Nuovo SUV Peugeot 2008, al via gli ordini. Consegne da gennaio 2020 | Prezzi

x fortuna ogni tanto mi sento meno solo...

Ma veramente il bollo? 100-150 euro all'anno? Che risparmio incredibile! Vado subito a comprare una tesla!

Non hai calcolato il meccanico..altro che benzina li si spendono i soldi...il bollo dove lo metti ?!?? Con l'elettrica non va pagato!!!! Fate i calcoli a minchia!

e allora non fanno tuning e non cambiano nulla dell'auto, il noleggio non è per tutti e ha ovviamente delle limitazioni in quanto l'auto non è di tua proprietà, io gestisco quelle della mia azienda ed è un concetto difficile da far passare

Posso dirti molti, soprattutto quelli con i papà imprenditori che le prendono a leasing oppure chi riceve un'auto aziendale, cioè chi non ha tempo spesso per pensare al tuning o a cambiare i cerchi e usa la macchina per lavoro. Io da ragazzo (24 anni) sinceramente me ne frega ben poco, a qualcun altro magari sì

Muschio?

Più il prezzo che la ricarica

Oh stefano parole sante. Fumare ? Inquina più di un diesel giusto per fare un esempio.... ma no, non viene mai detto.

Ho provato la settimana scorsa la nuova 208 e sono rimasto impressionato positivamente! Molto comoda (aumentato il passo, diminuito lo sbalzo posteriore con riduzione del bagagliaio ma aumentando lo spazio posteriore), molto bellina esteticamente (il blu l'ho trovato bellissimo) ma soprattutto molto molto curata a livello di finiture. E' un'altra auto rispetto la vecchia gen, materiali morbidi al tatto, tessuto molto liscio e vivo (al contrario di audi A1 che invece ha un tessuto osceno), accoppiamenti ben fatti. Tecnologicamente molto avanzata, il cruscotto 3D stupisce (ed io guido quotidianamente auto col cruscotto digitale quindi sono abituato).
Ho provato il 100hp benzina ed è bello reattivo, nonostante fosse piccolo e 3 cilindri.. è tutt'altro che il vecchio 1.2 aspirato indecente; ed anche l'elettrica: una svolta! molto silenziosa e scorrevole, fin troppo prestazionale per un auto così piccola, da città
Preventivata 21.000 gt-line, 100hp, automatica.. direi molto meno rispetto al listino
se anche la 2008 manterrà le stesse caratteristiche (e credo proprio di sì) venderà un sacco!

Rimane il fatto che i 38mila€ sono un prezzo altissimo per una vettura di fascia media seppur elettrica e con tutte le difficoltà che ci sono ancora in Italia per la ricarica.....secondo me.

Beh molto dipende dal piede, dalla strada e dal traffico (farne 360 in montagna è diverso che farne 360 in piano) ecc ecc. Il fatto è che le batteria sono garantite fino a 100 mila KM se ricordo bene, quanto costa poi cambiarle? Ne guadagni in bollo (in Lombardia almeno), area C e altro..ma magari si riduce e metti che ne guadagni verso i 180 mila KM ma è sempre tanto. Tenendo conto che fuori città una ibrida consumerebbe di più quindi un pieno anzichè 280Km magari ne fa 200 (a 130 Km/h il AG diceva che consuma molto di più rispetto a 110)

Cancellare

eh però come scritto prima il discorso non deve limitarsi solo alla spesa carburante, l'elettrica ha parecchi altri vantaggi che vanno calcolati, anche perchè altrimenti ad esempio nel mio ultimo pieno di gpl ho speso 18 euro e camminato per 367 km e non con un auto piccola come la a1, non c'è storia...

si si quello sicuro, però con 5L su 100Km quindi 20 Km/L è difficile essere raggiunti da una Ibrida nel prezzo, a meno che non si facciano davvero molti km.

