Nerva EXE, arriva in Italia il nuovo scooter elettrico con batterie di BYD
Tre modalità di guida con un'autonomia che può arrivare a 150 km
Il mercato degli scooter elettrici sta piano piano crescendo anche grazie alla disponibilità di nuovi modelli. In Italia arriva, adesso, il marchio spagnolo Nerva che porta al debutto il suo scooter elettrico Nerva EXE, modello di cui avevamo parlato lo scorso anno al momento della sua presentazione.
Parliamo di una due ruote che per dimensioni punta ad offrire maggiore comfort rispetto a quello proposto dai piccoli scooter elettrici da città. Lato prestazioni, invece, Nerva EXE è simile ad un 125 cc endotermico.
BATTERIE LFP DI BYD
Il nuovo Nerva EXE può contare su di un motore elettrico brushless con potenza nominale di 9 kW e potenza di picco di 12 kW. La coppia è di 48 Nm. Ad alimentare il propulsore due batterie da 2,88 kWh (5,76 kWh complessivi). Lo scooter è dotato di un caricabatterie da 1,8 kW. Secondo il costruttore, per un pieno di energia servono 4,2 ore (3,3 ore per raggiungere l'80% della carica).
Particolarità, questo modello utilizza batterie con celle LFP di BYD. L'azienda cinese non si limita, però, solamente a realizzare le batterie. Infatti, BYD si occupa pure dell’assemblaggio dell’intero scooter nei suoi stabilimenti. Nerva garantisce le sue batterie per 5 anni.
Tre le modalità di guida a disposizione che permettono di puntare maggiormente sull'autonomia e sulle prestazioni. La modalità di guida base, con cui si raggiunge un'autonomia di marcia fino a 150 km, è la ECO. Si tratta di una modalità pensata espressamente per l'utilizzo dello scooter in ambito urbano visto che la velocità massima viene limitata a 50 km/h.
Abbiamo poi la modalità Normal che permette di raggiungere gli 80 km/h e di disporre di una percorrenza di 115 km. Infine, la modalità Sport consente di sfruttare al massimo le prestazioni del motore. La velocità massima raggiunge i 125 km/h ma l'autonomia cala a 75 km. Da 0 a 50 km/h in 4,2 secondi e da 0 a 80 km/h in 10 secondi. Per agevolare le manovre da fermo, è presente pure la retromarcia.
Nerva EXE dispone di un telaio tubolare. Nella zona centrale, all'interno del tunnel, sono alloggiate le batterie: una posizione che favorisce l'accentramento delle masse del veicolo per mantenere il baricentro basso. Le ruote sono da 15 pollici (anteriore) e 14 pollici (posteriore) con pneumatici rispettivamente nelle misure di 120/70 e 140/70. La frenata è a doppio disco con sistema CBS. Il peso è di 202 kg, batterie incluse.
Parte della dotazione di serie di questo scooter elettrico una prese USB facilmente accessibile nel retroscudo, fari a LED e la strumentazione digitale.
PREZZI
Lo scooter elettrico sarà disponibile in Italia a partire da luglio 2023. Quanto costa Nerva EXE? Il prezzo è di 7.940 euro. In alternativa si può comprare a 5.140 euro con le batterie a noleggio per 5 anni. Il canone mensile è di 53,80 euro. Scaduti i 5 anni si possono sostituire le batterie con un nuovo kit e proseguire con il noleggio, oppure pagare una quota residua per l’acquisto delle batterie già installate.
Le batterie prese a noleggio e restituite a Nerva entrano in un programma di riutilizzo gestito dalla Fondazione EKI che, una volta revisionate e ricondizionate dal produttore, le vedrà installate in varie località dell’Africa per sopperire alle carenze della rete elettrica dei Paesi in via di sviluppo.
Sono scooter pensati per la città, quanti chilometri devi fare al giorno? Io ho uno scooter elettrico che ha 70 km di autonomia e che carico ogni 2 giorni, faccio più o meno 32 km al giorno e fa gli 80km/h.. Non vedo nessun problema
Quando finalmente ci sarà uno scooter elettrico che può andare in autostrada e non costi una assurdità come il BMW?
ennesima ciofeca pesante e inutilizzabile, siamo lontanissimi da sh, kimco........design ok
La mia fa 400km, sul mercato ci sono già soluzioni da 600km. Quindi non capisco dov'è il problema dell'autonomia.
