Opel diventerà un marchio solo elettrico entro il 2028: arriva la Manta E
La nuova elettrica ispirata all'iconica Manta arriverà sul mercato a metà del decennio.
Ieri, il Gruppo Stellantis ha svelato la sua nuova strategia di elettrificazione. Un evento molto importante da cui sono emerse notizie davvero interessanti. In particolare, durante la presentazione si è parlato nello specifico anche del futuro di alcuni marchi. Opel, per esempio, offrirà auto solo elettriche in Europa entro il 2028. Entro il 2024, invece, tutta la sua gamma sarà elettrificata anche se non è chiaro se per raggiungere questo obiettivo saranno considerati anche i modelli Mild Hybrid.
In ogni caso, una delle notizie più interessanti riguardo ad Opel è che a metà del decennio sarà lanciata sul mercato la Manta E, un'auto completamente elettrica ispirata alla Opel Manta degli anni '70 (non ha nulla a che fare con il restomod presentato di recente). Il costruttore ha pure condiviso un teaser che però non aiuta molto a capire come potrebbe essere il reale modello che sarà lanciato tra qualche anno anche se si può pensare che potrebbe avere forme da SUV Coupé. Si può comunque provare ad ipotizzare qualcosa visto quando detto ieri da Stellantis.
PRIME IPOTESI SULLE SPECIFICHE
Il Gruppo, infatti, ha fatto sapere che le future elettriche poggeranno su 4 nuove piattaforme. Si può subito escludere la STLA Frame che è pensata per pickup e SUV di grandi dimensioni. La nuova Manta E probabilmente non poggerà nemmeno sulla piattaforma STLA Large pensata per vetture oltre i 4,7 metri di lunghezza ad alte prestazioni. Base tecnica che ben si addice, invece, alle future muscle car elettriche di Dodge.
L'architettura STLA Medium è pensata, invece, per i veicoli premium. Possibile che possa essere usata questa ma è più probabile che possa venire sfruttata la STLA Small. In questo ultimo caso, significherebbe che la futura Opel Manta E potrà disporre di un'autonomia sino a 500 km grazie ad un pacco batteria con una capacità sino a 82 kWh. Nel caso di utilizzo, invece, della STLA Medium, la vettura potrà contare su di una percorrenza massima di 700 km grazie ad un accumulatore che potrà disporre su di una capacità sino a 104 kWh.
Ovviamente, si tratta solo di ipotesi in attesa di sapere qualcosa di più di questo progetto da parte di Opel.
Per ora molti prodotti Stellantis sono ancora progettati da FCA Italy, FCA US, Fiat do Brasil. In futuro temo che sarà come dici tu.
Non solo opel.. tutto il gruppo stellantis
Sì io mi riferivo a tutti i brand
Opel è rimasto giusto un brand, le Opel di oggi sono tutte peugeot ricarrozzate.
Sto dicendo che vroom vroom e cambio manuale non sono la definizione assoluta di divertimento, tutto qui.
mica scemi
Non sono un purista ne voglio imporre niente ... Dove hai sentito la voce grossa poi ?!?!
Ma qui tu stai parlando di altro ... Cosa c'entra ora la comodità ?? Il discorso era incentrato su cosa ti può dare un'auto in termini di divertimento e tu mi parli di comodità ?!?!
Certo che se vuoi fare il giro al lago con la ragazza e 2 valigie in Lotus hai sbagliato auto forse
Mi spiace, ma non è così. I puristi cercano da sempre di fare la voce grossa e imporre la loro visione di "divertimento", ma dopo aver girato il lago di Garda varie volte in Lotus e Alfa 4C reputo che il divertimento, senza un pizzico di praticità e comodità, è impossibile.
Intanto Enel ha già detto che ci sarà un bel +9,9% di aumento nel 2021
Ti contraddico, il concetto di divertimento è soggettivo ed infatti ci si può annoiare con una Lotus.
Ma il concetto di auto divertente è più oggettivo, la Lotus è costruita appositamente per divertirsi. Èd è tremendamente ed oggettivamente divertente perché le sue caratteristiche ti trasmettono sensazioni che altre auto non ti danno
Ah la panda 100hp è molto divertente, come ho detto non servono prestazioni da F1 ....
