Hyundai Kona Electric, anche la versione da 64,8 kWh accede agli incentivi

sembra carina...poi guardi i fari aggiunti a caso...

Il 90% della popolazione vive nelle Città.. non sarebbe meglio migliorare la vita del 90% della gente? I bambini che respirano sono ovunque..

Le miniere estrattive ci son sempre state per le batterie di quel coso che stai tenendo in mano adesso. Vi siete svegliati adesso con le batterie delle ev?
Jnoltre una volta prodotta la batteria sara riciclabile a vita.. a differenza del litro di benzina che una volta bruciato é "bruciato"... basta usare un po il cervello

Solo che con un auto termica ti puoi arrangiare con un auto elettrica sei obbligato ad andare in assistenza ufficiale con prezzi di riparazioni triplicati

Mai sentito parlare di sabbione nella benzina, o acqua nella stessa o olio minerale degradato? Per non parlare di FAP, urea ecc per i diesel che generano problemi a catena che si ripercuotono sul propulsore. Oppure cinghie che si rompono e ciao ciao motore? Non nego che parliamo di tecnologia matura e collaudata, ma tutto ciò che si usa si rompe e le rotture possono dipendere da tante cose, più sono complessi i meccanismi più si possono rompere. Le batterie anche secondo me sono delicate, oggi, nel senso che sono pochi anni che vengono utilizzate in economia di scala e le rotture sono possibili, tuttavia 8 anni di garanzia sono tanti e molti l'auto la cambiano prima.

Ti sbagli, post taglio costa di meno, la kona vecchia xline era a 1000 euro in più (era 42500 euro per la precisione) con 20 cm di auto in meno. Ora ha un bagagliaio molto ampio per la categoria (che Hyundai continua a collocare nel segmento b, anche se per me ha misure di una seg. C) per la categoria. Sul pre taglio concordo sul prezzo assurdo. Ora non è più assurdo, ma ancora alto e non li spenderei mai nemmeno io e nemmeno con gli incentivi, quindi la pensiamo uguale. Dicevo che adesso comincia ad essere comprabile, dato che con gli incentivi viene meno della termica e ormai i prezzi per i suv del genere sono questi.

Li ringrazio ogni giorno.

Eh insomma, senza dare nulla sono comunque 8.000€ (più quelli che ti fai vendendo la vecchia auto tra privati), mica bruscolini

Non dovresti vivere allora, dato che praticamente qualsiasi cosa ce l'hai solo grazie al sacrificio (volontario e non) degli altri

Benvenuto nel mondo.

Eh

Vedo vedo

intanto aspettiamo...

Non mi sembra molto edificante vivere meglio sulla pelle degli altri.

Tolta la Model Y (che ha il problema della lunghezza esagerata, dello stile esageratamente minimal che a molti non piace proprio e dell'assistenza lenta e scomoda) direi che al momento è il migliore SUV elettrico in quella fascia di prezzo (insieme all'Ariya, che però è grossa). Se arrivassero gli incentivi poi il prezzo finale sarebbe quasi da 2019 [endotermico], davvero tanta roba.

Certo, se migliorassero il design...

Visto che il prezzo delle batterie é in netta diminuzione di anno in anno, se sono un pó svegli al governo (cosa di cui dubito) dovrebbero abbassare gli incentivi di 3/4.000 euro ogni anno:
- 2024: 42.700 euro
- 2025: 38.000 euro
...
vedi che al 2035 ci arrivi con modelli sempre piú economici

Si. Non sono così ipocrita da dire che preferisco la salute di uno sconosciuto dall'altra parte del pianeta alla mia, di un parente o un amico

Punto primo: non sto negando il calo di prezzo delle BEV, sto parlando nello specifico di questa auto.
Auto della quale, come si può ben leggere, ho criticato il prezzo della versione termica prima ancora di quella elettrica.
È inutile che ora tu tiri in ballo l'inflazione.
Non è questa l'auto che mi fa gioire del calo dei prezzi.
Anche post taglio è comunque ad una cifra superiore al modello precedente, e pre taglio era un aumento spropositato.

Un motore se funziona bene il primo anno, gli fai tutte le manutenzioni come si deve, e lo tratti bene è difficile che si rompa, può avere solo problemi elettronici...

Non toglie 7k solo per rientrare negli incentivi, soprattutto perché i listini sono spesso uguali (o molto simili) a livello europeo e non è certo il mercato italiano a trainare le vendite. Se togli 7k è perché sei riuscito ad aumentare il margine sulla vettura.

Ok ma la chr a livello di bagagliaio non fa testo come metro di paragone nel suo segmento, specie la prima concepita più per essere gradevole esteticamente che pratica. Abitabilità interna mediocre e anche il serbatoio è piccolo considerato quanto succhia in autostrada, dopo 400km sei già a secco.

