KIA Sorento, disponibili in Italia le versioni Full Hybrid e Plug-in. Allestimenti e prezzi
Si completa la gamma italiana della nuova KIA Sorento con l'arrivo delle motorizzazioni elettrificate
KIA Sorento alla fine del 2023 aveva ricevuto un restyling. Il nuovo SUV nasce per offrire comfort e tanto spazio. Infatti, è proposto in versione a 7 posti. Adesso, la casa automobilistica ha annunciato di aver allargato la gamma in Italia della nuova Sorento che abbiamo provato ad aprile, con l'arrivo nelle concessionarie delle versioni elettrificate Full Hybrid e Plug-in hybrid.
KIA SORENTO 2024: I MOTORI
Dopo l’iniziale disponibilità della variante con propulsore 2.2 CRDi turbodiesel da 194 CV/142 kW, per il SUV della casa automobilistica coreana arrivano le versioni Full Hybrid e Plug-in hybrid, adeguate alle normative Euro 6e.
Entrando più nello specifico, KIA Sorento Full Hybrid può contare su di un powertrain che abbina un motore turbo benzina da 1,6 litri T-GDi a una batteria da 1,49 kWh e a un motore elettrico da 44,2 kW. La scheda tecnica prevede una trasmissione a sei rapporti (6AT). Il SUV con questa motorizzazione si potrà avere sia con trazione anteriore, 2WD, sia integrale 4WD, con potenza massima di 215 CV/158kW e capacità di traino fino a 1200 Kg.
C'è poi la versione Plug-in con la sola trazione integrale 4WD di serie che abbina la stessa motorizzazione a benzina ad un motore elettrico più potente da 67 kW. La potenza combinata del sistema ibrido è di 252 CV/185 kW e la coppia massima di 350 Nm. Grazie alla batteria da 13,8 kWh, sarà possibile percorrere in elettrico fino a 55 km.
ALLESTIMENTI E PREZZI
KIA Sorento si può avere negli allestimenti Business, Style ed Evolution. Più nel dettaglio, per tutte le versioni è inclusa di serie la configurazione a 7 posti, inoltre, a partire dalla versione Business è incluso il nuovo sistema Infotainment da 12,3 pollici di ultima generazione.
La versione Style propone i cerchi in lega da 19 pollici per tutte le motorizzazioni, i vetri posteriori oscurati e i fari anteriori full LED a proiezione; ha di serie la vernice Metallizzata/Perlata. Gode di ulteriori upgrade per quanto riguarda il comfort degli interni con il sedile lato guida regolabile elettronicamente, il supporto lombare e sedili anteriori e posteriori riscaldabili. Per quanto riguarda la sicurezza la versione include il Blind Spot e l’FCA 2 e HDA2. Come optional è offerto il tetto panoramico.
L’allestimento top di gamma Evolution si distingue, a livello estetico, per i cerchi in lega da 20 pollici, disponibili solo con la motorizzazione Diesel, e da 19 pollici su Hybrid e Plug-in Hybrid, oltre al tetto panoramico di serie. Il comfort degli interni beneficia di un ulteriore upgrade grazie ai sedili in pelle nera ventilati e regolabili elettronicamente, con funzione di memoria lato guida, e con l’aggiunta del supporto lombare lato passeggero.
Quanto costa KIA Sorento in Italia? Il modello diesel parte da 47.350 euro, quello Full Hybrid da 49.350 euro e quello Plug-in da 56.350 euro.
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No. Questo e un mezzo che per stazza e capienza non nasce, ne tanto meno viene acquistato per fare solo della città. E con questo chiudo sta discussione inutile..............
Guarda che nel 360 gradi c'è pure la citta, di conseguenza per ciò che hai detto nella tua prima frase, il diesel non è la prima scelta, ma al massimo la seconda
Non a caso li uso tutti i giorni. Chi prende un auto simile di solito la usa a 360 gradi.
Che la benzina sia più versatile è un dato di fatto, il diesel è pieno di se, non a caso li usi.
Chi compra una auto da 7 posti ha una famiglia numerosa, e la usa molto in città per andare a fare la spesa ecc
Senti chi parla di fan boy😂😂😂😂😂😂 l’uomo meno obbiettivo di questo forum. Il diesel ha problemi se lo usi per fare pochi km con frequenti accensioni e spegnimenti. Per quel modello di macchina,ripeto, è la motorizzazione più indicata delle 3 a meno che non si faccia principalmente città. Leggi prima di commentare alla cazzum
Avere un auto BEV è cosa completamente diversa ad avere una HEV/PHEV, non mi sembra questo il paragone giusto.
è una problematica della tecnologia Diesel, ogni tanto potresti essere umile, invece di spacciare il diesel come una tecnologia perfetta senza difetti, altrimenti sei solo un fanboy
Tutte cagate. Continui a scrivere scemenze tanto per…… io ho sia un tdi che uso prevalentemente in città mai 1 problema. E ho anche una full Kia e ne conosco pregi e difetti.
"e non costa troppo" dalla copertina di YouTube.
La dr0g4 fa male....
Se non fai tanta strada il diesel ti fa stare l'auto più tempo in officina, che la usi
Perché uno dovrebbeprendere la Plug in invece della full?
No il full consuma meno solo in città. In extraurbano sono alla pari in autostrada non c’è gara. Non conosci la macchina io si. Lascia perdere
Ma è una mia impressione o hanno aumentato i listini delle auto plug-in? Con quelle cifre ti compri direttamente un’appartamento
Per barca e barca, se uno vuole un elettrico (plugin/full), perchè dovrebbe preferire questa ad una Model y?
E' lei la macchina da battere, non ha senso creare altre navi che non hanno alcun senso
No, è il full hybrid quello più azzeccato se mai
Il diesel se non usato per lunghe distanze quotidiane, da solo problemi
Io si
Se non la si usa solo in città il motore diesel è il più azzeccato dei 3.
C'è già la fila per comprarlo, tutti vogliono il Diesel
alla faccia del barcone