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Porsche 911 Hybrid 2024: la sportiva elettrificata nelle foto spia

Sotto al cofano della nuova Porsche 911 non ci sarà un propulsore ibrido alla spina ma un ibrido mild o full.

Porsche 911 Hybrid 2024: la sportiva elettrificata nelle foto spia
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Simone Dellisanti
Simone Dellisanti
Pubblicato il 2 mar 2022

Porsche non è estranea all'elettrificazione, anzi, le strade che portano verso il suo prossimo futuro sono lastricate di veicoli elettrificati e già oggi l'azienda tedesca offre un vasto assortimento di motorizzazioni ibride Plug-in e la sua Taycan, supersportiva completamente elettrica.

La gamma elettrificata, inoltre, crescerà in futuro grazie all'introduzione di una Macan elettrica e della 911 Hybrid. Ecco, proprio quest'ultima è stata recentemente avvistata durante gli ultimi test drive in compagnia di tecnici e collaudatori, intenti nelle prime prove su strada, con una carrozzeria leggermente rivista nell'estetica e caratterizzata da adesivi gialli che ne attestavano la natura elettrificata.

Come detto, il design è leggermente rivisto grazie alla presenza di un paraurti anteriore che presenta ora delle alette verticali. Possiamo anche vedere fari leggermente rivisti e un sistema di scarico sportivo, con terminali centrali, abbracciati dal diffusore posteriore, anche il paraurti sembra portare in dote piccole modifiche estetiche.

Non sembra esserci alcuna caratteristica stilistica che distingua l'ibrido dal modello standard, ma il veicolo di serie, dotato di cuore elettrificato, potrebbe portare in dote il badge con dicitura Hybrid sulla carrozzerai e pinze dei freni di colore giallo-verdi, come già accaduto per Cayenne e Panamera E-Hybrids.

Sotto al cofano della nuova Porsche 911, con tutta probabilità, non ci sarà un propulsore ibrido alla spina ma un ibrido mild o full, anche se sulla sua potenza e sulle sue specifiche mancano ulteriori informazioni. Inoltre, il modello dovrebbe essere incentrato sulle prestazioni anziché sull'efficienza. Solo una bella scusa per sfruttare qualche cavallo in più dato dall'elettrificazione, dunque? Sembra proprio di si.

[Foto spia: CarScoops]

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Commenti Regolamento
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Le ruote le deve avere obbligatoriamente...l'ibrido è stato imposto... intanto hanno dovuto ritirare le auto...0 punti...

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non avesse avuto le ruote, niente forature! LESS IS MORE

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non avesse avuto il sistema ibrido non avrebbe nemmeno avuto il sistema di sicurezza...solo problemi in piu

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

E con un motore elettrico ad aiutare a bassi regimi 👍

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00
Hyundai e Toyota hanno dovuto fare a meno di Ott Tanak ed Elfyn Evans per un malfunzionamento che ha fatto spegnere la luce verde presente sul parabrezza e sui finestrini laterali posteriori. Quella, se accesa, indica il corretto funzionamento dell'impianto e la possibilità di poter intervenire sulla vettura.


Malfunzionamento legato al sistema di sicurezza/segnalazione della macchina e non al sistema ibrido.
Ritenta, sarai più fortunato.

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

La parte importante però è che dovrebbe tornare il motore aspirato, in versione 4.0 come quello di 718 :)

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché complicare le cose..?.🤷🏻‍♂️

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