriva fino a nove. Ancora non ci sono informazioni sulla commercializzazione in Italia.
Il Combo Electric 2024, già presentato in anteprima il mese scorso, si distingue per il suo design moderno e la sua versatilità. Disponibile in due lunghezze, il modello più corto da 4,41 metri ospita fino a cinque persone mentre la versione più lunga da 4,76 metri può accogliere fino a sette passeggeri. L’EV propone un tetto panoramico con protezione solare elettrica e 27 opzioni di stivaggio che totalizzano fino a 186 litri di capacità.
Con una capacità di carico tra 775 e 4.000 litri (in base alla configurazione dei sedili), il nuovo Opel Combo Electric si adatta a esigenze diverse. È dotato di un motore elettrico da 136 CV (100 kW) e 260 Nm, raggiungendo una velocità massima di 135 km/h. Offre tre modalità di guida (Eco, Normal e Power) e un sistema di frenata rigenerativa regolabile. Batteria da 50 kWh e autonomia fino a 330 km (WLTP).
La nuova Opel Zafira Electric, invece, è un mezzo ideale per famiglie numerose o servizi shuttle che richiedono flessibilità e comfort. Disponibile in due lunghezze, può ospitare fino a nove persone e offre accesso facilitato grazie alle portiere scorrevoli con sensori su entrambi i lati. Il volume di carico varia fino a 1500 litri con nove posti, aumentando fino a 4900 litri in configurazioni più ridotte.
La Zafira Electric 2024 è disponibile con batterie da 50 e 75 kWh, promettendo un’autonomia massima di 350 km (batteria da 75 kWh) nel ciclo WLTP. Anche questo EV è equipaggiato con un motore da 136 CV e offre tre modalità di guida.
GRANDE ATTENZIONE ALLA SICUREZZA
I due nuovi restyling enfatizzano la sicurezza con fino a 18 sistemi di assistenza alla guida. Tra questi abbiamo l’Intelli-Lux LED Matrix Light sul Combo e i fari Full LED sulla Zafira, oltre a sistemi come cruise control adattivo, retrocamera a 180° e Intelli-Grip con controllo di discesa in pendenza.
I sistemi di infotainment di entrambi i veicoli Opel sono basati sulla piattaforma Snapdragon Cockpit di Qualcomm, offrendo display touch da 10 pollici, connettività wireless per smartphone e ricarica senza fili.
Ma è la mia ragione di vita.
Praticamente stiamo vedendo la stessa auto che viene declinata in mille modelli cambiando la mascherina anteriore. Bel mondo di m….
Guarda che non tutto il mondo ha la necessità di “scendere ggiu’”….. e poi tornare “al nord” con le mozzarelle nel bagagliaio.
Eheh
https://media4.giphy.com/me...
Comunque troppi
Ah ok. 👍🏻
Depilant a laser pulsato.
I viaggi... quelli lunghi.
Pezzi venduti nell'intero 2023 in Italia: 34 uno e 14 l'altra. Ahahahahahahahaha
E' un depliant o un articolo?
Anche il campo da golf è un viaggio
Infatti sono flop annunciati e conclamati questi carrozzoni
Fiumicino-Hotel Parco Dei Principi ci vai e ci torni ma poi devi ricaricare.
Praticamente NCC stazione-albergo, o aeroporto-albergo
perché ha una velocità bassa e rischiosa per l'autostrada? Serve andare ai 200km/h? No, c'è il limite dei 130 quindi la velocità basterebbe.
Per il resto sono d'accordo, autonomia ridicola per il tipo di mezzo
Plausibile, ormai penso sia chiaro che da questi qui c'è da aspettarsi di tutto 😁
esistono migliaia di casi in cui e' meglio togliersi dall'imbarazzo accelerando
Io una macchina limitata a 130 la vieterei proprio in autostrada.
Cioè mi stai dicendo che quindi la Zafira 50 kWh sarà stata davvero omologata con 230 km WLTP??? 😱😱😱
Lo vedo molto bene per quei servizi di trasposto cittadini/turistici dove non entri neanche in autostrada in pratica.
350 km promessi in WLTP...bene partiamo per un viaggio con 7 persone, bagagli...mi tocca fermarmi già al primo autogrill per ricaricare ahahah (e prezzo maggiorato alle colonnine), non è nemmeno in grado di sostenere 100km in autostrada sto coso
Infatti il limite dovrebbe essere 150.
In autostrada i sorpassi non sono pericolosi, non e' un problema se ti "taglia" il gas anche perche' cosa dovresti superare ai 150? Per metterti davanti a lui a fare la stessa velocita? Di solito sorpassi chi va piu' piano, quindi non e' un problema.
Penso intendano quelli con gli stupefacenti
non succede nulla con le ricariche rapide, i dati l'hanno dimostrato
Viaggi...
Per poi svendere l'auto al prossimo malcapitato che acquisterà un auto con le batterie bruciate dalle ricariche rapide
Viaggi...😂😂😂😂😂
Era meglio se non la facevano questa versione elettrica, a parte come pulmino per raccogliere e portare agli allenamenti i giocatori delle squadre di calcio giovanili, non ha utilizzo per una famiglia. Autonomia troppo bassa, bassa e rischiosa velocità massima per l'utilizzo in autostrada, potrebbe servire a qualcosa in versione furgone per le consegne in città, ma resta comunque troppo inefficiente con i consumi.
Il fatto è che Stellantis può anche affermare pietosamente che sia ideale per i viaggi ma una corretta informazione dovrebbe ridimensionarne i sogni di gloria.
credo sia per il fatto che la Zafira è decisamente più grande visto che può ospitare fino a 9 persone, resta comunque un'autonomia imbarazzante.
No aspetta, 350 km con batteria da 75 kWh? Quanto poco è ottimizzata?
E perché? Non esiste solo l’Italia
Ma anche in Italia, se faccio un sorpasso non posso avere un taglio nella velocità massima, è una trappola mortale
E se poi i limiti autostradali passano a 150 che fanno?
Ammetto che 130 e' un filo troppo poco, ma basterebbe poco di piu'
Vedo soltanto autonomie incompatibili con la tipologia di veicolo.
Con quella autonomia lì vanno bene giusto per i viaggi delle navette da Milano a Malpensa... Dovendo ricaricare da colonnina rapida dopo un viaggio a/r per riuscire a fare il prossimo trasferimento 😂
Qualcosa non mi torna. 😮
Se la 50 kWh offre fino a 330 km, come fa la 75 a offrirne 350? Dovrebbero invece essere 495 km.
O, al contrario: se la 75 kWh offre fino a 350 km, la 50 dovrebbe offrirne 230.
Ma come cavolo li fanno i calcoli, nel ciclo WLTP?
Comunque, mezzo interesserante se offrisse minimo 500 km di autonomia reale, autostradale: deve essere ideale per i viaggi? E allora in viaggio non dovrebbe dare grattacapi.
velocità MASSIMA 130 e 350km di autonomia HAHAHAHAHAHA
perfetta proprio
9 in macchina servono per spingere?
Perfetta per i viaggi con 350km di autonomia?
Nella versione da 75kWh tra l'altro