Nuova Lancia Ypsilon, in rete spuntano ulteriori immagini

Due fari tondi non la trasformano in una Stratos.
Come non trasformarono la Stratos in una 850... che aveva i fari tondi.
Ti stai facendo delle emerite seghe mentali.

Il problema non sono i fari tondi al posteriore, ci sarebbero stati bene in una nuova A112 abarth magari, ma non è che mi trasformi una utilitaria elegante come la Lancia y in una pseudo Lancia Stratos accrocchiata.

Questa me la ero persa!
Mi sembra che 208 e CORSA vendano abbastanza nonostante siano concorrenti e nonostante la presenza dei relativi crossover come invece non succede con Polo e Fiesta per esempio.
Inserire due fari rotondi al posteriore.... cosa frequente negli anni 70....la rende una tamarrata?
Io aspetterei prima di sotterrare...cosa che fai in maniere ripetute. una vettura che potrebbe stupire.
Prezzi esagerati?
Fai sparire gli incentivi e vedrai che i prezzi calano!
La pubblicità Fiat di buon anno lo dimostra.

In tempi recenti FCA dalla stessa piattaforma riusciva a tirar fuori diverse tipologie di mezzi completamente diversi vedi 500x /Renegade o Toro / COMMANDER/ RAMPAGE.....
Come vedi VAG non è l'unica.
STELLANTIS ha come CEO un contafagioli con gli occhi e il portafoglio diretti al 2030 perciò oggi risparmia il più possibile.... ma anche gli altri VAG compresa seguono.

Non è il motore quello che fa fare i chilometri ma... la batteria.
Migliorando l'efficienza del solo motore può farti fare pochissimi chilometri in più.
Migliorando il resto può essere che il cambiamento sia più evidente..

🤭

Lo supponevo.....

sono infallibili quelli ma costano di più e per questo praticamente nessun marchio li utilizza! :)

Si ..per poggiare la coca cola quando si mangia un panino

Quel pseudo alettone potrebbe essere efficace visto che qualcosa di simile in giro c'è.

Dicevo per l'efficacia del pseudo alettore posticcio rumeno style posteriore

Sì, beh, il problema è che gli altri costruttori (europei e americani, i cinesi è altra storia) non ci sono ancora arrivati al livello di quel pianale e in più continuano a usare piattaforme non 100% elettriche, quindi perché Tesla deve sforzarsi a cambiarlo?

Una macchinetta...
Come ti ho già ripetuto sarà la risposta del mercato a valutare quella che definisci una macchinetta..... non di certo i tuoi preconcetti.

Certo che ci hanno versato addosso tutta la diarrea di designer che avevano

Se non ha la ruota di scorta, scaffale

Per fare un po di gazzosa

ma é un prototipo? Mancano dei pezzi? ma che cos'è??

Mah...capirai che utilità per una macchinetta ...e cmq ha perso l'eleganza chic che piaceva tanto alle donne che la preferivano ad una punto o panda

Hanno osato.
È da sentire cosa dirà il mercato.
Il posteriore simil Stratos potrebbe diventare accettabile se quel particolare scalino con utilità aerodinamica avesse lo stesso colore della vettura.

Mi pare tu stia facendo confusione.
Parlavo di YPSILON e non di 500x.
Ho descritto come veniva commentata in rete la attuale versione di YPSILON e tu sei saltato alla 500 500x SPORT.
Leggi quello che commenti?

Io non ho gradito il concetto lancia y stratos...era un utilitaria elegante, non punto abarth

La vedo dura.....

Stamani non avevo molto da fare così.... mi sono preso la briga di digitare.
Chiusura di Grugliasco.... non aveva fatto un grande successo causa la strategia monca avviata da FCA.
Questa chiusura non ha causato licenziamenti ma uno spostamento.
Chiusura Cassino.....Vendono dei capannoni (erano inutilizzati già da prima di Giulia e Stelvio) e sospendono le attività per le feste, sostituire attrezzature per le implementare linee destinate alle nuove elettriche..... CIG non licenziamento.
Ora ti dico la mia.
STELLANTIS ha nel mondo una capacità installata per
produrre 14 milioni di auto quando... ed è grasso che cola.... ne ha vendute al massimo 8.
Mi pare ovvio che ci sarà e ci deve essere una ristrutturazione che coinvolgera tutti gli stabilimenti in tutto il mondo..... altrimenti falliscono miseramente mandando tutti a spasso.
Potrei continuare.... ma mi fermo qui.

