MG4 EV ufficiale: arriva nel 2025 e sarà un modello globale
Arriverà anche sulle nostre strade e sostituirà l'attuale MG4
Nemmeno il tempo di discutere su quanto emerso dal sito del Ministero dell'Industria e dell'Information Technology cinese (MIIT) che arriva l'ufficialità. MG ha infatti annunciato il prossimo debutto della nuova MG4 EV attraverso il suo account su Weibo. Poche immagini che mostrano sostanzialmente la vettura anticipata dal MIIT e la conferma che si tratterà di un modello globale. Dunque, la vedremo anche sulle nostre strade e soprattutto andrà verosimilmente a sostituire l'attuale MG4 che già ben conosciamo.
La casa automobilistica del Gruppo SAIC non ha voluto aggiungere altri dettagli evidenziando solo che presto racconterà qualcosa di più su questa vettura. Arriverà nel corso del 2025 (almeno in Cina) e quindi rappresenterà un'importante aggiunta alla sua gamma. Sarà quindi molto interessante scoprire le caratteristiche visto che la vedremo anche qui dove andrà a sostituire un modello che ha comunque ottenuto un discreto successo (in Europa, in Cina molto di meno).
QUELLO CHE SAPPIAMO
Per il momento, immagini ufficiali a parte, tutto quello che sappiamo lo dobbiamo alle informazioni emerse dal MIIT che permette di ottenere sempre anticipazioni interessanti su quanto sta arrivando dalla Cina. Curiosamente, dalla documentazione era emerso che MG poteva aver deciso di adottare anche altri nomi ma alla fine la nuova vettura si chiamerà MG4 EV.
Il nuovo modello misura 4.395 mm lunghezza x 1.842 mm larghezza x 1.551 mm altezza, con un passo di 2.750 mm. Duque, sarà un po' più grande di quello attuale che è lungo 4.287 mm. Importanti differenze nel design. A quanto si può vedere fino a questo momento, il nuovo modello adotterà uno stile che richiama un po' quello della MG3 con alcuni dettagli che sembrano essere ripresi dalla Cyberster. Linee complessivamente più pulite ma uno stile forse meno grintoso di quello del modello attuale. Davanti troviamo fari a forma di L e dietro gruppi ottici con una firma luminosa che richiama l'Union Jack ed uniti tra loro da una sottile striscia luminosa. La porta di ricarica si trova nel parafango anteriore sinistro dell'auto.
Dell'abitacolo, al momento, non ci sono foto. Per quanto riguarda, invece, il powertrain, al momento dal MIIT è emerso solamente che ci sarà un motore da 120 kW alimentato da una batteria LFP con una capacità al momento non nota. La velocità massima è di 160 km/h. A titolo di confronto, l'attuale modello dispone di un'unità da 125 kW. Verosimilmente, comunque, dovrebbero essere proposte diverse opzioni per il powertrain.
Non rimane, quindi, che saperne di più sul nuovo modello e sul suo arrivo sul mercato europeo.
dietro non si può vedere.... mamma mia... io preferisco la attuale onestamente... anche come dimensioni.
Beh, io potrei parlare male della focus che mi ha dato un sacco di problemi, tutti mi dicono che è un auto meravigliosa, io la vendetti con 30k km appena fuori dalla garanzia perdendoci 10.000€ sul valore pur di togliermi quel cesso che scricchiolava tutto, faceva rumori preoccupanti al posteriore destro appena sopra i 110km/h, ma preoccupanti proprio, colpi metallici che nessuno ha mai risolto, 10km/l in urbano stando attento, e per concludere guarnizioni porta che si scollavano e penzolavano in un auto di 2 anni e mezzo sempre in garage... che dire... per mg4 non saprei, io l'ho guidata a noleggio 3 giorni a febbraio dello scorso anno, ho fatto soprattutto autostrada e vibrazioni o rumori particolari non ne ho sentite, era la versione base con batteria da 51kWh, più che altro avevo l'ansia da ricarica non avendo guidato mai auto elettriche se non quella volta.
non solo qui...
