McLaren 765 LT Spider, con Novitec è ancora più estrema
Il celebre tuner offre alla supercar di Woking 855 CV per uan velocità di oltre 330 km/h
Le McLaren rappresentano una sfida doppiamente impegnativa per i grandi tuner: la raffinatezza tecnica, le performance e la grande pulizia delle linee creano infatti un equilibrio difficile da migliorare e un cimento quasi irresistibile. I tedeschi di Novitec hanno già in catalogo proposte per diversi modelli McLaren, dalla 620 alla Senna (e sta preparando la sua reinterpretazione della Artura), a cui ora si aggiunge l’upgrade della 675 LT Spider, la più veloce delle 2 posti a cielo aperto di Woking.
NUOVI CONDOTTI, 90 CV IN PIÙ
Novitec propone per il motore V8 di 3,8 litri biturbo diversi livelli di perfezionamento: si inizia con la centralina ausiliaria plug-and-play N-Tronic, che si adatta alla gestione elettronica del motore di serie del veicolo e introduce mappature appositamente sviluppate per l'iniezione, l'accensione e il controllo della pressione di sovralimentazione. Il livello superiore aggiunge uno scarico ad alte prestazioni Novitec Race completamente isolato termicamente, volendo anche con placcatura in oro o costruzione in lega Inconel, e collettori di aspirazione rivestiti in ceramica. Complessivamente, la potenza cresce di un massimo di 90 CV e la coppia dii 98 Nm, fino a 855 CV a 7.400 giri/min e 898 Nm a 6.300 giri/min.
CARBONIO NUDO PER VOLARE SULL’ASFALTO
Il kit aerodinamico comprende elementi in carbonio al naturale, che affinano ulteriormente l'aspetto da corsa e la sua efficacia: dal cofano anteriore N-LARGO agli inserti per i fari fino alle fiancate che possono essere rifinite con battitacco in carbonio nudo per i pannelli dei bilancieri e le prese d'aria realizzate con lo stesso materiale. Anche i cerchi a 7 raggi doppi in leghe leggere e con 72 colori e varie finiture superficiali disponibili sono hi-tech, prodotti per Novitec dall’americana Vossen: gli anteriori di misura 9Jx20 calzano pneumatici ad alte prestazioni 255/30 ZR 20, i posteriori 12Jx21 sono dotati di pneumatici 325/25 ZR 21. Per l’assetto è disponibile un set di molle sportive che abbassano la vettura di ben 20 mm.
QUASI UNA HYPERCAR
La 765LT Spider messa a punto da Novitec alza l’asticella delle prestazioni in modo rilevante: accelera da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi e a 200 km/h in 6,7 secondi, contro i 2,8 e 7 secondi della vettura di partenza, per una velocità massima che supera i 330 km/h dichiarati da McLaren anche se non é specificato di quanto.
Il fatto che diversi siti riprendano un dato sbagliato non lo rende giusto. Altri per fortuna riportano il valore corretto, prendi autosport . com per esempio.
Comuque, ripeto, è un valore direttamente condiviso dalla F1 e molte volte direttamente in gara.
Se cerchi in rete parlano tutti di tempi vicini a quelli da me descritti... per siti parlo italiano e non..
Questa è una favola che ho già letto da più parti ed è assolutamente falsa!
I dati sono forniti dalla stessa Fia, per altro assolutamente prevedibile perché, tra la sola trazione posteriore e il peso limitato, i fattori remano contro lo scatto da fermo.
Casualmente, se avessi visto l'ultimo GP (forse il penultimo, non ricordo bene), avresti avuto anche modo di verificarlo visto che il dato è stato condiviso a schermo dalla Fia.
2.7 ci mette una formula e, le F1 ci mettono 1.7/1.8 s
Non esageriamo, una F1 ci mette 1,7/1,8 s da 0 a 100, di trazione sono imprendibili...
E si, il pilota non conta nulla...
Infatti Leclerc + Sainz, Verstappen + Perez, Ricciardo + Norris e via dicendo non hanno risultati molto differenti nonostante le coppie siano sulla stessa vettura.
E infatti Bottas ha sempre avuto le stesse possibilità di Hamilton e NESSUNO, ma proprio nessuno, diceva che Bottas non avrebbe mai avuto la possibilità di vincere campionati in quanto é estremamente inconsistente nei risultati.
Quello che vi sfugge é che la Formula 1 é SEMPRE stata il massimo che la tecnologia offriva e che il progresso serviva ad aumentare le prestazioni del mezzo il più possibile.
Una volta la Formula 1 era il PILOTA.. ora sono le macchine.
Settimana scorsa ho letto un articolo x quanto riguarda il prezzo di auto di formula uno .tra motore pezzi di ricambio ecc ecc oltre 10 milioni..di € e parlo solo dell' auto senza il resto che da quel che ho letto se non ricordo male arriva anche a 30 k si ma di milioni di €
Auto estreme solo per pista o soprammobile.
😱😱
E anche ibrida con lo start & stop non disinseribile
Ha ragione.
Le Formula 1 moderne fanno lo 0-100 in 2-1 - 2,7 secondi, che dipendono ovviamente dal motore, dalla macchina che prendi in considerazione, dall´assetto e da quanto carburante montano. ;)
Compratela adesso perché la prox sarà 1000cc 3 cilindri
Se, vabbè.
ora ci siamo!
quanto viene il gioacattolino?
tutto al meglio compreso, ovviamente! :)
2.5s per una trazione posteriore è un dato pazzesco, è in linea con un quello di una F1 che monta le slick.