Cerca

Aion S Max, debutta la nuova berlina compatta 100% elettrica

Aion, brand cinese del Gruppo GAC, ha svelato la nuova berlina compatta elettrica Aion S Max

Aion S Max, debutta la nuova berlina compatta 100% elettrica
Vai ai commenti
Redazione
Redazione
Pubblicato il 26 ott 2023

Il mercato delle auto elettriche cinesi vede l'emergere di un nuovo modello davvero interessante: l'Aion S Max. Si tratta di una berlina compatta 100% elettrica che rappresenta un modello rivisto e aggiornato dell'Aion S, riconosciuta come una delle vetture di punta di Aion, lo stesso marchio che ha svelato l'Hyper HT nelle scorse ore.

Malgrado l'aggiornamento, il design della S Max conserva molte somiglianze con la precedente S Plus attualmente disponibile sul mercato cinese. Tra le caratteristiche distintive abbiamo un frontale chiuso con un set di fari divisi e l'introduzione della colorazione blu per l’esterno.

Dal profilo laterale, la silhouette della vettura appare snella, accentuata da maniglie delle portiere a filo con la carrozzeria e cerchi multi-razza, che intensificano l'aura sportiva del veicolo. Saranno disponibili pneumatici sia da 17” che da 18”. Il posteriore presenta sottili fanali a banda e il logo AION posizionato al centro, proprio sotto la striscia dei fanali.

FINO A 610 KM DI AUTONOMIA CON UNA SOLA RICARICA

In termini di dimensioni, la nuova Aion S Max misura 4863 mm di lunghezza, 1890 di larghezza, 1515 mm di altezza, per un passo di 2760 mm. Inoltre, pesa 1700 kg.

Sul fronte tecnico, la potenza proviene da un motore sincrono a magnete permanente da 245 CV (180 kW) e da una batteria al litio ternario. Ciò consente alla S Max di raggiungere un’autonomia massima di 610 km nel ciclo cinese CLTC.

Il produttore di auto elettriche ha inoltre previsto l'installazione di LiDAR e telecamere opzionali, suggerendo che l'auto potrebbe disporre di funzionalità avanzate di assistenza alla guida. Tra le altre caratteristiche abbiamo ricarica rapida dal 30% all’80% in 42 minuti, modalità di guida Eco+, Eco, Normal, Sport e i-Pedal, sospensioni anteriori indipendenti McPherson, sistema Electric Power Steering (EPS), cruise contro, ESC, ABS, EBD, doppi airbag frontale, sistema ISOFIX, freno di stazionamento elettronico e tanto altro ancora.

Infine, sebbene i dettagli specifici dell'abitacolo non siano stati ancora rivelati, un teaser mostra un grande display centrale flottante, un pannello strumenti LCD e un volante sportivo a tre razze con base piatta. Dettagli come le bocchette di ventilazione del climatizzatore posizionate sotto lo schermo centrale sono chiari segni di un design interno all'avanguardia.

Con un arrivo previsto in Cina in questi giorni, l’Aion S Max dovrebbe essere proposta ad un prezzo di partenza inferiore ai 150.000 yuan (19.408,08 €).

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma va? Non bisogna mai metterli vicini

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè quello è un concept, i concept sono sempre fortemente diversi dal prodotto finale

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Voglio darti il beneficio del dubbio.

Dici della tipa che guida l'auto nelle pubblicità? Non so, hanno sempre almeno settordici strati di trucco.. che ne sai com'è realmente..

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi fa morire la differenza tra la prima foto della galleria (render) e il triste risultato reale

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed è pure bella

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me sì, 8/10

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

il muso è guardabile, il retro no...cinesata...

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

sempre sognato guidare un'auto cinese che ha il nome che ricorda un'intercalare sardo.

b
bianconiglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non contesto i dati tecnici, ho solo detto che è bruttina. Per te esteticamente è bella?

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Costa 19k€, in Europa un'auto simile (es. VW ID7) te la venderebbero a 80k€, e sarebbe anche probabilmente inferiore alla cinese sotto molti punti di vista. Poi se uno vuole lamentarsi a prescindere... 😄

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

In Europa tanto diventano magicamente 40000

P
Paul'S 01 Jan 1970 @ 00:00

i dati sembrerebbero buoni, ma probabilmente non la vedremo mai soprattutto ai prezzi del mercato cinese

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Orribile

b
bianconiglio 01 Jan 1970 @ 00:00

anche impegnandosi questa è proprio bruttina...

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

In Cina per 19 k€ ti vendono un'ammiraglia da quasi 5m con un'autonomia CLTC di 610km, mentre con gli stessi soldi in Europa non ci compri lo pseudo quadriciclo indiano ricarrozzato da 45 cv e 200km di autonomia (la Dacia Spring, ovvero l'indianissima Renault Kwid).

E' evidente come il mercato europeo sia in una situazione imbarazzante e non sostenibile...e la colpa è in gran parte dei produttori "locali", che sono una manica di incapaci e di ladri arraffoni.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

La "berlina compatta" è lunga 4,86m. Hanno degli strani standard per la compattezza in Cina 🤣

M
Morpheus75 01 Jan 1970 @ 00:00

610 km di autonomia a 20K euro? Sarebbe giusto, ma in questo mondo le cose giuste non si fanno più.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi le altre berline elettriche sono dei padelloni?

C
Corradox22 01 Jan 1970 @ 00:00

Da noi costerà non meno di 35/38.000 €