Mercedes Classe C: arriva l’elaborazione firmata Brabus
Il tuner tedesco mette le mani sulla Mercedes Classe C con un tuning pensato sia per la berlina, sia per la wagon
Quando si pensa a Brabus vengono subito alla mente modelli estremi come le varie Rocket su base Classe G o AMG-GT, capaci di mangiarsi in un sol boccone supercar di qualsiasi genere. Ma ad onor del vero, il tuner tedesco propone anche alcune elaborazioni più "soft" tra le quali spicca la nuovissima personalizzazione pensata per l’ultima generazione di Mercedes Classe C.
PIÙ CATTIVA E AERODINAMICA
Pensato sia per la variante berlina, sia per quella station wagon della media tedesca, il kit messo a punto da Brabus interviene in maniera più discreta sulla vettura, tanto dal punto di vista estetico, quanto delle prestazioni. Ma andiamo per gradi. Negli esterni, la Classe C firmata Brabus si riconosce per gli inediti flap e le luci a Led sul paraurti anteriore. Nel posteriore, invece, a dominare la scena sono i quattro terminali di scarico con finitura nera cromata, mentre il piccolo spoiler aiuta a diminuire la portanza alle alte velocità.
Tutti nuovi sono anche i cerchi forgiati Brabus Monoblock Z "Platinum Edition" da 19 pollici, che aiutano a contenere il peso delle masse non sospese, migliorando la dinamica del veicolo. A questa, poi, contribuiscono anche le nuove molle che abbassano la vettura di 30 millimetri. Negli interni, invece, i protagonisti sono gli inserti in pelle e carbonio, tutti personalizzabili.
SIA BENZINA, SIA DIESEL
Sul fronte delle prestazioni, in Brabus hanno messo a punto un modulo motore sia per il propulsore benzina della C300, sia per quello diesel della C300d. Nel primo caso il Brabus B30 PowerXtra porta la potenza a 300 CV e la coppia a 450 Nm, rispetto ai 258 CV e 400 Nm del modello di serie. In questo modo la Classe C benzina abbinata alla trazione integrale 4Matic è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi.
Grazie allo stesso modulo, la variante diesel della Classe C passa invece da 265 CV e 550 Nm di coppia a 310 CV e 600 Nm, sufficienti a raggiungere i 100 km/h in 5,6 secondi. Per entrambe le motorizzazioni la velocità massima è autolimitata a 250 km/h.
seee vabbè', allora Giulia quadrifoglio tutta la vita... che ragionamenti che fai. non si parla di gusti personali ma di esempi per rendere l'idea.
perchè una macchina basata sulla panda, seppur potenziata debba valere la spesa non lo comprendo. mode a parte, con quei soldi fiesta ST tutta la vita. oppure I20 N
Come immaginavo... è la vecchia generazione presentata nel 2015. Sarebbe strano che venisse presentata oggigiorno la sua preparazione da parte di Brabus
Questa è la vecchia generazione
É da poracci elaborare l'auto per fare più brum brum in strada
mercedes-benz . it/passengercars/mercedes-benz-cars/models/c-class/coupe-c205/explore . html
in certi casi si: come i poveri si comprano l'iPhone a rate cosi' alcuni ricchi si prendono la barbus per farsi vedere
una barbus non e' esattamente economica. e' come paragonare una 500 con una 500 abarth. solo che nel caso della abarth (a chi piace) la spesa vale.
Brabus ha uno status di semi ufficiale, è legata a doppio filo al marchio mercedes. per esempio le smart elaborate da brabus sono state in vendita nei concessionari. è quasi come john cooper works e abart. per non parlare dei missili terra-terra citati ad inizio articolo
ma non vedo le cifre. dove le hai trovate?
AMG 🍼💦💦💦
Brabus 💩
Incredibile come cambi la percezione del brand, se ammiro le amg le brabus le vedo più come cafonate trash.
sono d'accordo con te, ma secondo me tutta l'elaborazione non giustifica la spesa.
Magari la scambiano per una Bentley o una Bugatti
Brabus diesel ??
Quant'è sto "un botto"?
Per il resto, questa elaborazione del motore è ufficiale, a libretto, quindi ha bisogno di tutta la trafila di test tecnici, burocrazia, omologazione ecc. È come comprare una BMW Alpina, che è diverso dal portare il 320d a rifare la centralina. Ma anche l'esclusività del marchio del preparatore ovviamente incide
Perché, è uscita la nuova generazione?
sono d'accordo con te
si ma vogliono il massimo dei soldi 😂
anche se fossi ricco non sei cosi' scemo
Ma è una Giulia? 😑
Non so, Nic, non sono convinto...
