MG4 Electric, partono i preordini in Italia. Prezzi da 30 mila euro
La nuova 5 porte elettrica può essere preordinata
A fine giugno, MG Motors aveva svelato la nuova elettrica MG4 Electric, un modello basato sulla piattaforma MSP (Modular Scalable Platform) e che debutterà sul mercato europeo nell'autunno del 2022. Adesso, la casa automobilsitica ha comunicato che è iniziata la campagna di preordini che include anche una piccola promozione. Tutti coloro che si registreranno sul sito italiano di MG Motor entro il 12 settembre 2022 e che entro il 30 novembre 2022 finalizzeranno l’acquisto dell’auto, potranno accedere alla promozione che consentirà di scegliere gratuitamente il colore della MG4, tra quelli disponibili in gamma.
Parlando di prezzi, al momento si può leggere sul sito che la vettura parte da 30.000 euro. Maggiori informazioni sul listino completo sicuramente arriveranno con l'avvicinarsi del debutto commerciale.
Il modello dell’auto MG4 Electric con vernice metallizzata in promozione ha un prezzo al pubblico chiavi in mano, IVA e messa su strada incluse, a partire da Euro 30.000, ed è dotato di batterie da 51 kWh e 64 kWh, che consentono un'autonomia rispettivamente di 350 e 450 chilometri, secondo il ciclo WLTP. Il prezzo al pubblico della vernice metallizzata è pari ad Euro 650,00. Detto ultimo importo sarà scontato dal prezzo totale dell’auto al momento dell’acquisto presso il concessionario prescelto aderente alla promozione, a fronte della presentazione della email che il cliente riceverà da MG dopo la registrazione. Il concessionario al momento della conclusione del contratto di compravendita potrà, a sua discrezione, richiedere all’acquirente un acconto sul prezzo d’acquisto.
AUTONOMIA FINO A 450 KM
Al debutto, la nuova MG4 Electric sarà disponibile nelle colorazioni Pebble Black, Dover White, Medal Silver, Andes Grey, Diamond Red, Brighton Blue e Fizzy Orange. Le sue dimensioni sono 4.287 mm lunghezza x 1.836 mm larghezza x 1.504 mm altezza.
Parlando del powertrain, la vettura sarà proposta con batteria da 51 kWh o da 64 kWh in abbinamento ad un motore elettrico da 125 kW e 150 kW. L'autonomia arriva, rispettivamente, fino a 350 km e fino a 450 km. Lato prestazioni, la versione più performante accelera da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi.
MG4 Electric può contare sulla nuova batteria "ONE PACK" con celle disposte orizzontalmente. Questo ha permesso di realizzare un pacco batteria compatto (110 mm l'altezza). L'auto offre anche la trazione posteriore e una distribuzione del peso di 50:50. L'abitacolo è stato progettato per massimizzare lo spazio disponibile ed è presente la strumentazione digitale oltre ad un ampio schermo per il sistema infotainment posto centralmente.
Il problema è che la MG Marvel è enorme, 4.674 mm di lunghezza, che mal si adattano alle nostre città
Tanto chi provoca incidenti a 160 li provoca anche a 130, non sono quei 30 Km/h in autostrada a fare la differenza (specie ora che le auto sono piene di ADAS), ma il continuo zigzagare sfiorando le altre auto
era ora, ogni 2x3 mi devo sorbire code interminabili in autostrada perchè la gente guida come dei matti..ed io che per lavoro faccio autostrada ogni giorno, ogni volta è un incubo
Non ho capito se è una crossover, quindi un po' rialzata da terra, oppure è un'auto con altezza normale
Beh anche perché tipo per andare al lavoro hanno messo un cartello temporaneo per un cantiere ai 10 all'ora... Cantiere chiuso il cartello è ancora lì e manca il cartello che indica il ritorno all normalità... Quindi per 2 km ti farebbe fare i 10 all'ora..
Ma sicuramente, il genio che vuole renderla non disattivabile (e con rallentamento anziché segnale visivo) nel 2024 non so in che universo viva.
Certo, da un lato ci saranno migliorie lato software, ma sicuramente andranno varate leggi apposite per la corretta installazione [e spostamento] dei cartelli stradali
Haha già.. infatti per me dovrebbero rifare tutta la segnaletica...
perchè se vai a certe velocità si scarica in un amen e dopo è più tempo che sei fermo a ricaricare di quello in strada 😆
Per non parlare di quando mettono il limite all'uscita dell'autostrada troppo vicino e l'ISA pensa che tu debba andare a 40Km/h, in autostrada...
Mmm se prendi una id4 GTX fa i 180 e consuma meno, senza marce..