Però quando uscirà il modello definitivo potrei anche ricredermi...se mi piace non esterno bruttezza...🙂👍

Italdesign è VW!
Giugiaro con il figlio ha la sua nuova azienda dopo esserne uscito

Redarguito?
Non hai capito molto.
È pieno di esteti qua dentro pronti a criticare questa macchina così come fecero con l'attuale.
Quando uno da il suo giudizio una volta senza ripetersi può farlo e non riceverà critica.... come invece capita a te!
Altra cosa...
Ti sei perso che anche a me non convince per eccesso di modernità all'anteriore e un eccesso di pesantezza nel posteriore?

sensori per parcheggio analogici :P

Mai lette queste cavolate, al massimo e' l'infotainment che e' scarso, e ti posso dire che la maggior parte di chi la compra e' uomo, in versione sport e' abbastanza aggressiva, altro che auto da donne..

Ma perché se ne sta parlando così tanto? È solo l'ennesima inutile versione di segmento B del gruppo Stellantis, davvero non capisco tutti questi articoli in rete

credo siano degli scomparti per il parcheggio. Quando sei vicino apri, tiri fuori il braccio per vedere quanto manca

Vorrei spezzare una LANCIA a favore, il bidoncino interno pattumiera dell' umido potrebbe essere utile.
https://uploads.disquscdn.c...

Scrivi chiusure stellanti e magicamente ti apparirà tutta la situazione

why?

Stroncata prima di venderla..oh però chi l acquisterà dirà: c ho la macchina Y poi ripensandoci dirà: era meglio una croce altro che Y! 🤣🤣

il font é quello delle marche cinesi tarocche su Aliexpress

STELLANTIS qualifica Citroen e Fiat come marchi CORE e gli altri a salire.

Terrificante

Appunto.
I pianali... oggi piattaforme... erano insieme ai motori le parti più costose quindi nascevano per durare molto tempo chiaramente evolvendosi per rispettare nuovi regolamenti.

Senza importanti modifiche no, vedi quello della tipo

Sei troppo sicuro....

La attuale riceveva dai soliti complimenti tipo copriwater... per il cofano.
È una macchina da signora o diversamente uomo....
Sembra un uovo...
Critiche rinnovate dal passato alla strumentazione centrale.
Questa ha fatto vedere gli stilemi presentati con la tavola da surf nelle fotografie lontane o scarse di frontale e retro e già riceve complimenti da chi riteneva orribile la attuale e oggi si pertica definendola riuscita.
Quindi.....

No caro.
Quello che BMW usava per la serie 3 fino al 2000 e rotti.
Poi ci sono tanti altri esempi.

Le VERE cinesate sono prodotte da Stellantis.
Da auto cinesi come le BYD o MG4 c’è solo da imparare.

Sono 4 prese usb ...possono sempre servire

Quelli dei camion ?

Ribrezzo

Guarda che non vogliono a dire che è brutta. A me mi hanno già redarguito...poi non dire che non ti avevano avvisato..👍

L'hanno affidato a Piscarso

😮😮

Ad un certo punto hanno deciso di dire " basta vendite"

Per dimensioni è una via di mezzo in effetti,il prezzo piú basso rispetto alle seguenti b perchè ormai è vecchia e non ha adas.

Sì è vero, scusate 😅
Sarà il prezzo dell'attuale, ma l'ho sempre erroneamente considerata di segmento A

Veramente l’attuale ha avuto successo proprio per il design e quest’ultimo è sempre stato lodato da tutti, perché obiettivamente ha una linea molto riuscita, la nuova invece non ha manco metà del fascino della 500x

Stanno chiudendo tutto in italia

Io non sono così sicuro!