Diciamo che in un misto (molto città e poco fuori) faccio con 32L ovvero 45€ 620KM. Pago la mia auto 25 mila euro e ho 13 mila € di scarto sulla ibrida.
13.000€/45€ = 288,88 periodico (cioè posso fare circa 289 pieni) che per 620KM sono 179180Km. Quindi un'auto da 25K€ TDI 1.6 Audi, raggiunge il prezzo di una ibrida nuova, camminando, dopo 179 mila Km.

Se prendiamo una ibrida e ci facciamo 179 mila Km avremo speso circa 4.475€(facciamo 4500 per comodità) (da come diceva l'utente con 7€ sono 280 Km) arrivando a 42,5 mila €.

Con la macchina di prima, con altri 4500€ e contando 45€ per un pieno, faccio altri 62000 KM e sono circa allo stesso prezzo(42,5k€) ma a 241 mila Km.

Diciamo che continuando con i calcoli inizio a vedere un guadagno dell'auto elettrica a circa 250-60 mila Km, contando solo il carburante ovviamente ed un misto. Se facessi molto fuori città si allungherebbe di circa 1/3 (620 Km contro gli 800 fuori città) quindi dai 250 mila + 1/3 si arriva a circa a 300 mila KM

Potrei aver perso qualche passaggio ma i calcoli dovrebbero starci

Credo di no. Hanno appena presentato alla vendita le versioni ibride del 3008

La Musk Edition è prenotabile con 10 euro... confermate?

620/32= 19,375 , direi molto lontano dai 28km/h millantati da un utente poco fa

allora che non vengano qui a osannare Musk e company dando dei retrogradi buzzurri a chi non è d'accordo...

Beh quanti cambiano tante cose all'auto come te? Non tantissimi e appunto hai speso altri soldi sopra, poi se ha qualche problema ne spenderai altri...dipende l'uso e cosa ci si fa con la macchina. Io che non faccio tuning non la userei così

Certo che lo so, ma infatti non ho detto che sia una soluzione per tutti o la soluzione definitiva, dicevo solo che è una opzione e che molti ne tengono conto. La macchina è in perdita, se la lasci ferma per 2 anni perde valore comunque (tralasciando il fatto che se sta ferma si rovina) e se ci fai KM e la usuri ne perde ancora. Una casa ne perde meno se non ristrutturata, una macchina assolutamente no! Il nuovo lo producono comunque, pensano sempre che le persone dopo TOT anni cambino auto per inquinare meno, ma nessuno regala soldi

Conosco più di qualcuno che ha valutato il leasing e poi l'ha fatto, ovvio che sono persone con una certa situazione economica

beh se una Tesla o una elettrica costano quasi 40K€ non sono alla portata di tutti. La panda ne costa 10-15K ed è la più venduta, sarà un caso? Chi ha la possibilità di spendere così tanti soldi?

si beh ovvio, non ho detto che sia per tutti o la soluzione più adatta...dico che sia una soluzione alternativa per chi se lo può permettere e che alcuni preferiscono per le ragioni citate. Io stesso ho la macchina comprata perchè non vedo utile il leasing, però qualcuno lo preferisce di molto

Ma infatti chi la noleggia non ha sicuramente voglia di fare "tuning" e soprattutto il 90% delle persone la compra e la usa così com'è. Va visto il punto di vista della persone e che uso ne fa, non pensiamo solo al nostro uso

Attualmente se uno acquista un auto elettrica non é certo per risparmiare

Ma infatti non ho detto che sia una soluzione ottima, ho dato solo un punto di vista. Il nuovo lo produrranno lo stesso e al massimo rimane invenduto.