Penso che i 160 siano già tanti per una velocità di "crociera", poi il brivido delle velocità da pista ci sta, quella volta che la provi e basta però...
Un viaggio ai 180 non è certo una guida in sicurezza.
Secondo me li limitano per consumi e adas, poi secondo me la velocità non vende più ..
Il problema è che in Italia abbiamo dei 30, nonché dei 10 all'ora messi a caso
Lui di sicuro no visto che la sua auto arriva solo a 160km/h tirandola in bocca😜
Serena sicuramente ma poco dignitosa…😆
www.mg.co.uk
C'è anche il sito italiano ma su quello inglese trovi tutte le versioni
Hahhaa e perché mai?
Beh se hai blocchi d traffico sei obbligato...ma cmq fra 5 anni la cambierai ugualmente...Non ci arrivi a 6/7 secondo me
Stiamo aspettando la Vitara, quest’anno ci è toccato cambiare entrambe le vetture…
😉 Riprendo il post non appena me la consegnano e ti dico come va 👍
Intorno ai 40 pagata 30 con incentivi e sconti e 2500 li ho presi vendendo la vecchia auto...
Tieni conto che l'anno prima avevo anche preso casa quindi un 40ino li avevo già dovuti versare...
Inoltre ho in progetto di fare un investimento abbastanza importante appena ho la liquidità e togliermi troppa liquidità avrebbe rallentato .
La cosa buona è che essendo elettrica praticamente pagata l'auto ho almeno 6-7 anni senza spese.
Mi sono trovato che l'auto che avevo comportava spese e poche certezze sul futuro in termini di affidabilità e la seconda auto ( della mia compagna) con già 5 anni, che già in manutenzione quest'anno è costata 1000-1300€...
Inoltre io per lavoro spendevo quasi 700€ di parcheggi all'anno oltre a dover fare spesso km a piedi... Ora pago 10€ all'anno entro in ZTL e parcheggio.
Usate pari categoria, recenti e con km accettabili costavano 17-20k con il rischio in pochi anni di doverle nuovamente cambiare per i blocchi del traffico, dovendo pagare bolli, parcheggi, assicurazioni salate e carburante per sempre..
Tieni conto che alla fine a rate ho 6+7000 di fatto e 2000 +iva me li hanno dati loro però ho dilazionato il pagamento
Così però è già diverso.
ma qualche informazione in piú dove si può trovare..mai vista una mg elettrica. ma a 30k con sconto ecobonus 4/6k non sarebbe neanche male
saic my d1ck 😆 gli preferirei una suzuki vitara che è molto più efficiente
Quanto costava l auto ?
Se ho 30.000 euro e prendo una panda, preferisco comunque un piccolo finanziamento, non lascio il 50% della mia liquidità, come se ne ho 60.000 e prendo un'Audi...
Non sono un amante dei debiti e non li farei mai per telefoni, lavatrici o cose del genere, salvo reali necessità, come non uso carte a rate..
Però oggi non abbiamo tassi alti e a fronte di un 4-5% preferisco sempre fare un finanziamento per spese così grosse...
Io ad esempio ho dato un anticipo un po' corposo e per 3 anni pago 260€, che sostanzialmente non dovrebbero cambiarmi nulla contando che 150€ li mettevo in gasolio e che spendo circa 400€ al mese solo di pausa pranzo quando abito a 10 minuti dal lavoro e ho 2 ore di pausa, tra l'altro flessibile... inoltre ho una rendita mensile che varia dai 240 ai 1000€ lordi in aggiunta al mio lavoro...
Alla fine ho una maxi rata ma avrei comunque averli spesi per un'auto usata.. senza contare che per il finanziamento mi hanno scontato 2000€ che oltre Iva sono praticamente 2 anni di rate..
Insomma pago qualche interesse ma vivo più tranquillo che senza tutta quella liquidità, senza contare che in questi 3 anni dovrei continuare a guadagnare e spero di aumentare anche il mio reddito.
A conti fatti se dal tuo stipendio riesci ad accantonare una media di 700€ mensili un'auto da 30k la puoi prendere anche senza avere 60.000€ in banca...
Ovvio che ogni prestito deve essere coperto, salvo il mutuo che normalmente le persone normali non possono coprire con i depositi e fa caso a sé
La concorrente della Marvel è la ID4, la Kona, la Niro, qualunque suv elettrico. La Model S è superiore alla Taycan a parità di costo ma questo perché con la Porsche paghi anche gli interni e tante altre cose che la Model S non offre (non dico che la Porsche sia migliore, anzi). Ci sono decine d'aziende nel mondo che già oggi producono o stanno per produrre cambi per auto elettriche, tra cui la stessa Bosch.