Questa verrà venduta in Europa dove hanno già aperto 70 agenzie di vendita.

In tempi passati... senza andare lontani duravano anche 30 e più anni.

Alla maggior parte di chi commenta qui.... può essere.
Ma successe anche con la attuale.... quindi lasciamole il beneficio del dubbio perché potrebbe stupire.

Alla maggior parte della gente non piace saranno tutti con gusti strani ?

Almeno quella è guardabile

Ripeto, non è quello il problema, è come si fanno le cose.
A te non interessa se un'auto è fatta in Italia ... io invece la penso in modo diverso, perchè alla fine avrà un impatto negativo qui e su tutti, ma è evidente che per evitare questo centrano anche le scelte costruttore, oltre alle scelte personali.

Funzionale, ci sono anche 4 pratici cassettini sul paraurti!

E' di una brutezza inaudita

No, ma che senso ha dare lavoro a vw? Pensi davvero che stellantis si faccia disegnare le auto dalla concorrenza?

È come una qualsiasi vw, quindi.
Venderà un casino.

Su quello tante critiche ma dalle immagini viste per ora, quantomeno hanno fatto un lavoro per differenziarla a dovere dalle sorelle.

Ma infatti!

Ma Italdesign ha un contratto di esclusiva per VW?

La vecchia aveva un bel po di perché...

La gente non capisce che i pianali possono durare anche venti anni se fatti bene

Giugiaro è vw, bertone è fallita rimane pininfarina che è indiana e non è più quella di una volta

Presentimento?
Qualcosa puoi fare!
Evitare di insistere nel presentimento per farla diventare opinione comune.
È la tua opinione!
Anche a me non piace molto perché sono tradizionalista e il calice lo vedo solo dentro uno scudo ma hanno deciso di esagerare con la modernizzazione.
Poi magari scopriremo che hanno ragione loro.

Diversa è diversa, ma non apprezzo tutte ste luci anteriori a mo di albero di natale in stile vw

Se ho un presentimento che ci posso fare...🤷‍♂️

Dunque 1) È un ricarrozzamento di auto già esistenti e che saranno sue concorrenti.
2) Ha dei richiami posticci di un auto sportiva che non c'entra nulla con questa, si sta passando da un utlitaria elegante ad una tamarrata.
3) Prezzi esagerati.
Cosa vuoi che venda.

Useranno gli stampi anche dall'altro lato, ottimizzano

Saresti costretto a tenere la tua

Sono convinto che Panda non costerà significativamente più di C3.
Ami è un veicolo estremo per semplificazione (e mi pare di scarso successo proprio perché TROPPO semplificato), Topolino prova a darle un senso con un filo di presentazione.

Panda è esattamente un veicolo tutto fare di primo prezzo, non ha senso farne un allestimento Premium di una C3 (a meno che non si voglia rinunciare a venderla in Italia).

Meglio una Dacia che una Citroen.

I loro studi di design restano, e comunque mancano un po' i successori, sicuramente cosi risparmi ma la differenza si vede eccome.

Stranamente il titolo in borsa è in crescita, di sconti sulle auto non se ne vede l'ombra...
secondo me sei del tutto fuori strada.

E questi sarebbe dovuto essere il nuovo punto di partenza per lancia? Ma dai...

Gli utili non superano gli investimenti, stanno chiudendo baracche e burattini licenziano tutti

Cassina ha fatto solo gli interni, come ha fatto per anni Poltrona Frau.

Il design esterno sarà del centro stile Lancia, però boh per un grande ritorno io avrei affidato il progetto a un Giugiaro, un Bertone, Pininfarina,...

Scusa, ma se si chiama "Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina" l'avranno affidato a Cassina, no? :)

Il frontale da rivedere. Senza dubbio è originale.

Ma essendo una Lancia non potevano affidare il design a qualcuno di importante?