Beh anche se la lasciassi ferma 2 anni senza fare KM perderebbe valore comunque, al contrario di una casa che mantiene il valore anche se usurata

Non paghi il bollo, entri nelle ztl, non paghi sulle strisce blu, risparmi sull assicurazione, manutenzione quasi zero con l elettrica

con una A1 1.6 TD cambio manuale ho fatto con un misto (più città che fuori) circa 620Km con 45€ di pieno (non ricordo il prezzo ma era 1.369 forse) e parliamo di 32 litri. Fuori città con un pieno (poi varia in base al prezzo ma mi pare fosse sui 50€) ho fatto un Milano-Latina con un solo pieno e mi rimaneva ancora carburante, ho rimesso diesel a 820Km fatti (viaggio ad agosto con 34 gradi fuori e aria condizionata accesa per buona parte del viaggio) e avevo ancora della riserva.

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Vista dal vivo in presentazione a Milano, con ospite AG, e comunque 340Km di autonomia sono pochini, deve essere praticamente una seconda auto se volessi fare dei viaggi fuori città in auto.

In carica a casa per il 40-50% ci metterebbe 8 ore, se ricordo bene i numeri, ma non tutti ancora hanno il box o la possibilità di colonnine vicino casa

No, vedila così: fai un finanziamento per 10 mila € di macchina, dopo 3 anni la vendi e praticamente ti rifai appena i soldi per chiudere il finanziamento(o anche meno).

Se la paghi tutta in contanti è uguale, dove in 3 anni magari ha già perso un bel valore in base a KM, botte, graffi ecc oltre a tutti i soldi che ci hai messo sopra (assicurazione, bollo, manutenzione, tagliando, ancora nessuna revisione, cambio gomme ecc).

Con il leasing praticamente non avresti tutte queste preoccupazioni, avresti la macchina sostitutiva e per qualsiasi cosa se ne occupano loro. (ovviamente per una spesa che potrebbe essere maggiore).

Per l'affitto hai ragione ma è un discorso a parte! Non tutti possono permettersi di comprare una casa

Sapete se nel 2020 ci sara' il restyling del 3008?

EH, in effetti...

a parte che dubito che un audi a3 faccia 28km al litro, manco con il vecchio 1,3 li facevo, ma tu conti solo il consumo e non la manutenzione

edit tanto per:

https://motoreu. com/it/audi-a3-sportback-1.6-tdi-consumi-scheda-tecnica-22218

Non lo metto in dubbio: intanto però bisogna considerare se intendi venderla a un concessionario o a un privato... perché considerando il primo, il prezzo non è tanto diverso (anche perché spesso la "supervalutazione" è assorbita dagli sconti "automatici" sull'auto che acquisti se non porti nulla).

Considerando il secondo, stai aggiungendo un'attività di "vendita" e "ricerca del acquirente" che richiede una competenza e del tempo (gestire le contrattazioni, gli incontri e la documentazione per il passaggio di proprietà).

Non dico che tu non abbia ragione ma la formula "zero pensieri" ha un prezzo che a molti può piacere (comunque io ho un'auto di proprietà, non a noleggio... e faccio 25mila KM l'anno come te per lavoro).

Le ibride plug-in di queste dimensioni latitano

Se per rientrarci coi costi devi tenerla 10 anni non è che sia proprio convenuto

ok, quanti ragazzi girano con auto a noleggio? queste sono offerte per persone adulte che ormai non modificano nulla all'auto, e che la usano come mezzo di lavoro

Si beh era per dire che può capitare che dopo un po’ ti stufano i cerchi e vuoi mettergli dei cerchi Japan così per cambiare. Non è chissà quale tuning. Soprattutto se sei un ragazzo.

O magari col tempo ti accorgi che il tuo amico ha lo stereo potente e fai delle piccole modifiche all impianto Per farlo suonare come il suo. Non parlavo di tuning eccessivo ma di modifiche che molti ragazzi fanno

Le auto usate il leasing che tutti maltrattano vengono rivendute come “usate con cura“ e i km scalati

e allora non la noleggi, il noleggio serve per chi fa tanti km, prende auto full optional (gli altri allestimenti non hanno senso) e ne riprende una nuova ogni 4/5 anni

Come aspetto è sicuramente più sportiva di questo SUV infatti

Beh non è che uno vuole fare tuning per forza. Però col tempo potresti voler cambiare i cerchi che ti hanno stufato, oppure vuoi migliorare lo stereo o cambiare colori agli specchietti così per cambiare

Ti faccio un esempio, con audi a3 1.6 TDI con 7€ (ovvero 4.5 litri) avendo un consumo di 3,5 litri per 100 km direi tipo 120km.

