Jeep Avenger, aperti gli ordini del nuovo B-SUV
Sono state 10 mila le auto preordinate
Sono state 10 mila le prenotazioni della nuova Jeep Avenger. Per il nuovo B-SUV che in Italia e in Spagna è proposto sia in versione elettrica e sia in quella endotermica, si tratta di un debutto positivo. Dopo la fase dei preordini online aperta il 17 ottobre, è arrivata l'apertura ufficiale degli ordini veri e propri. Il nuovo B-SUV potrà quindi essere adesso ordinato in Italia, Francia, Germania, Spagna, Belgio, Lussemburgo, Paesi Bassi, Austria, Portogallo e Polonia.
Per il momento è ordinabile esclusivamente nello speciale allestimento full optional 1st Edition. Prezzi di 39.500 euro per la versione elettrica e 26.900 euro per quella endotermica. In Italia, Francia, Germania, Spagna e Belgio, il B-SUV si può ordinare anche attraverso una procedura online. Sono previste pure delle apposite offerte di finanziamento per questo nuovo modello.
Per la versione elettrica è proposto nel configuratore un esempio che prevede un anticipo di 7.000 euro e poi 48 rate mensile da 784 euro (TAN FISSO 7,70 %, TAEG 9,46 %). Le prime consegne sono previste dal secondo trimestre del 2023.
FINO A 400 KM DI AUTONOMIA PER L’ELETTRICA
Ricordiamo le principali caratteristiche della nuova Jeep Avenger. La versione elettrica dispone di un powertrain con un motore da 115 kW (156 CV) con 260 Nm di coppia. L'unità è alimentata da una batteria da 54 kWh che permetterà di offrire un'autonomia di 390-392 km secondo il ciclo WLTP. I consumi dichiarati sono pari a 15,8 kWh/100 km. L'accumulatore può essere ricaricato ad una potenza fino a 100 kW in corrente continua e fino a 11 kW in corrente alternata.
Il modello endotermico, invece, può contare su di un motore benzina 3 cilindri di 1,2 litri di cilindrata da 100 CV. Consumi secondo il ciclo WLTP pari a 5,6 litri/100 km. Emissioni CO2 di 126-127 g/km. Lunga 4,08 m, la nuova Jeep Avenger può contare su 20 gradi di attacco, 32 gradi di uscita e 20 gradi di dosso.
Il nuovo B-SUV è stato scelto tra le 7 auto finaliste del Car of the Year 2023. Il modello vincitore sarà annunciato il 13 gennaio 2023.
Ho scritto quasi, saranno 400 kg di differenza e comunque non puoi paragonare le dimensioni della vecchia bravo con questa, inoltre la bravo era euro 2,questa euro 6d temp ovvio che é più tappata., e poi i cavalli saranno li stessi.
Appunto
La Bravo pesava la metà di questa?
Dato che questa pesa poco meno di 1300 kg vuol dire che la Bravo pesava 650 kg.
Direi di no.
Come design non c'è paragone
Anche perchè questa è 10 volte più bella
E' per la città, quali salite?
eh...li era da toccare centralina e mettere il tubo dritto...è illegale ma è l'unica..
Oppure al prezzo attuale della benzina 100'000 km in omaggio ;)
La Renegade ha il 1000 addirittura e vende comunque
Si sono dati alla pazza gioia
Il 3 cilindri benza farà il 60% dei volumi
Ah scusa..Non pensavo fossero così tanti..👍
Sono 3: Giallo, grigio e nero
Haha nevica,un altro SUV cesso che si pianta
Dai ma 1200 per quella carrozzeria è davvero sottotono
Bella la jeep che non va in salita... Potevano anche non farlo a benzina
Si avevo fatto simulazioni per capire e ho messo cose a caso
Se vuoi testare io l'ho fatto su questo
https://www.amministrazionicomunali.it/isee/calcolo_isee.php100k euro residuo e 100k euro in banca? Ho letto bene?
Hai ragione, il 1.5 da 130 cv ibrido ci starebbe benissimo! Quello che montano sulla Tonale. Non ci avevo pensato! Così sarebbe adatta al pubblico a cui vogliono rivolgersi.
Non male per carità ma all'elettrica potevano dare gli stessi cavalli della smart #1
Avenger è lunga 4,08 m
Larga 1,74 e alta 1,54.
È appena più larga di una Grande Punto che aveva un motore da 70 CV.