Mi spiace darti questa notizia, ma non c'è una definizione oggettiva di divertimento e nemmeno una definizione oggettiva di "auto divertente". C'è chi si diverte con la Panda 100hp e chi si annoia su una Lotus.
Ma se ci abiti non puoi cmq circolare ??
La golf andava molto di più della tigra però ... Il motore tigra era un po' fiacco, molto dolce e lineare ma cattiveria zero
Presente ... Avute 205 GTI 1.9 e Fiesta turbo tutte pesantemente elaborate
Il divertimento non è pigiare un tasto e fare partire un'auto.
Il divertimento non è lo sparo di una elettrica.
Il divertimento in auto, quello godurioso, è avere un auto con dei buoni cavalli leggerezza pochi o zero elettronica e tanto manico.
Un auto che fa 0-100 in 8 secondi potrebbe essere più appagante di una che fa 5 secondi ma che poi devi fare girare in curva 2k kg
Veramente molte case auto parlavano di 2040 e oltre, ora sono al 2035, qualcuno prima (opel, Volvo, Ford Europa, ecc). Fra 5 anni sarà evidente che ci arriveremo anche prima. Molti però si cullano nell'illusione che sarà sempre possibile possedere una macchina a benzina. A breve, in luglio, vedremo il piano dell'UE.
Infatti, visti certi commenti, siamo certi che una buona fetta di persone non vorrà proprio una elettrica, a meno che li costringano. Al 2035 comunque mancano parecchi anni. Se gia ora si parla di Euro7 e morte dell'ICE, al 2035...
Che è poi il motivo per cui molti neolaureati e professionisti si spostano dall'italia verso altri stati, dove la paga è più in linea con le aspettative. Purtroppo
La discriminante sarà la specifica uori7, prevista per il 2026
Allora potrai dire addio a molti brand, non solo opel
Mah, son sicuro che mi divertirei di più con una Ferrari con il cambio automatica che con la mia Corsa a 6 rapporti.
Tutti non penso, c è ancora gente con auto di 20 anni e oltre, in media in Italia un'auto viene tenuta 12 anni,media......quindi tutti nemmeno nel 2100 visto che circolano ancora auto storiche degli anni 60.
SI, ma che c'entra con il generatore diesel per caricare l'elettrica?
A Milano avrete colonnine fino a scoppiare!
Dubito che caricare l'auto elettrica a Milano sará un vero problema, senza contare la capillaritá di metro ed altri mezzi pubblici, potreste quasi vivere senza auto.
Dipende dove, io a Milano ho già dovuto rottamare la mia Diesel euro 4 perchè non poteva più entrare nella zona dove abito.
Se sul mercato ci sono solo elettriche o prendi quelle o prendi quelle :)
Comunque tra 7 anni i prezzi saranno decisamente più bassi rispetto agli attuali (conta che l'anno prossimo escono le nuove batterie Tesla e tra non molto quelle a stato solido)
Che poi c'è da dire che ogni anno cambiano data, per cui non mi fascerei troppo la testa
Sì, secondo me soprattutto nell'ultimo decennio c'è stata un'escalation di prezzi assolutamente NON giustificata da effettive migliorie delle automobili stesse. E gli optional hanno raggiunto prezzi spesso completamente senza senso.
Se non ti emozioni solo per il suono ma per la sensazione di essere incollati al sedile lo è. Il resto sono tutte chiacchiere da bar, anche perché la sportivetta classica non ha certo un sound che faccia emozionare.
qui a sud dove mi trovo io puoi girare tranquillamente con un diesel, il generatore lo vedo un mega controsenso perché quella elettrica diventa poco eco
100 kg abbondanti in meno
Certo che è giovane
1200 in meno?
ecco finalmente qualcuno che dice come stanno veramente le cose
se venisse riproposta la manta GSe in versione definitiva sarebbe fico! a me piace un sacco ovviamente dovrebbe avere molta piu' autonomia del prototipo
addio brand di automobili.... e' stato bello
Tigra base del 1994 costava 12 mila euro. Ovviamente i 12k di quasi 30 anni fa non sono i 12k di oggi, ma l'aumento dei prezzi non ha minimamente seguito l'aumento degli stipendi, oggi con 12k ti compri una Panda base con un motore da cinque cavalli.
Con i 50 milioni "del vecchio" conio necessari per una Golf base, 20 anni fa ti compravi una Serie 3 benza base da 105CV.
