Mercedes-AMG rivoluziona il mondo delle GT, nuova versione d’ingresso della Coupé 4
La porta d’accesso di Mercedes-AMG nel segmento elettrico delle supercar si chiama GT Coupé 4. La famiglia green si allarga.
Voliamo nel comune tedesco di Affalterbach per scoprire il nuovo modello GT della Stella a tre punte. L’animo corsaiolo AMG con tecnologie all’avanguardia si combina perfettamente con il comfort dinamico Mercedes nelle sfide quotidiane. La Casa teutonica prova a mettere tutti d’accordo, puristi compresi, con una sportiva agile e veloce, conservando il sound autentico di un classico motore sei cilindri AMG.
La batteria di 106 kWh con architettura a 800 volt, sviluppata per offrire agli acquirenti della Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 porte performance emozionanti, manda un messaggio forte ai competitor. L’accumulatore presenta celle cilindriche raffreddate direttamente da un liquido dielettrico e una gestione termica scelta per mantenere tutti i componenti nelle temperature ideali.
0-100 km/h in 3,5 secondi
Sotto il cofano si accendono due poderosi motori elettrici sincroni in grado di sprigionare una potenza massima di 400 kW (544 CV). L’unità di trazione elettrica con motore sincrono a magneti permanenti (PSM) sull’asse posteriore raggiunge un’efficienza del 93% dalla batteria alla ruota sulle ampie distanze. L’auto elettrica è dotata di un cambio due rapporti molto efficiente.
Il rapporto corto della prima marcia, pari a 11:1, offre scatti brucianti. La seconda marcia, con rapporto 5:1, è concepita per un’erogazione di potenza alle alte velocità. I punti di cambiata si adattano alla situazione di guida e al programma Dynamic Select. Le performance? Da 0 a 100 km/h in appena 3,5 secondi, mentre la top speed arriva a 230 km/h, che sale a 250 km/h acquistando un pacchetto optional.
Non solo velocità
L’autonomia dichiarata dalla Casa tedesca è di 809 km, nel ciclo WLTP, mentre la ricarica in corrente continua arriva fino a 600 kW. Tradotto: bastano 10 minuti di sosta per recuperare oltre 530 km di percorrenza nelle condizioni ideali. Il sistema è compatibile anche con le colonnine a 400 volt. Le sospensioni pneumatiche, il torque vectoring e gli elementi aerodinamici attivi, come lo spoiler posteriore e il diffusore regolabile, completano un pacchetto da sogno.
Stefan Weckbach, Chairman of the Management Board di Mercedes-AMG GmbH e Head of Business Units Mercedes-Benz G-Class & Mercedes-Maybach, ha dichiarato:
Con la nuova GT Coupé 4 abbiamo lanciato un messaggio forte: una vettura altamente dinamica, capace di convincere sotto ogni aspetto. Ora ampliamo la famiglia con un modello d’ingresso particolarmente interessante, proposto a un prezzo altrettanto interessante. Combina la forza autorevole del sistema di trazione con l’intensità emozionale che contraddistingue Mercedes-AMG: precisa, intensa e affascinante.
Il segreto della GT sta nell’utilizzo di celle cilindriche, alte e strette, con un’altezza di 105 mm e un diametro di 26 mm, in grado di ridurre la distanza tra il nucleo della cella e la superficie, offrendo un’efficiente dissipazione del calore. Il Central Coolant Hub (CCH) gestisce anche il raffreddamento impeccabile di tutti i componenti. Gli ordini in Italia si apriranno nel mese di settembre.
