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MG svela in Cina la nuova elettrica Mulan. In Europa arriverà come MG4

Prime immagini e informazioni sulla nuova rivale della ID.3.

MG svela in Cina la nuova elettrica Mulan. In Europa arriverà come MG4
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 11 giu 2022

MG, come sappiamo, sta puntando molto sulle auto elettriche. Negli ultimi mesi, il costruttore ha lanciato diversi nuovi interessanti modelli a batteria. Verso la fine di febbraio, la casa automobilistica aveva condiviso un breve video teaser annunciando il futuro arrivo di una nuova vettura elettrica che sarebbe stata lanciata in Europa nel Q4 2022. Su questo modello, il costruttore aveva solamente detto che si sarebbe caratterizzato per una lunghezza attorno ai 4,3 metri. Dimensioni che lo metterebbero in diretta concorrenza con vetture del calibro della Volkswagen ID.3.

Adesso, ne sappiamo di più. MG, infatti, ha svelato in Cina le prime immagini della nuova MG Mulan. Si tratta di un modello pensato per il mercato globale e che in Europa dovrebbe essere chiamato MG4. La versione europea che era stata anticipata attraverso il teaser a febbraio, dovrebbe presentare modifiche minime al design.

PRIME INFORMAZIONI

Oltre alle immagini della vettura sono arrivate anche alcune prime informazioni. La nuova MG poggia sulla piattaforma "Nebula" di SAIC. Ricordiamo che MG è di proprietà del Gruppo SAIC. L'auto è stata sviluppata per essere conforme agli standard di sicurezza europei. Inoltre, secondo quanto emerso, lo spessore ridotto della batteria avrebbe permesso al costruttore di poter aumentare lo spazio all'interno dell'abitacolo.

Le immagini permettono anche di farsi una prima idea del look complessivo della vettura che presenta delle evidenti differenze con quello degli altri modelli elettrici della casa automobilistica. Il frontale appare aggressivo. I fari, nel design, ricordano un po' quelli presenti sulla Cupra Born. Spicca, poi, l'ampio tetto panoramico.

Non sono state ancora condivise informazioni precise per quanto riguarda i powertrain. Passate indiscrezioni parlavano della possibilità che questa vettura potesse disporre delle unità già presenti su altri modelli elettrici di casa MG. Tuttavia non ci sono informazioni certe. Sappiamo solo che la piattaforma Nebula, specifica per i modelli elettrici, permette di realizzare vetture con la trazione posteriore.

Comunque, secondo Autohome, la versione di lancio dovrebbe disporre di un'unità da 150 kW. Siccome per la MG Mulan/MG4 si parla di uno 0 a 100 km/h in circa 4 secondi, è possibile che l'auto possa essere proposta in diverse versioni con motori dalle differenti potenze.

Per scoprire tutte le caratteristiche della nuova proposta di casa MG bisognerà attendere ancora qualche mese visto che la presentazione europea è prevista entro la fine dell'anno.

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Commenti Regolamento
A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Insomma questa MG non è affatto male, in UK sta vendendo bene!

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

conta che chi possiede MG (SAIC) è il gruppo che produce per VAG in Cina, quindi puoi immaginare cosa condividono

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie per le info! Molto interessante questa condivisione di componenti

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Un mischione
Con vw Parte della Componentistica blocco del cambio e motore GM, pianale proprio (cinese penso) al lancio prese 5 stelle sicurezza, oggi non saprei, 4 o meno probabilmente.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo sapevo sei contro l'elettrico...un Co2ista...poi non lamentarti se ti si squaglia il ghiaccio del freezer

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti vedrei bene con la Dacia Spring

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sapevo questa cosa, ma cosa condividono quindi, parti estetiche della scocca e che altro?

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora adesso volvo utilizza differenziali ford

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Volvo cars é passata ai cinesi con un acquisizione non perché fallita mentre volvo veicoli industriali é rimasta svedese a tutti gli effetti. Ciauuuuu

Z
ZiuZiu 01 Jan 1970 @ 00:00

mamma mia che bruttezza!!

F
Felipe Campos ™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Oppure "chi ha guai con la legge e si è reso indisponibile/introvabile"

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

No, la mia ha 3 anni e 40k km...quindi direi che ha ancora vita lunga, ero solo curioso...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Da configuratore mi da la luxury 1.5 a circa 18k, ma sono prezzi reali?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora con sta golf...ma quando la vendi?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

(ci è cascato)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Togliamo l'ultima, non perché non ce l'abbia ma per semplificare

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Simile alla tua e dello stesso gruppo, però leggermente più lunga credo.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è vero. Una simile alla tua.

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

😁
Ricercato:

aggettivo

“Che si distingue per il favorevole apprezzamento di cui gode, date le sue capacità o qualità; apprezzato, richiesto.”

