Peugeot 3008, il SUV è anche ibrido Plug-in
Partono gli ordini della versione Plug-in del SUV che è compatibile cn il nuovo ecobonus
La gamma della nuova Peugeot 3008 si amplia con l'introduzione della versione con powertrain ibrido Plug-in già ordinabile sul mercato italiano.
MOTORE E PRESTAZIONI
Il cuore pulsante di questo modello è un powertrain composto da un motore turbo benzina di 1,6 litri da 150 CV abbinato ad un'unità elettrica da 125 CV. La potenza massima di sistema è di 195 CV con 350 Nm di coppia. Il SUV può contare anche su di un cambio automatico a 7 rapporti. Il propulsore elettrico è alimentato da una batteria con una capacità di 17,9 kWh in grado di offrire una percorrenza di 87 km in modalità solo elettrica (102 km nel ciclo urbano). L'accumulatore si può ricaricare in corrente alternata fino ad una potenza di 3,7 kW (caricatore da 7,4 kW optional). Parlando delle prestazioni, da 0 a 100 km/h servono 7,8 secondi mentre la velocità massima è di 220 km/h.
RIENTRA NEGLI INCENTIVI
Due sono gli allestimenti in cui è proposta la nuova Peugeot 3008 Plug-in Hybrid: Allure e GT. Il primo offre di serie, tra le altre cose, cerchi in lega da 19 pollici, luci full LED, vetri posteriori oscurati, Panoramic i-Cockpit con doppio display da 10 pollici con connettività Android Auto e Apple CarPlay, climatizzatore bizona, sensori di parcheggio posteriori con telecamera, cruise control, frenata automatica di emergenza e cavo di ricarica.
La più completa versione GT aggiunge cerchi di lega diamantati da 20 pollici, Panoramic i-Cockpit curvo da 21 pollici con comandi i-Toggles personalizzabili, ricarica wireless per gli smartphone compatibili, cruise control adattivo, luci ambientali, volante in pelle traforata, pedaliera in alluminio, sedili anteriori riscaldabili, portellone ad apertura elettrica, sensori di parcheggio anteriori.
Tutta la gamma Plug-in Hybrid è compatibile con gli Incentivi auto 2024. Dunque, quanto costa nuova Peugeot 3008 Plug-in Hybrid in Italia?
- Peugeot 3008 Plug-in Hybrid 195 CV e-DCS7 Allure: 44.950 euro
- Peugeot 3008 Plug-in Hybrid 195 CV e-DCS7 GT: 49.950 euro
Se criticate la versione gt plig in a quasi 50k di questo suv molto ricercato specialmente negli interni, cosa dire di una macchinina come la Audi A3 con un semplice motorino diesel NON super accessoriata a già oltre 30k?
La pazzia c è più sul 2° caso, eppure stravendono entrambi.
Ordinata!
prezzo della versione standard range 41000 euro..che senso ha questa?
Oltre che l'hanno rovinata esteticamente hanno pompato pure il prezzo...e il peso ? Si può sapere?...a no non è importante
Il vecchio modello esteticamente mi piaceva di più!
emissioni non pervenute?
Sinceramente dubito faranno la 5008 su large
edit
Se ricordo bene nella presentazione citarono solo i marchi NA, Maserati e Alfa.
Incentivi o no, resta un'auto di rara bruttezza. Secondo me.
magari Alfa Valparola, che sta nel mezzo
sarà la nuova stelvio del domani?
Sagomata a colpi d'ascia, disegno dei cerchi incluso. Mamma mia.
I prezzi delle auto sono completamente andati fuori da ogni grazia di Dio 🤣
45.000 euro per sta roba è folle
Il monopattino è incluso
È anche affidabile o è la solita peugeot degli ultimi anni?