Interessante, questo potrebbe dire che hanno lavorato sull'efficienza, che in effetti non è il dato forte di MG4.
Se fanno lo stesso WLTP con 62KWh invece che con 64.
Per me dipenderà molto da quanto taglieranno il prezzo
Se guardi le specifiche di MG S5 ES in Nepal, il taglio di batteria LFP da 62,2 kW ha 430 km di autonomia WLTP e in DC ha potenza massima di ricarica 150 kW.
Inoltre la nuova batteria sembra che perda molta poca autonomia in inverno.
Immagino che questa nuova MG4 avrà caratteristiche simili
continua a supporre quel che le piace supporre pur di avere la ragione... no ho auto che possiedo da oltre 10 anni altre che ne possiedo dalla metà ma hanno un'età superiore ai 10 anni comunque... dipende tutto da quali marchi si scelgono, tutto quà
Io ho una MG4 da 10 mesi e toccando ferro e "altro" al momento ci ho fatto 19k km alla grande proprio, auto fenomenale, nessur errore né problema, veloce, scattante, divertente da guidare, comoda, spaziosa e confortevole nei viaggi lunghi, la uso anche in famiglia e per uso "normale" la preferisco alla gasoliera Passat di cui sono altrettanto innamorato. Unico neo la ricarica rapida che tanto rapida non è, a volte raggiunge gli 80kwh di ricarica, ma comunque in quei pochi viaggi dove si devono fare 600/800 km (non so per le vacanze, o per far visite ai parenti) spesso valutiamo se partire con la Passat o meno.
Per il resto mai un problema, le plastiche interne si rovinano facilmente ho notato, e la vernice esterna non è di gran qualità. Ovviamente sto sempre all'erta perché testimonianze come quella che hai postato tu ne ho sentito (anche di peggiori) e temo di entrare a far parte anche io all'interno di questo girone infernale...speriamo di no. Al momento posso solo parlarne bene.
Qui hanno toppato alla grande.
Avrai comprato l'auto da poco o fai 2km al giorno. Bravo ma non sei certamente un campione statistico rappresentativo.
Io l'ho capito che per te è indifferente.
Sei tu che non arrivi a comprendere che invece per altri 1000€/anno sono soldi. C'è gente che impiega 3 settimane per farli. E non sono nemmeno i piú sfortunati
Posso portare un generatore diesel e una tanica pure io.Tu hai solo l'opzione tanica, io come vedi molte di piu'.E ripeto, hai molte piu' cose che potrebbero rompersi.
Io no, a parte la normale assistenza, poi se le vuol continuare ad autoconvincersi del contrario amen
te credo in cina questa la vendono ai morti di fame è una low cost invece come al solito in europa ci prendono per i fondelli
se viaggio nel nulla porta due taniche di benzina del baule altro che spina di casa stai li una settimana...
neanche 1000 euro è nei miei pensieri
Centesimi direi NO. Questo mese 1/3 FV e 67% rete.
Sono 3,65€ X 100 Km. Diciamo 5€ risparmiati ogni 100Km rispetto ad una termica. In 10K Km 500€, bollo altri 500€, tagliando 100€/anno.
Facciamo un conto pari 1000€/anno di risparmi.
Non sono centesimi.
Eh si i carrattrezzi e le officine fanno solo tagliandi. Essu, siamo oggettivi... I guasti non esistono per le auto con motore a combustione, mai visti! Mai una volta l'ACI ha dovuto prendere un'auto in panne in strada, mai proprio!
risparmiare i centesimi non è tra i miei pensieri
ma i designer MG sono ciechi?
Ed hai fatto bene. Ma la benzina non la producono i pannelli.
Appena inventano pannelli gasolonici li installo.
Sarebbero comunque peggiorativi perché io con il FV non ci faccio solo camminare la macchina ma anche il resto della casa.