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hai più l’attenzione di una volta

T
Tizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero.

Che poi la cosa che mi fa ridere è come la gente si sia affrettata a dare della cinese a Volvo, quando in realtà ora ha molta più autonomia rispetto a prima.

Volvo è stata Ford dal 1999 al 2009 prima di essere venduta ai cinesi di Geely, ma nessuno si sognava di dire che fosse americana, nonostante condividessero molte parti meccaniche.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

non sembra male! :)
verde poi!!! :)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che non si vede nulla, solo 7000 in meno? Non ci sono più i cinesi di una volta.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma si magri stipendiati italiani della MG non importa un fico secco

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma va?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Il migliore è quello DR

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho preso la ZS è fatta bene.
Ormai è tutta condivisione tra Europa e Cina, col carrozziere abbiamo constatato la quantità di pezzi in comune tra la MG e La Skoda

https://uploads.disquscdn.c...

se rovino le barre portapacchi posso passare in Volkswagen, perfino il tetto panoramico è il medesimo, ci siamo fatti mezza risata, visto che la cinese viene quasi 7000€ in meno e L’abitacolo è più ricercato 😅

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Inquinatore

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

colpa della bmw che l'aveva acquistata nell'affare MINI. La MG F era un'allegra sportiva. La rover 75 era una gran macchina. E' stata gestita male. Appena BMW ha avuto il sentore che le cose non andassero, ha preferito vendere i marchi

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

non che negli ultimi decenni di vita avesse molto a che fare con le auto storiche che l'hanno lanciata...

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho detto che non siano di qualità. Dico solo che non è più la stessa MG. Non so se conosci il marchio, ma MG ha sempre fatto piccole spider sportive, a partire dagli anni 50'. Il marchio è nato negli anni 30'. Era uno dei veri marchi British. Ok, la qualità non era eccelsa, ma trasmetteva qualcosa. Queste sono altro tipo di auto. Usano il marchio per attrarre clienti.

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

considerando che le ruote sono ovali, probabilmente e' proprio l'immagine spiaccicata rispetto al ratio originale.

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

proprio quella. Ora fanno suv di tutti i tipi. Sono vetture del gruppo SAIC rimarchiate e alcune di queste, sono state importate in europa

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è differenza. La volvo è stata acquistata. Si, versava in cattive acque e sarebbe potuta fallire. La volvo è stata letteralmente salvata, ma è rimasta indipendente dalla casa madre cinese (Geely). Anzi, la geely ne ha beneficiato, utilizzando il know-how degli svedesi nelle sue vetture e potendo sfruttare un corridoio europeo per poter lanciare le sue vetture a marchio Lynk-e-co. MG e Rover erano fallite. La SAIC ha acquistato il marchio e le proprietà intellettuali. Hanno, per un pò commercializzato in Cina, una MG che altro non era che una rover 75 (sia berlina che station wagon). Le Volvo, se le osservi, sono ancora Volvo, se le guidi sono ancora Volvo, se le vivi, sono ancora Volvo. Queste no. Non sono MG. Sono auto cinesi, del marchio SAIC (che ha varie case) rimarchiate. Hanno fatto qualcosa come 10 suv nell'ultimo periodo.

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

anche la vecchia volvo è morta
ma me pare che i cinesi l'abbiano salvata

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che quel logo mi fa ribrezzo ma è questione di gusti

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

da quando sono cinesi la qualità delle auto è migliorata esponenzialmente, le auto cinesi sono ottime l'unico problema è che sono sconosciute in occidente i quali pensano che le proprie auto siano ancora il top

D
Diego Perotti 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu ed i comunisti avete uno strano rapporto, il popolo siamo noi.

D
Diego Perotti 01 Jan 1970 @ 00:00

La famosa Disney+

R
RubenDiaz89 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu ed i comunisti hai una strana idea, fai come Fede, appoggiali.

R
RubenDiaz89 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche io credevo, credevo...

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

si, la MG è fallita insieme alla Rover mi pare nel 2008? (forse la mg anche prima). I marchi sono stati acquistati dalla SAIC. Esistono entrambi in Cina. La MG è arrivata in Europa, ma le auto sono cinesi rimarchiate e non hanno nulla a che fare con il vero storico marchio inglese che faceva auto come la MG-B la MG-GT e tante altre

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Non male davanti ma il corpo vettura sembra un Saccottino schiacciato.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Evvai con le mega navi porta cinesate elettriche avanti e indietro, cosi si che si salva il pianeta terra

b
berserksgangr 01 Jan 1970 @ 00:00

Da un pò e nemmeno troppo esportata ormai

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

di MG (quella degli anni 90-2000) ha solo il marchio.