Siamo d'accordo sul fatto che la Golf base di oggi abbia molta più roba di serie della Serie 3 base di 20 anni fa, ma Serie 3 è un segmento sopra Golf.
in quella fascia tutto quello che è vagamente sportivo (anche solo nella linea) è un'auto della madonna :')
Momenti storici ed economici diversi. Un giovane tedesco una segmento B/C pepata se la permette senza problemi e se parliamo di elettrico, che sia suv o no, ti porti a casa l'equivalente di 200-300 cv e 0-100 che la Tigra o la Golf GTI non vedevano manco con il binocolo.
No, la prima Tigra se all'epoca eri nella fascia 18-25 era un'auto "della mad0nna", altroché.
Presente, preso in pieno quel periodo, in comitiva da me c'era la Calibra ( non ricordo la versione ), Tigra (gialla scolorito) e poi varie Uno Turbo ( prima e seconda serie ), supercinque turbo, peugeot GTI etc etc, in effetti molte di quelle auto poi erano di seconda o terza mano pagate veramente poco, chiaramente con vari "strati" di modifiche sopra xD
Beh ma se così fosse sarebbe comunque un commento senza senso, a casa non ha la corrente ma ha invece una pompa di gasolio\verde?
Bella la Calibra, mi piaceva assai
Quanto dovrebbe pesare un accumulatore da 104kWh? chiedo per curiosità xD
Comunque non ho dubbi che molti marchi passeranno a produrre solo auto elettriche entro pochi anni, bisognerà vedere se riusciranno a venderle però
L'elettrico in se' ci può anche stare, l'EU non ti lascia altra scelta.
Spero però che non avremo un mercato con soli SUV
21" sono un po' piccoli, comunque...
Bicicletta con dinamo...
Diciamo che io non vado mai in giro col serbatoio in riserva e stessa cosa farei (anzi di più) con un eventuale auto elettrica.
Non sto qui a sindacare ora i tempi di ricarica, il posto auto coperto importante se non necessario ecc.. ecc.., ad oggi è sicuramente più comodo fare il pieno di carburante che non di elettroni, ma tant'è che le normative europee si muovono verso questa tecnologia quindi piuttosto che continuare a lamentarsi sarebbe meglio organizzarsi (o per lo meno provare prima di giudicare).
Spero che non becchi mai una buca, altrimenti i tuoi cerchi da 21" diventano una bella frittata.
Se non hai la corrente a casa hai ben altri problemi che caricare l'auto.
In ogni caso ci sono le colonnine.
La Tigra di sportivo aveva ben poco
La cronaca recente dice altrimenti.
Per caritá sono casi limite, di certo non li prenderei come esempio, ma credo anche io che il senso fosse l'impossibilitá di ricaricare a casa.
Credo che intendesse dire "non posso caricarla sfruttando la corrente elettrica di casa mia", dubito esista qualcuno che non ha la corrente elettrica in casa.
Di questo passo tra 10 anni le auto termiche venderanno ancora un fottio invece :D
L'idrogeno per la mobilitá di massa lo vedo tanto difficile.
Se si fatica a mettere le colonnine, figuriamoci una rete di distribuzione di idrogeno.
Per autotrazione, autotrasporto e treni, ci sta, per le auto lo vedo meno probabile che la sopravvivenza del diesel.
Dal punto di vista dell'efficienza energetica é anche sensato, dal punto di vista della praticitá sembra un incubo.
Comunque, per onestá, sarai, forse, se mai bloccheranno la circolazione delle ICE.
Parlarne al presente é scorretto.
Guarda stanno allungando le date di un anno a ogni dichiarazione i produttori. Di questo passo nel 2023 diranno che nel 2078 passeranno all'elettrico.
Non possiamo saperlo, se migliorano l'idrogeno la classica auto a batteria andrà a morire in breve a causa degli evidenti problemi di rifornimento.
Si diciamo che la differenza è che tu esci di casa a serbatoio vuoto, vai dal benzinaio e in 3 minuti compreso il pagamento sei pronto a ripartire.
Con l'elettrica facendo la stessa cosa dovresti partire almeno 1 ora prima per non arrivare tardi in ufficio...