Ma sarebbe un aiuto. Ma fin tanto che il gasolio si paga ad 1,7 e la corrente invvece me la faccio, continuerò ad andare a corrente.
io oggi un bel pieno di benza
Grazie!
Non esistono solo i choosy no-watt.
C'è anche il popolo quelli che devono fare i conti per arrivare alla fine del mese.
Per esempio, proprio oggi 6KWh caricati 95% solare e 5% rete.
36 Km, l'equivalente di due litri di gasolio, a me costano 15cent.
Capisco che per un ricco sono bazzecole, ma per me che appartengo alla plebe è tanta roba.
Anche perchè non parliamo di un polmone 3 cilindri ma di 200 CV a traz posteriore.
Scusami se è poco.
tu pensi solo ai bidoni
Se ti trovi sotto un articolo, quando incolli il link, cliccaci sopra e togli il collegamento ipertestuale cliccando sull'icona della catena. Se poi vuoi puoi metterlo tra i tag <code > </ code> (Senza spazi) in modo che esca monotype. Altrimenti se sei nelle pagine di disqus (quindi quando apri le notifiche ad esempio) devi usare necessariamente i tag perchè non hai controllo sul collegamento ipertestuale e potrebbe andare in moderazione a tua insaputa
Sì, ma tutto il resto è da buttare. Ci sono stato dentro: interni con plastiche ed elettronica scadenti, sistema infotainment che ricorda i cloni cinesi dell'iPhone 1.
C'è un articolo su Alvolante che parla della Duster GPL.
Dice che da 100Km/h partono i sibili aerodinamici ... anche se qua nonostante un 1.0 101CV, l'insonorizzazione non eccezionale, ne ho sempre sentito parlare come di "auto concreta", "vale quel che costa", ecc ecc.
Io fino ai 115 Km/h ho il silenzio di una berlina d'alta gamma e se devo fare un sorpasso non devo prepararmi 5 minuti prima con la 4° aspettando il piano.
A proposito di obiettività sei giudizi.
PS
" Dacia Duster: poca spesa, tanti sibili"
prova al volante 17 Marzo 2024 (quindi la versione nuova).
No, non sveglio quanto lei che riesce a dire qualcosa di originalissimo e soprattutto che non avevo mai letto altrove
Sì vero, ora diventa S5.
Appunto, a parità di dimensioni sceglieranno tutti il SUV (statisticamente parlando), l'MG4 aveva senso quando era più piccola
che bidone ignobile
infatti, le recensioni dei professionisti io le prendo con le pinze, per ogni cosa non solo per le auto, giusto per farmi un idea, tanto sono solo lodi spesso a c@ssate. meglio girare sui forum, nove ovviamente trovi sopratutto le lamentele :)
E magari tuo nonno pensava anche di essere queIIo svegIio della cuccioIata?
Eppure MG4 con la sua trazione posteriore, la guida One pedal, la potenza max di ricarica ecc è migliore di Byd Dolphin e MG S5 EV è migliore di Byd Atto 3
Davanti é la vecchia model 3 uguale
Quelli di MG sono rimasti cinesi dentro ... Non è razzismo, mi riferisco al vecchio modo di produrre in Cina dive sull'altare del prezzo si sacrifica di tutto, dall' efficienza all' estetica alle performance. A confronto Geely è più credibile (per non parlare di BYD e Nio, ovviamente)
Al che viene meno l'attendibilità della recensione se devi farla in balia di ricatti di questo tipo. Così ci credo che tutto diventa perfetto e tutto bellissimo limitandoti a sindacare sui colori del tema dell'infotainment
chiunque recensisca per lavoro deve essere dolce nelle critiche vs un prodotto non perfetto, altrimenti succede con a Quattrruote quando qualche anno fa scrivendo una pessima recensione sulla mitsubishi outlander PHEV si vide di colpo togliere da mitsubishi la pubblicita sia su rivista che su sito, non saprei poi come fini ma ricordo che pubblicarono anche la lettera ricevuta dei legali di mitsubishi
Capita anche alla mia che vibri sopra i 115, anche se andando oltre i 120/125 le vibrazioni cessano.