Significa che per andare in pari come prezzo dovrei fare una cosa come 822.000km (potrei aver sbagliato di qualche km) che sono impossibili da fare con qualunque auto, soprattutto elettrica.

Ad oggi.... come era col diesel fino a qualche anno fa

conti molto spannometrici, poi io non ho mai tenuto un'auto 10 anni...e poi sono 15000€ e non 10000€ di differenza nello specifico, o abbassano sti prezzi o la gente le comprerà solo qaundo sarà obbligata...

Guido una fiat bravo del 2007 adatta alle mie esigenze!

ma se c'è scritto che i costi si equivalgono, NON c'è risparmio di nessun tipo, solo la nuova moda dell'elettrico che come anche tu confermi non è ancora maturo, secondo me almeno altri 5/10 anni...

appunto, tutti pro tesla, pro elettrico e poi in giro con auto di 15/20 anni fa, fumano, non fanno la differenziata, caldaia a gasolio ecc...non ce l'ho con te nello specifico, ma ripeto, non basta un'auto elettrica per salvare l'ambiente!

Non sei meglio tu che lo offendi.

Lo stesso vale per te allora. Cambia auto e prendila elettrica.

Un altro ritardato che generalizza!
Dimmi un po’, cosa guidi, una Panda?

principalmente la comprerei per respirare aria piu pulita

Dipende da tanti Fattori, mio padre che ha ormai 65 anni sta valutando l'acquisto di un SUV proprio per la seduta. Ricordatevi sempre delle esigenze di ognuno e non solo il proprio pov

ovvio che se vuoi fare tuning non ti prendi un auto a noleggio...

infatti ho cancellato il precedente commento perchè mi sembrava di non aver capito il tuo commento...con questo affermo quello che dici anche tu...

quello l'ìho cancellato rileggendo la risposta dell'utente che forse avevo interpretato male, l'altro l'ho modificato x quello che ho scritto, ma tu sei il suo avvocato o l'avvocato degli ambientalisti da strapazzo?

guarda che stiamo dicendo la stessa cosa, le persone poco informate si riferiva al fatto che non basta per l'appunto comprare un'auto elettrica per salvare il mondo.. cmq ti consiglio una camomilla, non siamo in un ring pronti ad attaccare il prossimo. Gente così è la vera rovina del mondo! Buona giornata

me lo ordini tu?
l'ho modificato perchè avevo scritto male elettrica

non basta comprare un'auto elettrica per salvare il clima...

Magari spinto da un'etica ambientalista, ma per persone non troppo informate sull'argomento.

Le donne non fanno testo

17milla euro di differenza. Assolutamente non giustificati. Io sono un sostenitore dell'elettrico ma a questi prezzi sono proibitivi

Al momento si parla solo di condivisione delle piattaforme

Già come tutti i suv "fighi", sai quando nevico a Roma si aprirono praticamente tutte le strade in città e nei dintorni, fu il periodo che anche io sulla giulietta bozzai cerchio e gomma, dal gommista c'era una file enorme di suv enormi con cerchi enormi e spalla barra 45 o inferiore che con il peso non indifferente di quelle auto aveva avuto effetti devastanti, entravano BMW X3 X5, Mercedes ML etc con una o più gomme andate e cerchi distrutti, una ecatombe.