Semmai è il contrario, gonfiano i prezzi in garanzia, che sono senza sconti, poiché riportano i prezzi di listino. A me risulta che quando paghi interventi non in garanzia alla fine uno sconto più o meno corposo lo trovi sempre

Problema relativo a interventi fuori garanzia, minimo 8 anni. Prova tu a sostituire un motore ad una 320d e vedrai quanti bei soldini dovrai spendere dopo soli 2 anni

A 41k era anche la vecchia versione, quindi semmai è aumentata al termica, mentre la BEV è addirittura diminuita di prezzo in termini reali (inflazione). Fatevene una ragione, le BEV calano e le termiche no, gli incentivi aiutano a diminuire i prezzi in molti casi e i luoghi comuni continuano ad essere smentiti dai fatti. Che poi l'italiano medio non si possa permettere nemmeno una Panda causa diminuzione del potere d'acquisto è vero, ma i numeri sono numeri e nessuno sta esaltando niente. Non si può dire che le BEV calino di qualche centinaio di euro per rientrare negli incentivi perché non è vero: le BEV stanno calando a prescindere e di migliaia di euro. Le vostre care auto a petrolio no

In ogni caso, non trovo nulla di positivo da dire su un'auto che nel giro di 5 anni è passata da 20k a 30 o addirittura 42k in una motorizzazione.
Di sicuro non mi lancio in Fantozziani "come è umano lei" per questi 8k di taglio.

2019 era una vita commerciale fa, la kona hybrid sta oltre 30.000 oggi. Con gli incentivi nuovi la BEV costerebbe meno

C'è solo il piccolissimo problema che, uno che ancora ha una Euro 2, difficilmente punterà a comprare un'auto da 30k.
Cercherà un cassone usato tipo quelli che suggerisce actarus.

Ah, no...
Ora mancano solo FF li altri 20k extra rispetto al preventivo della Kona fatto nel 2019.

Beh, fino ad oggi ha funzionato.

Hai presente Achille e la tartaruga?

Perchè è 4,72mt. E poi Tesla è minimal.
Mia moglie quando ha visto la Mod 3 ha detto: ma non ha nemmeno il cruscotto? Devi guardare sempre in quel tablet?

Non è che a tutti piace la stessa cosa.
Inoltre le Tesla hanno misure veramente esagerate. Questa Kona ha 466l di bagagliaio ma è lunga 4,36mt come una CHR.

Peccato che la CHR ha 310l di bagagliao come una eC3. Vista dal vivo bocciata senza appello per quatto è veramente striminzito.

Perché non una ModelY allora?

Stellantis ha messo la e3008 a 42000€ mentre la m-ibrid 38700€.
Costano quasi uguale.
La 500e oramai non ha più senso. O la fanno su piattaforma eC3, solo versione 42KWh a max 29900€ o fatico ad immaginare l'acquirente tipo.

-8600€ sul listino con ordini che in Italia sono partiti a maggio 2023, nemmeno un anno fa 😂
A ribadire il concetto che ci stanno soltanto perculando con i listini. Cosa non si fa pur di portare a casa gli incentivi 😁

Comunque anche dal vivo la gradevolezza della striscia luminosa viene ammazzata dai fari sotto sia davanti che dietro, non si sa da dove guardarla.

Te lo facevo notare perché quasi nessuno ha limato qualche centinaio di euro per rientrare negli incentivi, anzi. BZ4X - 7000, ARYA - 7000, MODEL 3 - 4000, MODEL Y - 5000, e3008 - 5000, adesso kona... Inoltre le versioni che non rientrano negli incentivi calano molto meno o addirittura aumentano, smentendo chi dice che gli incentivi sono sempre incamerati dalle case auto con danno ai cittadini. Il tetto di spesa in questo caso ha funzionato come doppio vantaggio per i modelli che erano non troppo distanti dal tetto stesso. Poi credo che l'elefante nella stanza sia Tesla M3 e my che, come termine di paragone, costringono le altre case auto a posizionarsi anche un po' sotto ai prezzi di 42.700 euro, come si vede per la megane, la scenic, la stessa kona ecc.

Spero che facciano in fretta le scarpe a Tavares.

Aspetta, stai mischiando i due punti del mio commento.

Il grosso calo di prezzo deriva dal minor costo delle batterie. Poi, avvicinandosi alla soglia dei bonus, limano qualcosina in piú, magari.

direi che è giunto il momento di vietare sti cessi su ruote

Quindi finché schiattano dall’altra parte del mondo va bene così.

Un'elettrica almeno quando va in giro non intossica la gente però, a differenza di una termica che inquina anche prima di essere costruita e pure dopo essere stata rottamata 😅

A ben vedere qualsiasi cosa viene prodotta non ha niente di ecologico.