Elettrica + Generatore diesel => Sei in regola ovunque
Auto Diesel => Verrai bloccato ovunque
in auto come la Taycan un cambio a 2 rapporti migliora le prestazioni e riduce i consumi, quindi è meglio metterlo
fuck the sistem, prendi Direttamente un turbo disel e fai prima
La Opel " Manta " sarà la concorrente diretta della Tesla " Plaid "
No!
se la macchina fa tutto da sola cosa rimane da guidare...🤷🏻♂️
W il diesel!
Con un bel generatore diesel, anche le auto di formula E vengono caricate così.
una delle migliori puntate di top gear....ho riso per mezz'ora
ma riescono a fare un'auto elettrica che non sembri un peg-perego per adulti?
Peró lui si porta l'auto direttamente in ufficio caricandola sull'ascensore, se fosse elettrica potrebbe caricarla con la stessa presa con cui carica il cellulare.
Addirittura ci puó andare in riunione direttamente, deve solo stare attento alle dirette del TG, quando passa nei corridoi.
Spero di non incontranti mai per strada, con il mio Suv e i cerchi da 21'' potrei non vederti dentro quel microbo e ridurti a una frittata...
La carichi alla colonnina e poi alimenti la casa con il V2G, o ti prendi un generatore diesel industriale, o vivi direttamente in macchina nel parcheggio della LIDL alla quale scroccherai la colonnina.
In quel caso prendi il pickup della rivian, ha anche la cucina integrata.
L'unica scelta sensata resta quella che risponde alle proprie esigenze.
Quindi l'elettrica puó esserlo giá oggi, nel 2028, nel 2050 o anche mai.
Dipende da una serie di variabili, tra cui molti dipendenti dallo sviluppo tecnologico delle auto elettriche, quindi puoi perfettamente avere ragione, ma é una previsione basata sul niente, se ci si basa sulle tecnologie a disposizione oggi.
parlo di altro...delle auto, e ti assicuro che negli ultimi 20 anni hanno fatto passi da giganti in tutti i sensi, che poi siano eccessivamente costose questo è un altro discorso, poi quello che per te è smettere di provare entusiasmo per determinate cose, per me è un cambiare in meglio, gli anni 90 non è che siano stati tutti rose e fiori, tra guerra, economia stagnante ed inflazione
Al contrario, a livello mentale non ho mai accettato ciò che è successo negli ultimi 20 anni, in tutti gli ambiti.
Ricordo molto nitidamente, nonostante fossi un bambino di appena 5-8 anni nel 1998-2001, come tutto cambiò: si percepiva proprio un cambiamento (in peggio, neanche a dirlo) di tutto.
E non è solo una sensazione mia… andandomi a vedere un po’ di statistiche sociali, gli italiani tra il 2000 e il 2002 hanno smesso di provare entusiasmo per e/o fare un sacco di cose:
ascolti di Sanremo, sfidanti all’ippica, vendite di giornali, tifosi negli stadi, voglia di fare investimenti e consumare da parte dei consumatori, lo stile delle trasmissioni televisive, etc.
Tutto crollato in quel triennio del 2000-2002.
Sarà stata la sindrome del ‘nuovo millennio’, boh…
ha lo stesso senso di affermare di non avere la corrente elettrica a a casa
se non hai corrente a casa, allora la tua priorità non è un'autoXD
stessa cosa precisa precisa
Io non ho diesel a casa, ma il pieno lo faccio lo stesso
io non ho la corrente a casa, come la carico?
mi sa che sei moooooolto giovane per poter dare un giudizio del genere....
Vabbeh, era per dire che le auto di oggi sono degenerate molto a livello di design ed ergonomicità rispetto anche solo a 20 anni fa.
il mio pesa 1200 kg meno della 147 che avevo prima....non tutti sono pesanti
per dire una roba del genere non hai mai visto top gear
Io mi sentirei in imbarazzo su quei carri armati da 2 tonnellate che sono i SUV di oggi.
Tutte le case automobilistiche che fanno questi concept con questi design anonimi tutti uguali, senza alcuna personalizzazione… e poi perfino la compatta Peel Trident degli anni ‘60 sembrava avere linee molto più futuristiche.
Qui la potete vedere anche nella versione elettrica, che forse è l’unica auto che prenderò in futuro, per la città:
https://p50cars.com/Nel 2028 l'elettrica sara' l'unica scelta sensata, a parte per quelli che "se non c'e' il cambio manuale non e' guidare"