Formula 1, confermati 23 GP nel 2023. Il GP della Cina non sarà sostituito

20 Gennaio 2023 45

La partenza della stagione 2023 di Formula 1 si sta avvicinando. Il primo semaforo verde del Mondiale scatterà il 5 marzo in Bahrain. Il Campionato si concluderà il 26 novembre ad Abu Dhabi. Complessivamente, nella stagione 2023 si disputeranno 23 GP. Il calendario originale prevedeva, in realtà, 24 gare ma come abbiamo visto, l'appuntamento della Cina è stato cancellato. Gara che non sarà sostituita con un altro GP.

Gli organizzatori, infatti, due giorni fa, hanno confermato ufficialmente il calendario 2023. Nessuna sostituzione e nessun cambiamento per le date degli altri GP.

La Formula 1 può confermare che la stagione 2023 sarà composta da 23 gare. Tutte le date delle gare esistenti sul calendario rimangono invariate.

Per gli appassionati italiani di Formula 1, le date sicuramente più importanti sono quelle del 21 maggio quando si disputerà il Gran Premio dell'Emilia Romagna a Imola e del 3 settembre quando si terrà il Gran Premio d'Italia a Monza.

Ricordiamo che il 14 febbraio sarà presentata la nuova monoposto della Ferrari che sarà affidata ancora una volta a Charles Leclerc e a Carlos Sainz, sotto la gestione del nuovo Team Principal Frederic Vasseur.

IL NUOVO CALENDARIO 2023
  • 5 marzo - GP Bahrain (Sakhir)
  • 19 marzo - GP Arabia Saudita (Jeddah)
  • 2 aprile - GP Australia (Albert Park)
  • 30 aprile - GP Azerbaijan (Baku)
  • 7 maggio - GP Miami (Miami)
  • 21 maggio - GP Emilia-Romagna (Imola)
  • 28 maggio - GP Monaco (Monte Carlo)
  • 4 giugno - GP Spagna (Barcellona)
  • 18 giugno - GP Canada (Montreal)
  • 2 luglio - GP Austria (Spielberg)
  • 9 luglio - GP Gran Bretagna (Silverstone)
  • 23 luglio - GP Ungheria (Hungaroring)
  • 30 luglio - GP Belgio (Spa-Francorchamps)
  • 27 agosto - GP Olanda (Zandvoort)
  • 3 settembre - GP Italia (Monza)
  • 17 settembre - GP Singapore (Marina Bay)
  • 24 settembre - GP Giappone (Suzuka)
  • 8 ottobre - GP Qatar (Losail)
  • 22 ottobre - GP Stati Uniti (Austin)
  • 29 ottobre - GP Città del Messico (Città del Messico)
  • 5 novembre - GP San Paolo (Interlagos)
  • 18 novembre - GP Las Vegas (Las Vegas)
  • 26 novembre – GP Abu Dhabi (Yas Marina)

45

Commenti

Regolamento Commentando dichiaro di aver letto il regolamento e di essere a conoscenza delle informazioni e norme che regolano le discussioni sul sito. Clicca per info.
Caricamento in corso. Per commentare attendere...
Migliorate Apple music

Il sistema zero covid è servito soltanto a nascondere il problema aggiungendoci anche che la Cina è una nazione che per ovvi motivi non comunicherà mai i veri dati a proposito dei contagi.

Flagship

Ed anche quest'anno, si vince l'anno prossimo

opt3ron

Neanche i nostri sono buoni ma in Cina col sistema zero casi hanno bloccato il virus per più tempo impedendogli di diventare endemico come da noi che bene o male lo abbiamo preso tutti.

Vae Victis

Chi è più bravo a Imola è sempre passato davanti.
Le vie di fuga sono amplissime. Ovviamente vie di fuga significa non farsi male, non significa che il pilota schiappa può tornare in pista dopo aver fatto un dritto.
E' una delle piste migliori del mondo.

Aristarco

Una caratteristica intrinseca delle piste è il favorire o sfavorire i sorpassi e purtroppo Imola li sfavorisce, oltre ad avere limiti strutturali nelle vie di fuga

Vae Victis

Le auto sono facilissime da guidare rispetto al passato. L'erogazione è fluida e gestita elettronicamente, hanno il cambio al volante, l'insieme della vettura è molto stabile.
Se l'areodinamica gli impedisce di avvicinarsi all'auto che precede, sono problemi loro, non della pista.
E comunque viene spesso usata come scusa.

Da che mondo è mondo le corse sono così: quello bravo sta davanti, gli altri dietro. Non è un problema, è una caratteristica intrinseca di tutte le corse.

Aristarco

Veramente no, l'aerodinamica è molto più esasperata oltre alle velocità, parlo di confronto con auto di quarant'anni fa, non dell'altro ieri

Vae Victis

Le auto sono sempre uguali. Anzi quelle di oggi sono molto più facili da guidare di quelle passate. Quindi non c'è nulla di anacronistico nella pista. E' bellissima e riesce a distinguere i veri piloti dalle pippe.

Antonio

si, penso uno dei piu bei circuiti.
Il peggiore è il red bull ring poi l'ungheria, australia, e altri

Aristarco

È "anacronistico" perché costruito per auto di altri tempi, con altre velocità e altre aerodinamiche, mi spiace che ti sia indignato, ma questa è la realtà dei fatti, molto meglio il Mugello, che nonostante sia storico, ha altre dimensioni

Vae Victis

Già il fatto che usi il termine "anacronistico" dimostra che non sai di cosa parli.
Imola è uno dei più bei circuiti del mondo. Una pista vera per piloti veri. Dovrebbero essere tutti così i circuiti.