Ma ci sei o ci fai, a prescindere dalla ricchezza se nel parco auto rimanessero solo le Supercar endotermiche non inciderebbero praticamente nulla.
Già se vuoi fare lo sborone uno turbo
Il targa è un evergreen... Ne ho possedute due...
Cioè non hanno elaborato la versione coupé!?
Bella ci farò una barzelletta 🙂👍
ultimamente stavo valutando la 911 targa 4s perché ne vedo parecchio. il vicino col boxster vecchio ormai mi sembra povero 🤣
poi esce il solito calciatore panchinaro con la McLaren 720s ,dal palazzo vicino, e mi domando perché non sono nato con i piedi buoni 😂..cmq si ci sono auto decisamente migliori
ci sono piú poveri che ricchi 🤣 rimane sempre lo spostapoveri
se fossi ricco non mi comprerei questo c3sso
la spacciano per ecologia ma ci sono fattori economici sotto
Mi pare fosse 12, ma perché il nord abbassa la media. Al sud si vedono ancora le targhe provinciali in giro. Che poi chiariamoci, se ci si fa sui 5k km annuali come tante casalinghe e pensionati va pure bene, il costo ambientale della produzione di un nuovo veicolo non sarebbe compensato, però entrano in gioco altri fattori forse anche più importanti, come la sicurezza.
Questa versione non é per chi vuole la massima potenza. Per quelli sicuramente rivisiteranno la versione AmG
Troppo da rapper quella B davanti. Personalmente non sono abbastanza tamarro per accettarla
Magari fossero solo "più di 10 anni"... la media italica mi pare di ricordare si avvicinasse pericolosamente a quota 20... e non parlo di auto ASI, obv...
Purtroppo ci siamo buttati in mano alle ideologie altrimenti avremmo usato meglio gli incentivi puntando a vendere cifre a 6 zeri di Panda Mild invece che poche elettriche avendo un impatto ambientale ben maggiore. Invece no, continueremo ad avere centinaia di migliaia di auto con più di 10 anni, molte Diesel che fumano come ciminiere alle partenze ai semafori.
Menomale…
Robe da ricchi... ;-)
No lo dico come lo hai detto tu,te lo puoi permettere
Baaah, a livello mondiale le emissioni delle auto coprono circa il 13% delle emissioni totali... SPICCIOLI (ideologici) ... sono le caldaie degli edifici e le attività industriali a coprire il "grosso"... ma viene sempre meglio accanirsi sulle auto...
Si se sei ricco
Comprano crediti green:)un povero non può permettersi quindi va in giro con fiat uno Fire
Son d'accordo... preferisco la soluzione originale... probabilmente questa di Brabus avrà qualche mm in più di incidenza e quei 2 baffetti di sostegno che non mi piacciono proprio...
La linea originale (e a quel punto lo spoiler AMG) bastavano e avanzavano... ma è ovvio che poi, a livello di kit estetico, ci sarebbe stato uno "sbilanciamento" tra anteriore e posteriore... quindi è "obbligatorio" fare "qualcosa" in coda... amen
Lo spoiler c'è anche nelle versioni originali con il pacchetto AMG, ma non ha i 2 baffetti di sostegno...
In realtà questa C Klasse "per ricchi" inquina meno di una Panda scrausa qualunque del 1984 del "povero"...
L'età media del parco auto italico è ALTISSIMA perchè siamo mediamente "poveri"... se si fosse tutti "ricchi" (e con auto Euro 6d), saremmo molto più ecologici...
Purtroppo esistono i "poveri" (ironicamente parlando, ovvio)
Certo, l'uomo ha sempre speso molto per fare scena e darsi importanza, i faraoni costruivano le piramidi per fare scena, i re costruivano regge, i nuovi ricchi contemporanei si accontentano di una Brabus!
Poco male, non erano di razza, anzi più che cavalli erano muli!
Ma è lapalissiano, i poveri sono molti quindi sono loro che devono pagare le tasse e stringere la cinghia per non inquinare, i ricchi sono pochi quindi non è il caso che si scomodino a pagare tasse e stringere cinghia perché il loro contributo sarebbe comunque complessivamente insignificante, sembra un ragionamento folle ma è proprio così che la classe dirigente, ex nobili o patrizi che dir si voglia, ha sempre legittimato i propri privilegi!
quindi io dovrei spendere un botto per avere 50 cv in più'? ma pago i cavalli o la scritta Brabus?
quelli erano asini
ma io non ho capito: pensi che faccia una gran differenza una 50ina di cavalli in più'? in secondo luogo: ci sono in giro più' auto da poveri o quelle da ricchi? e' chiaro che nel numero complessivo comunque inquinino di più' i poveri...
C'è l'ha un mio amico...un giorno ha dimenticato il cofano motore aperto e gli sono scappati i cavalli