Nuova Peugeot 208 GTi, adesso è ufficiale! La sportiva tornerà ma sarà elettrica
La sportiva sarà offerta solo con motore elettrico
Torna la Peugeot 208 GTi. Dopo una serie di indiscrezioni, il CEO della casa automobilistica francese, Alain Favey, ha confermato che è in programma di riproporre una versione sportiva della 208. Sarà il primo modello GTi da quando la Peugeot 308 di precedente generazione è uscita dal mercato nel 2021. Inoltre, sarà la prima GTi elettrica. Già perché il piano è quello di proporre la versione sportiva con una motorizzazione 100% elettrica. A quanto pare, non ci sarà molto da attendere per vederla su strada. Infatti, la nuova Peugeot 208 GTi o meglio, la Peugeot 208 e-GTi arriverà in tempi rapidi e non si attenderà la nuova generazione della 208.
Sono in grado di confermare che reintrodurremo la GTi sulla e-208 il prima possibile. Abbiamo deciso che la Peugeot GTi verrà reintrodotta. È un segnale che vogliamo riallacciare i rapporti con il nostro passato. La GTi mostra il nostro orientamento alle prestazioni e il nostro coinvolgimento negli sport motoristici: le prestazioni sono ciò che Peugeot rappresenta.
PRIMA L’ELETTRICA E POI…
Per ora il piano è quello di proporre la nuova GTi in versione elettrica. Tuttavia, Favey non ha escluso che in futuro non possano arrivare altri modelli GTi, magari con motorizzazioni endotermiche. Tutto dipenderà dai feedback dei clienti.
Inizieremo con la 208 e sicuramente ascolteremo quello che diranno i nostri clienti. Non escludiamo che possano esserci altri modelli con il marchio GTi, ma per oggi non è previsto assolutamente nulla in tal senso.
COME SARÀ LA NUOVA PEUGOT 208 GTI?
Il dato interessante è che non si attenderà la nuova generazione su base STLA Small. Questo significa che sarà l’attuale modello ad essere proposto in una versione più sportiva. Come potrebbe essere? Viste le sinergie del Gruppo Stellantis, è possibile che la piccola sportiva francese sfrutti la meccanica di modelli come l’Abarth 600e. Dunque, piattaforma Perfo eCMP, versione modificata della e-CMP e motore elettrico da 280 CV abbinato ad una batteria da 54 kWh.
Ovviamente, poi arriverà uno specifico body kit che renderà il look della vettura molto più aggressivo. Non mancheranno poi modifiche all’assetto per migliorare la dinamica di guida e interni rivisti per riflettere la maggiore sportività della 208 GTi. Una data per il debutto ancora non c’è ma presto potrebbero arrivare novità. Non rimane che attendere per saperne di più su questo progetto. Intanto, fioccano i primi render di come potrebbero essere la sportiva francese.
[Render: Avarvari / AutoExpress]
Ovvio ,40 mila minimo!
Aspetta aspetta, da qualche parte la metteranno ,tanto per dare dei problemi ad i fortunati acquirenti di STELLANTIS 😂
Prevedo ottime vendite!😂
Abarth 500e ne avranno vendute 3 in tutto!
Abarth 600e vendute 1!
no no, in Italia è uguale... la 500 elettrica è Abarth
Ma solo a me sembra molto meno aggressiva dell'attuale 208/e-208? Questa sembra la versione Essential della 208 a guidare il frontale ... mah, contenti loro
Meglio la tesla 3 e probabilmente costa meno.
Bravo, hai veramente occhio. Non ci avevo fatto caso. Ora che me lo dici ci vedo anche qualcosa della DS3
Si, ma con 350-400cv e trazione posteriore o integrale e 2 motori.
Oltretutto mi ricordo bene i proclami della Junior veloce dove dicevano che questa motorizzazione sarebbe stata una esclusiva Alfa Romeo per mantenere alto il suo prestigio e che i tecnici Alfa con 4 soldi avevano reso divertente un cesso a pedali .
Oltretutto lo scorso anno ci avevano detto che il 280cv sarebbe stata una motorizzazione esclusiva per la Junior Veloce. Ed invece sto aborto di motore elettrico l'hanno messo dapertutto. Bravissimi.
Hai ragione. Chiedo umilmente scusa.
Non diamogli idee.
Non avrebbe più senso non produrla proprio?
40.000 euro per le versioni base, questa sarà più sui 50.000.