Dopotutto, l'elettrica più veloce che oggi puoi comprare sul mercato per 50000 euro è proprio la Marvel e guardacaso è l'unica che ha un cambio 2 marce. La Kona fa 167, la Niro 155, le stesse berline come megane e-tech, id3 e mg4 fanno tutte solo 160 km/h. Non sono pochi km/h in più è un +25% di vmax che non è affatto male e questo senza far lievitare eccessivamente i costi che restano confrontabili con la concorrenza: una furbata che non penalizza neanche l'accelerazione, anzi, anche quella è impressionante e batte tutte le altre elettriche a parità di prezzo e pur avendo l'auto meno cavalli della concorrenza.
La Marvel non ha una concorrente al momento sul mercato se valuti prezzo dimensioni e non certo per il cambio. Se confronti la tycan però e prendi una model s che il cambio non lo ha viene asfaltata. Senza necessità di aumentare costi, manutenzioni e possibilità di rotture
In parte, ma è un suv compatto con 272cv. 272cv non sono pochi, se compri un'auto a benzina con 272cv comunque 40k la paghi se non di più.
La MG Marvel è un suv enorme con velocità massima di 200 km/h e 0-100 in 7.9" a 40.000 euro. Nessuno ottiene quelle prestazioni per 40.000, c'è la Model Y che è più veloce ma costa quasi il doppio. Il cambio è un modo furbo per ottenere migliore accelerazione, velocità massima e consumi senza ricorrere a componenti molto più costosi.
Questi i benefici dei cambi a 2 rapporti sulle elettriche:
Autonomia: +7-15%
Accelerazione: +15%
Googla e verifica tu stesso.
Invece sarà disattivabile l'ISA. Anche l'indurimento è un avviso, puoi comunque pestare, mica può levarti potenza mentre sei a metà sorpasso. E, ripeto, è disattivabile.
Vai qui eur-lex.europa.eu/legal-con... a pagina 9 e leggi dal punto 3.2 in poi. Inoltre ti ricordo che al momento è lasciato al costruttore la possibilità di scegliere se usare avviso sonoro, luminoso (indicazione su display) o "tattile" (resistenza pedale): chiaro che punteranno tutti solo sul luminoso ...
E comunque cosa realmente accadrà dal 2024 è tutto da definire, è scritto anche nel regolamento attativo
Ho guidato la Nissan Leaf elettrica. Prestazioni molto interessanti. Purtroppo limitata a 150 km/h. Ci arrivi "in un attimo" e poi succede una cosa orrenda: noti che il motore ne ha ancora ma l'auto rallenta artificiosamente e si blocca a 150 km/h. Un muro che vorresti rompere ma non puoi. Ti trovi lì in superstrada a tavoletta con l'auto piantata a 150 km/h e devi rinunciare alla corsia di sinistra perché ci sono auto più veloci. Non è "l'umiliazione del sorpasso", come scritto da qualcuno, è che viaggi a sinistra ma devi continuamente spostarti a destra e controllare lo specchietto retrovisore per farti superare. Onestamente non ci sono abituato, io viaggio di norma a sinistra beato e tranquillo e non ho mai nessuno dietro. 200 è certamente una velocità degna per chi arriva a spendere anche 38.500 (la versione più costosa), 160 km/h è una velocità inferiore al modello base della Panda.
Capisco che alcuni di voi vivono in posti infernali, immersi nel traffico, dove già raggiungere i 130 km/h è un miraggio e dove possedete auto da 300 km/h solo per parlarne tra amici ma che di fatto non hanno mai superato i 150 km/h per colpa del traffico ma non tutto il mondo è così. Esistono tanti posti con strade sgombre dal traffico dove si viaggia "alla tedesca", senza rischi, senza incidenti, senza tutor e autovelox. Ecco, chi vive in questi posti qui non sarebbe felice di avere una velocità limitata a 150/160.
Uno deve prendere l auto che si può permettere...quando la paga in contanti ne deve avere di scorta almeno altrettanti se non di piu...se ha 30.000 euro si deve prendere una panda non un Audi
Poi buchi una gomma e vai fare un prestito XD
Finché i tassi sono ancora bassi togliersi la liquidità non sempre ha senso... Almeno per me
Quali risultati gli danno ragione? Rispetto a cosa?
Non sei mai stato in Germania...
Non ci sono limiti ma mica tutti corrono...