Guarda Ami e Topolino... è lampante! Stessa auto, 2k in più per la versione Fiat per un design leggermente più curato e il brand Topolino. Guarda come è stata posizionata 600... con una campagna pubblicitaria che punta sull'unicità del design italiano, mentre per la presentazione della nuova C3 hanno sottolineato invece il fatto che Citroen è da sempre un costruttore di auto per tutti, e che coerentemente con la sua storia adesso propone la prima elettrica sotto i 25.000 euro... anche a costo di metterci un supporto per smartphone al posto dell'infotainment. Dammi retta... hanno scelto come costruire l'immagine di ogni marchio e lo stanno facendo. Non importa se poi sia fedele storicamente o no. Per ogni marchio, hanno scelto alcuni elementi su cui puntare. Per Fiat non hanno scelto l'economicità, ma l'esclusività del design italiano.

Dare una opinione solo per aver visto delle foto, SECONDO ME, non vale niente.
Sono abituato a giudicare solo dopo aver visto.
Perciò è prematuro quanto inutile cercare di convincere che il loro futuro sarà un flop.
Ricordo quando uscì l'attuale YPSILON.
È un copriwater...
Pare un uovo....
Fa cag@re......
Non venderà!....
Ha venduto....
La regalano, la scontano ecc. ecc....
L'unico in grado di giudicare è e rimane il mercato.... a prescindere dai tuoi gusti.

Non mi risulta che Panda verrà posizionata "sopra" a C3 e più in generale che i veicoli FIAT stiano venendo posizionati più in altro di Citroen (a parte 500, che però ormai è un marchio a sè).

Può essere, non parlo di questo, ma nel tuo atteggiamento da certezza brematurata solo dopo aver visto un paio di brutte foro, fatte pure male con un obiettivo grandangolare. E' infantile e senza alcuna obiettività, da bambino col giocattolo rotto! Rileggiti, e se hai un minimo di onestà intelletuale, non puoi che cambiare registro.
A parte che poi la 600 sta arrivando ora nelle concessionarie e la ibrida ancora non è in vendita, quindi nei mesi scorsi difficile farsela immatricolare.

L'ultima frase è giusta: Stellantis si va a posizionare come produttore "premium", nel senso che la fascia economica ormai verrà lasciata ai marchi low cost e ai cinesi. In ogni caso, Stellantis ha identificato Citroen come marchio, diciamo così, entry level. Le auto economiche di Stellantis saranno le Citroen, poi il resto sarà a salire, costruendo sul marchio, quindi sportività per Peugeot e Alfa, italianità e design per Fiat, lusso accessibile e moda per Lancia, per Jeep ovviamente immagine di robustezza e fuoristrada e via dicendo. Quindi Fiat non sarà più il primo prezzo di Stellantis, questo è verissimo.

Fanno molti più utili di 5 anni fa.
Sono i clienti che devono cambiare auto a essere nei guai (senza offerte decenti), mica loro.

Da queste immagini sembra brutta da ogni angolazione, dentro e fuori... poi staremo a vedere come sarà dal vivo, qui mi sembra di notare ancora delle camuffature...

Io quelle macchine però le vedo vendute e i clienti in larga parte vanno a cercare quei marchi (anche se sono dei vestiti montati su architetture comuni).

Ripeto: chi va in un concessionario dove vendono veicoli FIAT non cerca qualità particolari ma il prezzo più basso.
Fotte sega se la componentistica è francese, l'obiettivo è ottenere un veicolo resistente a prezzo ridotto.

Se la Lancia Y come base ha una Panda (come è stato fino a oggi) o una 208 (come sarà dall'anno prossimo) al cliente medio frega abbastanza poco.
Il cliente medio vuole una 4 porte/5 posti che costi qualcosa meno della concorrenza e gli assicuri ragionevole affidabilità e semplicità d'uso.

PS. Stellantis non gliela darà più.