Io penso che sei arrivato a conclusioni errate anche a livello di motori STELLANTIS.
Il 1.6 turbo c'è...270 CV
Il 1.5 con doppia frizione c'è....160 CV
Per quanto riguarda il FHEV.....porterebbe il prezzo vicino molto vicino ad una BEV....e infatti li si stanno dirigendo.
Un 1.6 turbo benzina con un doppia frizione, o ancora meglio un full hybrid stile Honda. Di opzioni oramai ce ne sono tante, e un 1.2 benzina da 100cv su una macchina così, è una tristezza.
I cavalli erano comunque tanti, la cilindrata conta nulla, oltre al fatto che pesavano quasi la metà rispetto a questa jeep.
Avevo una bravo 1.2 nel 2000, faceva 180 e da 0a 100 circa 12 sec.
Ma c’erano anche le punto sporting o elefantino rosso che con lo stesso motore facevano 10 sec
La renegade ha 10 anni
Una curiosità cosa vuoi dire scrivendo
.. servirebbe qualcosa di meglio..?
Si però ora siamo in una situazione particolare dove le flat convengono ma probabilmente sono offerte per incentivare visti i prezzi senza flat.
Infatti Tesla che sul SuC non ci guadagna ma non ci vuole neanche perdere troppo fa tariffe molto più alte
Un 1.6 turbo sarebbe l'ideale, ma anche il 1.4 della punto Abarth
La benzina venderà a vagonate secondo me. Il prezzo non è esagerato, costa quanto una Renegade accessoriata ed è decisamente più moderna (soprattutto gli interni, quelli della Renegade sono invecchiati malissimo). Appena faranno delle versioni più abbordabili costerà poco più di 20k. L'elettrica non la considero proprio, la differenza di prezzo è troppo marcata.
Che idiozia, uno che ha già un mutuo aperto è avvantaggiato per aprire un altro mutuo per acquistare questa mezza auto
😮...ma se fanno solo 2 colori
La versione a benzina verrà venduta solo in Italia e Spagna, negli altri stati ci sarà solo la versione elettrica. Questo perchè siamo tra i due stati dove le elettriche vendono meno, per via dello stipendio basso e delle infrastrutture
Esteticamente non malaccio, dai.
Parole sante. La vedo allo stesso modo. E con un semplice motore benzina aspirato duemila ho trovato la pace. Alla prossima !
Esatto, semplicità, affidabilità e pochi consumi. Ma siamo bravi a complicarci la vita!!!
Io di auto a gasolio con fap ne ho avute due: Seat Leon 1.6 tdi del 2013 e jeep renegade del 2015, anche io nessun problema, ma facevo tanta autostrada. Però l’auto ogni 300 km rigenerava e se dovevo spegnere il motore, poi cercava di rifarla subito dopo. Alla lunga se non riesce a finirla ti chiede di andare in officina x farla forzata. Quindi ora che faccio tanti tragitti brevi ho lasciato perdere. Cmq sia, buon Diesel!
Efficienza, minori consumi, tutto qui
Se hai un ISEE sotto i 30k non compri proprio auto .. ormai partono tutte da queste cifre folli anche le utilitarie tra poco .. (mondo elettrico)
Infatti XD.
Ricordo che avevo fatto una simulazione per una famiglia di 3 persone con 50k€ all'anno tra i 2 genitori con un figlio minorenne, casa di proprietà con mutuo residuo 100k€ e in banca 100k€.
ISEE sotto i 30k€ lol
2.0 aspirata 120cv con fasatura variabile sarebbe perfetta, motore economico e duraturo nel tempo e se non spingi consuma anche poco.
si cosi te la raccomando d'estate... un forno!
Lo pensavo anch'io, poi ho scoperto che in realtà non è poi così basso (se hai moglie, figli e mutuo (o affitto alto) l'ISEE scende un casino)
Che vantaggi porta il rapporto di compressione di un aspirato? Visto che l'hai scritto come fosse un pregio sentiamo :D
Una volta vidi un video di un daily al quale era stato tolto il 3 litri diesel, e messo il 4 cilindri di una cbr600, sempre gli stessi cv peccato però che praticamente non superava manco una micro rampa del garage 🤣🤣
Verissimo, ma l’attuale offerta motori di stellantis fa abbastanza pena. Servirebbe qualcosa di meglio…
I motori a gasolio con il filtro anti particolato ci hanno perso tantissimo. Ora vanno bene solo se percorri tanta autostrada, per il resto meglio un semplice benzina. Io infatti son tornato al benzina nel 2020 e sono molto contento facendo circa 20k km anno. Peccato però perché il diesel mi piaceva molto…
I motori piccoli turbo, se sotto sforzo, consumano molto di più di aspirati di cubatura più generosa. Il rapporto di compressione è importantissimo su un aspirato.
