Kia EV2, il nuovo crossover elettrico per l’Europa arriverà nel 2026
Kia ha confermato ad Autocar, durante il suo primo EV Day, che nel 2026 lancerà la nuova Kia EV2 100% elettrica.
Se c'è una casa automobilistica che non intende affatto rallentare la sua avanzata nel settore delle auto elettriche, quella è Kia. Il brand coreano ha annunciato che nel 2026 lancerà la nuova Kia EV2, un EV con un focus particolare sul mercato europeo e un prezzo di partenza di circa 30.000 euro. L’annuncio è stato fatto durante il primo EV Day dell'azienda, tenutosi a Seoul.
La nuova EV2 seguirà un'espansione considerevole della gamma elettrica del produttore coreano, con la prossima uscita di EV3, EV4 ed EV5, tutti previsti nei prossimi tre anni. I nuovi arrivi si uniranno all'attuale EV6 e alla top di gamma EV9, tutti modelli elettrici basati sulla piattaforma E-GMP di Hyundai Motor Group. L'obiettivo ambizioso? Raggiungere vendite annuali di 1,6 milioni di EV entro il 2030.
LA CONFERMA DEL CEO HO-SUNG SONG
Secondo quanto riportato, la nuova vettura compatta sarà prodotta nello stabilimento Kia in Slovacchia a partire dal 2025. Nel corso di un'intervista con Autocar, Ho-Sung Song – CEO di Kia – ha sottolineato l'importanza di produrre EV dal prezzo accessibile, sottolineando l'esigenza del mercato europeo di avere anche veicoli elettrici di dimensioni più contenute.
Con il suo prezzo di partenza e le sue caratteristiche, la EV2 si posizionerà in diretta concorrenza con Peugeot e-2008, Opel Corsa Electric e Mini Cooper Electric.
SEGUIRA’ IL DESIGN ADOTTATO DAGLI ALTRI MODELLI
Data la crescente popolarità dei SUV e l'attenzione di Kia verso questo segmento, non sorprende che la nuova vettura possa presentare elementi stilistici tipici dei crossover robusti. A livello estetico, possiamo ipotizzare una rivisitazione della famosa Digital Tiger Grille di Kia e una combinazione di linee nette e superfici levigate, in linea con la filosofia di design Opposites United adottata dal marchio sudcoreano. Comunque, un primo assaggio arriva dal progetto digitale realizzato da Autocar.
Al momento non abbiamo ancora informazioni sulle specifiche tecniche, ma la nuova Kia EV2 si baserà sulla stessa piattaforma E-GMP degli altri EV dell’azienda. Riceverà anche la versione sportiva GT, sottolineando l'interesse del marchio coreano nel soddisfare la passione degli automobilisti europei nei confronti delle auto ad alte prestazioni.
[Render: Autocar]
È il mercato che fa tutto!
Già arrivati, se cerchi in rete i vari confronti fra i nuovi suv compatti siamo tra i 4.20 e i 4.30 in lunghezza e 1.80 in larghezza
ora sono grandi fuori e piccole dentro... "vorrei, ma non posso!"
prima si puntava sul piccolo fuori ma con tanto spazio dentro
Per le termiche si, per le elettriche è improbabile. Molte auto sono già fuori mercato oggi (infatti le trovi usate a molto meno).
Ho mai scritto il contrario?
Fammi una lista delle segmento A (sotto i 3.5 metri) presentate negli ultimi anni dalle maggiori case automobilistiche.
Poi fammi una lista dei crossover. Il rapporto è tipo 10 a 1.
In realtà i prezzi é facile saranno superiori tra 3 anni
Beh, dai, non esageriamo. Sia il segmento A che B si sono sicuramente ridotti come offerta, ma sparire è un parolone. La 208 è 4 metri, alla fine.
L'elettrificazione intesa come quella attuale è solo un processo palliativo momentaneo, è come curare una febbre a 40 con una spremuta d'arancia: per carità fa bene, ma non ti cura immediatamente.
Sì, il sogno sono centri storici (non città intere perchè sarebbe impossibile) completamente pedonali e ciclabili. Ma non è manco tanto un sogno, è letteralmente l'unica soluzione sensata. Ma non ci arriveremo mai. O meglio, ci arriveremo quando sarà troppo tardi.
In Cina i segmenti A e B vanno alla grande e vendono milioni di auto, quello che descrivi e' un fenomeno indotto in Europa dai produttori tradizionali per estorcere più soldi possibili ai consumatori 🙄
Hai ragione.
Basta SUV osceni! 🤢🤢🤢
Se il concetto di città futura sostenibile e con meno traffico possibile era legato a questioni ambientali, beh, essendo auto elettriche quale è la tua preoccupazione? Il traffico? Sogni città interamente pedonali? Spegati
Il problema è che negli ultimi anni è sparito completamente il segmento A e pure il segmento B comincia a scricchiolare, praticamente arriveremo a considerare "compatte" auto lunghe 4.30 metri e larghe 1.80.
ma oltre a essere tombini elettrici,… Ma quanto sono brutti… Almeno fateli belli, ma che cazzo…
Probabilmente sembreranno e basta dei bestioni, per essere in realtà delle normali segmento B un po' rialzate. Per dire, la citata 2008 è larga tanto quanto la 208 (è più lunga di 20 cm circa, ma comunque meno di una 308 che è segmento C).
Il prezzo di partenza non mi sembra granché.
Si scontra benino con i modelli attuali, ma nel giro di tre anni è lecito aspettarsi nuovi modelli a prezzi inferiori.
Bellissimo pensare come fino a 10 anni fa i modelli "2" erano delle semplici utilitarie di segmento B da massimo 4 metri di lunghezza e prezzo intorno ai 15 mila euro. Ora invece tutti crossover, tutti bestioni che ovviamente sposano a meraviglia il concetto di città futura sostenibile e con meno traffico possibile.