Restano invece i sibili aerodinamici ed i consumi alti ai 130 (25/26KWhX100Km).
Vero che parliamo di inverno ma restano alti. Per me la velocità giusta di crociera sono i 115Km/h, consumi sui 20KWh, niente sibili aerodinamici e niente vibrazioni.
Questo potrebbe essere il motivo per cui la Model year 24 non ha ricevuto sostanziali aggiornamenti rispetto alla mia.
Il passaggio ad LFP può starci ma bisogna vedere quanti KWh mettono e quanto è il risparmio.
per me il pacco da 77KWh è ottimo per la macchina, anche se io ho il 64KWh.
Le misure crescono troppo per i miei gusti, io non l'avrei acquistata cosí grande.
NB
Mi sbaglierò ma quei 120KW dovrebbero essere la ricarica di punta che passa da 88KW a 120KW, anche se le mie NCM arrivano a 140KW.
Oh, yeah 👍
In termini assoluti certo, ma nel relativo di una piccola utilitaria, invece, una batteria attorno ai 40 kWh è per me il minimo sindacale.
Chi difende a spada tratta lo capisci subito, abbiamo dei casi palesi qui 😁
S... nì.
Che chi infine accatta, potrebbe difendere a spada tratta il proprio acquisto, arrivando a negare le evidenze.
E chi prova e infine non accatta, potrebbe invece giustificare come la volpe che non arriva all'uva.
Insomma: in ogni caso bisogna saper filtrare e far funzionare la propria materia grigia. Sempre.
Batteria grande ≠ sempre meglio...
🤯
Ecco perché bisogna diffidare dai recensori prezzolati, soltanto gli utenti possono dare feedback credibili.
Riscontri confermati, con aggiunte
https://uploads.disquscdn.c...
ZS EV è un suv ed esce di produzione, sostituito da MG S5 EV
Il mobile charger è un accessorio di base che ogni elettrica possiede o deve possedere.Si parla di EMERGENZA, roba che ti succede una volta nella vita, visto che a certi fenomeni piace parlare di emergenza si dimostra che rimanere a piedi è impossibile, a tutto c'è una soluzione e tra i due è piu' facile rimanere a piedi con una termica che con una elettrica vista la complessità del motore, delle cose che si possono rompere o anche qui, rischio di rimanere senza benzina.
Ulteriore furto, allora: piuttosto che tolgano la connessione wireless allo smartphone (mi porto il cavetto), ma partano con batteria da 38,9 kWh già dalla base (per arrivare a una 50 kWh per la top).
OT: come si fanno a mettere i link modificati per non andare in moderazione?
Quindi la tua idea di "spina ovunque" è girare con una prolunga e nel caso chiedere a qualcuno di farti collegare alla presa di casa sua? Siamo alla follia...
hahaha altro pacco byd in arrivo dopo l'Atto2
A caso, poi questa é pure full optional
Due tagli di batteria: 30,1 e 38,9 kWh.
A 16.900 € ti danno la più piccola.
Esteticamente più decente dell'attuale, ma ci voleva poco.
Qui sotto si parlava della MG4, qualcuno ha riscontri simili? 😁
https://uploads.disquscdn.c...
non era tipo 38kWh ?
Batteria da 30 kWh: a 16.900 € un autentico furto, quindi scaffale.
Nooo...
Sai qual'è la differenza tra me e te?Che tu parli per opinioni retrograde personali, io uso l'elettrica ogni giorno.Nessuno va a letto di notte con l'auto a 0 autonomia.Nell'arco di 10km c'è almeno una colonnina da 50kw, anche caricando a 2kw in un'ora hai 14km.A te hanno davvero torturato con un taser da piccolo altrimenti non si spiega questo odio per le elettriche.Fatto Firenze Barcellona con un'ora e mezzo di soste in un giorno, non sai veramente quel che dici e parli per dar fiato alle gengive.
mai successo in ca 20 anni di possesso auto ICE e ne ho più di una
segnalo che è morto Eddie Jordan per tumore alla prostata
https://sport.sky.it/formula-1/2025/03/20/f1-eddie-jordan-mortoL'estetica l'hanno "normalizzata", forse troppo, devo ancora capire se mi piace o no.