E si ho la proletaria duster che HO VOLUTO con i cerchi da 16 e gomma con spalla barra 65, e pensare che c'era gente che si lamenta perchè voleva i cerchi da 17 xD

Oramai quella dei cerchi enormi e con gomme con spalla bassa e una moda, perchè comunque esteticamente sono belli e te li ritrovi su auto con motori tre cilindri da meno di 100 cavalli mah

tu hai la duster, coi 16" immagino, prendi questa coi 18" e la spalla bassa come una berlina e le buche hanno lo stesso effetto o peggio visto che pesa uno sproposito...

auto da pensionati...

Il benzina parte da 21.050€, il diesel da 23.050 e l'elettrico da 38.050 - anche se, osserva Peugeot, i costi di utilizzo mensile, incluse le spese per il carburante, alla fine si equivalgono
.

ok, quindi perchè uno dovrebbe prenderla elettrica???

Esempio che sinceramente non ci azzecca una fava, a me lo smartphone non è mai caduto in terra, al contrario girare nelle strade intorno roma con una auto bassa è un suicidio assistito ;)

ma bilanciate per fare cosa rispetto a una normale berlina? (golf, astra, giulietta ecc?)

Poi visto che siamo su un blog di tecnologia ti rispondo con questo esempio: io ero terrorizzato a tenere in mano un iPhone XS per paura che si rompesse, ma non per questo ho rinunciato per farmi uno di quegli smartphone da cantiere indistruttibili tipo il CAT

Ho visto gente metterci 15 minuti per parcheggiare una Smart. Se sei rinco sei rinco xD

Di certo è più vicina a un hammer che a una Nissan GT-R. Almeno come forme. Prendendo due estremi

i CUV ovvero Crossover Utility Vehicle sono probabilmente la categoria di auto più "bilanciate" a mio avviso e questo dire potrebbe essere proprio un CUV

Si per le buche ti do ragione. Io sto a Roma e con la macchina che avevo prima ho rotto il cerchio con una buca. Ti do anche ragione sul fatto che tocchi sotto perché io ogni volta che uscivo dal cancello purtroppo toccavo sotto anche con solo me dentro.

Però tolto questo il piacere di guida che hai è impareggiabile. E anche la bellezza della macchina. A meno che non hai 60 anni non ne vale proprio la pena di ritrovarsi a guidare un furgone solo per paura delle buche.

ma perchè non fare una plug in ibrida ?

Esatto xD

Sul nuovo si, anche perchè con i prezzi di listino sempre più alti ( oramai un segmento B te lo sparano a 20mila euro ) e calcolando quanto svaluta, convengono praticamente i noleggi a lungo termine, ce ne sono sempre di più interessanti e i prezzi stanno calando.

Il risparmio massimo lo avresti prendendo una auto usata ex aziendale o lungo termine con tagliandi certificati, e te la tieni fino a che stira le cuoia xD

Chiamare SUV un 2008 è una follia

Veramente il non saper guidare è cross modello di auto, vedo gente diversamente abile anche con berline sportive eh ;)

A parte che questa di suv non ha quasi nulla visto che è praticamente una 208 rialzata ( di poco ), il piacere nel guidare un suv sta nel fregarsene delle buche, sopratutto in questi giorni di pioggia che non vedi sotto le pozze d'acqua e del resto, come asfalto rialzato da radici o altro, poi chiaro se hai la fortuna di vivere in una zona dove l'asfalto e perfetto va benissimo la berlina.

Io quando avevo la giulietta ero terrorizzato ogni volta che pioveva, una sera presi una buca talmente grossa che non si vedeva perchè era sotto l'acqua e strada non illuminata, che piegai un cerchio e gomma con bozzo da sostituire, la botta fu cosi forte che si ruppe l'anello di tenuta del filtro del gasolio, me ne accorsi il giorno dopo.

Senza contare quando andavo a carico pieno che toccavo ovunque, bastava un dosso o una radice rialzata.

Spazio interno, accessibilità, guida rialzata.
Sono della tua parrocchia (per un fatto principalmente di efficienza) ma se avessi un figlio piccolo da mettere sul seggiolino...