Vedrai farà lo stesso flop della 600e un paio di anni e le ritireranno dal mercato, soprattutto le versioni elettriche

Che opinione dovrei dare, ormai una vale l'altra, ovvero una non vale, l'altra non serve...e sono pure a caro prezzo, e c'è gente pure che le compra, sarà un flop totale

Non è assolutamente vero, c'è tantissima gente che ama Fiat, soprattutto brand come Panda e 500, e anche Lancia. Lo dimostrano le vendite in Italia. Se uno volesse prendere quello che costa meno, prenderebbe Hyundai o Kia anziché Panda e 500 e avrebbe anche dei prodotti migliori. Invece, la gente compra Fiat, Alfa e Lancia proprio perché vuole quei marchi e quei prodotti. Vuole 500 perché è carina per le ragazze ed è un'icona della storia italiana, Panda perché, anche se non è vero, ha ancora la nomea di auto molto razionale e che non si rompe mai, Lancia perché è alla moda, Alfa perché è sportiva... sì, per carità, se la 500 costasse quanto la Mini forse la gente prenderebbe la Mini, il prezzo ovviamente è un fattore, ma guarda che prodotti come Panda, 500 e Ypsilon non costano poco quando vai a guardare i contenuti tecnici che sono vecchi di 15 anni.

Sono i coperchi delle prese d'aria (chiuse per la versione BEV, aperte per l'endotermica).

Motivo in più per non scandalizzarsi o deridere, no? 🤷‍♂️

Anche no!
YPSILON e DELTA erano marchiate Chrysler solo per il Regno Unito.
Solo lì perché i britannici associavano e associano tutt'oggi LANCIA alla ruggine.

È la politica perseguita da tutti i costruttori non solo da STELLANTIS.

Beh, non proprio: in quest'era di BEV, l'elettrica più venduta in occidente è la Model Y, che poggia sullo stesso pianale della Model 3 (pianale di ormai 7 anni fa, che Tesla non intende al momento sostituire). 🤷‍♂️

orribile

Ovali?
Sembrano più dei rettangoli arrotondati.

Della GRANDE PANDA c'è.... forse..... solo un mulotipo e tanti render scarsi.
Sarà la sorella di una Citroen già sul mercato BRIC da tempo quindi?
Non è detto che sia una fotocopia e se rispettano le parole dette la termica sarà concorrente diretta.. in particolare sul prezzo.... della Sandero.
Rinnovo dicendoti che dovresti attendere le uscite prima di sparare nelle foglie di un albero.

Ne costa 20 quella attuale

Stesso discorso anche per Avenger e 600.

È la solita politica di Stellantis ora e di FCA prima: sfruttare un pianale quasi all'infinito.

Ricordi bene ma hai ignorato il perché?
Chiedi quale sia il pensiero di un abitante della GRAN BRETAGNA su LANCIA e capirai perché Marchionne portò lì YPSILON e DELTA marchiandole Chrysler.

Si ingigantisce tutto, anno dopo anno: oggi è segmento B coi suoi oltre 4 metri, ieri era segmento B coi suoi 3,8 metri.

Pensa che l'altro ieri Tipo, Golf e Delta erano segmento C nonostante fossero lunghe solo 3,9 metri.

Lancia potrebbe anche fare tabula rasa del suo heritage sportivo su certi segmenti, gli acquirenti non hanno la minima concezione di cosa Lancia abbia rappresentato, ma soprattutto non sono valori rilevanti per il target.

Se è un aborto lo deciderà il mercato... non di certo tu con il tuo gusto personale.

Temo che però questo è ciò che farà Stellantis in futuro.
Un modello per segmento, almeno 5 veicoli derivati.

Non mi sembra di aver parlato solo di TARRACO!
Quello che deve rileggere sei sicuramente tu oltre che lucidare gli occhiali.

Ah la grande panda, un altra auto citropanda inutile a caro prezzo

Ma smettila di essere infantile...

Infatti non ho ancora detto tutto, mi sono limitato, quando uscirà le darò il colpo di grazia

Infatti è molto più brutta, la Ypsilon è sempre stata a livello estetico una delle migliori nel suo segmento, ma questa è orripilante.

rileggere prego. Non parlavo di Tarraco, ma di lavori ben fatti

Mio punto di vista, a VAG riescono meglio i doppioni.
Graziarcazzo che hanno lo stesso parabrezza e la rava e la fava, ma va?

Beans counter! Bravo

Sto aborto ne venderanno poche anche da termica, e poi a poco più c’è la avenger che è molto più bella

Un muro vale l'altro.