"I" stará per iniezione (di fiducia).
resto perplesso ma va prima capito il prezzo definitivo
poi ho capito che le elettriche le compra chi non ha bisogno di una macchina quindi anche se ha poca autonomia..
ma dai...nemmeno avessero usato la stessa piattaforma...
d'evessere la grandeur francese, in Renault hanno chiamato la 5 "turbo" una elettrica.
Sportiva ed elettrica nella stessa frase non si possono proprio sentire.
Casomai di MOKKA e DS 3 o se proprio si vuole della 2008.
Non di certo della 208 che ha partorito CORSA e YPSILON.
So che non può essere ma dietro assomiglia un pò alla Lancia Ypsilon
le aborth 500e & 600e sono lì che aspettano nuovi candidati per il podio dei modelli più invenduti
ovvio
aahahhahahahahahahha
Non è che hanno ricarrozato tutte le 600e abarth che non hanno venduto ?
ottimo che sia elettrica?
Già chiamarla GTI (Grand Touring Injection) fa ridere
Un altro fallimento made in Stellantis
Si lo so, meno componenti da produrre, e fai credere ai fessacchiotti che gli stai proponendo qualcosa venuto dal futuro solo perché dotato di schermo più grande
ma secondo me qualche accessorio tipo hvac lo proporranno con la cinghia, ne sono rimaste diverse in magazzino
almeno questa non avrà la cinghia a bagno d'olio
Ok, va benissimo, d'accordo, tutto bello, ottimo che sia elettrica, ma se poi me la propongono a 42'000 € possono tenersela sullo scaffale. P.S.: comunque Stellantis lavora bene stilisticamente solo su Peugeot, ormai possono azzerare gli altri modelli e marchi e mantenere solo Peugeot, che poi se la possono tenere pure, non che mi interessi la loro tecnologia super arretrata
LoL
All'indecenza non c'è limite. C'è pure la possibilità della EL-fetta per deliziare gli amanti del biscione.
Mi riferivo alle versioni con 280cv. Non mi pare ci sia una 208 con quella potenza .....
Sono Junior, Y e 600 ad essere 208 ricarrozzate 😅
GTi ahahahaha
Non avrebbe più senso GTe?
Nessuno, ma chissenefrega, non e' che cambia qualcosa se ci tolgono la I...
L'eredita' dei vecchi marchi non c'entra nulla...Se tu facessi una nuova sandero e la chiamassi ferrari testarossa (facciamo finta tu possa farlo) venderebbe comunque 100.000 auto l'anno.
spero che non si permetteranno mai
A loro costa meno vendere sta roba elettrica (alla fine prendono il solito motore e lo riprogrammano) che riprogettare un motore termico come si deve, è quello il punto.
Sarà un'altra junior/y/600 Abarth ricarrozzata con il motore da 280cv e ben 10km di autonomia
Braviiii , bravvissimi , dei geni !!! ancora EV mi raccomando !!
Quanti fallimenti totali di questo genere saranno necessari prima che la smettano di infangare le eredità di quei poveri marchi?
Iniezione elettronica di elettroni
Auto che POTREBBE avere senso, ma fossi in stellantis, aspetterei altri 5 annetti per lanciarla, quando batterie migliori, più colonnine (forse?), e prezzi più un minimo più bassi potrebbero dargli un minimo di mercato
Ai prezzi odierni, con le infrastrutture di ricarica attuali, almeno in Italia è un flop matematico
Se deve costare come una Tesla non si venderà
Sull'onda del successo della 600 Abarth.....
ma io consumo si è no 10GB al mese...
Mille mila Gb
I limiti sono di 90/110 Km/h e qualcuno di 130km/ha, c'è un veicolo per abitante e autovelox dappertutto, per cui mi domando..... A cosa servono macchine da 280 CV e passa? Tanto non le potrai mai sfruttare se non per qualche km........
autonomia?
E' un pò come la scritta Turbo sulla Renault5 Elettrica
Tranquillo, fallita quella si butteranno sul progetto della e-Delta integrale per rilanciare il marchio storico...
Se sarà elettrica, mi spiegate il senso della "i"?
Futuro bestseller
beh, invece di chiamarsi lancia si chiama 208 gti
Evidentemente in Stellantis non è ancora bastata la lezione impartita delle vendite di 500 e 600 Abarth, buon "ennesimo" fallimento