Nissan N7, ufficiale la nuova berlina elettrica. Tecnologica e solo per la Cina
Con questo modello il costruttore punta ad allargare la sua presenza sul mercato cinese
In Cina ha aperto i battenti il Salone di Guangzhou. Non sono previste grandi novità ma questa vetrina è stata l'occasione per Nissan per presentare la nuova berlina elettrica Nissan N7 realizzata attraverso la joint venture con Dongfeng. Modello che sarà commercializzato solamente su questo mercato e che fa parte del piano "The Arc" attraverso il quale la casa automobilistica giapponese punta ad allargare la sua presenza in Cina.
PRIME INFORMAZIONI
La vettura poggia su di una piattaforma sviluppata dalla joint venture e misura 4.930 mm lunghezza x 1.895 mm larghezza x 1.487 mm altezza, con un passo di 2.915 mm. Il design è sostanzialmente un'evoluzione di quello del concept Epoch svelato ad aprile al Salone di Pechino. Il frontale, in particolare, si caratterizza per la presenza della classica V-Motion di Nissan. La grigia è ovviamente chiusa vista l'assenza del motore endotermico, mentre di profilo possiamo osservare la presenza delle maniglie a scomparsa e la linea del tetto. Dietro, invece, possiamo vedere i gruppi ottici dalle forme sottili e a sviluppo orizzontale che dispongono della tecnologia OLED, collegati tra loro da una barra luminosa. Grande lavoro è stato fatto per ottimizzare il più possibile l'aerodinamica ed è stato infatti ottenuto un Cx pari a 0,208.
Dell'abitacolo non sappiamo ancora molto ma Nissan ha sottolineato che offrirà tanta tecnologia. A gestire il sistema infotainment è stato scelto il chip Qualcomm Snapdragon 8295P. Pare che la vettura disporrà di sofisticati sedili che faranno uso dell'intelligenza artificiale per migliorare la postura degli accupanti e rendere i viaggi più confortevoli. Il sistema utilizzando 49 sensori presenti nei sedili, può identificare con precisione i cambiamenti della pressione del corpo e regolare automaticamente la postura.
Inoltre, Nissan N7 sarà dotata anche di un avanzato sistema di assistenza alla guida sviluppato dalla joint venture. E il powertrain? Al momento non sono stati condivisi dettagli quindi non sappiamo ancora nulla su potenza, batteria e autonomia. Maggiori informazioni arriveranno con l'avvicinarsi del momento del debutto commerciale.
DISPONIBILITÀ
La nuova berlina Nissan N7 sarà in vendita in Cina nella prima metà del 2025. Anche per conoscere i prezzi bisognerà attendere ancora un po'.
Non sarà per niente facile ma dobbiamo competere su qualità e innovazione, sui prezzi, anche di auto termiche, abbiamo perso in partenza
Si dovrebbe importare cinesi per farli competere loro al posto nostro contro altri cinesi 😂
Non lo capiscono buona parte dei giovani fugurati gli anziani 😂
Io non perderei tempo a risponderli …!
Ovviamente non arriverà in Europa perché non é un sub da 3 tonnellate.
Quelle auto che citi tu sono per i mercati poveri e arretrati, queste auto aolo per la Cina sono tecnologicamente avanzate, certo molto più delle nostre che sono rimaste al 1900equalcosa
Quindi secondo il vostro ragionamento siamo indietro anche al Brasile perché Fiat e Volkswagen fanno vetture esclusive per il loro mercato così come fa Suzuki per l'India? Ci ragionate un attimo prima di scrivere le cose?
Hanno il primato su quasi tutta l'elettronica e l'informatica, elettrodomestici ecc. Ora anche le auto, con una industria giovane ma ipercompetitiva, anche nel campo energetico non sono secondi a nessuno. Da poco hanno fatto passi da gigante anche nell'industria aerospaziale... Non possiamo farci trovare così indietro, la nostra industria deve assolutamente reagire
E la cosa buffa è che quelli che veramente usano macchine piccole sono i giapponesi
Pensa che parlando con un conoscente sulla settantina, quando gli ho detto che Tesla e i cinesi sono avanti con le elettriche, lui mi ha risposto: " E ma i cinesi faranno macchine piccole".
questa è la percezione che ha la maggioranza degli italiani (visto che siamo in popolo di anziani) sulla Cina, ancora non hanno capito che il mondo corre.
Altra auto solo per la Cina, il che fa comprendere la nostra arretratezza tecnologica. In pochi anni siamo passati da dominatori del mercato auto a fare la fine di Fujifilm e Kodak
Anonima, filante, apparentemente bella. Insomma Nissan ha messo un badge su una auto cinese e guadagna le royalties se vende, se perde chiude la fabbrica cinese. Un modo come un altro per avere un piede dentro il mercato cinese senza averne i costi.