MG Cyber X: il nuovo SUV elettrico dallo stile squadrato pronto al debutto
MG Motor, sotto la guida del gruppo cinese SAIC, svelerà il Cyber X, un SUV elettrico che combina un design squadrato con tecnologie avanzate. Verrà presentato al Salone di Shanghai.
MG è pronta a svelare al mondo il suo nuovo gioiello elettrico: si chiama Cyber X ed è un SUV compatto e grintoso che unisce design spigoloso e tecnologia all’avanguardia. Il debutto ufficiale è atteso al prossimo Salone di Shanghai (23 aprile-2 maggio), ma il marchio, sotto la guida del gruppo cinese SAIC, ha già alzato il sipario su un modello pensato per fare breccia nel cuore degli automobilisti urbani europei.
DESIGN ROBUSTO
Cyber X si presenta con un look ispirato ai fuoristrada del passato, ma rivisitato in chiave futuristica. Le linee squadrate e muscolose saranno impreziosite da dettagli tecnologici come le barre LED a tutta larghezza, loghi MG illuminati, maniglie a scomparsa e barre sul tetto. Una miscela ben dosata di stile e sostanza, perfetta per chi cerca un’auto che sappia farsi notare senza strafare. Alla base del Cyber X ci sarà la nuova piattaforma modulare E3, sviluppata da SAIC per ospitare powertrain elettrici e ibridi. Il SUV integrerà batterie semi-solide ad alta densità, puntando su un'autonomia elevata e tempi di ricarica rapidi. Il telaio sfrutterà l’innovativa struttura “cell-to-body”, migliorando rigidità e efficienza complessiva.
Il nuovo SUV sarà dotato del sistema operativo Zebra 3.0, frutto della collaborazione tra MG e OPPO, con comandi vocali evoluti e un’interfaccia utente ancora più intuitiva. Non mancheranno le funzionalità di guida autonoma avanzata, grazie al chip J6 di Horizon Robotics e alle tecnologie sviluppate da Momenta. Insomma, sarà come avere un copilota digitale sempre al proprio fianco.
TARGET EUROPEO
Cyber X è stato sviluppato pensando alle esigenze e ai gusti degli automobilisti europei, in particolare ai più giovani che cercano compattezza, connettività e stile. Sarà un concorrente diretto di modelli come la Smart #5 e la Jeep Renegade, ma con una forte impronta MG: dinamica, tecnologica, sostenibile. Il lancio del Cyber X rappresenterà solo l’inizio di un ambizioso piano di espansione: MG Motor prevede di introdurre otto nuovi modelli nei prossimi due anni, tra cui SUV, berline e sportive elettriche. L’Europa sarà uno snodo cruciale della strategia, con l’apertura di nuove concessionarie e un’offerta sempre più ampia dedicata alla mobilità green.
Cyber X…
Strano che Musk non si sia ancora lamentato🤣🤣🤣
Se quella da 5 metri non ti sta in garage cambia eccome.
La fobia è dettata dai listini. Se invertissi per un anno i listini di Panda e X5, saremmo letteralmente invasi da X5.
non sembra male
Sembra promettente, potrebbe essere la mia prossima MG
A me del suvvone squadrato a che NO.
Ma SAIC ha mantenuto la parola, batterie semi-solide su una BEV di serie, prima dell'estate.
Non vedo l'ora di vedere di cosa sono capaci.
Se abiti in una grande città ove il parcheggio è un problema, è una giusta valutazione. Altrimenti tra un'auto da 4 metri ed una da 5 non ti cambia nulla. La differenza inizi a sentirla oltre i cinque metri (ad esempio i pick up che sono mediamente 5.5 metri o più, o i minivan della stessa dimensione), dato che gli stalli per nomativa devono essere 2.5 per 5.
Una citycar cinese, ergo 4,8 metri per i loro standard haha
Ma abitiamo in Italia nel bene e nel male… io ho un’auto da 4,4 metri, non crescerei di molto nonostante una famiglia da 4.
In italia abbiamo una fobia, dettata dai nostri centri storici angusti e dalla pessima viabilità delle nostre grandi città, con pochi parcheggi e pochissimi autosilos, verso le auto di dinensioni normali.
Al punto che si vendevano piú smart in Italia che nel resto del mondo messo assieme.
Ma 4.7 metri nel mondo rimane un veicolo di dimensioni medie, ovvero quello che tipicamente richiede la classica famiglia con figli e bagagli, che non deve fare i conti non i problemi tipici della viabilità urbana italiana.
Grazie del riscontro, 4,7 metri qui in Europa è un po’ troppo secondo me. Non supererei i 4.5, ma opinione mia personale
In Cina dicono che dovrebbe essere una alternativa alla Mercedes EQB e dunque alla sua "gemella diversa" Smart 5.
Per cui attorno ai 4 7 metri, che nei mercati internazionali è considerata una dimensione media.
Se scrivono concorrente Renegade non dovrebbe essere più di 4 e 40. Comunque molto interessante, se ci sarà anche ibrida, visto che la piattaforma lo consente, ancora meglio!
speriamo sia di misure contenute, e non bestioni di 5 metri