Opel amplia la gamma di Mokka: diventa anche ibrida
Opel amplia la gamma di veicoli ibridi e lo fa con un SUV ormai ben conosciuto come Mokka. Questo nuova motorizzazione permette un abbattimento dei consumi fino al 20% a partire da un prezzo di €30.100.
Opel continua ad ampliare la gamma di veicoli ibridi e lo fa con la nuova Opel Mokka Hybrid, che va ad aggiungersi ai veicoli con tecnologia a 48 Volt.
Dopo la Opel Mokka-e recentemente aggiornata, per la prima volta il SUV di Opel viene proposto in versione ibrida promettendo una guida divertente e scattante assicurata dal motore elettrico e il solito comfort associato ad un abbattimento dei consumi.
MOTORIZZAZIONE E CONSUMI
La nuova Opel Mokka Hybrid è già disponibile a un prezzo di partenza di €30.100 (prezzo chiavi in mano IPT esclusa). Questa nuova versione è dotata di un motore turbo benzina da 100 kW (136 CV), associato ad un motore elettrico da 21 kW (28 CV) ed un cambio elettrificato a doppia frizione e sei rapporti che contribuisce al significativo abbassamento delle emissioni fino al 20%. Come di consueto per i veicoli ibridi, Mokka Hybrid permetterà la guida in modalità puramente elettrica alle basse velocità.
Oltre al motore endotermico a tre cilindri, sviluppato per l'uso ibrido, il sistema della nuova Mokka comprende una batteria agli ioni di litio da 48 volt che si ricarica automaticamente in decelerazione, di conseguenza non è necessaria una fonte di ricarica esterna come una presa di ricarica o una colonnina per fornire elettricità al veicolo.
La coppia del motore elettrico viene principalmente erogata ai bassi regimi, migliorando così la dinamica di guida e contribuendo al risparmio di carburante e alla riduzione delle emissioni di CO2. Alle basse velocità, il motore elettrico permette la guida completamente elettrica per distanze fino a un chilometro o fino al 50% del tempo in ambiente urbano. Il sistema è ottimizzato per garantire sempre le migliori prestazioni con il minimo consumo energetico.
Questo si traduce, come già anticipato, in un abbattimento dei consumi fino al 20%: basti pensare infatti che Mokka 1.2 Turbo non elettrificata richiede 6,1 litri per 100 km, mentre Mokka Hybrid necessita solo di 4,9 litri per la stessa percorrenza, sempre secondo il ciclo WLTP.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
Il sistema ibrido della Opel Mokka è progettato per un coordinamento ottimale di tutti i componenti, migliorando l'efficienza dei consumi e offrendo un elevato comfort di guida. I conducenti possono scegliere tra le modalità di guida Eco, Normal e Sport in base alle proprie preferenze. La Opel Mokka Hybrid accelera da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 207 km/h. Inoltre, il design compatto del sistema ibrido non compromette lo spazio interno del veicolo.
Federico Scopelliti, Managing Director di Opel Italia, ha dichiarato: "La nuova Opel Mokka Hybrid con tecnologia a 48 volt si posiziona tra la versione completamente elettrica e quella convenzionale della nostra gamma Mokka. Questo nuovo sistema ibrido rende la guida dell'Opel Mokka ancora più efficiente per i nostri clienti. Chi non ha ancora provato un'auto elettrica può sperimentare i benefici della trazione elettrica pura in città."
I conducenti della Opel Mokka Hybrid possono utilizzare il Pure Panel digitale per monitorare informazioni essenziali e specifiche sul sistema ibrido. Il display mostra dettagli come la potenza, la velocità, il flusso di energia tra batteria, motore e ruote, e lo stato di carica della batteria. Inoltre, i dati chiave sul viaggio, come distanza percorsa e consumo medio, sono disponibili nel riepilogo quando il veicolo è spento
ALLESTIMENTI E PREZZI
Mokka Hybrid si va ad aggiungere ad una già ampia gamma di motorizzazioni del modello, con differenti fasce di prezzo. In allestimento Edition, Mokka Hybrid, parte da un prezzo di €30.100, la versione GS ha un prezzo base di €31.600, infine Mokka Ultimate in versione ibrida è disponibile a partire da €33.100.
Le motorizzazioni a benzina, già esistenti, partono da un prezzo di€26.200, per arrivare ad un massimo di €31.600.
