Manhart CRE 700: 725 CV e 1120 Nm per la nuova C 63 S E Performance
Manhart CRE 700 è il nome dell'ultimo progetto di tuning annunciato da Manhart, che prende come base di partenza una Mercedes-AMG C 63 S E Performance.
Manhart, famoso tuner tedesco, ha presentato un nuovo progetto molto interessante che prende il nome di Manhart CRE 700. Si basa sulla Mercedes-AMG C 63 S E Performance di ultima generazione, una cosa molto insolita per l'azienda che punta più sulle BMW.
Come suggerisce il nome E Performance, la vettura utilizza di serie un gruppo processore ibrido plug-in che combina un potente motore a combustione interna a uno 100% elettrico. Basti pensare che il modello originale produce già 680 CV di potenza e 1020 Nm di coppia massima.
L’azienda di tuning tedesca è riuscita ad ottimizzare ulteriormente le già interessanti prestazioni offerte dalla C 63 S E Performance. Grazie all’installazione della centralina MHtronik, il quattro cilindri turbo ha ricevuto un upgrade di potenza, passando a 725 CV e 1120 Nm complessivi.
Inoltre, il preparatore ha installato il suo impianto di scarico con terminali sportivi e convertitori catalitici da 300 celle. Questi componenti permettono al quattro cilindri di offrire un sound decisamente migliore. Tuttavia, bisogna notare che entrambe le parti non dispongono della certificazione TÜV, quindi sono destinati ad altri mercati.
L’ASSETTO È STATO ABBASSATO DI 20 MM
Per la nuova CRE 700, Manhart non ha apportato alcuna modifica all’impianto frenante, ma propone comunque alcuni aggiornamenti singoli per chi desidera potenziare anche questo comparto. A livello estetico, la Mercedes-AMG C 63 S E Performance modificata presenta alcune piccole novità rispetto alla versione della Stella di Stoccarda. Le molle Manhart by H&R riducono l’altezza della vettura di circa 20 mm mentre la carrozzeria nera presenta il tipico set di grafiche del tuner tedesco con strisce e scritte decorative.
Gli elementi cromati, come la stella a tre punte di Mercedes sulla parte frontale e le maniglie delle portiere, sono stati oscurati. Lateralmente, spiccano i cerchi AMG in nero opaco con inserti rossi. Tuttavia, il tuner propone dei set aggiuntivi. Tutti sono abbinati a pneumatici Michelin 265/35 ZR20 all’anteriore e 275/35 ZR20 al posteriore. Per quanto riguarda l’abitacolo, la nuova Manhart CRE 700 presenta sedili avvolgenti e inserti rossi a contrasto.
4 cilindri...
A Monte Carlo e ad Abu Dhabi ne vendono abbastanza di queste porcherie
Ma ste cag..te le fanno per dimostrazione o qualcuno le compra pure?
https://media2.giphy.com/me...
ne conosco una marea single che l'hanno già acquistata
:D
se non ce l’hai non te la vendono
Eh lo so. Sono molto convincente.
Quasi quasi mi faccio eleggere nella lista di Salvini :)
Denigrare è lo sport nazionale su questo blog
Non è una caratteristica tipica da boomer.
Tanti millenial/bimbiminkia lo fanno continuamente.
La risposta è semplice: denigrare ti fa sentire superiore.
owio che PUOI ANCHE SE NON ce l'hai
yes, ANCHE, NON solo. 130k Km in (quasi) tutta EUropa.
Interessante ma quelle decalcomanie, specie sul cofano, se le possono ficcare dove non batte il sole quindi spiace ma scaffale
Le hai provate tutte 5 da Predoi a Marsala?
Quanti commenti da boomer rintronato, saremo anche su un sito di tecnologia ma vedo che il passatismo per partito preso impera anche qua.
Anche a me piacciono i v8 grossi e dal sound cattivo ma perchè denigrare un pezzo di tecnologia come questo
😂
se non hai il fidanzato non puoi comprarle
Immagina la tecnologia e la messa appunto di questo motore per creare un nuovo 6L v8 senza strozzature per le emissioni.
