Mercedes, la nuova Classe E introduce un volante capacitivo
Nella nuova Classe E, Mercedes ha introdotto un innovativo votante capacitivo completamente digitale in grado di rilevare la presenza delle mani.
Mercedes crede molto nell'innovazione tecnologia e nella nuova Classe E ha introdotto un volante capacitivo completamente digitalizzato. Questo importante elemento dell'auto nel corso del tempo si è profondamente evoluto e da semplice "timone" è diventato un vero e proprio centro di comando attraverso il quale è possibile gestire con facilità i dispositivi di comfort e assistenza. Un'evoluzione continua che negli ultimi anni ha fatto importanti passi avanti grazie all'introduzione di nuove tecnologie.
VOLANTE CAPACITIVO
Nella nuova Mercedes Classe E, la cui presentazione è avvenuta di recente, è presente questo innovativo volante in grado di rilevare la presenza delle mani utilizzando una striscia sensore a due zone posizionata sul bordo. Grazie a questa soluzione non occorre effettuare alcun movimento sullo sterzo per segnare ai sistemi ADAS che la situazione è sotto controllo. Inoltre, i pulsanti "Touch Control" presenti sulle razze dispongono, adesso, della tecnologia capacitiva.
Dal punto di vista tecnico, i tocchi delle dita sono registrati e gestiti tramite la tecnologia dei sensori capacitivi che consente un funzionamento intuitivo tramite gesti di scorrimento e la pressione di simboli familiari. Il sistema riconosce automaticamente dove si trova il dito in un dato momento. Vantaggi tecnologici che si estendono anche sul piano estetico. Infatti, le superfici operative meccaniche si riducono di molto. Inoltre, i pannelli di controllo sono perfettamente integrati a filo con le razze.
Il volante capacitivo della nuova Mercedes Classe E può essere scelto nelle versioni Sport, Luxury e Supersport, ognuna con proporzioni stilistiche differenti.
Sicuramente va bene tutto quello che aiuta per la sicurezza ma sempre con un limite. La tecnologia per fortuna che c'è .
È un sistema adottato dal gruppo stellantis su molte auto peccato che ogni tanto a random da i numeri e da falsi allarmi sonori e ti fa prendere un colpo mentre stai guidando. Per carità è utile , segnalato più volte e mai risolto e lo fa su dieci auto su dieci di quelle che abbiamo in azienda , per fortuna lo fa molto raramente . Nulla che mette in pericolo nessuno devo sottolinearlo , preferisco un avviso in più che in meno.
Attualmente sulla mia classe c l’auto va avanti, anche a velocità elevate per più di qualche minuto prima di farti il primo segnale acustico e da lì ci mette qualche altro minuto per iniziare la procedura d’arresto.
Attualmente sono costretto ad appoggiare nuovamente le mani sul volante, se questa tecnologia mi consente ancora minor intervento ben venga.
Al contrario nella Tiguan, che dovrebbe essere sempre in classe 2, la guida autonoma è ad un abisso da quella di MB e per sicurezza sei costretto a tenere sempre le mani sul volante altrimenti si disattiva o ti schianti.
"volante in grado di rilevare la presenza delle mani utilizzando una striscia sensore a due zone posizionata sul bordo. Grazie a questa soluzione non occorre effettuare alcun movimento sullo sterzo per segnare ai sistemi ADAS che la situazione è sotto controllo"
La mia Fiat 500x lo ha esattamente così, se stacchi entrambe le mani dal volante, dopo 3 secondi scatta un potente allarme sonoro ed un allarme visivo... Qui lo spacciano come una grande novità...
Bhe un pezzo da museo importato dall'est Europa non conta.
Ah giusto 29
Io da piccolo andavo a scuola con l' O-404, il successore..gran mezzo all'epoca
Okey.
Quindi queste auto non potrai permetterle.
Comprarsi una Mercedes di 30 anni fa è molto triste.
Che sei un autista?
Ho detto per te, non per me
Io vado avanti
Ford Model A
Ecco la macchina per te
non l'ho mai visto di persona ma probabilmente in concessionaria fa un effetto wow. quindi prima lo prendi e poi te ne penti
io ce l'ho da 7 anni ed ancora non ho imparato. 🤣 in ogni caso il tuo discorso vale anche per i pulsanti touch: comunque sono delimitati da dei bordi: se guardi bene la foto li vedi.
tempo 1 mese sulla macchina e impari a memoria la posizione di tutti i tasti utili
il piano black è qualcosa di osceno...per carità, bellissimo, ma 1 si riga solo a guardarlo 2 appena si riga si notano tantissimo le righe , a meno che non siano coperte di polvere( anche quella si nota però sul piano black; non capisco come mai continuino a farne un uso così massiccio.
Adesso non si guidano macchine, si guidano astronavi. Guardare la strada sarà un optional...
anche e hai qualcosa dq premere devi comunque guardare: ci sono talmente tanti pulsanti che non puoi andare a memoria. quindi tanto vale.
sono d'accordo
ma dove le concepiscono queste ideone? nei laboratori NASA privi di polvere? sanno che un essere umano produce secrezioni sebacce volte ad impermeabilizzare la pelle? e se ha caldo suda? = ditate su quel maledetto biano black
Mentre guido non posso guardare il volante per controllare che ci sia il simboletto giusto oppure che scorra nel verso che serve. Qualcosa da "premere" almeno ci deve sempre essere per non toccare alla cieca.