Michael Schiebe: i clienti AMG abbracceranno l’innovazione elettrica
Il futuro di AMG tra V8 ed elettrificazione: una transizione controversa
Il CEO di Mercedes-AMG, Michael Schiebe, ha recentemente rilasciato dichiarazioni che stanno facendo discutere gli appassionati del marchio di Affalterbach. In un'intervista ad Autocar, il dirigente ha tracciato un parallelo audace tra la transizione tecnologica nel mondo degli smartphone e quella che attende gli acquirenti delle vetture AMG.
La tesi di Schiebe è tanto semplice quanto dibattuta: i clienti AMG non sarebbero semplicemente degli amanti dei possenti V8, ma degli entusiasti della tecnologia più avanzata. "I nostri clienti non hanno scelto i V8 solo per la cilindrata", sostiene Schiebe, "ma per l'eccellenza tecnologica che rappresentavano. Per questo sono convinto che abbracceranno con entusiasmo la mobilità elettrica, che rappresenterà il nuovo vertice dell'innovazione."
L’AUTO? BASTA CHE SIA TECNOLOGICA
Tuttavia, il presente racconta una storia diversa. Le vendite della nuova C63, privata del tradizionale V8 in favore di un sofisticato quattro cilindri ibrido plug-in, sembrano arrancare, tanto che in Germania il modello è oggetto di consistenti sconti. Una situazione che ha spinto AMG a riconsiderare alcune scelte strategiche: secondo fonti ben informate, la futura CLE63 potrebbe mantenere il V8, contrariamente ai piani iniziali che prevedevano un downsizing.
Il panorama dei modelli AMG sta comunque vivendo una profonda trasformazione. La GLC63 ha già abbandonato il V8 biturbo da 4,0 litri, e la prossima E63 seguirà la stessa strada. Schiebe difende questa evoluzione sottolineando l'importanza di un approccio aperto all'innovazione tecnologica, definendo la nuova configurazione ibrida plug-in della C63 come "estremamente progressista".
UNO SPIRAGLIO
Mercedes-AMG sta però mettendo tutte le uova nello stesso paniere. Mentre sviluppa nuovi modelli ibridi ad alte prestazioni, lavora anche a una piattaforma elettrica dedicata. Mercedes sta sviluppando una nuova supercar elettrica ad alte prestazioni, ispirata al concept Vision One-Eleven presentata lo scorso anno. Questo modello promette di essere l'erede spirituale della Mercedes SLS AMG Electric Drive, la rarissima supercar del 2013, prodotta in soli 9 esemplari, che all'epoca deteneva il titolo di auto elettrica più potente sul mercato.
Le normative sulle emissioni sempre più stringenti hanno già messo fine ai sogni di una nuova hypercar con tecnologia Formula 1, successiva alla ONE. Tuttavia, il gruppo Mercedes mantiene ancora in gamma numerosi modelli con motori sei e otto cilindri, arrivando fino al maestoso V12 della Maybach Classe S. La strada verso l'elettrificazione di AMG appare quindi più come un'evoluzione graduale, e un po' confusa, che una rivoluzione immediata, con il marchio che cerca di bilanciare tradizione e innovazione in un mercato in rapida trasformazione.
Sì certo, come la tecnologica C63 con il 4 cilindri elettrificato che nessuno vuole ? Ma vivono in un mondo parallelo ?
Se le comprano per la tecnologia siamo messi male, ormai la byd li batte sia a estetica sia a tech e costa 1/3.
Sgasare dici? Non è che sia così bello per la salute delle persone, per la salvaguardia dell'ambiente, per il contenimento dell'innalzamento del clima, per la quiete pubblica. Eviterei, il mondo te ne sarebbe grato. È vero che te ne sarebbero meno grati i petrolieri arabi e i loro amici politicanti, ma ce ne faremo una ragione
A te piace il connettore, io mi preoccuperei più di questo
io te e tanti altri saremo in prima fila con birra gelata e frittatona di cipolle e rideremo forte quando questi poveri fessi green piangeranno guardando i profitti a picco....preparati
Ti piace quando il tuo c..o vibra? Non è molto virile sta cosa 🤣
Sì, l'ultimo saluto
Questi vivono in un mondo tutto loro, se ne accorgeranno quando gli crolleranno le vendite, ma poi come sempre daranno la colpa ai loro clienti....
Abbracceranno forse solo con un fucile alla tempia al momento dell'acquisto. Gli fanno vedere i V8, poi al dunque arrivano gli scagnozzi alla Luca Brasi che gli dicono che o si beccano i plugin o ci sarà il loro cervello su quei documenti.
Questo è l'unico scenario possibile affinché ciò avvenga.
nel senso che vi abbraccerà per darvi un caldo saluto ?
Ma col Cavolo!
Ho 150k da spendere, voglio un V8 che mi vibra sotto al sedere e voglio che quando passo e sgaso la gente si giraaaa.
Poi dai, fermarsi 40 minuti all'autogrill è da povery, io devo fatturare