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Nuova Peugeot 2008: tutti i motori del nuovo B-SUV, benzina, diesel ed elettrico

Con l'uscita della nuova Peugeot 2008, si aggiornano anche le motorizzazioni. Ora sono 3: diesel, benzina ed elettrico

Nuova Peugeot 2008: tutti i motori del nuovo B-SUV, benzina, diesel ed elettrico
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Redazione
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Pubblicato il 6 ago 2019

Peugeot 2008 è stato svelato di recente e vedrà la strada nel primo trimestre 2020. Tra le novità della nuova generazione di 2008 ci sono gli aggiornamenti per quanto riguarda i motori con l'introduzione del cambio automatico a 8 rapporti EAT8 di ultimissima generazione.

Come ormai comune, in questa fase di transizione caratterizzata dalla convivenza di versioni elettrificate con quelle tradizionale, la gamma propone tre tipologie di alimentazione: benzina, diesel ed elettrico

BENZINA

Per quanto riguarda le motorizzazioni a benzina di nuova Peugeot 2008 abbiamo l'introduzione di un unico motore con tre livelli di potenza per il  3 cilindri da 1.2 litri di cilindrata:

  • PureTech 100 S&S con cambio manuale a 6 rapporti
  • PureTech 130 S&S con cambio manuale a 6 rapporti o cambio automatico EAT8 a 8 rapporti
  • PureTech 155 S&S con cambio automatico EAT8 a 8 rapporto (esclusiva dell'allestimento GT)

DIESEL

Resta in gamma il diesel e la scelta si riduce a due soluzioni, basate entrambe su un motore quattro cilindri BlueHDi da 1.5 litri con testata a 16 valvole, disponibile in due potenze:

  • BlueHDi 100 S&S con cambio manuale 6 rapporti
  • BlueHDi 130 S&S con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti

ELETTRICO

Sarà disponibile anche la versione elettrica della 2008,  Peugeot e-2008. Caratterizzata da un'estetica quasi immutata rispetto alle versioni con motori a combustione, Peugeot 2008 elettrica nasconde tante novità sotto al cofano.

Il  pacco batterie da 50 kWh promette un'autonomia dichiarata fino a 310 km secondo lo standard WLTP; interessanti i dati di ricarica annunciati, si passerà dalle 5 ore e 15 minuti alle 8 ore per raggiungere il 100% in AC da una wallbox o colonnina (7,4 kW monofase, 11 kW trifase, optional il 22 kW). Se invece si sfrutta una colonnina rapida, il supporto alla corrente continua con CCS Combo 2 consente di raggiungere i 100 kW e i tempi si riducono di fino a 30 minuti per passare dallo 0% all'80%.

Il motore sarà da 100 kW (circa 136 CV) con una coppia di 260 Nm; saranno inoltre presenti gli assistenti ADAS di livello 2: Drive Assist, Lane Positioning Assist, Adaptive Cruise Control, Park Assist, Active Safety Brake (da 5 a 140 km/h), Active Lane Departure Warning, Driver Attention Alert, High Beam Assist, Extended Traffic Sign Recognition, Active Blind Corner Assist e freno di stazionamento elettrico.

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Commenti Regolamento
L
Luk 01 Jan 1970 @ 00:00

E comunque io son qui' ad aspettare chi mi "conquista" di piu' (quando usciranno), fra appunto nuova Zoe (x adesso "in vantaggio"), e la 2008....

L
Luk 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne convengo! (Batteria piu'alta), e non si capisce bene se ha anche (come la Zoe che io ho da quasi 5 anni), la poss.ta' di ricarica a 22kw.

P
Pino Esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella, spero che la differenza di prezzo dalla 3008 non sia irrisoria. Non avrebbe senso.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

family feeling

d
dicolamiasisi 01 Jan 1970 @ 00:00

in pratica diventa una 3008..ma che senso ha?

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

niente ibrida? cmq l elettrica consuma parecchio ci vuole almeno una batteria da 70KWh