E tu stai vomitando un tale giudizio basandoti su 2 fotine? Cosa hai, 12 anni? Abbi la decenza di essere una persona più matura ed almeno prima c'era di vedere la cosa dal vivo. Anche a me non piacciono molto quelle foto, ma non faccio il bambino spara sentenze su internet per 2 foto fatte male.

A 15 mila euro iva inclusa (e ci rimetto) potrebbe valerne la pena.

Davanti ancora ancora... ma dietro è orrenda. Ma brutta veramente. Ed il bianco in contrasto col nero su questa non aiuta affatto.

La grande PANDA sarà la concorrente di DACIA SANDERO.......e non lo dico io.

Fatta in fretta no...
Il contafagioli a capo pensa molto ai conti e di conseguenza limita.... fino a tarpare le ali.... ai disegnatori.
Qui hanno voluto infilare il design PU+RA HPE in una carrozzeria senza integrare le forme.
Vedremo poi dal vivo.

Senza impegno puoi cogliere la presenza esterna di particolari comuni anche nella tua amata VAG.
VW TIGUAN ALLSPACE, SEAT TARRACO, SKODA KODIAK con parafango anteriore, parabrezza, giroporta e portiere uguali
A1, POLO e FABIA... unico parabrezza.....
SKODA SUPERB e VW PASSAT.... come sopra!
Come vedi il poco pudore è cosa comune.

VW TIGUAN ALLSPACE, SEAT TARRACO, SKODA KODIAK quanto sono diverse?
Polo, Ibiza e Fabia usano lo stesso parabrezza.... quindi sono simili fino al montante A
Questo è l'esempio che ti contraddice.

Ma che cambia da quello che fa VAG con le sue segmento B (e C e D e pure E)?
La condivisione tra marchi di uno stesso gruppo non è cosa nuova eh.

E' una multinazionale, con marchi dei vari paesi ed è evidente che si costruisce ovunque in base alle esigenze. Per come la vedo io, se il marchio è Fiat o Lancia, quindi italiano, la gran parte dei modelli non possono avere solo estetica o una bandierina appiccicata.

Anche l attuale è considerata segmento b

Il punto è che è una raffazzonata, fatta in fretta. Renault si impegna con Dacia, VAG differenzia una Golf da una A3 ecc.
Stellantis produce differenziata, non differenzia.

A parte l'estetica che non mi convince, mi sembrava meglio nelle precedenti foto, ma il motore è il solito 156cv che montano anche su Avenger ecc. e quello in autostrada a 130km/h non fa neanche 200km....

la A3 ti sembra lontanamente una Golf?
la Polo una A1? La passat?

Gli altri lo fanno con un pò di pudore ecco, tutto qui.

Stellantis la fa troppo pasticciata e spudorata. La Corsa, 208 e questa, sono di una fotocopiaggine e di un grigiore, di un crepuscolo del design, una resa dell'impegno, disarmanti

la nuova 208Y è proprio strana, sembra una CorsYa

Chi sa all'estero se verrà mantenuta col marchio Lancia... Ricordo la Chrysler Y e la Chrysler Delta...

Cosa sarebbero quei 4 ovali sopra la targa?

Chi entra in un concessionario FIAT (al meno per le mie conoscenze) di solito non lo fa perché brama un veicolo specifico (a parte con 500) ma perché cerca un veicolo che gli permetta di spostarsi facendogli spendere il meno possibile.
Tra 500x e 600 prendo sempre quella che costa meno.

Anche un deficiente come me si accorgerebbe che è un flop ricarrozzato in fretta e furia con 2 accrocchi tarocchi lancia stratos, peggio di un peggior bodykit rumeno style.

Auto stravecchia e non al passo coi tempi, prezzo comunque alto, motore che non si sa cosa sia peggio fra il Multiair e il Puretech quindi comunque caschi male...

