Nuova Peugeot 5008, il SUV ibrido ed elettrico si può ordinare. Ecco quanto costa
Dotazione e allestimenti del nuovo SUV francese a 7 posti. Ecco quanto costa in Italia
Nuova Peugeot 5008 è il SUV di punta della casa automobilistica francese. Lungo 4,79 metri, poggia sulla piattaforma STLA Medium e può essere visto come una versione più grande della nuova 3008. Infatti, al suo interno è possibile ospitare fino a 7 passeggeri.
Questo modello si può avere solamente con motorizzazioni elettrificate: Mild Hybrid, Plug-in e 100% elettriche. Peugeot 5008 può essere già ordinato in Italia negli allestimenti Allure e GT.
MOTORI
La versione elettrica, Peugeot e-5008, è proposta con un singolo motore da 157 kW / 213 CV e 345 Nm di coppia alimentato da una batteria con una capacità di 73 kWh per un'autonomia di 500 km secondo il ciclo WLTP. In alternativa, è disponibile anche una motorizzazione da 170 kW / 231 CV e 345 Nm di coppia alimentata da un accumulatore con una capacità di 98 kWh per una percorrenza che arriva a 660 km (WLTP). Al momento è disponibile in gamma solamente il powertrain con accumulatore da 73 kWh.
Per quanto riguarda le motorizzazioni ibride, la versione Hybrid del SUV francese è offerta con un motore 3 cilindri benzina da 1,2 litri in grado di erogare 100 kW / 136 CV abbinato ad un cambio doppia frizione e-DCS6 che integra un’unità elettrica da 21 kW / 29 CV.
C'è poi la Plug-In Hybrid con un powertrain che combina un motore elettrico da 92 kW / 125 CV con un motore a combustione da 110 kW / 150 CV (143 kW / 195 CV la potenza di sistema) e permette al SUV di percorrere circa 80 km in modalità elettrica.
ALLESTIMENTI E PREZZI
Come accennato all'inizio, nuova Peugeot 5008 si potrà avere negli allestimenti Allure e GT. Il primo offre duna dotazione di serie che include, tra le altre cose, cerchi di lega da 20 pollici, luci a LED, specchietti ripiegabili elettricamente, doppio display da 10 pollici per strumentazione digitale e infotainment, Apple CarPlay e Android Auto (wireless), telecamera a 180 gradi con sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore a tre zone, luci ambientali e sensori luci/pioggia, cruise control, assistente al mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali e frenata automatica d’emergenza.
La versione top di gamma aggiunge fari a pixel LED con abbaglianti adattivi, cruise control adattivo, sensori di parcheggio anteriori, display panoramico da 21 pollici, ricarica wireless per gli smartphone, portellone posteriore elettrico, volante e sedili anteriori riscaldabili e assistente vocale.
Quanto costa nuova Peugeot 5008 in Italia? Si parte da 41.700 euro per il modello Hybrid in allestimento Allure. Ecco il listino.
- Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure: 41.700 euro
- Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 GT: 45.850 euro
- Peugeot 5008 Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 Allure: 47.950 euro
- Peugeot 5008 Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 GT: 52.400 euro
- Peugeot e-5008 (elettrica) 210 CV 73 kWh Allure: 47.730 euro
- Peugeot e-5008 (elettrica) 210 CV 73 kWh GT: 52.180 euro
Bhe 2008 Benzina PureTech 1.2 del 2022, 9000km GT Line...penso di si, non la trovo allo stesso prezzo.
È convenuto?
Era incidentata
3k€ di lavori?? E che problemi aveva?
No sense...la mia 2008 usata del 2021 con 9000km l'ho pagata 10k€ e ci ho dovuto fare 3k€ di lavori, 13k€ per una macchina così con 3cilindri, 1.2 PureTech ha senso, ma sta roba....WTF.
AA 50k minimo un v6
Siamo al punto che costano più le auto delle case fra non molto 🤣🤣🤣
Per lusso intendo Ferrari
Maserati è il lusso dei poveri che rischia ancor di più
Per nulla sottodimensionato il motore 😁
No TUTTI CHIUDONO.
E chiuderanno lo stesso, molto probabilmente, a causa della loro immobilità.
Sono tutti rami secchi
diventeranno una finanziaria per auto Cinesi 🤣🤣🤣
50k ...😂😂😂😂
Peccato per prezzo e meccanica, esteticamente è davvero molto bella.
Neanche morto la comprerei.
Kodiaq tutta la vita.
Al limite anche una Espace.
Se tagliano chiudono lo stesso.
Gli conviene mantenere l'utile e poi chiudere i rami secchi, continuando a incassare utili positivi.
Piuttosto che vendere in perdita e chiudere pieni di debiti
No 60.000€ no ma a 39.900€ SI.
Già oggi la Scenic 87KWh costa 47000€.
Entro 4/5 anni con i progressi che si susseguono, possiamo aspettarci sotto i 40.000€ una macchina come quella con l'efficienza di una Model Y invece che di una Atto 3.
Sono cinesate comunque
A 60k euro ovviamente
Se non tagliano chiudono comunque
oppure si inventino una vendita senza concessionari
Per ora troppo costoso.
Ne riparliamo fra 4/5 anni quando arriveranno semisolide da 300 WhXKg di cella a 60€ a KWh finiti.
Li avere 90KWh netti e 300KW di ricarica non sarà difficile.
Se vuoi fare un calcolo le case che hanno versioni della stessa auto con capacità diversa in vendita in europa hanno prezzi che variano da 200 a 300 € al kWh
La prossima punto a prenderla sui 90/100 KWh.
Così ci puoi viaggiare ai livelli di una termica.
250/300 KW di picco ricarica e cambiamo pure la 308.
5 anni non penso servirà di più.
Non la fanno per ora
Solo un ignorante può acquistare questa tipologia di auto con un motore 3 cilindri, con una cilindrata da 1,2. Assurdo.
Perché dovrei spendere quasi 45000€ per una Peugeot? O metterla insieme gli costa praticamente 0 oppure non capisco come rientrino dei costi di gestione della catena di assemblaggio
Se tagliano i liatino del 20% vendono in perdita.
Se tagliano del 30% entro 12 mesi chiudono tutti.
Quello da 98KWh quanto costa?
FALLIMENTO!
non comprerei mai un barcone del genere ma ...
"Per quanto riguarda le motorizzazioni ibride, la versione Hybrid del SUV francese è offerta con un motore 3 cilindri benzina da 1,2 litri in grado di erogare 100 kW / 136 CV"
ahahhah 3 cilindri 136cv per oltre 2000kg di peso ?? ( per non parlare del prezzo) ma ci prendono per il xulo? poi i costruttori europei piangono
Direi di sì
il settore auto soffre ovunque i marchi Europei sono sull'orlo del fallimento
solo il lusso di nicchia va bene
Prima o poi capiranno di scendere o falliranno