Quelli da abolire sono quelli come Austin, dove anche una m.rda di pilota che commette decine di errori, arriva comunque al traguardo.

Aristarco

Certo che lo so, Imola è un circuito storico, bellissimo, ma per le formula 1 moderne è troppo stretto e non favorisce i sorpassi, argomenta magari se vuoi replicare

Vae Victis

Non sai di cosa parli.

Aristarco

No, in quanto da noi non esistono praticamente più restrizioni se non in alcuni casi in ospedale

Aristarco

Il circuito di Imola per quanto splendido è anacronistico per le corse automobilistiche moderne, troppo stretto

Aristarco

Parli di sepang? Problemi di budget

Vae Victis

C'è il tetto di spesa.

Vae Victis

Bisogna cambiare le auto, in modo che riescano a fare le curve, invece di saper solo andare dritte.
Il circuito di Imola va benissmo.

Riccardo

Qui invece fanno i test giusto per sprecare un po' di soldi (senza contare che in pratica tutti quelli che conosco, compreso me, hanno avuto il covid dopo aver fatto 3 dosi)

marcy9487

Mamma mia quanto era bello quello della Malesia

Antonio

Troppi GP su circuiti piccoli... e brutti

perchè non rimettere il circuito della malesia! bha

T. P.

certo capisco!

Disqutente

Dai ci sono cose nel bene e nel male che non si possono dire, anche perchè non vorrei mettere magari in casini chi conosco.
Ma una punta di ottimismo c'è.
Certamente che vada bene o che vada male la prima metà di stagione (o forse pure di più) sarà merito/colpa di Binotto.

P.s. ca. 15 giorni fa mi hanno fatto vedere la PU a banco XD

Portobello

non vedo l'ora che cominci, più del calcio!

Portobello

guarda che ancora tutto il mondo vi è dietro eh.

Portobello

covid

Portobello

il riccioluto ne sa più di tutti noi messi insieme, cmq sì direi che con un nuovo manager i piloti potrebbero esprimersi diversamente e meglio

T. P.

speriamo bene!

3nr1c0

Il circuito di Imola non va piu bene per queste F1, sicuramente bello da guidare ma se non piove i sorpassi sono abbastanza improbabili, per lo spettacolo sarebbe preferibile il Mugello

Disqutente

Da conoscenti molto vicini che lavorano nel reparto corse c'è un po' di ottimismo dovuto al tipo di sviluppo non fatto sulla F1-75 e riversato sulla nuova 675.
La realtà però, al netto di qualunque proclamo, è che per quanto si possa pensare di aver fatto molto bene non si ha nessuna percezione del proprio livello reale fino a che non ci si confronta con altri.

Meandmyself

Quest’anno sarà il mondiale della Ferrari…tolto il riccioluto i due pilotini avranno spazio per migliorarsi e liberi di prendere decisioni nel team…

MorgaNet

No, la Mercedes è l'unica che ha portato aggiornamenti fino alla fine della stagione, ecco perchè è migliorata così tanto. Ne andava dell'immagine (e quindi del marketing) e non potevano fare tutto l'anno a 1 secondo da RB e Ferrari.

Ginomoscerino

salvo miracoli o altre "direttive per la sicurezza" Mercedes starà ancora dietro a RB e Ferrari. non guardare il finale di stagione scorsa, Mercedes è l'unica che ha portato aggiornamenti fino alla fine

Migliorate Apple music

Perché i cinesi dopo 2 anni sono ancora dietro al covid (I vaccine made in Cina non sono tutto sto gran che)

Andreunto

Io lo vedo più simile a quello del 2021. Forse con qualche vittoria ferrari, ma in sostanza la lotta tra mercedes e redbull.
E se così fosse, secondo me vedremo anche qualche bisticcio tra russel ed hamilton

Ci sono ragioni specifiche per non pensare che sarà la fotocopia del mondiale precedente?

Goose

No quindi è tutto da vedere, anche perché metti caso che la macchina sia migliorata nulla vieta di pensare che anche le altre lo siano, tra cui RB e Mercedes (quest’ultima spaventa particolarmente visto quanto è migliorata durante il campionato).

MisterB

Quindi abbiamo già vinto??

Goose

I 30 cv in più sono gli stessi che avevano ad inizio campionato l’anno scorso, salvo poi ridimensionare il motore per affidabilità. Fatto sta che hanno risolto i problemi di affidabilità (da regolamento il motore si può “modificare” per risolvere i problemi di affidabilità).

PG

Covid

MisterB
Goose

E intanto i rumors parlano di una F1-675 che al simulatore ha dato 1 secondo alla F1-75 e che ha risolto i problemi di affidabilità.

Poi quella F1-675 scende in pista e sappiamo già come andrà a finire.

Goose

COVID

Gupi

Covid

Patrocinante in Cassazione

Come mai il GP della CINA non si corre?

Formula 1, ecco la nuova monoposto Ferrari F1-75 per il Mondiale 2022

MotoE, a Misano vince l'energia: il nostro racconto dal circuito | Video