Non capisco però quest'esigenza di ripetere, ad ogni modello del gruppo Stellantis, che sono delle Peugeot ricarrozzate. E' un gruppo, tutte le auto sono basate su una piattaforma comune e come base comune è stata scelta la piattaforma di PSA. Non è che sono delle Peugeot ricarrozzate. Sono tutte auto, incluse le Peugeot, basate sulla vecchia piattaforma di PSA.

Esiste ancora la 500X nei concessionari a prezzo inferiore.

Per rischio intendi "prendere un'auto esistente con 10000€ di margine per veicolo venduto e attaccargli delle plastiche di forma diversa"?

Avere un sistema multimediale condiviso su centinaia di migliaia di veicoli che utilizzi solo uno "schema di colori" dedicato a Lancia assicura potenzialmente maggiore qualità e aggiornamenti. Speriamo che continuino in questo modo.

Sul fatto che non ci sia nulla di italiano... beh, è Stellantis.
Di italiano ormai ci sono solo una manciata di stabilimenti qualche team di design (a cui però viene chiesto di minimizzare la caratterizzazione).

Anche a me l'estetica di questa pare molto discutibile.

PS. Sinceramente non ho mai comprato un'auto in quanto italiana; di solito l'ho fatto per il rapporto prezzo-qualità. Allo stesso modo valuterò i veicoli Stellantis.

Silenziosamente?
È da tempo che dicono che con le segmento A non guadagnano!

Multimedia....
È su questa la prima apparizione del nuovo sistema.
L'unico... casomai... problema è il motore termico scelto.

😮😮

Tua opinione....
Le donne potrebbero meravigliarti!

Le poche in circolazione sono solo elettriche e immatricolata dalle concessionarie come dimostrativo o sostitutiva.
Quando uscirà la termica accadrà come con la AVENGER.

Non è questione di pianale, è normale che venga condiviso e vale per tutti i gruppi, il problema è il resto, componentistica, multimedia e motori, tutto condiviso che di italiano non ha niente. Esteticamente poi, pare davvero brutta, ma vedremo dal vivo.

Sembra carina.
Mi piace meno il fatto che abbiano silenziosamente trasformato una segmento A in una segmento B, per abbandonare quel segmento.

208, corsa. ricarozzata

Non vorrei deluderti....
Tutti i costruttori agiscono in questo modo!
Per quanto riguarda la YPSILON...
Y10 <- Panda 1979
Y <- Punto
Y 2003 <-Punto 2003 accorciata
Y2011 <- Panda allungata
Nuovo gruppo....
e-CMP -> STLA SMALL....

La cineserie le lasciamo a voi entusiast

Ahahahahah 35k è dicoo almeno 15k di troppo...

Citrancia

Vista così non promette bene, ma si vedrà

Impossibile vederle,visto che la versione elettrica sta arrivando ora in concessionaria e la versione 'ibrida' a partire dal 2024 (che è quella dei grandi numeri)

Mi sembrano quelli della Nothing Phone, ne fanno vedere un pezzettino alla volta perchè tutta insieme fà troppo schifo.

Ma cosa vuoi che venda, manco le donne la compreranno piu

si..anche l'Avenger che cmq costa almeno 5.000 euroin piu di una c3 , ma questa proprio no, aspettiamo la versione definitiva

Questione di gusto,a me piace Avenger ,tra le tante,è la migliore segmento b in frenata

Meglio la C3 a questo punto

Nessun produttore mondiale svilupperebbe qualcosa di specifico per un veicolo a marchio Lancia. Non mi pare nulla di strano. Si sfruttano le sinergie del gruppo cercando di intercettare più acquirenti possibile e non ha senso aspettarsi nient'altro.

Il massimo che possiamo chiedere è una linea ben fatta (al momento è difficile da dire) e allestimenti ben fatti con prezzi "ragionevoli".
Il rischio invece sono i solito listino elevato fatto di allestimenti bloccati e pieni di ostacoli per costringere l'acquirente a salire di prezzo per avere un veicolo dignitoso.

Beh non hanno avuto nemmeno il buongusto di fare un ricarrozzamento decente...

Prenderà schiaffi pure dalla dacia sandero

Quale auto attuale c è a 25 Mila che preferisci?persino la vecchia Compass parte ormai da 39.900 euro,visto che le ultime diesel nel 2024 spariranno.