Io la uso per lavoro. Faccio 50km al giorno. Ma se fra 3 anni la rivendo in buono stato ho comunque pagato meno di un leasing.

Che poi che gusto c’è a guidare un mezzo furgone quando ti puoi chiamare una macchina più sportiva e piacevole da guidare.

Perchè guidare un "furgoncino" dà la sensazione di essere invulnerabile, mezzi a cui stare attenti altrimenti si avrà la peggio. E in effetti, a parte la falsa sensazione di sicurezza, è così.

Se l'auto la usi per lavoro e ne hai bisogno regolare, può avere senso pagare un prezzo fisso ma avere la certezza di un veicolo sempre all'avanguardia parcheggiato sotto casa.

Se invece ne fai un uso sporadico tutto diventa diverso e conviene senza ombra di dubbio tenerla per diversi anni e ammortizzarne completamente il costo di acquisto.

Non dubito che la tua macchina sia ora più bella di prima.
Ma credo che il 95% degli utilizzatori di automobile non abbiano mai speso un solo euro in tuning.

Non mi piace, come tutti i suv. Non ho mai capito cosa c’è di bello in un mezzo furgone, quando puoi comprare un’auto molto più piacevole da guidare.

A quel prezzo piuttosto mi compro una Giulietta

Per una questioni di dimensioni, non lo sanno nemmeno parcheggiare, preferisco i rinco sulle panda!

Ci sono delle forme di noleggio che ti offrono un "valore minimo garantito" (tipo Opel ma giusto per fare un esempio) cioè ti scalano il valore residuo dell'auto dall'acquisto o dal noleggio di una futura auto al termine del noleggio attuale ma anche in quel caso niente da fare... Ho considerato anche quelle e non conviene...

In realtà vedo rinco e/o prepotenti su ogni tipo di macchina dalle utilitarie, ai SUV, alle berline da 90000 euro... Perchè chi guida SUV dovrebbe essere peggio?

Concordo! A noleggio spendi un casino e alla fine dei 3 anni hai perso tutto. Se la compri, puoi sempre rivenderla avendo perso molto poco

Se la prendi a noleggio te la devi tenere così come è.

Io alla mia ho fatto oscurare i vetri, ho fatto verniciare le pinze dei freni, ho messo uno spoiler più grande, rifatto l’impianto audio, scarico e centralina.

Voglio vedere se dopo 3 anni gliela riporto così all’azienda da cui noleggio cosa mi avrebbero detto

Azzo se è bella però, se tra un anno ben accessoriata la si trova sui 20 ne venderanno a palate.

Un altro SUV guidato da rincoglioniti che non sanno guidare! Le strade diventano sempre più pericolose!

Aiuto

Io mi sono fatto i conti in tasca (purtroppo ho dovuto cambiare 2 auto in pochi anni) e comunque tu faccia i calcoli, il costo di noleggio non è mai inferiore a quello che sarebbe il prezzo di acquisto. Anche considerando i vari benefit (alcuni tagliandi inclusi e l'assicurazione) il noleggio conviene solo se compri una macchina nuova e la vendi dopo pochi anni acquistando un nuovo modello. Se invece acquisti un'auto e programmi di tenerla almeno per più di 5 anni il noleggio diventa economicamente sconveniente... e non di poco. Certo con il noleggio ti togli lo sfizio di cambiare auto più spesso ma questo sfizio è piuttosto costoso...

Sono soldi buttati. Almeno poi puoi rivenderla, altrimenti diventa come gli affitti per le case ( che sono soldi buttati e non ti rimane niente)

Ormai è ovunque così, la gente ha capito che la macchina non ha senso di proprietà visto che è un bene in perdita. Il leasing in base ad una quota mensile ti permette un'auto con manutenzione, sempre nuova ogni 3 anni, zero problemi in caso di foratura, furto, incendio ecc ecc.