E' questo il grande problema... Anche per la Zoe o addirittura per la Twizy fanno pagare 100€ per la batteria. Ma se pago 100€ al mese in benzina, che senso ha avere una vettura che mi percorre solo 200km e grande 1/4 rispetto alla mia?
Tra 10 anni magari avremo delle batterie che costano meno, spero.
7k per uno scooter de merd?
Pero' esteticamente e' bello
sai dopo 9 anni uno vorrebbe sperare che la tecnologia migliori e diminuisca di prezzo
Io no n faccio 58 euro di benzina al mese. Ci smenerei
Hai fatto bene a prendere sh fidati
Bello, finalmente. Ma costa troppo. Passo
Un motorino elettrico che esteticamente non sia un calcio negli zebedei? Probabilmente sto sognando
Stanno facendo grandi passi avanti e , se continuano su questa strada, entro brevissimo temo avremo le batterie necessarie alla vendita di questi oggetti per tutti. Ho letto di batterie che consentono oltre 100km di autonomia e ricariche nell'ordine delle decine di minuti che presto arrivernno per il mercato auto, si presume anche moto, quindi molto cambierà.
Nel mentre la ricerca vola...batterie più compatte e performanti con ricariche sempre miglori saranno a venire nel breve...coe tutte le cose nuove occorrerà del tempo ma prima o poi supereranno persino quelle attuali, motori a scoppio.
Però c'è chi punta all'idrogeno...anche li ne stanno combinando di belle, potrebbe anche esserci una svolta che rischia di stroncare persino l'elettrico a batteria.
Non reesta che guardare alla finestra.
bellino!
Cioè, hai costruito un baraccone con un prezzo esagerato e un'autonomia imbarazzante, almeno vuoi dotarlo di una velocità di ricarica decente? No, 1,8 kW! E allora dillo che non ne vuoi proprio vendere.
Ma puoi scegliere tu. 5000€ con batterie a noleggio o 8000€ con batterie tue.
Oppure ancora 5000€ + 58€ al mese per 5 anni e poi sceglie se comprarle per 1500€ o sostituirle.
Ne hai di scelta...
La batteria a noleggio é opzionale. O compri tutto a 7940 oppure a 5140 piú il noleggio.
Da capire la garanzia sulla batteria, altrimenti il noleggio può essere interessante. Ovviamente deve anche esserci un servizio di swap, altrimenti come le sostituisci in caso di problemi.
almeno questo è guardabile, ovviamente però poca autonomia e prezzi proibitivi
semplice, costava il doppio :)
Ah sì, figo! 😊 Però costa troppo anche da usato
si, il C evolution
scooter elettrico di BMW?
in accelerazione è lento come la morte, il bmw del 2014 va letteralmente il doppio.. peccato
Se con le macchine con l'autonomia delle bev non ci siamo, nelle 2 ruote diventa imbarazzante.
Uno scooter fa 30 e più km/l , qui siamo a 75km di autonomia e ore per ricaricare, per non parlare del prezzo.
Un affarone proprio
ennesimo derivato cinese? cambia leggermente la cazzozzeria, ma sembra molto simile al Jonway MJS-E
La batteria a noleggio secondo me ha senso quando affiancato da un servizio di battery swap, in questo caso si avrebbe il beneficio della ricarica anche.
con gli incentivi arrivi sui 5500€, secondo me ancora tantini. Comunque sembra un ottimo prodotto :)
Finalmente uno scooter elettrico bello!! Ero interessato al Silence S01/Seat Mò ma alla fine non me lo riuscivo a far piacere.. Poi ho dirottato sull' Honda SH 125. Peccato non averlo visto prima questo EXE, sembra veramente interessante :)
Alla fine il canone per le batterie equivale ad una rateizzazione della differenza di prezzo, ma spendere ottomila euro per uno scooter con tutte quelle limitazioni anche no
Ragazzi, ci sono anche gli incentivi
Il punto sono anche le batterie a noleggio che stonano
A me invece non piace la cosa delle batterie a noleggio,una volta che pago anche le batterie devono essere di mia proprietà,se no non darò mai soldi a nessuno di questi
Molto bello, ma come sempre molto caro...ancora non ci siamo, però indubbiamente se si possiede un garage o una colonnina sotto casa può essere interessante, coppia mostruosa.
Non NERVAle la pena...🤷♂️
Non si accende, si lancia 😁
Battute a parte alla fine è uno scooter cinese della BYD con 75km di autonomia a 8000 euro. Un affarone, ne prendo 3.