Jaguar Land Rover presenta il Future Energy Lab, centro prove per auto elettriche
L'investimento nella struttura ha creato 350 nuovi posti di lavoro
Jaguar Land Rover (JLR) sta portando avanti il suo piano di elettrificazione. Il Gruppo, come sappiamo, investirà 15 miliardi di sterline per l'elettrificazione dei suoi marchi nei prossimi cinque anni. Entro i 2030 saranno lanciati 9 modelli a batteria. Parte importante di questo progetto, il nuovo Future Energy Lab, un impianto di prova per veicoli elettrici che ha richiesto un investimento di 250 milioni di sterline.
LA STRUTTURA
Il Future Energy Lab è una struttura di 30.000 metri quadrati presso il Whitley Engineering Centre di JLR a Coventry. Al suo interno, troveremo banchi prova, le celle di prova dei sistemi di veicoli elettrici e tanto altro che permetteranno di consentire il test rapido dei veicoli elettrici. Non mancheranno nemmeno camere per condizioni climatiche estreme, in grado di simulare le condizioni più difficili, da -40 gradi fino a 55 gradi.
Il nuovo impianto permetterà al Gruppo di aumentare significativamente la sue capacità di test e sviluppo visto che calerà la necessità di movimentare i veicoli stessi in varie strutture di test durante il processo di sviluppo. Più di 200 ingegneri stanno già lavorando presso la struttura e verranno creati altri 150 ruoli.
Jaguar Land Rover sta pianificando un ulteriore investimento di 22 milioni di sterline il prossimo anno, mentre continua ad aggiornare il sito di Coventry. Il prossimo veicolo elettrico del Gruppo, la Range Rover BEV, è uno dei modelli sottoposti a centinaia di migliaia di ore di test su questi impianti, mentre le sue EDU (electric drive units) sono progettate, sviluppate e testate dagli ingegneri JLR con sede a Whitley. Il modello dovrebbe essere lanciato il prossimo anno.
"..Più di 200 ingegneri stanno già lavorando presso la struttura e verranno creati altri 150 ruoli.....Jaguar Land Rover sta pianificando un ulteriore investimento di 22 milioni di sterline..."
Ricordo , prima di tutto, che " engineer " generico , nell'inglese corrente in UK, ha una valenza diversa da "ingegnere" in italiano . Se dovessi azzardare una traduzione in italiano piu' simile , direi qualcosa tipo "tecnico" .
Quindi i " 200 EV engineers" avranno tra le loro fila anche tanti "tecnici addetti al montaggio" .
" Ulteriore investimento di 22 milioni di sterline "
Lungi criticare chi investe nell'elettrificazione , ma 22 milioni di sterline ( per una azienda del genere ) non mi sembrano una cifra da meritare una menzione .
Voglio dire, fatto il paragone tra le entrate di Land Rover e lo stipendio di un comune mortale, 22 milioni di sterline sono cappuccino e cornetto a colazione ...
Tornando seri , Jaguar Land Rover era in una posizione invidiabile quando è partita con la I-pace , qualche anno fa , con Tesla ancora in bilico tra successo e fallimento e con gli altri grossi OEM ancora nel mondo endotermico .
Oggi , purtroppo, mi sembra in ritardo.