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Jeep Avenger, continua il successo. Anche ad aprile 2025 è il SUV più venduto in Italia

Il SUV è proposto con motorizzazioni benzina, ibride ed elettriche

Jeep Avenger, continua il successo. Anche ad aprile 2025 è il SUV più venduto in Italia
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 3 mag 2025

Jeep Avenger continua a confermarsi un modello di successo in Italia. Secondo i dati elaborati da Dataforce relativi al mese di aprile 2025, questo modello si conferma il SUV più scelto dagli italiani. La conferma arriva anche dai dati di UNRE che mettono in evidenza che nel mese appena concluso la Jeep Avenger ha ottenuto 5.370 immatricolazioni, ottenendo il primo posto nel suo segmento B-SUV e in senso generale tra tutti i SUV venduti in Italia.

Inoltre, il successo di questo modello è evidenziato dal fatto che ad aprile 2025 è stato il secondo modello più venduto in assoluto, dietro solamente alla FIAT Panda e davanti alla Citroen C3 (qui le classifiche del mese di aprile nel mercato auto per alimentazione). Nel primo quadrimestre del 2025, la Jeep Avenger è il quarto modello di auto più venduto nel nostro Paese con 19.677 unità.

MOTORI: BENZINA, IBRIDO ED ELETTRICO

Il SUV è offerto con diverse opzioni di alimentazione. Abbiamo innanzitutto la versione benzina con un'unità di 1,2 litri di cilindrata in grado di erogare 100 CV, in abbinamento con un cambio manuale a 6 rapporti. Per chi preferisce l'ibrido (Mild Hybrid) c'è la versione e-Hybrid che combina un motore a combustione interna da 100 CV con un propulsore elettrico da 29 CV integrato in una trasmissione automatica a doppia frizione a sei rapporti. La potenza di sistema raggiunge i 110 CV.

C'è poi un'ulteriore motorizzazione ibrida, la Jeep Avenger 4xe con trazione integrale. Il powertrain è composto da un 3 cilindri turbo di 1,2 litri da 136 CV a cui non è solamente abbinato un solo motore elettrico da 29 CV integrato all'interno del cambio automatico doppia frizione a sei marce. Infatti, troviamo pure una seconda unità elettrica da 29 CV sull'asse posteriore che permette, appunto, di disporre delle 4×4. La potenza di sistema raggiunge quota 145 CV.

Infine, al vertice della gamma della Jeep Avenger c'è il modello 100% elettrico che propone un motore da 156 CV alimentato da una batteria con una capacità di 54 kWh per un'autonomia poco superiore ai 400 km secondo il ciclo WLTP.

JEEP AVENGER: PREZZI

Quanto costa Jeep Avenger in Italia? Il modello a benzina parte da 24.950 euro. La versione e-Hybrid da 26.950 euro e quella 4xe da 31.950 euro. Per l'elettrica serviranno almeno 39.400 euro.

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Commenti Regolamento
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe stata bella una versione Mopar con il 1.8 Turbo della giulietta

T
Tetsuya Akira 01 Jan 1970 @ 00:00

una mokka col marchio jeep sopra.

40k elettrica piccolissima con pochi cv ed autonomia. c'è un elenco di auto migliori di tutte la marche allo stesso prezzo senza andare a scomodare Tesla. ma dove vogliono andare mah

s
simone pnacciah 01 Jan 1970 @ 00:00

un 1.6 turbodiesel...altro che elettrico!! Il motore piu sensato per questo suvvino...

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla sicurezza l'italiano medio sempre sul pezzo.

R
Rollo Tommasi 01 Jan 1970 @ 00:00

...e ti becchi il frullino Puretekkizzio...

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

La coppia é quella che fa la differenza sul diesel,magari a vuoto sembra che va di piú,ma poi stiamo lì,anche perché ultimamente aveva 130 cavalli il 1.6 diesel,sulla 500x piú alta,grande e pesante rispetto a questa, faceva i 200 km/h e i 10 secondi nello 0/100.

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

I 20 a litro in super strada ed autostrada ai 110 se li sogna.

I
I.love.Alessandra.Ambrosio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ne facessero una a gasolio senza tante rotture di zebedei, ne venderebbero A PALATE!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dura meno della metà

D
Davidoff983 01 Jan 1970 @ 00:00

40k una macchina.... mamma mia... vado a piedi è meglio

S
Sax⚡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Per montare una catena come si deve, avrebbero dovuto cambiare l’intero progetto perché vanno a cambiare pesi ed attriti. Hanno messo una catenina come quelle delle biciclette. Ci sono già svariati casi di queste catene spezzate.

Z
Zangio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se stellantis Facessero un 60/70 kwh di batteria e un motore un po più potente tipo un 200cv sarebbero molte di più le EV vendute.. con 450wltp sarebbe già interessante..

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

motori imbarazzanti, 5 anni fa la gente avrebbe vomitato, ma al giorno d'oggi è già un lusso se c'è, un motore...

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema rimane sempre il Puretech.

d
daniele 01 Jan 1970 @ 00:00

No tutti a catena

d
daniele 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh il 1.2 mild 136cv consuma quanto un 1.6 diesel e va di più

c
capitanouncino 01 Jan 1970 @ 00:00

Il benzina sì, l'ibrido è a catena

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Si il solito Peugeot di cosa marrone.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Al giorno d'oggi bisogna fare 2 mutui, per la casa e per l'auto.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma che motori di (cosa marrone) .
Ma in Stellantis non si vergognano?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Esteticamente è una bella auto, sarebbe bastato anche un 1.4 turbo 4 cilindri benzina da 120 cv e un 1.6 diesel con gli stessi cv per venderne il doppio

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma "parte da" cosa significa per Stellantis? La radio ce l'ha?

F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

ma anche questa ha il 3 cil con la cinghia in bagno d'olio ? ? ?
chiedo info ! ! !

S
Sax⚡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Già, è cosi. Un’auto con un motore indecente e 3 stelle per la sicurezza.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

è uno dei pochi suv ad essere anche decenti esteticamente

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma che prezzi, la mia auto dovrà arrivare ad 800.000km povera lei

b
baldanx2 01 Jan 1970 @ 00:00

E' proprio vero che basta che l'auto sia esteticamente accattivante, poi se ti si smonta pezzo dopo pezzo sotto al cul0 mentre viaggi poco importa