OT: Parrebbe che la Byd Surf (Seagull) arriverà verso Aprile in Europa, con un prezzo di partenza di 16.900 euro, speriamo
Serissimo.Posso dare anche 10 euro a un tipo a caso che ha solo da guadagnarci visto che pagherebbe circa 50centesimi per ricaricare a casa sua se rimango fermo, in un'ora a 2kw ricarico 14km e troverò qualcosa di meglio in 14km, e bisogna proprio avere eccesso di cromosomi per rimanere fermi.
"Una spina la trovi ovunque"
Su dai, siamo seri...
"Oppure ti ci voglio vedere abitare in un condominio in centro città senza parcheggi interni, ad attaccarti ad una colonnina per strada e doverti ricordare di liberare il posto appena finisce la ricarica e trovare parcheggio successivamente"
Le ricariche sono sempre più corte, sta cosa dei parcheggi con le colonnine morirà ancora prima di nascere (aspettando che BYD le porti in Italia, vendono comunque ancora le benzina per chi non ha il box)
"ti ci voglio vedere quando sei in mezzo al traffico e l'autonomia sta finendo"
Le auto elettriche se non si muovono non consumano, e in mezzo al traffico consumano pochissimo grazie alla rigenerazione (al massimo il clima consuma un po', ma le batterie delle BEV sono talmente grandi che parliamo di una percentuale insignificante). Fermo restando che ho quasi fatto una fine simile con la mia auto a benzina...
"devi fare un viaggio senza ansie, tipo milano roma e roma milano"
Nessuna persona sana di mente si farebbe 6 ore e mezza di auto anzichè 3 ore bello spaparanzato nelle poltroncine del Frecciarossa/Italo, ma anche fosse ti devi comunque fermare all'autogrill mezz'oretta, che 6 ore e mezza filate non sono in molti a riuscire a farle senza problemi
Potrebbe partirti la turbina di una diesel o la pompa carburante di una benzina. E poi in generale, non sai mai se tornerai a casa si può applicare a tutti noi. La chiusura mentale è una brutta bestia.
Una spina la trovi ovunque? :D
Ma fammi il piacere, ma davvero ci credi a quello che dici? se la notte hai un'emergenza e l'auto è ancora in carica, ti ci voglio proprio vedere. Oppure ti ci voglio vedere abitare in un condominio in centro città senza parcheggi interni, ad attaccarti ad una colonnina per strada e doverti ricordare di liberare il posto appena finisce la ricarica e trovare parcheggio successivamente, ti ci voglio vedere quando sei in mezzo al traffico e l'autonomia sta finendo o quando devi fare un viaggio senza ansie, tipo milano roma e roma milano in giornata...
Con un benzina posso attraversare anche il deserto senza distributori volendo, basta portarsi qualche tanica a presso.
Una spina la trovi ovunque, un benzinaio no.in Sardegna nella casa vacanze in mezzo al nulla sul mare ricaricavo comodamente ogni sera a casa.Una gioia che gente come te non potrà mai assaporare.
Questo è la famosa obsolescenza programmata!
Finalmente han cambiato design, l'attuale era abbastanza bruttina IMHO.
Però non capisco bene la coesistenza di questa MG4 EV e della ZS EV, le dimensioni sono praticamente le stesse
Mio nonno diceva sempre una cosa: "le elettriche sono come la diarrea, non sai mai se tornerai a casa"
L'altro articolo sulla MG4 che avete postato 2 ore fa è già vecchio
Meno male che esiste MG, erano un paio di giorni che non andavo in bagno...