Sto discorso è stato già fatto mille volte.
30k ISEE non sono pochi, basta andare a fare le simulazioni.
Poi si può discutere se in questa situazione economica ed energetica comprare un'auto nuova è una cosa saggia.
Comunque visto che si può rottamare auto EU4 i 7500€ li devi togliere e sono già 32 vs 27 rispetto alla benzina da 100CV.
Se poi in questi anni hai approfittato del 110% per mettere il solare beh 5k€ in più si può pure pensare di ammortizzarli in pochi anni.
Il 1200 puretech ha la stessa coppia ma disponibile a 1750 giri\min invece che a 2800 quindi è più sfruttabile, inoltre è molto meno ingombrante e decisamente più leggero. Rapporto di compressione non significa nulla...
Considerata l’aerodinamica pessima e 120 cv perché no? Aggiungi l’elevato livello di compressione, coppia generosa. Andrebbe benissimo e consumerebbe poco.
In realtà leggendo i dati di accelerazione e velocitá massima non é male questo benzina ,185 km/h e poco piú di 10 secondi per lo 0/100, praticamente stesse prestazioni di un 1.5 benzina /1.6 diesel non sará una sportiva,ma non é seduta ,un'utilitaria anni 2000 base gamma fa i 140 km/h e impiega 20 secondi per lo 0/100,per quanto riguarda i consumi,consuma molto di piú la renegade 1.5 benzina ibrida.
I Firefly possono essere montati su questa piattaforma, la nuova 208 in Brasile monta il 1.0 aspirato di Fiat.
Onestamente sono meno efficienti rispetto ai Puretech quando si sale di potenza.
Non è che i firefly siano tutta questa meraviglia, tolto il 1.0 aspirato (che la 208 monterà in Brasile) gli altri sono poco efficienti.
I Puretech sono più efficienti dei Firefly.
Se parliamo dei leggendari Fire, ti ricordo che sono stati studiati insieme a PSA.
Quest'ultimi vennero prodotti solo da Fiat perché il gruppo francese all'epoca aveva grosse difficoltà economiche.
Potrei raccontarti quanti km ho macinato con le mie ultime 4 auto italiani e i relativi non problemi, ma siccome nell'immaginario comune le Fiat si rompono sempre e comunque, non sto a perdere tempo.
Però c'è da dire che Toyota scala le classifiche che tu stai menzionando grazie al mercato asiatico dove vende tantissime auto motorizzate in collaborazione con daihatzu, robe che noi europei non ci fileremmo neanche di striscio
Ne venderanno a palate
Infatti la garanzua di usato per quanto riguarda i concessionari non ufficiali è una sorta di assicurazione, ha delle clausole, e si sa, le assicurazioni fanno sempre di tutto per non pagare..cmq meglio che niente...in ogni caso gli affari migliori si fanno fra privati, però di auto bisogna capirne un po, altrimenti bisognerebbe affidarsi ad un meccanico di fiducia.
Certo un 2 litri aspirato su un'auto da 4 metri e 1100 kg.
Questa perla rara l'hai ideata tu?
Questa perla rara l'hai ideata tu?
L'isee non è il reddito
La garanzia che da un concessionario non è fuffa se la paghi :D . Mio padre ha preso un auto usata, ed ha pagato un supplemento per un 'assicurazione' di terze parti per cui l'auto ha la garanzia su certe parti per X mesi.
Mi stai per caso paragonando la qualità Toyota (auto più affidabili al mondo stando alle classifiche degli ultimi anni) con una peugeot/fiat?
Se hai un isee sotto i 30k, non compri un auto da 40k.
Confrontare il motore.di una moto con quello di un'auto è la cosa più errata che ci sia...
Il motore della multistrada, 1000kg di auto non li sposta manco in prima, perché sono per l'appunto motori completamente differenti come curve di coppia e potenza
Vero, ma è inutile investire in nuovi motori endotermici sapendo che il futuro è un’altro… in questo periodo di “transizione” molto più economico usare pochi motori per millemila modelli…..