Stanno raschiando il barile, non sanno più dove sbattere la testa

Mai vista una in giro, e questo già dice tutto. Ricordo che la avenger appena uscita se ne vedevano già diverse in giro, di sto aborto invece zero

Stellantis riguardo prestazioni, qualità e costo di MG4 ha solo da imparare.

Che amarezza, tante belle parole per il rilancio, l'ennesimo, del marchio Lancia e poi... ancora una 208 ricarrozzata. Capisco che sviluppare un pianale apposito costava di più, ma se si vuol rilanciare davvero un brand è necessario un investimento concreto. Fare auto col logo Lancia e che di lancia hanno si e no un richiamo stilistico ai fanali della stratos non ha senso. Un richiamo alla Stratos su un auto destinata, teoricamente, ad un pubblico giovane (in realtà l'ultima Y era più femminile che altro) che di stratos conosce ben poco...

Farà la fine della nuova 600

Anni e anni di teaser e rumors per sto coso ? Aspetto di vedere le immagini ufficiali, ma vista così non promette bene. Senza contare che gli ottimi numeri della vecchia sono dovuti a forti sconti e promozioni varie(almeno prima degli ultimi aumenti assurdi del mercato), la nuova invece a quanto pare costerà un botto

No

Con l MG vacci in giro tu e la famiglia tua.

Dall' anno prossimo ci saranno fino a 13.750 euro di incentivo,magari full optional da 40 Mila passa a circa 27 ....,vedendo i prezzi del 2023 non sarebbe male male..

Ma certo, e’ arrivato mr. sax a bocciare. Eh, già… per un’utilitaria sarebbe stato il minimo un telaio in carbonio, sospensioni attive e regolabili, 4 ruote sterzanti, trazione integrale. Il tutto a 11.800€ in 60 rate, altrimenti a casa Sax si straniscono..

Bah, l’ennesima auto con il pianale, il motore e tutto il resto identica a tante altre. Hanno cambiato solo la carrozza.
Nulla di originale. Bocciata.

Più o meno

si sono presi un bel rischio....chissà

Bhe, ha perso sicuramente l'eleganza delle altre generazioni, poi se dal vivo risulterà carina lo vedremo.
Diciamo che questo bianco proprio non è il suo colore, quei tocchi piano black sembrano cinesissimii.
Diciamo che secondo me con in buon restyling potrebbe migliorare

Perché endotermica a 25 pensi che ne vendano ?

Ci stava meglio Lancitroen

Orrenda, se prima venivano acquistate principalmente dal genere femminile, ora con questo ricarrozzamento Lancitroen fatto alla malepepeggio perderanno pure quel tipo di clientela.

Chi ha mantenuto in vita Lancia.... con un solo modello e solo in Italia.... è stato Marchionne.
STELLANTIS ha annunciato 3 nuovi modelli e questo è il primo.
È poco ma non è la stessa cosa.
Spero venda....

L'idea del nuovo stile non la trovo male sulla PuRa, ci può stare.
Linee nuove, montate posticce sulla 208 meno.
Si vedrà sulla seconda generazione, se saranno pensate e integrate meglio.

a 35k prendi quasi la MG4 ER

Praticamente i fari sono le cose più sorgenti dell'auto, faranno i soldi con i ricambi!

A vederla cosi è brutta forte è, ma la base è quella della 208?

È strana forte

Mantenere un marchio in vita per creare un modello di macchina: complimenti a Stellantis

dietro mi ricorda un po’ la honda e, davanti non so ma è brutta

Aspettiamo di vedere la versione definitiva, per il momento sembrerebbe piuttosto bruttina (almeno in colorazioni diverse dal nero)

Richiama vagamente la lancia stratos... Boh, non mi sembra minimamente in linea con la filosofia Y avuta fino ad oggi (vincente) e non mi sembra granchè in generale.

Il muso citroen con scritto lancia
Il retro non lo commento nemmeno

Se piazzano la versione elettrica a 40k non ne venderanno mezza, a 35k è il prezzo limite