Bella, design con alcuni dettagli un po' eccessivi ma bello
Ehm, no
Dal 2024 non sarà più [legalmente] disattivabile e l'avviso è solo la fase iniziale, se continui ad andare oltre il limite, l'ISA indurisce l'acceleratore per farti rallentare alla velocità consentita
1000 turbo 111cv 6 marce, General Motors
In Europa lo abbiamo visto sulle Opel
follia pura
Posseggo la ZS quando avevo la possibilità (e ho testato)di aver la marvel. Non è tutto oro quella che luccica: Posti dietro con meno spazio , bagagliaio ben più piccolo (a cui si aggiunge quelle frontale è vero per la marvel..ma per certe valige/borsoni è meglio che tutti i litri siano in un posto solo). Schermo con una inclinazione che ho trovato davvero poco pratica
Che motore monta?
Spero non cinese.
Che cesso
Perché se va in Germania lo sverniciano.
La vecchia Smart partiva da 25k, la nuova (Smart #1) probabilmente quasi 40k.
Porsche, MG Marvel e altri stanno andando sulla soluzione cambio 2 marce automatico per ottimizzare accelerazione e velocità max. I risultati gli danno ragione.
la versione long range + 3.5k, la versione long range full optional + 7.5k. Questo si vocifera, basta guarda il listino inglese che è già pubblico
no, non è così, il limitatore è sempre disattivabile anche con la nuova legge. E comunque, anche quando è attivo, non limita, ma ti avvisa solamente.
Non sembra male, se scendono di 5k€ allora hanno la mia attenzione!
A maggio ho preso una ZS, best buy secondo me.
Si vede che quelli di “SAIC” producono le VW per la Cina, l’auto è fatta proprio bene.
Ne stanno vendendo parecchie, ma i tempi per accapararsene una si stanno dilatando un botto 🤷♂️
Ma neanche per sogno, chi la spererebbe questa fesseria?
Si, infatti si vede la tycan che consuma più della model s plaid...
"160 km/h di velocità massima"
Tanto con la nuova legge sul limitatore obbligatorio a più di 130 non puoi andare
La metteresti una cinesina elettrica nel tuo box, magari sotto casa?
Io no, ne riparliamo dal 2035 in poi…
Sì Giorgio, ti capisco, ad ogni modo per 3000 euro di più va considerata la versione long range con batteria 64 kWh e secondo me ci vale tutti anche perché l'autonomia sale a 450 km e la longevità della batteria migliora perché a parità di km percorsi nella sua vita l'auto sarà stata sottoposta a un minor numero di cicli di ricarica ...
Per me 160 km/h come velocità max potrebbe pure essere fissata per legge 😅 in autostrada al max metto il Cruise a 140 se proprio ho fretta sennò a 120
Sei sicuro del prezzo della LR, 8k mi sembrano un po' troppi , anche mettendo un 2k di accessori+motore più potente, >400€ al kWh per la differenza di batteria sono un po' troppi.
partire da 0 con un unico rapporto anche per la velocità max è dura anche per un motore elettrico. speriamo che in futuro adotteranno tutte il cambio automatico.
Infatti la Marvel ha il cambio, doppio motore posteriore (triplo nella versione performance) e v. max di 180 km/h nonostante sia un suv. Se penso che la MG 4 più accessoriata costa come la Marvel base, meglio la Marvel ... Peccato perché avrei preferito vedere adottata la stessa soluzione anche sulla MG 4. Se prendo la Marvel base, suv enorme, e senza toccare nulla di ciò che offre ne ricavassi una sedan da 4,3 metri, avrei un risparmio di prezzo rispetto ai 40k della Marvel ma un modello molto più interessante di questa MG4: batteria molto più grande, cambio 2 marce, doppio motore, vmax migliore, display migliori (quelli della Marvel sono enormi). Anche pagandola qualcosina in più, sarebbe stata comunque un affare.
E' assurdo pensare che la MG4, nonostante sia più piccola e aerodinamica della Marvel e abbia più cavalli, copra lo 0-100 esattamente nello stesso tempo del suv, che poi lo sorpassa in quanto a velocità massima. Sarebbe un po' come vedere lo Stelvio stracciare la Giulia, fa un po' strano ...
Sai che sta cosa me la sono chiesta anche io un po' di tempo fa??
Se un bagagliaio è millemila litri ma il portellone dietro è piccolo, per la fanaleria o perchè fa desing una linea strana....non è che sia il massimo della comodià.. alcune dimensioni non sono più fornite neppure sulle brochure nei concessionari, resta l'andare in concessionaria a mirurare con il metro '80 style
la velocità max è un problema per le elettriche.
quando useranno il cambio allora le cose miglioreranno.