Certo è di sicuro non si rompe nel primo anno come nelle auto elettriche a pompa di calore

No di aspirapolvere o phon

Direi di togliere gli ecoincentivi alle termiche che di eco non hanno proprio nulla.

Direi che è il momento giusto per abbassare i limiti degli incentivi di almeno 5k.

Direi proprio di sì.
Ha almeno l'aria condizionata? E abs?

Ci posso montare anche il motore di cinquantino?

Sembra una camicia stirata male.
Oppure sembra una di quelle immagini generate con la AI, dove il sw si incasina e aggiunge pezzi a caso... tre gambe, sei dita, una fanaleria sul parafango posteriore e un'altra su portellone, un baobab che fiorisce carciofi rosa ogni 50 anni, ed una linea di cintura a zig zag che sormonta una linea di cintura che invece segue portiere e parafanghi...

Non ci arrivi a 16 anni

Se prendi una Golf come riferimento ti puoi arrangiare anche con un altro motore usato che qualsiasi meccanico saprebbe riparare o sostituire...prova a fare la stessa cosa con un auto elettrica

Una Golf con 50.000 km non mi sembra un barattolo

C'è poco da dire, ma credo di più a quelli che stanno piangendo nei forum con danni irreparabili.

Per me gli incentivi possono avere senso su una utilitaria elettrica tipo la renault 5, che se davvero porti a casa con 12k euro e la puoi caricare in garage non mi pare male.

Quando li daranno continuerà a costare 28k euro nella migliore delle ipotesi se hai un rottame da dare dentro, troppo per un comune mortale, alla fine come al solito rimarranno là inutilizzati perché chi si può permettere una macchina come questa non gira certo con una euro 0 ora come ora, e chi gira con l'euro 0 è povero come la m3rda e anche col massimo incentivo non può minimamente permettersi una macchina così.

Parli con uno che è convinto che l'endotermiche non hanno mai problemi e che è impossibile che una endotermica stia in assistenza 1 mese

Che vi devo dimostrare a fare, se a prescindere negate sempre?

con 1000€ ti prendi un cinquantino e ti rimangono 39k in tasca

e quando li daranno che dirai?

Quanto costa cambiare l'intero motore se lo spacco?

Vista ieri nera, é un monolite.

Proprio come sta succedendo, mi dispiace per te

Eppure spari cose a caso come sempre

Per me è indifferente... io rottamo una 207 di 16 anni, comprata rottamando una Citroen AX E0 con 17 anni.

Il concetto di rivendita NON lo cosnosco.

Appena cacciano gli incentivi. Stiamo tutti aspettando i nuovi incentivi. Appena escono.

"con il passare del tempo" ahahahahahahaha, che spasso

Eppure...

Fatti? Sicuramente tu non sai cosa siano

ahahahahah e gli eco-allocchi che li davano per certi a inizio anno...

Si parla di abbasamento dei prezzi, con il passare del tempo sarà sempre meglio fino ad arrivare al punto in cui cambiare la batteria costerà 2 soldi

Fra 5 anni varrà meno di 10k ...un bell affare

Quindi quando te la compri ?

si, tutto bello, ma sti cazz di incentivi dove sono?!?! qualcuno ha notizia! grazie

Ma io non voglio una golf benzina. Volgio una macchina da 200CV che fa 0-100 in 8s che stia zitta come un BMW serie 5 e che costi mantenre come una Sandero GPL e che non costi 50/60.000 € ma max 35000.

Se volevo una Golf bewnzina usata mi prendevo una Golf benzina usata

Fatti vs parole

mamma quanto è brutta....

solo? me cojoni

Esatto, pensa che la Model Y ha venduto nel mondo 1,26mln di pezzi. 200.000 pezzi in più di qualunque altra auto.

La Panda ha venduto 1/10 ogni Panda venduta 10 Model Y si sono vendute.

Eppure In Italia la panda ha venduto 100.000 pezzi e la model Y 8000 pezzi.

Nessuno ha detto nulla, si vede che noi amiamo i 1.0 tre cilidri. Ma a chi non piacciono... cosa compra?

A 33100€ c'è questa Kona da 204CV che non è male, PdC e ecopack incluso.

Con 15k Ti compri una Golf benzina con 50.000 km, e ti rimangono altri 25k in tasca.

8000 pezzi sono praticamente nulla...la panda usata ha venduto piu di 15 volte in più.

Passaggi di proprietà netti di auto a benzina nel 2023

Fiat Panda, 154.603
Fiat 500, 62.856
smart fortwo, 47.240
Toyota Yaris, 42.966
Lancia Ypsilon, 42.556
Fiat Punto, 41.525
Citroen C3, 31.289
Fiat Seicento, 31.010
Volkswagen Polo, 29.184
Opel Corsa, 27.131.