é stato l' errore più grave della mia vita, venivo da una serie 3 del 2010. Tutt'altro mondo ovviamente, che ho preferito rottamare per acquistare la chr per provare qualcosa di diverso... Se potessi tornerei indietro e acquistarei una berlina tedesca nuova, sulla stessa fascia di prezzo della chr
Sono possessore di CHR, sfortunatamente e so quel che dico è un giocattolo a tutti gli effetti. Dagli interni in plasticaccia al sound del monopattino. Ma a differenza della Corolla quest' auto ha un design esterno distintivo, moderno e accattivante. Con il nuovo modello 2024 hanno rovinato anche il design...
toyota giocattoli, mi sa che di auto te ne intendi moooolto poco, ma va bene così
preferisco le macchine ai giocattoli...
si vede che ti piacciono le scatole squadrate...
Hai paragonato un suv, con una berlina... paragone senza senso. Esteticamente la corolla è qualcosa di orrendo, acquisterei una golf o un' Opel Astra ad occhi chiusi.
rispetto alla corolla berlina non direi proprio...
Meglio Mokka esteticamente
renault
sono tutte identiche, stessa piattaforma, stessi motori, tutte brutte come la morte.
Yaris cross?
renault Captur?
nissan Quashqai?
La nuova Opel manta
E' un modello che ha comprato un mio parente a inizi 2024 e l'ho testato per capire davvero i consumi in 2-3 giorni, seppur pochi nel caso scegliessi una full hybrid anzichè una mild (ho testato una ford puma di un collega, bellissima ma alla fine serve solo a far risparmiare 2-3€?) altri amici mi parlavano anche della ford Kuga Hybrid, mentre un altro amico che ha la c-hr della Toyota mi ha detto che è entusiasta perché è passato dai 130€ a settimana col diesel alla metà (percorre circa 45 km al giorno per andare a lavoro).
Sicuramente Toyota la fa da padrona con il full hybrid ma io farei una valutazione anche di hyundai (bayon e kona) e Honda (jazz e hrv).
Per curiosità della Yaris cross hai provato la 116cv o la nuova 130cv?
Ho tempo, andrò a fine anno sperando di trovare qualche km0 o vecchie versioni comunque buone sempre full Hybrid (no plug in). A me piace comunque che sia molto avanzata tecnologicamente e ho visto che a parte qualche marchio, molte aziende si stanno aggiornando molto ;)
La Captur ha un motore full Hybrid non molto prestante, però costa un po' meno rispetto la Mokka e soprattutto ha Android Automotive. Volendo dispone anche di un mild hybrid 48V da 160 CV, con un prezzo di listino decisamente più basso. In più ha anche il divano scorrevole, che in una simil famigliare è comodissimo averlo. Se non si è capito mi piace tanto come auto 😁
Controlla anche la Nissan Qashqai, tutti i motori sono Hybrid 48V o full Hybrid e parte da poco più di 30000€, ma col fatto che è appena uscito il restyling, magari trovi la vecchia versione a prezzi decisamente più bassi. Stessa cosa per le SUV Hyundai e Kia
Non leggo Full Hybrid giusto?
Secondo voi, sulla fascia 20-30k (con incentivi vari ecc) quale auto Full Hybrid consigliate? Ho guidato per provarla per tre giorni una Yaris Cross di un mio amico Full Hybrid, uno spettacolo, consumi proprio nulli per il percoso che faccio (casa-lavoro 11 km circa a/r). Esteticamente mi piace poco sul frontale, ma alla fine è bella e accessoriata. Altre idee invece, oltre penso la Captur? Dato che non la comprerò presto, spero che entro fine anno arrivi qualcos'altro di Full Hybrid, tipo la Puma che a me piace tantissimo, ma resta sempre Mild Hybrid.
Un'utilitaria pesa 1000 kg,la mia 500x diesel 1.6 a libretto porta 1410 kg.
Con un auto simile da 1000 kg senza ciarpame aggiunto i consumi sarebbero pressoché uguali
anche questa è mild hybrid eh
anche a me piace più la puma...
anche a me non piacciono, ma sembra obbligatorio compre questi tipi di auto al momento...se no full hybrid c'è solo corolla mi sa...
Se per segmento intendi “utilitarie gonfiate per sembrare dei SUV compatti” nessuna. Il mio era un commento basato sul giudizio personale…
questa non è tanto più di una mild..o sbaglio?
cmq anche a me esteticamente piace più la puma...
addirittura?
quale altra auto consiglieresti sempre su questo segmento e prezzo ?
Meglio il cianuro o la stricnina?
Bella così schiacciata in formato letterbox: sembra una muscle car 😂😂 https://uploads.disquscdn.c...
la puma ha solo il motore mild hybrid. gran peccato . esteticamente preferisco puma
meglio questa o la puma?