No, una volta tanto no, è lo stesso prezzo che applicano in Cina, quasi identico. MG si sta sforzando molto di non ricaricare i prezzi quando vende nel resto del mondo, così come fa Nio. Invece Tesla, XPeng ma anche Fiat, BMW, VW o Alfa Romeo vendono a prezzi molto più alti da noi che all'estero. Certo, non è regalata, ma per essere una elettrica venduta oggi è sicuramente molto conveniente per quello che offre (non come la MG Marvel però che è quella che costa meno in relazione a ciò che offre).
Dati ufficiali sulla capacità: 363 litri che salgono a 1177 litri con i sedili reclinati. Le dimensioni in cm non le conosco
Pro:
- dimensioni europee
- prezzo super competitivo
- buona qualità materiali e interni
- estetica gradevole
- trazione posteriore
- distribuzione pesi 50:50
- batteria cell to pack
- baricentro basso a 49 cm da terra
- (forse) posteriore a 5 punti e ruote sterzanti
Contro:
- 160 km/h di velocità massima
- la versione long range più accessoriata (circa 38000) con 450 km di autonomia si avvicina troppo come prezzo alla MG Marvel che resta un'auto superiore su molti aspetti (cambio 2 marce, velocità max 180 km/h, auto più elegante e meglio rifinita)
In pratica ha il pregio di offrire per 30000 euro un'auto già molto valida e migliore di Fiat 500e e ID3. Ma chiedendo di più meglio la Marvel. Attenzione però: dovrebbero arrivare versioni più pepate capaci di fare lo 0-100 in 3.8" (sebbene, pare, la velocità massima rimarrebbe fissata a 160 km/h).
ma è un problema mio o per capire che dimensioni del bagagliaio di ogni auto bisogna fare sempre i salti mortali girando per tutti i siti... però il prezzo della vernice metallizzata è fondamentale.
Finanziamenti per auto zero...solo contanti...🙂👍
Però vedendo le prove tutti ne elogiano le rifiniture ottime e i materiali usati.
A me dalle linee sembra la Toyota chr, uscita molto prima della Kia ev6.
Costa come la smart elettrica. Direi niente male
Si sono persi un po' con il posteriore, ma il resto niente male.
Non esistono? Senza contare gli incentivi e le promozioni abbiamo Spring, 500, Twingo, e-Up, Fortwo... Ma contandole c'è di tutto e di più (dalla Zoe alla MG5...).
E chi vende auto fallisce
Tra l'altro cosa cambia tra darli a poco a poco in 5 anni o rimanere senza un mezzo di trasporto (o prenderne uno che non soddisfa i propri bisogni) per lo stesso tempo per poi spenderli tutti in una volta vorrei proprio saperlo. Fosse un oggetto che costa poco come uno smartphone ok, ma 30K così sull'unghia non sono in molti ad averli (e le auto al giorno d'oggi costano tutte quella cifra se hai bisogno di spazio e preferisci evitare l'usato, che comunque sia è alle stelle)
la Cina ha costi minori soprattutto energetici e di materiali (ora come ora)... i marchi possono farci ben poco se i governi sono stati ciechi e/o corrotti prima o poi si ripagano le scelte fatte
https://media2.giphy.com/me...
ahahhahah una cinesata
Esatto e risparmia soldi
E se uno non li ha subito disponibili (ma prende uno stipendio tale da avere un buon margine ogni mese) che fa, va in giro con una city car, o un'usata da chissà chi e con chissà quali problemi, per anni fino ad averli cash?
Purtroppo sono i marchi europei a volersi scavare la fossa, preoccupante l'alto numero di DR che si vede in giro ma d'altronde vanno a occupare delle fasce di prezzo lasciate sempre più scoperte in favore dei finanziamenti eterni.
Dietro sembra la Kia EV6 dei poveri, non che la ev6 sia un mostro di bellezza comunque...
Chissà i pezzi di ricambio di sta roba qua quanto saranno difficili da trovare fra qualche anno.
molto molto bella!
stavo per scrivere mer-dacia, ma mi son trattenuto...
Bellina come linea
Like per la parentesi
dacia spring: da 20k € (se vogliamo considerarla un'auto)
Dimensioni e autonomia sono molto simili a MG ZS EV. L'estetica è decisamente più moderna
Si dai non male…..però avessi 30k da buttare ne metterei il doppio in una Tesla…..parlo di cash….fare un finanziamento per 30k euro di auto è da folli
vabbè dai, per essere una cinesata questa non è neanche così orribile.
Mi sa che in un futuro nemmeno troppo lontano potremo permetterci solo macchine cinesi
Indubbiamente..Però non è male dai
Sovrapprezzata di almeno 10k….