Mercedes CLA, le nuove foto spia della prossima generazione
Il nuovo modello sarà sia endotermico e sia elettrico
Il lavoro di Mercedes sulla nuova generazione della CLA sta andando avanti. Un nuovo muletto di questo modello è stato, adesso, intercettato sulle strade della Spagna intento ad effettuare una sessione di test. Le foto spia mostrano una vettura ancora fortemente camuffata con pellicole ed elementi posticci che nascondono i dettagli del design.
In ogni caso è possibile comunque notare diverse cose. Innanzitutto non si tratta della versione elettrica. Infatti, non sono presenti i classici adesivi che indicano la presenza di un powertrain elettrico. Inoltre, guardando bene la parte posteriore, si può osservare la presenza del terminale di scarico. Probabilmente, la vettura protagonista delle immagini adotta un motore Mild Hybrid.
Le immagini permettono di avere una piccola anteprima del nuovo design del frontale dove saranno presenti fari delle forme differenti. Purtroppo, le foto non mostrano l'abitacolo. Tuttavia è probabile che troveremo l'ultima evoluzione del ben noto sistema infotainment MBUX. Questo nuovo modello poggerà sulla nuova piattaforma Mercedes Modular Architecture (MMA) che permetterà di offrirlo con motorizzazioni elettriche, Plug-in ed endotermiche.
A quanto pare, il modello elettrico sarebbe già stato mostrato ad alcuni concessionari e secondo quanto riferito dovrebbe offrire un'autonomia superiore ai 600 km. Sulla carta, dunque, una vettura interessante. Sicuramente se ne saprà di più nel corso dei prossimi mesi visto che il debutto della nuova CLA è ancora lontano. Per la presentazione si parla di un periodo tra la fine del 2024 e l'inizio del 2025.
Non rimane, dunque, che attendere l'arrivo di maggiori dettagli.
Guarda ho avuto la classe A (2.2 TDI) e giusto ora sto usando una capture in noleggio. Più o meno come paragonare la c4cc4 alla Nutella. Plasticaccia, schermino osceno, telecamera inutile (risoluzione della camera frontale del Cell di mia nonna), sensori che vanno a caso e tenuta di strada di un caravan. Dai per piacere, non discuto nemmeno delle enormi differenze di qualità di guida, senza contare i sedili
Guarda ho avuto la classe A (2.2 TDI) e giusto ora sto usando una capture in noleggio. Più o meno come paragonare la cacca alla Nutella. Plasticaccia, schermino osceno, telecamera inutile (risoluzione della camera frontale del Cell di mia nonna), sensori che vanno a caso e tenuta di strada di un caravan. Dai per piacere
190 cavalli e 400nm di coppia per un auto cosi' leggera e con un CX areodinamico cosi' basso francamente sono piu' che sufficienti, sono auto che fanno 240 in autostrada con consumi irrisori.
Rimangono motori poco potenti in relazione al prezzo
basta comprare quelle con motori mercedes, il diesel attuale ad esempio e' il miglior due litri 4 cilindri sul mercato
E quindi ? È un motore che monta la Captur pagata 22k. E lo stesso motore lo trovi su macchine da 60k. Niente da dire sulla qualità del motore (lo posseggo) ma questo fa capire quanto ci marciano sopra con i prezzi e che una classe a per esempio non vale assolutamente quello che costa.
infatti il 1.3 benzina è stato creato in collaborazione tra mercedes e renault che è ben diverso da ciò che hai scritto. più o meno come dire che skoda ed audi montino lo stesso motore.
Benzina no
Ma non aveva dismesso i motori Renault già dal 2021? Che io sappia adesso sono tutti motori Mercedes
Molto bella la CLA, ma 45-50k in media per un 1.3 da 160cv Renault assolutamente no. A quei prezzi ci prendi berline decisamente superiori e più potenti tipo Giulia serie 3 ecc ...
a comprare una cla
Basta questo aborto
"Maaaaaa 'ndo vaiiiiii, se la banana non ce l'hai!"
L'unico frutto dell'amor.
La forma a banana non stufa mai
Auto che appena uscita non mi dispiace, ma poi mi stufa rapidamente