Al massimo L3
La Yaris Cross però ha interni talmente scarni ed economici che ti sale la depressione ogni volta che entri (meglio spendere qualche euro in più e prendere la C-HR a quel punto)
Dipende, ad esempio quando presi la mia (Clio IV) proprio perché era un nuovo modello non ancora uscito riuscii a portarmela a casa al prezzo di una city car praticamente
Se il tuo ISEE è sotto i 30K però costa 7500€ in meno (e forse qualcosina in più la danno anche in alcune regioni, non ricordo), a quel punto la differenza inizia ad essere decisamente meno marcata
Tra l'altro la versione da 27K monta un motore sottodimensionato, da evitare a prescindere
Sono perfettamente d’accordo, ma oramai montano quel motore anche su auto ben più grandi e pesanti come il suv della Citroen. La avenger da fuori è carina, ma dentro sembra proprio economica e manca un motore 1.6 turbo o duemila aspirato, tipo Mazda.
Quel motore va bene per auto da 1000 kg
Le formule di finanziamento attuali con le quali la gente si fa inQulare, sono bellissime. 5000 euro di anticipo, poi ti dicono 7000 euro di rata diluita in 36 mesi e poi super maxi rata finale da 20000 euro. Poi vai a vedere il tasso di interesse che già è del 9.5% (folle), ma quando comprendi che non è sulle 7000 euro ma su tutto l'importo che ti manca da saldare, ti metti le mani nei capelli. E la gente non ci arriva e crede di essere furba ad accettarle.
la voglio verde Hulk
bellissimo
13000€ di differenza tra elettrica e benzina...in pratica se compri il benzina hai in omaggio una panda
Compri sicuramente meglio da privato, tanto le garanzie che hanno sono fuffa
Ameno mettere un 1.6 turbo da 180/200 cv
👍
Certo fra un paio d'anni con meno di 50.000 km..👍
Aygo costa 20 mila euro 😂
Qualità diversa in cosa? se guardo agli interni anche no.
capisco che ci devono guadagnare ma gia non costano poco io perchè dovrei essere obbligato a pagarla 3-4k euro in piu ( poi dipende dall auto per una A1 anche 5k in piu ) del prezzo di listino ? . ora non posso manco decidere come spendere i MIEI soldi . peggio per loro non se ne fa niente e se faranno tutti cosi comprero solo auto usate che me ne fotte a me uaaajjjoo
Un bsuv da 26k euro...follia
27000€.
Manco ibrida. di soli 2 colori (tra l'altro giallo ne venderanno 5, grigio è triste).
con un motore che in autostrada beve come un lavello ... bha ..
FIAT?
Casomai è....a parte il design...made in ex PSA.
Meglio?
Vedremo quando potranno compararle
Era risaputo che avrebbero usato il puretech.....visto che le fanno solo per Italia e Spagna.
Se aspetti un paio d'anni la compri usata a 18000.
Vorrei vederla dal vivo ma a me piace al momento
Non è male nemmeno a 22mila
Più 13mila... Strano che non si vendano le elettriche
beh, è chiaro il perché: perché così paghi di più.
Fanno parte dello stesso gruppo, credo proprio sia quello...
Non so la Toyota che allestimento ha però. Certo è che ovviamente la qualità è diversa. Però mi fa sempre strano vedere queste scatolette a quei prezzi..
Conta che é la versione full, la base partirà da 21.900 euro, la Yaris cross parte da 28 mila e sinceramente deve pure piacerti a livello di design.
Ormai un sacco di auto non te le vendono più nemmeno senza il finanziamento, sentito personalmente da un concessionario.
Il motore 1.2cc 3 ciindri mi sa di peugeot, cmq non è brutta, ma non la pagherei più di 18.000e
Cioè, 27k per questa fiat. Non è 'meglio' la Yaris Cross a sto punto?
45k per un b-suv elettrico...🤦🏻♂️🤦🏻♂️
sul sito la versione benzina si puo acquistare solo con finanziamento ?? se è cosi non la voglio piu
A parte le belle battute, mi soffermo sul prezzo e sui tassi allucinanti, chiedendo un prestito in banca si riesce ad ottenere un tasso migliore. Non capisco perchè devono avere dei tassi così esagerati che poi alla fine della zuppa arrivi a pagare 45k invece di 39.5 ... calcoli senza sconti vari se ci saranno ovviamente.
Ma bisogna comprare anche la pista fatta apposta o va bene anche quella delle hot-wheels
il radiocomando te lo vendono a parte?