Perché era in garanzia e ti mettono prezzi fasulli, vai senza garanzia e poi mi dici

Questa nuova è bellissima. La vecchia era veramente inguardabile per me

Incredibile amisciiii (cit)

4,72mt...

42100€, versione Exclusive 64,8KWh, eco pack e PdC.
33100€ rottamando un E4 fra un mesetto.

4,36mt, 466l di bagagliaio, 204CV. Direi niente, ma niente male.
Ho già scritto al concessionario di zona per andarla a visionare e provare.

PS
Granzia 5 anni globale Km illimitati e 8anni 160.000 Km la batteria.

Bla bla bla

Ecco qua, costo ricambio batteria difettosa passato poi in garanzia di una M3 Performance.

Fino a qualche anno fa ci volevano 15/20k per cambiare la batteria, ora ne costa 10k

https://uploads.disquscdn.c...

E sti ca***I? Perché tu fai referendum quando devi comprare le cose?
Tesla Model Y è stata LARGAMEMTE auto più venduta del mondo. In Italia 8000 pezzi.

Quindi? Questo cosa vuoldire.

C'è chi ama i 1.0 tre cilindri e chi 204 CV.

È questione di gusti. Io adoro i 200CV.

Stamattina ne avevo davanti una, sembra proprio un'altra categoria rispetto a prima, più alta, più muscolosa. Ma a parte la fanaleria posteriore che non è male, esteticamente non è un gran chè ed è pesante come dici tu.

Prova a bruciare batterie o l'inverter, poi me lo dici quanto sono calati i prezzi dopo che ti faranno il preventivo di riparazione

Questa è castrata, la termica no..

Che occasione imperdibile...Scommettiamo che il 99% degli italiani non acquisterà questa ciofeca ? Acquistala tu dai l'esempio, o anche tu sei green con il portafoglio degli altri ?

vero!

Nemmeno a me piace, come tutti i suv del resto, anche se meno peggio di certi carri armati travestiti da auto con frontali immensi

Per una MACCHINA con 204CV e 255nm di coppia a 1rpm sono pochi 41000€, considerando che caricandola a casa costa da mantenere meno di una Sandero a GPL 1.0 tre cindri.

Ma si vede che ci vofgliono bene e vogliono farci provare l'emozione di guidare un mezzo che impiega la sua energia per muoversi (e come muoversi) non per scaldare l'aria.

Che costi parecchio non è in dubbio, con gli incentivi però può diventare interessante. Per chi può rottamare un euro 2 siamo a meno di 30.000, meno della versione termica

Secondo me hanno tirato fuori un'estetica decisamente "pesante"... infatti se quella vecchia aveva venduto un sacco con il modello termico, di questa ne vedo in giro ben poche....

Stanno vendendo in perdita pur di sbolognarsele...

Limare qualche centinaio di euro... Costava 49.900, 8000 non mi sembrano pochi

I prezzi delle batterie, inverter ecc continua a scendere è normale che si facciano dei tagli prezzi

Non a tutti piace il minimal di Tesla, e le sue dimensioni importanti per alcuni potrebbero non andare bene

Quante scuse, negazionisti fino alla fine

Mi devono pagare per guidare un auto cosi brutta, oscena la posizione dei gruppi ottici

41k e per un auto castrata, solo un pollo può abboccare, ma è giusto cosi

Stanno solo cercando di sbolognare le auto che non riescono a vendere prima che gli rimangano sulla gobba..giusto per accaparrarsi qualche altro pollo ma non di più.

Posate il fiasco, è l'ennesimo tagli di prezzi e inutile che continuate a negarlo

Se NON sai contare. 41.300 è MENO di 46000€.

E' roba facile.

Per l'anno prossimo

Davvero e al 24 marzo ben 2818 sveglioni hanno scelto l'elettrico! Invogliati dai prezzi!

40mila euro per sto catafalco... inguardabile

ma non è meglio prendere una model Y ?

35k questa cosa, dove sarebbe il taglio dei prezzi

Sarebbe ora che lo faccia anche Stellantis con la 500e, ma piuttosto preferisco piangere chiedendo gli incentivi e mettendo in cassa integrazione le fabbriche italiane...

I prezzi delle batterie all'ingrosso stanno calando, quindi via via ci sta che le auto ricevano dei tagli a prescindere dagli incentivi. Di sicuro per auto che hanno un listino che si avvicina alla soglia dell'incentivo, conviene limare di qualche centinaio di euro.

Sembra che in alcuni casi gli incentivi facciano abbassare i prezzi...

Bella è bella, il prezzo c'è. No seriamente, mi sfugge chi possa comprarla

Ennesimo taglio di prezzo delle auto elettriche, chi l'avrebbe mai detto