Non ho la possibilità di prendere un mezzo del genere, ma anche ad averli i soldi non la prenderei mai, va bene per chi non interessa niente della meccanica ma solo che vada forte
un pochino! :D
Dai scherzo!
Non la compro mica!
Ci hai creduto vero??? :P
49 Kg + 18 Kg
non mi hai risposto in merito a quale consiglio volevi, vabbé.
Cmq, libero d accontentarti della 'stufa su 4 ruote'
che pesantezza
ehhehehe
Ci pensi quando arriverò al lavoro con quest'auto? :)
Non vedo l'ora!
mi fido!
:D
Per ora vado al lavoro in bici da donna!
Ma mi sono stancato! :D
No. No.
Io sono un pilota vecchio stampo.
Per me solo stufe su 4 ruote come sono abituato da sempre.
Finalmente una risposta degna.
Grazie per l'info.
Il prezzo della Manhart CRE 700 non è stato ancora annunciato ufficialmente. Tuttavia, ci si può aspettare un prezzo di partenza di circa 120.000 euro, che è un aumento considerevole rispetto al prezzo base di 98.155 euro della Mercedes-AMG C63 S E Performance.
Il prezzo più elevato è giustificato dalle numerose modifiche apportate alla vettura da Manhart, tra cui:
* Un nuovo modulo ECU che aumenta la potenza del sistema ibrido a 715 CV e 826 Nm di coppia.
* Un nuovo sistema di scarico in acciaio inossidabile con terminali in carbonio.
* Un assetto ribassato e cerchi in lega da 20 pollici.
* Un kit estetico con dettagli in carbonio e decalcomanie Manhart.
Se sei interessato all'acquisto di una Manhart CRE 700, ti consiglio di contattare direttamente il tuner per avere un preventivo personalizzato.
Se la possono anche tenere, la prenderei solo se fosse un V8 biturbo, non questo schifoso di 4 cilindri che non suona neanche lontanamente come il V8.
sicuramente MOLTO meglio, rispetto alla stufa su 4 ruote
NON avendolo tu specificato a QUALE consiglio t riferisci, comprati B.E.V. e lascia perdere le stufe su 4 ruote
libero d pensarlo, con TUTTI quei modelli che ho elencato ho percorso 130k Km in (quasi) tutta EUropa, senza NESSUN limite (il limite è tuo, NON B.E.V., EVIDENTEmente)
Cmq, libero d accontentarti della stufa su 4 ruote.
Certo... non le ho mai guidate, come no... una S per oltre una settimana... niente da dire: "spinge", ma è una lavatrice senza anima e con possibilità di utilizzo assai limitate... per non parlare di finiture e qualità costruttive... non so perchè, ma ho la vaghissima sensazione che sia tu a non averne vista una se non in foto... così, per dire... ;-)
vai a piedi! :)
Tu che le hai guidate, dammi un consiglio!
Si ma voglio sapere quanto la pagherò.
Potreste anche scriverlo.
Deduco che NON le hai MAI guidate.
Cmq, libero d accontentarti dell'universo parallelo della stufa su 4 ruote
Non avendo toccato il motore elettrico, implica che abbiano tirato fuori altri 40 cavalli dal già più potente 2 litri di produzione di serie (che qui era a quota 476) per un totale di circa 516 cavalli (+ i 204 dell'elettrico, per il totale citato di 720) ... Beh, WOW ... non avrà il pedigree del V8, certo, ma è un SIGNOR motore AMG ...
Sì, come no... probabilmente in qualche universo parallelo del multiverso... forse...
MOLTO meglio Audi e-tron GT RS, BMW i4 M50, Porsche Taycan Turbo S, Tesla Model 3 Performance d 'sta 'stufa su 4 ruote'.
Volendo, anche Ford Mustang Mach-E GT e Kia EV6 GT.
Cmq, de gustibus